{"id":16766,"date":"2007-11-30T14:51:45","date_gmt":"2007-11-30T14:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=16766"},"modified":"2025-01-13T13:27:25","modified_gmt":"2025-01-13T12:27:25","slug":"nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/","title":{"rendered":"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008"},"content":{"rendered":"
\"Fot.<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Informacje ogólne<\/strong> <\/div>\n
PKP Przewozy Regionalne –jeste\u015bmy najwi\u0119kszym kolejowym przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim w kraju. Pod naszym szyldem kursuj\u0105 poci\u0105gi regionalne (na obszarze 15 województw), dalekobie\u017cne pospieszne (\u0142\u0105cz\u0105ce najwi\u0119ksze miasta i regiony w kraju) oraz poci\u0105gi mi\u0119dzynarodowe, w tym w ruchu przygranicznym.<\/div>\n
 <\/div>\n
W rozk\u0142adzie jazdy 2007\/ 2008 w ca\u0142ym kraju na kolejowe trasy wyruszy:<\/div>\n
●3159 poci\u0105gów regionalnych,<\/div>\n
● 349 poci\u0105gów dalekobie\u017cnych pospiesznych krajowych,<\/div>\n
●180 poci\u0105gów mi\u0119dzynarodowych, w tym 154 w komunikacji przygranicznej. <\/div>\n
 <\/div>\n
Tworz\u0105c rozk\u0142ad jazdy poci\u0105gów, sugerowali\u015bmy si\u0119 opiniami naszych pasa\u017cerów, które dociera\u0142y do nas poprzez Internet i poczt\u0105 tradycyjn\u0105. Korzystali\u015bmy równie\u017c z pomocy niezale\u017cnych o\u015brodków badawczych i stowarzysze\u0144. Siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych uk\u0142adali\u015bmy wspólnie z samorz\u0105dami województw. Zgodnie z Ustaw\u0105 o transporcie kolejowym, poci\u0105gi regionalne s\u0105 dotowane przez samorz\u0105dy województw, za\u015b poci\u0105gi dalekobie\u017cne pospieszne (mi\u0119dzywojewódzkie) finansuje bud\u017cet pa\u0144stwa. <\/div>\n
 <\/div>\n
\"Poci\u0105gi<\/a><\/div>\n
Poci\u0105gi dalekobie\u017cne<\/strong><\/div>\n
W nowym rozk\u0142adzie jazdy kursowa\u0107 b\u0119dzie 349 poci\u0105gów dalekobie\u017cnych pospiesznych (mi\u0119dzywojewódzkich) krajowych, 180 mi\u0119dzynarodowych, w tym 154 w komunikacji przygranicznej. <\/div>\n
Nowe poci\u0105gi do Warszawy poprawi\u0105 dojazd z wielu regionów w kraju. „Branicki”b\u0119dzie ostatnim z czterech porannych kursów z Bia\u0142egostoku i sprawi, \u017ce mi\u0119dzy godzin\u0105 5.05
a 8.05 poci\u0105gi w tym kierunku b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0142y cyklicznie co godzin\u0119 (powroty z Warszawy analogicznie mi\u0119dzy 15.20 a 18.20). Mi\u0119dzy Krakowem i Warszaw\u0105, w okre\u015blonych porach dnia, takt wyniesie 2 godziny. Do po\u0142udnia z Grodu Kraka w\u0142a\u015bnie co 2 godziny wyje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 kolejne sk\u0142ady , a stanie si\u0119 to mo\u017cliwe dzi\u0119ki nowemu poci\u0105gowi „Kazimierz Wielki”.
