{"id":167586,"date":"2017-02-16T12:17:00","date_gmt":"2017-02-16T12:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/"},"modified":"2017-02-16T12:17:00","modified_gmt":"2017-02-16T12:17:00","slug":"szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/","title":{"rendered":"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Sz\u00f3styspecjalistyczny poci\u0105g jeszcze w tym roku wzmocni kolejowe ratownictwotechniczne PKP Polskich Linii Kolejowych.<\/span><\/p>\n<p>Sp\u00f3\u0142ka informuje, \u017ce pojazd posiada warsztat i \u017curaw. Dzi\u0119kidodatkowym urz\u0105dzeniom umo\u017cliwi tak\u017ce wycinanie ga\u0142\u0119zi, od\u015bnie\u017canie i holowanieuszkodzonego sk\u0142adu. W lutym PLK podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 specjalistycznegopoci\u0105gu wartego 4,5 mln z\u0142.<\/p>\n<p>Samojezdny pojazd kolejowego ratownictwa technicznegowyposa\u017cony jest w urz\u0105dzenia do szybkiego usuwania awarii na sieci kolejowej.Ma \u0142adowno\u015bci 18 ton i mo\u017ce jecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 80 km\/h. Poza kieruj\u0105cymmo\u017ce zabra\u0107 siedmioosobow\u0105 za\u0142og\u0119. <\/p>\n<p>Zamontowany na sta\u0142e \u017curaw hydrauliczny pozwala przenosi\u0107 ztorowiska uszkodzone elementy lub wykorzystuj\u0105c czerpak, \u0142adowa\u0107 t\u0142ucze\u0144. Pozainstalowaniu dodatkowego, b\u0119d\u0105cego na wyposa\u017ceniu sprz\u0119tu, obs\u0142uga mo\u017ceobcina\u0107 ga\u0142\u0119zie i wykonywa\u0107 prace przy torowisku. Zim\u0105, po pod\u0142\u0105czeniu frezowejod\u015bnie\u017carki, mo\u017cna usuwa\u0107 \u015bnieg. Pojazd mo\u017ce holowa\u0107 tabor o ci\u0119\u017carze 50 ton zpr\u0119dko\u015bci\u0105 do 60 km\/h. Posiada pomieszczenie socjalne oraz magazynowo-warsztatowe. Elektryczna wiertarka, spawarka i szlifierka pozwalaj\u0105 na miejscuwykona\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 prac. Zasilanie wewn\u0119trznych i zewn\u0119trznych urz\u0105dze\u0144 zapewniaagregat pr\u0105dotw\u00f3rczy (o mocy 21kVA i napi\u0119ciu 400\/230 V). \u0141adowanie sprz\u0119tuniezb\u0119dnego do usuwania skutk\u00f3w zdarze\u0144 u\u0142atwiaj\u0105 hydraulicznie opuszczane ipodnoszone burty. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Dla zarz\u0105dcyinfrastruktury bezpiecze\u0144stwo i przejezdno\u015b\u0107 linii kolejowych s\u0105 bardzo wa\u017cne.Dlatego PLK regularnie doposa\u017caj\u0105 jednostki techniczne. Coraz nowocze\u015bniejsze iuniwersalne wyposa\u017cenie skraca czas izwi\u0119ksza sprawno\u015b\u0107 usuwania skutk\u00f3w zdarze\u0144 na torach. Szybko i bezpiecznieprowadzone s\u0105 akcje w trudnych warunkach atmosferycznych <\/span>? m\u00f3wi MarekOlkiewicz, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<p>PKP PLK informuj\u0105, \u017ce dla zespo\u0142\u00f3w ratownictwa technicznegokupiono m.in. pompy elektryczne i spalinowe, specjalistyczne mostki dowkolejania pojazd\u00f3w, w\u00f3zki holownicze na tor normalny i szeroki. Na wyposa\u017ceniujednostek s\u0105 te\u017c poduszki pneumatyczne i plecakowe aparaty spawalnicze orazrozpieracze i no\u017cyce hydrauliczne. <\/p>\n<p>Sp\u00f3\u0142ka podaje te\u017c, \u017ce zespo\u0142y ratownictwa technicznego PLKs\u0105 jedynymi w kraju jednostkami wyspecjalizowanymi do dzia\u0142ania na liniachkolejowych. To dwadzie\u015bcia w pe\u0142ni wyposa\u017conych za\u0142\u00f3g, tworzonych przez ponad500 wyszkolonych pracownik\u00f3w. Poci\u0105gi ratownictwa technicznego s\u0105 rozmieszczonena terenie ca\u0142ego kraju. Ich lokalizacja umo\u017cliwia jak najszybszy dojazd naka\u017cde miejsce sieci kolejowej.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167587,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[551,100],"class_list":["post-167586","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bezpieczenstwo","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sz\u00f3styspecjalistyczny poci\u0105g jeszcze w tym roku wzmocni kolejowe ratownictwotechniczne PKP Polskich Linii Kolejowych. Sp\u00f3\u0142ka...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/\",\"name\":\"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-16T12:17:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-16T12:17:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy","og_description":"Sz\u00f3styspecjalistyczny poci\u0105g jeszcze w tym roku wzmocni kolejowe ratownictwotechniczne PKP Polskich Linii Kolejowych. Sp\u00f3\u0142ka...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/","name":"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2017-02-16T12:17:00+00:00","dateModified":"2017-02-16T12:17:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szosty-specjalistyczny-pociag-ratowniczy-_more_92015\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sz\u00f3sty specjalistyczny poci\u0105g ratowniczy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/167586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}