{"id":16710,"date":"2007-11-27T22:05:19","date_gmt":"2007-11-27T22:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=16710"},"modified":"2025-01-13T12:30:32","modified_gmt":"2025-01-13T11:30:32","slug":"nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/","title":{"rendered":"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem"},"content":{"rendered":"

\"Szansa<\/a>\"Szansa<\/a>\"Szansa<\/a><\/p>\n

Dnia 15 listopada na zaproszenie senatora Stanis\u0142awa Koguta go\u015bci\u0142 w Nowym S\u0105czu cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Józef Je\u017cewicz. Podczas spotkania z dziennikarzami poinformowa\u0142 on o mo\u017cliwo\u015bci pozyskania \u015brodków z Unii Europejskiej na realizacj\u0119 dokumentacji technicznej linii kolejowej Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko. Wed\u0142ug optymistycznego wariantu prace przy budowie mog\u0142yby rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 ju\u017c w roku 2010 i gdyby nie by\u0142o wi\u0119kszych problemów z finansowaniem inwestycji prace mog\u0142yby si\u0119 zako\u0144czy\u0107 ju\u017c po 5 latach, a w przypadku wyst\u0105pienia pewnych opó\u017anie\u0144 finansowych termin ten nale\u017ca\u0142oby przed\u0142u\u017cy\u0107 o kolejne 2 –3 lata. Je\u017cewicz zwróci\u0142 uwag\u0119 i\u017c przygotowany kilka lat temu wst\u0119pny kosztorys tej inwestycji opiewa\u0142 na kwot\u0119 ok. 3 mld euro, a przy obecnych cenach materia\u0142ów budowlanych kwot\u0119 t\u0119 nale\u017ca\u0142oby odpowiednio zwi\u0119kszy\u0107. Zwróci\u0142 równie\u017c uwag\u0119 na specyfik\u0119 tego odcinka –ze wzgl\u0119du na ukszta\u0142towanie terenu cz\u0119\u015b\u0107 trasy przebiega\u0142aby w tunelach –co znacz\u0105co podnosi koszt inwestycji. Jak zaznaczy\u0142 Je\u017cewicz odcinek torów biegn\u0105cych w tunelu jest pi\u0119ciokrotnie dro\u017cszy w budowie od zwyk\u0142ego odcinka linii kolejowej. Linia Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko jako skracaj\u0105ca czas jazdy z Krakowa do Wiednia by\u0142a planowana w Galicji ju\u017c na pocz\u0105tku XX w. W realizacji planów przeszkodzi\u0142 wybuch I wojny \u015bwiatowej. W PRL pierwsze prace studialne tej linii wykonano w latach 1972 –1975. W latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych gor\u0105cym or\u0119downikiem budowy tej trasy by\u0142 Lucjan Tabaka, by\u0142y wojewoda nowos\u0105decki. Obecnie poparcie dla budowy tego odcinka wyra\u017ca czynnie senator PiS, cz\u0142onek kolejarskiej Solidarno\u015bci, Stanis\u0142aw Kogut. Budowa odcinka Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko jest dla regionu Ma\u0142opolski po\u0142udniowej inwestycj\u0105 ze wszech miar potrzebn\u0105 i po\u017c\u0105dan\u0105. Linia kolejowa Kraków –Tymbark –Nowy S\u0105cz –Muszyna uj\u0119ta zosta\u0142a w europejskiej „Umowie o wa\u017cniejszych mi\u0119dzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzysz\u0105cych’ (Umowa AGTC), podpisanej w Genewie dnia 1 lutego 1991 r. Oznaczono j\u0105 symbolem C30\/1, jako odga\u0142\u0119zienie III Transeuropejskiego Korytarza (E 30) Drezno – Lwów. Wybudowanie brakuj\u0105cego fragmentu tej linii, a wi\u0119c odcinka Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko skróci dojazd z Krakowa do Zakopanego oraz z Krakowa do Nowego S\u0105cza, Muszyny i Krynicy. Po wybudowaniu odcinka Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko trasa z Krakowa do Nowego S\u0105cza b\u0119dzie mie\u0107 nowy przebieg a odleg\u0142o\u015b\u0107 skróci si\u0119 ze 167 km do 92 km, a do Krynicy z 227 km do 148 km. Poza tym parametry trasy pozwol\u0105 na rozwijanie pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h dla zwyk\u0142ych poci\u0105gów i 200 km\/h dla poci\u0105gów z wychylnym pud\u0142em. Sprawi to, \u017ce podró\u017c poci\u0105giem z Nowego S\u0105cza do stolicy województwa ma\u0142opolskiego z oko\u0142o trzech i pó\u0142 godziny skróci si\u0119 do 50 minut. Jako ciekawostk\u0119 mo\u017cna poda\u0107 fakt, \u017ce pod koniec lat 90-tych rozpocz\u0119to prace nad projektami wst\u0119pnymi modernizacji linii kolejowych z Krakowa do Muszyny i do Zakopanego. Praca te by\u0142y finansowane przez rz\u0105d w\u0142oski w ramach pomocy dla krajów kandyduj\u0105cych do UE. Linia Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko by\u0142a projektowana odcinkami, a ostatni projekt przekazano stronie polskiej w 2001 r. To w\u0142a\u015bnie w tych planach pojawi\u0142a si\u0119 koncepcja budowy kilku tuneli, w tym jednego o d\u0142ugo\u015bci 22 km. Podczas wspomnianej wizyty w Nowym S\u0105czu Je\u017cewicz przyzna\u0142, \u017ce wówczas koncepcja ta w pewnym sensie zaszokowa\u0142a stron\u0119 polsk\u0105, a dzi\u015b sami przedstawiciele w\u0142adz PKP PLK S.A. wyra\u017caj\u0105 opini\u0119, \u017ce budowa tych tuneli wydaje si\u0119 najlepszym rozwi\u0105zaniem. Wypada wierzy\u0107, \u017ce wreszcie teraz nadszed\u0142 czas, \u017ce inwestycja ta zostanie zrealizowana. Oby i tym razem nie sko\u0144czy\u0142o si\u0119 na pi\u0119knych wizjach i planach…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,2080,100,97],"class_list":["post-16710","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-nowy-sacz","tag-pkp-plk","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dnia 15 listopada na zaproszenie senatora Stanis\u0142awa Koguta go\u015bci\u0142 w Nowym S\u0105czu cz\u0142onek zarz\u0105du...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T11:30:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/\",\"name\":\"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-11-27T22:05:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T11:30:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem","og_description":"Dnia 15 listopada na zaproszenie senatora Stanis\u0142awa Koguta go\u015bci\u0142 w Nowym S\u0105czu cz\u0142onek zarz\u0105du...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T11:30:32+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/","name":"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg","datePublished":"2007-11-27T22:05:19+00:00","dateModified":"2025-01-13T11:30:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/14409\/sl370070_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sacz-szansa-na-szybsze-polaczenie-kolejowe-z-krakowem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy S\u0105cz: Szansa na szybsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Krakowem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/16710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}