{"id":16764,"date":"2007-11-30T14:25:43","date_gmt":"2007-11-30T14:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=16764"},"modified":"2025-01-13T13:25:28","modified_gmt":"2025-01-13T12:25:28","slug":"zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/","title":{"rendered":"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw"},"content":{"rendered":"
W dniu 22.10.2007r PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 dwóch sztuk spalinowych lokomotyw towarowych serii 311D z firm\u0105 NEWAG S.A. z Nowego S\u0105cza.<\/p>\n

Lokomotywa 311D to nowy pojazd na polskim rynku kolejowym. Jest to efekt wspó\u0142pracy pomi\u0119dzy Spó\u0142k\u0105 NEWAG i ameryka\u0144skim koncernem General Electric (GE). Wybór NEWAG na kooperanta w zakresie modernizacji lokomotyw na rynek europejski by\u0142 konsekwencj\u0105 trzyletnich negocjacji i pozytywnej weryfikacji s\u0105deckiej spó\u0142ki przez ameryka\u0144skiego partnera i dobrze rokuje jako\u015bci zakupionych lokomotyw. <\/p>\n

Spalinowa lokomotywa towarowa typu 311D powsta\u0142a w wyniku gruntownej modernizacji lokomotywy produkcji rosyjskiej typu M62, znanej na polskim rynku kolejowym pod oznaczeniem ST44. Podstawowym i najwa\u017cniejszym zakresem modernizacji lokomotywy, a jednocze\u015bnie jej „sercem”jest zabudowany zintegrowany modu\u0142 nap\u0119dowy (silnik, pr\u0105dnica, spr\u0119\u017carka, wentylator), który w ca\u0142o\u015bci zmontowany dostarczany jest przez General Electric. <\/p>\n

Podwozie stanowi sprawdzona eksploatacyjnie konstrukcja lokomotyw ST44. Wykorzystano oryginalne silniki trakcyjne produkcji rosyjskiej typu ED118, jednak\u017ce zosta\u0142y one zmodernizowane zgodnie z technologi\u0105 i w oparciu o materia\u0142y dostarczone przez General Electric. Lokomotywa posiada uk\u0142ad hamulca pneumatycznego typu Oerlikon. Ponadto zosta\u0142a ona wyposa\u017cona w nowe kabiny maszynisty spe\u0142niaj\u0105ce warunki ergonomii i wysokiego komfortu pracy. Nowoczesne mikroprocesorowe sterowanie lokomotywy umo\u017cliwia maksymalne wykorzystanie jej w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjnych.<\/p><\/div>\n

Lokomotywa typu 311D przesz\u0142a z wynikiem pomy\u015blnym, wymagane przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego próby i badania ruchowe i uzyska\u0142a \u015bwiadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego.<\/div>\n
Dwie z wyprodukowanych lokomotyw rozpoczn\u0105 eksploatacj\u0119 na linii LHS ju\u017c na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku, zwi\u0119kszaj\u0105c ilo\u015b\u0107 lokomotyw poci\u0105gowych.<\/div>\n
Modernizacja lokomotyw LHS<\/strong><\/div>\n
Spó\u0142ka eksploatuje 50 sztuk lokomotyw produkcji ZSRR serii ST44 ze starej konstrukcji silnikami dwusuwowymi typu 14D40. Ten typ silnika jest wyj\u0105tkowo nieprzyjazny dla \u015brodowiska naturalnego z powodu emisji substancji szkodliwych dla \u015brodowiska naturalnego. <\/p>\n

Coraz wy\u017csze wymagania obowi\u0105zuj\u0105cych w UE norm w zakresie emisji spalin oraz stan techniczny wyeksploatowanych silników lokomotyw spowodowa\u0142, \u017ce Zarz\u0105d Spó\u0142ki podj\u0105\u0142 kosztown\u0105 finansowo decyzj\u0119 o wymianie silników starej konstrukcji na nowe, czterosuwowe jednostki nap\u0119dowe produkowane w Rosji. Silniki te spe\u0142niaj\u0105 aktualne wymagania norm emisji spalin i s\u0105 ta\u0144sze w eksploatacji.<\/p>\n

W wyniku przeprowadzonego post\u0119powania przetargowego, 21 listopada 2007 r. podpisana zosta\u0142a umowa na wykonanie remontu kapitalnego 25 sztuk lokomotyw serii ST44 z firm\u0105 PESA Bydgoszcz S.A. Holding o warto\u015bci ponad 70 milionów z\u0142otych. Kontrakt obejmuje wymian\u0119 starych, paliwo\u017cernych i uci\u0105\u017cliwych dla \u015brodowiska naturalnego silników na nowe typu 12CzN26\/26 w okresie do po\u0142owy 2009 roku. Wykonanie tego zadania pozwoli na eksploatacje tych lokomotyw przez kolejnych kilkana\u015bcie lat. <\/p><\/div>\n

Podpisanie umów z NEWAG w Nowym S\u0105czu i PESA w Bydgoszczy ma zasadnicze znaczenie dla podstawowej dzia\u0142alno\u015bci Spó\u0142ki, zwi\u0119kszaj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci przewozowe na linii LHS.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[63,4666],"class_list":["post-16764","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-pkp","tag-pkp-lhs"],"acf":[],"yoast_head":"\nZamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 22.10.2007r PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 dwóch sztuk spalinowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T12:25:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/\",\"name\":\"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-11-30T14:25:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T12:25:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw","og_description":"W dniu 22.10.2007r PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 dwóch sztuk spalinowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T12:25:28+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/","name":"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-11-30T14:25:43+00:00","dateModified":"2025-01-13T12:25:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zamosc-pkp-linia-hutnicza-szerokotorowa-powieksza-ilosc-lokomotyw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zamo\u015b\u0107: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa powi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 lokomotyw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/16764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}