Z powrotem cykliczne po\u0142\u0105czenia zaplanowali\u015bmy mi\u0119dzy 10.50 a 16.50. Rano najkrótsz\u0105 tras\u0105 z Opola do stolicy przez Cz\u0119stochow\u0119 wyruszy „Ma\u0142a Panew”. Z kolei poranny poci\u0105g
z Poznania zahaczy o województwo kujawsko –pomorskie, dzi\u0119ki czemu bez przesiadki
do Warszawy b\u0119d\u0105 mogli doje\u017cd\u017ca\u0107 mieszka\u0144cy Gniezna i Inowroc\u0142awia. W Toruniu do\u0142\u0105czane b\u0119d\u0105 bezpo\u015brednie wagony z Grudzi\u0105dza. To ostatnie miasto otrzyma te\u017c poci\u0105gi do Wroc\u0142awia („Wroc\u0142awianin”) i Krakowa („Warmia”). Inne nowo\u015bci to: „Widawa”\u0141ód\u017a Kal. –Wroc\u0142aw G\u0142. oraz popo\u0142udniowy pospieszny rel. Kraków G\u0142. –Wroc\u0142aw G\u0142. Nie tylko na bia\u0142e szale\u0144stwo, jak nazwa wskazuje i nie tylko podró\u017cnych z Wielkopolski do Zakopanego, zabierze „Narciarz”. Z Ostrowa Wielkopolskiego skr\u0119ci do \u0141odzi, a tam do Tomaszowa Mazowieckiego. <\/div>\n
Zmienione relacje. „Kormoran”z Olsztyna zamiast do Raciborza b\u0119dzie kursowa\u0142
do Wroc\u0142awia. Natomiast w Raciborzu, a nie w Gliwicach, pojawi si\u0119 „Hutnik”. Poci\u0105g „Wiking”ze Szczecina zamiast do Szklarskiej Por\u0119by dojedzie do Bielska-Bia\u0142ej. W sezonie „Cisy”z Warszawy zamiast do Che\u0142ma dojad\u0105 do roztocza\u0144skiego Be\u0142\u017cca. Cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów w nowym rozk\u0142adzie b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0142a z wagonów zmierzaj\u0105cych do ró\u017cnych miast, odczepianych po drodze. Np. poci\u0105g „Stoczniowiec”, kursuj\u0105cy dot\u0105d z Katowic tylko
do Gdyni, b\u0119dzie mia\u0142 teraz tak\u017ce wagony do Chojnic. Podobne po\u0142\u0105czenie bez przesiadki zafundujemy pasa\u017cerom chc\u0105cym si\u0119 dosta\u0107 z terenu Podkarpacia do Legnicy i Zgorzelca;b\u0119d\u0105 oni mogli skorzysta\u0107 z poci\u0105gu „\u015al\u0105zak”relacji Przemy\u015bl –Zielona Góra. <\/div>\n
Sporo poci\u0105gów b\u0119dzie mia\u0142o wyd\u0142u\u017cone relacje. Lublin ze Szczecinem po\u0142\u0105cz\u0105 dodatkowo dzienny „Portowiec”i nocny „Wieniawski”(dodatkowo z wagonami z Kielc), z kolei „Kujawiak”po\u0142\u0105czy Lublin z Gdyni\u0105, „Kopernik”–Warszaw\u0119 ze Szczecinem i Kostrzynem, „Konopnicka”–\u0141ód\u017a z Bia\u0142ymstokiem i Suwa\u0142kami, „San”–Przemy\u015bl i Zamo\u015b\u0107 z Bydgoszcz\u0105, „Hetman”–Zamo\u015b\u0107 z Gorzowem Wlkp., „Antoni Blank”–Olsztyn z Kielcami, „Merkury”–Katowice
ze Szczecinem, „Bosman”–Zakopane ze \u015awinouj\u015bciem, „Mamry”–Wroc\u0142aw z Suwa\u0142kami,
a „Albatros”–Malbork ze Szczecinem. Mieszka\u0144cy Podbeskidzia pracuj\u0105cy w stolicy uciesz\u0105 si\u0119 z wyd\u0142u\u017conego w pi\u0105tkowe wieczory do Bielska-Bia\u0142ej poci\u0105gu „Kmicic”(z powrotem
w poniedzia\u0142kowe poranki). W sezonie letnim warszawiacy b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107
z bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z Miko\u0142ajkami poci\u0105giem „Mazury”.<\/div>\n
Niektóre poci\u0105gi pojad\u0105 zmienionymi trasami. „Niegocin”z Wroc\u0142awia do E\u0142ku zamiast przez Pozna\u0144 pojedzie przez \u0141ód\u017a. T\u0119dy z kolei b\u0119dzie przeje\u017cd\u017ca\u0142 „Ja\u0107wing”z Wroc\u0142awia do Suwa\u0142k. Przez Toru\u0144 przestan\u0105 kursowa\u0107 „Niemen”Bia\u0142ystok –Bydgoszcz i „Doker”Gdynia –Katowice;oba poci\u0105gi zostan\u0105 skierowane przez Inowroc\u0142aw. „Mieszko”z Poznania do Gdyni zabierze podró\u017cnych z Wrze\u015bni. „W\u0142ókniarz”z \u0141odzi do Szczecina zamiast przez Ostrów Wlkp. pojedzie przez Kutno i Wrze\u015bni\u0119. „Reymont”relacji \u0141ód\u017a –Kraków pomknie przez Tomaszów Mazowiecki i Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105. Sezonowy poci\u0105g Bielsko-Bia\u0142a –Ko\u0142obrzeg w tym rozk\u0142adzie pojedzie krótsz\u0105 tras\u0105 przez Pozna\u0144
i Pi\u0142\u0119. We Wroc\u0142awiu b\u0119dzie mia\u0142 doczepione wagony do \u0141eby. Z kolei je\u017cd\u017c\u0105ce latem i zim\u0105 wagony z Przemy\u015bla do Jeleniej Góry zamiast przez K\u0142odzko pojad\u0105 przez Wroc\u0142aw. Wakacyjny poci\u0105g z Krakowa i Katowic do Ustki pojedzie od Cz\u0119stochowy do Bydgoszczy przez Zdu\u0144sk\u0105 Wol\u0119 i Inowroc\u0142aw.<\/div>\n
W po\u0142\u0105czeniach mi\u0119dzynarodowych nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie „Bachus”, który oprócz dotychczasowej relacji Gdynia –Zielona Góra, b\u0119dzie mia\u0142 wagony do Frankfurtu nad Odr\u0105. Nowe po\u0142\u0105czenia \u017baga\u0144 –Cottbus i Zielona Góra –Frankfurt nad Odr\u0105 u\u0142atwi\u0105 dojazd
z województwa lubuskiego do Berlina. Dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla \u015al\u0105zaków jest popo\u0142udniowy poci\u0105g z Katowic do Ostrawy, tym razem przez Pszczyn\u0119. Do 3 par poci\u0105gów wzro\u015bnie liczba kursów mi\u0119dzy Krynic\u0105 a s\u0142owackim Plavec. Wybieraj\u0105cym si\u0119 w dalsz\u0105 podró\u017c zaoferujemy poci\u0105g „Cracovia”, który dotrze a\u017c do w\u0119gierskiej Lokoshazy. Do poci\u0105gu „Jadwiga”, jad\u0105cego przez \u015bwi\u0119tokrzyskie, do\u0142\u0105czany b\u0119dzie wagon relacji Kraków –Moskwa. Latem Polska uzyska bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z Irkuckiem;podró\u017cny wsi\u0105dzie
do poci\u0105gu w Warszawie w \u015brod\u0119 wieczorem, a do celu dotrze po 5-dniowej wyprawie.<\/div>\n
 <\/div>\n
\"PKP<\/a><\/div>\n
Poci\u0105gi regionalne<\/strong><\/div>\n
W nowym rozk\u0142adzie jazdy, w ca\u0142ym kraju b\u0119dzie kursowa\u0107 3159 poci\u0105gów regionalnych. <\/div>\n
Podpisanie 5-letniej umowy mi\u0119dzy samorz\u0105dem województwa \u015bl\u0105skiego i PKP Przewozy Regionalne ju\u017c w pierwszych miesi\u0105cach prze\u0142o\u017cy si\u0119 na znacz\u0105c\u0105 popraw\u0119 oferty.
