{"id":167427,"date":"2017-02-12T12:16:00","date_gmt":"2017-02-12T12:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/"},"modified":"2017-02-12T12:16:00","modified_gmt":"2017-02-12T12:16:00","slug":"odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/","title":{"rendered":"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Cz\u0119stochowskaprokuratura odwo\u0142a\u0142a si\u0119 od wyroku w sprawie katastrofy kolejowej podSzczekocinami, gdzie w marcu 2012 r. w wyniku czo\u0142owego zderzenia dw\u00f3chpoci\u0105g\u00f3w zgin\u0119\u0142o 16 os\u00f3b, a ponad 150 os\u00f3b odnios\u0142o obra\u017cenia.<\/span><\/p>\n<p>Kary wymierzone dy\u017curnym ruchu z posterunk\u00f3w kolejowychStarzyny i Sprowa, oskar\u017conym o nieumy\u015blne sprowadzenie katastrofy ? 4 i 2,5roku wi\u0119zienia ? prokuratura uwa\u017ca za zbyt \u0142agodne.<\/p>\n<p>Informacj\u0119 o wniesionej apelacji przekaza\u0142 w pi\u0105tek PAPrzecznik Prokuratury Okr\u0119gowej w Cz\u0119stochowie Tomasz Ozimek. Przed s\u0105dem Iinstancji prokuratura \u017c\u0105da\u0142a dla Andrzeja N. 8 lat wi\u0119zienia, a dla Jolanty S.- 7 lat. Obrona domaga\u0142a si\u0119 uniewinnienia.<\/p>\n<p>&#8222;Prokurator uzna\u0142, \u017ce wymierzone przez s\u0105d kary s\u0105 zbyt\u0142agodne, gdy\u017c nie uwzgl\u0119dniaj\u0105 wysokiej szkodliwo\u015bci spo\u0142ecznej zarzucanychoskar\u017conym czyn\u00f3w oraz nie realizuj\u0105 potrzeb w zakresie kszta\u0142towania\u015bwiadomo\u015bci prawnej spo\u0142ecze\u0144stwa&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 prok. Ozimek.<\/p>\n<p>&#8222;Zdaniem prokuratora, s\u0105d, wymierzaj\u0105c kary,niedostatecznie wzi\u0105\u0142 pod uwag\u0119 rozmiar ujemnych nast\u0119pstw przest\u0119pstwa, atak\u017ce fakt, \u017ce katastrofa kolejowa pod Szczekocinami by\u0142a jednym znajtragiczniejszych tego typu zdarze\u0144 w historii Polski. Jednocze\u015bnie wapelacji wskazano, \u017ce oskar\u017ceni dy\u017curni ruchu dopu\u015bcili si\u0119 powa\u017cnych ioczywistych zaniedba\u0144 obowi\u0105zk\u00f3w s\u0142u\u017cbowych w zakresie bezpiecze\u0144stwa ruchukolejowego&#8221;- doda\u0142 rzecznik.<\/p>\n<p>Do wypadku dosz\u0142o 3 marca 2012 r. we wsi Cha\u0142upki k.Szczekocin &#8211; na zje\u017adzie z Centralnej Magistrali Kolejowej w kierunku Krakowa.Zderzy\u0142y si\u0119 poci\u0105gi TLK &#8222;Brzechwa&#8221; z Przemy\u015bla do Warszawy iInterregio &#8222;Jan Matejko&#8221; relacji Warszawa-Krak\u00f3w. Poci\u0105gWarszawa-Krak\u00f3w wjecha\u0142 na tor, po kt\u00f3rym z naprzeciwka jecha\u0142 poci\u0105g Przemy\u015bl-Warszawa.<\/p>\n<p>Akt oskar\u017cenia w tej sprawie cz\u0119stochowska prokuraturaprzes\u0142a\u0142a do s\u0105du w grudniu 2014 r. Prokurator zarzuci\u0142 dy\u017curnym nieumy\u015blnesprowadzenie katastrofy kolejowej oraz po\u015bwiadczenie nieprawdy w dokumentacjikolejowej &#8211; co do czasu zamkni\u0119cia tor\u00f3w po zderzeniu poci\u0105g\u00f3w. Stratymaterialne po katastrofie oszacowano na 19 mln z\u0142.<\/p>\n<p>Proces trwa\u0142 oko\u0142o roku. W lipcu 2016 r. S\u0105d Okr\u0119gowy wCz\u0119stochowie skaza\u0142 Andrzeja N., kt\u00f3ry w czasie katastrofy pe\u0142ni\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 naposterunku w Starzynach na 4, a Jolant\u0119 S. ze Sprowy na 2,5 roku pozbawieniawolno\u015bci. Uzna\u0142, \u017ce na tragedi\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 seria ludzkich b\u0142\u0119d\u00f3w.