134 dodatkowe poci\u0105gi na dwóch reaktywowanych trasach: Bytom –Gliwice (od 31.01.2008) oraz Katowice –Tychy Miasto (od 1.09.2008). Ponadto na najwa\u017cniejszych ci\u0105gach komunikacyjnych wprowadzimy przyjazny dla pasa\u017cera cykliczny rozk\u0142ad jazdy. Dodatkowym atutem b\u0119dzie 16 poci\u0105gów kategorii RegioPlus.<\/div>\n
Wi\u0119cej poci\u0105gów kursuj\u0105cych du\u017c\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 mi\u0119dzy Toruniem i Bydgoszcz\u0105
to zapowied\u017a wzrostu znaczenia kolejowego po\u0142\u0105czenia nazwanego  BiTCity. W godzinach szczytów przewozowych odjazdy co 30 –45 minut, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105gów doje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119dzie do Torunia Wschodniego, co przybli\u017cy kolej do miasta. Od nowego roku wprowadzony zostanie te\u017c wspólny bilet na kolej i komunikacj\u0119 miejsk\u0105 Torunia i Bydgoszczy. Do tego dojdzie nowy bezpo\u015bredni poci\u0105g z Olsztyna do Bydgoszczy oraz kolejny w relacji Toru\u0144 G\u0142ówny –\u0141ód\u017a Kaliska.<\/div>\n
Na Dolnym \u015al\u0105sku wznowienie ruchu na liniach: Legnica –Lubin Górniczy i Lwówek \u015al\u0105ski –Zebrzydowa. Dzi\u0119ki temu bez przesiadek b\u0119dzie mo\u017cna dojecha\u0107 z Lubina do Wroc\u0142awia oraz z Boles\u0142awca do Jeleniej Góry. Zaproponujemy te\u017c bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenia Szklarskiej Por\u0119by i Kudowy Zdrój ze stolic\u0105 regionu i z Poznaniem, niezale\u017cne od sezonowych poci\u0105gów dalekobie\u017cnych.<\/div>\n
Aglomeracja szczeci\u0144ska wype\u0142niona poci\u0105gami. Cykliczny ruch poci\u0105gów i wi\u0119cej kursów na trasach do: Stargardu Szczeci\u0144skiego, Goleniowa i Gryfina. W\u015bród nowo\u015bci m.in. nowe bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenia Szczecina ze S\u0142upskiem, Krzy\u017cem, Zielon\u0105 Gór\u0105, przyspieszone
3 pary do \u015awinouj\u015bcia, a tak\u017ce ze Szczecinka do Ko\u0142obrzegu i szynobusem do Runowa Pomorskiego.<\/div>\n
Reaktywacja linii Mi\u0119dzyrzec –Rzepin, uruchomienie dwóch bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 Zielona Góra –Jelenia Góra i jeszcze jednego z Zielonej Góry do Szczecina, podwojenie liczby poci\u0105gów osobowych na liniach z Tuplic do \u017bar i Legnicy –to dobre wie\u015bci
z województwa lubuskiego.<\/div>\n
Pomorze –„Albatros”ze Szczecina wyd\u0142u\u017cony do Malborka, wi\u0119cej poci\u0105gów mi\u0119dzy Pi\u0142\u0105
i Chojnicami, bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie Chojnic ze S\u0142upskiem. Wielkopolska –bez przesiadek nowymi poci\u0105gami z Poznania do Legnicy i Kudowy Zdrój oraz Konina z \u0141odzi\u0105. Lubelszczyzna –wprowadzenie cyklicznego rozk\u0142adu i dodatkowe kursy na najwa\u017cniejszej linii Lublin –Che\u0142m. Ma\u0142opolska –14 zmodernizowanych „ezetów”i 12 szynobusów
(te drugie wyjad\u0105 na now\u0105 tras\u0119 Sucha Beskidzka –\u017bywiec) we flocie pojazdów regionalnych na rok 2008. Podlasie –wi\u0119cej kursów i cykliczny rozk\u0142ad na odcinku Ma\u0142kinia –Bia\u0142ystok. Opolszczyzna –autobus szynowy w nowej relacji Namys\u0142ów –Opole.<\/div>\n
 <\/div>\n
Warszawa<\/strong><\/div>\n
Nowe poci\u0105gi z Warszawy poprawi\u0105 dojazd do wielu regionów w kraju. „Branicki”wype\u0142ni luk\u0119 w popo\u0142udniowym takcie na linii bia\u0142ostockiej i sprawi, \u017ce mi\u0119dzy godzin\u0105 15.20 a 18.20 poci\u0105gi w tym kierunku b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0142y cyklicznie co godzin\u0119. Z kolei na trasie do Krakowa mi\u0119dzy 10.50 a 16.50 poci\u0105gi PKP Przewozy Regionalne b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0142y co 2 godziny, w tym nowy „Kazimierz Wielki”. Inny nasz nowy poci\u0105g „Ma\u0142a Panew”pojedzie
do Opola najkrótsz\u0105 tras\u0105 przez Cz\u0119stochow\u0119. <\/div>\n
Uruchamiamy te\u017c poci\u0105gi do Poznania i Grudzi\u0105dza, który po drodze dotrze
do wymienionych wcze\u015bniej stacji. Do Grudzi\u0105dza b\u0119dzie mo\u017cna te\u017c dojecha\u0107 dzi\u0119ki bezpo\u015brednim wagonom w poci\u0105gu pospiesznym „Warmia”relacji Kraków –Olsztyn. Natomiast kolejne po\u0142\u0105czenie z Inowroc\u0142awiem powstanie, dzi\u0119ki skierowaniu poci\u0105gu „Niemen”z Bia\u0142egostoku do Bydgoszczy przez fragment magistrali w\u0119glowej, a nie jak do tej pory przez Toru\u0144.<\/div>\n
Z Warszawy w Polsk\u0119. W wakacje warszawiacy b\u0119d\u0105 mogli dojecha\u0107 poci\u0105giem „Mazury”do samych Miko\u0142ajek, a ju\u017c od wiosny „Cisy”zaczn\u0105 kursowa\u0107 do roztocza\u0144skiego Be\u0142\u017cca. Ca\u0142oroczny „Che\u0142mianin”do Che\u0142ma b\u0119dzie rozpoczyna\u0142 jazd\u0119 od Warszawy Zachodniej,
a na odcinku od Lublina b\u0119dzie poci\u0105giem osobowym. „Kopernik”ju\u017c w grudniu dotrze
do Szczecina i Kostrzyna. Dobra wiadomo\u015b\u0107 dla pochodz\u0105cych z Podbeskidzia
a pracuj\u0105cych w stolicy. Poci\u0105g „Kmicic”w pi\u0105tkowe popo\u0142udnia pozwoli im powróci\u0107 do Bielska-Bia\u0142ej bez konieczno\u015bci przesiadania si\u0119 w Cz\u0119stochowie. Po weekendowym wypoczynku b\u0119d\u0105 oni mogli wróci\u0107 do Warszawy w poniedzia\u0142kowy poranek. „Mazowsze”b\u0119dzie kursowa\u0142o w relacji Warszawa Wschodnia –Kutno, przy czym na znajduj\u0105cym si\u0119
w województwie \u0142ódzkim odcinku \u0141owicz –Kutno, poci\u0105g pojedzie jako osobowy. Dzi\u0119ki temu wysiadaj\u0105cy w mniejszych miejscowo\u015bciach b\u0119d\u0105 mieli bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie ze stolicy, bez uci\u0105\u017cliwo\u015bci zwi\u0105zanych z przesiadk\u0105 w \u0141owiczu.<\/div>\n
Kilka poci\u0105gów przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez stolic\u0119 pojedzie w nowych relacjach: „Portowiec”z Lublina do Szczecina i Gorzowa Wlkp., „Kujawiak”z Lublina do Bydgoszczy (cz\u0119\u015b\u0107 wagonów w relacji do Gdyni), „San”z Przemy\u015bla i Zamo\u015bcia do Bydgoszczy, „Konopnicka”z Bia\u0142egostoku do \u0141odzi Fabrycznej, „Antoni Blank”z Olsztyna do Kielc, „Koromoran”z Olsztyna do Wroc\u0142awia, „Hutnik”z Raciborza do Olsztyna.<\/div>\n
W kilku przypadkach zmieni\u0105 si\u0119 trasy przejazdu poci\u0105gów. Dzi\u0119ki temu do dyspozycji podró\u017cnych w Warszawie dwa razy w tygodniu (na pocz\u0105tek i koniec weekendu) b\u0119dzie poci\u0105g nocny „Wieniawski”z Lublina do Szczecina. Codzienny „Ja\u0107wing”z Suwa\u0142k