<\/p>\n<p>Zgodnie ze zmodyfikowanym przez s\u0105d I instancji opisemczyn\u00f3w Andrzeja N., dru\u017cnik, maj\u0105c informacj\u0119 o braku kontroli po\u0142o\u017ceniazwrotnic, w nienale\u017cyty spos\u00f3b sprawdzi\u0142 rozjazdy i nie zabezpieczy\u0142 ich, potemda\u0142 zezwolenie na jazd\u0119 i skierowa\u0142 poci\u0105g Warszawa-Krak\u00f3w na niew\u0142a\u015bciwy torprzeznaczony dla ruchu innego poci\u0105gu, a nast\u0119pnie zaniecha\u0142 obserwacjiprzejazdu tego poci\u0105gu i jego sygna\u0142\u00f3w ko\u0144cowych, a tak\u017ce obserwacji wskaza\u0144swego pulpitu. W rezultacie N. &#8211; wed\u0142ug s\u0105du &#8211; do ko\u0144ca by\u0142 przekonany, \u017cewyprawi\u0142 poci\u0105g po w\u0142a\u015bciwym torze i w ten spos\u00f3b wprowadza\u0142 te\u017c w b\u0142\u0105d dy\u017curn\u0105Jolant\u0119 S.<\/p>\n<p>Jolancie S. s\u0105d przypisa\u0142 dzia\u0142anie i zaniechanie zwi\u0105zane zpodaniem zast\u0119pczego sygna\u0142u zezwalaj\u0105cego dla poci\u0105gu Przemy\u015bl-Warszawa, bezwyja\u015bnienia przyczyn zaj\u0119to\u015bci toru nr 1 i przy braku reakcji na niepojawieniesi\u0119 zaj\u0119to\u015bci toru nr 2, a tak\u017ce niewykorzystanie funkcji &#8222;alarm&#8221; wsystemie radiowym i brak innych dzia\u0142a\u0144 &#8211; wobec podj\u0119tych w\u0105tpliwo\u015bci, co doprawid\u0142owo\u015bci wyprawienia poci\u0105gu.<\/p>\n<p>S\u0105d wskazywa\u0142 te\u017c m.in. na rol\u0119 dru\u017cyn trakcyjnych obupoci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re tu\u017c przed katastrof\u0105 kontynuowa\u0142y jazd\u0119, mimo sygna\u0142\u00f3w do tegonieuprawniaj\u0105cych. Maszyni\u015bci nie obserwowali te\u017c we w\u0142a\u015bciwy spos\u00f3b toru przedsob\u0105; inaczej &#8211; co m.in. udowodni\u0142 przeprowadzony po katastrofie eksperymentprocesowy &#8211; szybciej zauwa\u017cyliby, \u017ce oba sk\u0142ady zmierzaj\u0105 do zderzenia.Post\u0119powanie w tym zakresie zosta\u0142o umorzone &#8211; za\u0142ogi zgin\u0119\u0142y.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167428,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[4776,1394,3065],"class_list":["post-167427","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dyzurny-ruchu","tag-katastrofa","tag-szczekociny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cz\u0119stochowskaprokuratura odwo\u0142a\u0142a si\u0119 od wyroku w sprawie katastrofy kolejowej podSzczekocinami, gdzie w marcu 2012...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/\",\"name\":\"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odwolanie-od-wyroku-ws.-katastrofy-pod-Szczekocinami-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-12T12:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-12T12:16:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odwolanie-od-wyroku-ws.-katastrofy-pod-Szczekocinami-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odwolanie-od-wyroku-ws.-katastrofy-pod-Szczekocinami-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami","og_description":"Cz\u0119stochowskaprokuratura odwo\u0142a\u0142a si\u0119 od wyroku w sprawie katastrofy kolejowej podSzczekocinami, gdzie w marcu 2012...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/","name":"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odwolanie-od-wyroku-ws.-katastrofy-pod-Szczekocinami-0-1.jpg","datePublished":"2017-02-12T12:16:00+00:00","dateModified":"2017-02-12T12:16:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odwolanie-od-wyroku-ws.-katastrofy-pod-Szczekocinami-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odwolanie-od-wyroku-ws.-katastrofy-pod-Szczekocinami-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odwolanie-od-wyroku-ws-katastrofy-pod-szczekocinami-_more_91899\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Odwo\u0142anie od wyroku ws. katastrofy pod Szczekocinami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/167427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}