do Wroc\u0142awia zamiast przez Cz\u0119stochow\u0119 i Opole pojedzie przez \u0141ód\u017a i Ostrów Wlkp.<\/div>\n
<\/div>\n
Szczegó\u0142owe rozk\u0142\u0105dy jazdy mo\u017cna znale\u017a\u0107 pod adresem: http:\/\/www.pr.pkp.pl\/,informacje-biezace,s,0,552.html<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Poprawiamy wynik finansowy<\/strong><\/div>\n
\"PKP<\/a><\/div>\n
Po raz pierwszy w swojej 6- letniej historii spó\u0142ka PKP Przewozy Regionalne
nie przyniesie straty – wynik finansowy zostanie zbilansowany. W porównaniu
z poprzednim rokiem poprawi si\u0119 a\u017c o 142 mln z\u0142. <\/div>\n
 <\/div>\n
Wynik ten osi\u0105gn\u0119li\u015bmy dzi\u0119ki:<\/div>\n
 <\/div>\n
●bardziej efektywnemu wykorzystaniu potencja\u0142u przewozowego spó\u0142ki,<\/div>\n
●wi\u0119kszemu zaanga\u017cowaniu samorz\u0105dów województw w pokrywaniu deficytu,<\/div>\n
  generowanego przez poci\u0105gi regionalne,<\/div>\n
●zwrotowi z Funduszu Kolejowego zaleg\u0142ej kwoty utraconych przychodów z tytu\u0142u<\/div>\n
  honorowania ulg ustawowych w latach 2002- 2003,<\/div>\n
●wzrostowi przychodów ze sprzeda\u017cy biletów w zwi\u0105zku ze wzrostem liczby<\/div>\n
   podró\u017cnych,<\/div>\n
●prowadzeniu intensywnych dzia\u0142a\u0144 marketingowych.<\/div>\n
 <\/div>\n
Zaufali nam podró\u017cni<\/strong><\/div>\n
\"R\u00f3wnie\u017c<\/a><\/div>\n
Prawie 4,5 mln pasa\u017cerów wi\u0119cej, w porównaniu z analogicznym okresem minionego roku, podró\u017cowa\u0142o poci\u0105gami PKP Przewozy Regionalne w ca\u0142ym kraju. Podró\u017cnych przyby\u0142o zarówno w poci\u0105gach dalekobie\u017cnych jak i regionalnych. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16767,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,3077],"class_list":["post-16766","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-pr"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"    Informacje ogólne PKP Przewozy Regionalne –jeste\u015bmy najwi\u0119kszym kolejowym przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim w kraju....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T12:27:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/\",\"name\":\"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg\",\"datePublished\":\"2007-11-30T14:51:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T12:27:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008","og_description":"    Informacje ogólne PKP Przewozy Regionalne –jeste\u015bmy najwi\u0119kszym kolejowym przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim w kraju....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T12:27:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/","name":"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg","datePublished":"2007-11-30T14:51:45+00:00","dateModified":"2025-01-13T12:27:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475015713b1d7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-pkp-pr-2007-2008\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy rozk\u0142ad jazdy PKP PR 2007\/2008"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/16766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}