{"id":16686,"date":"2007-11-27T14:54:33","date_gmt":"2007-11-27T14:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=16686"},"modified":"2025-01-13T12:15:32","modified_gmt":"2025-01-13T11:15:32","slug":"poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy"},"content":{"rendered":"<p>W 2008 r. samorz\u0105d wojew&oacute;dztwa wyda 73,5 mln z\u0142 na kolejowe przewozy regionalne. Za te pieni\u0105dze przyb\u0119dzie po\u0142\u0105cze\u0144 na najbardziej obleganych trasach. Samorz\u0105d wojew&oacute;dztwa wynegocjowa\u0142 z PKP na przysz\u0142y rok 300 tys. z\u0142 wi\u0119cej tzw. poci\u0105gokilometr&oacute;w ni\u017c w roku bie\u017c\u0105cym. Co to oznacza? Oznacza to, \u017ce poci\u0105g&oacute;w i po\u0142\u0105cze\u0144 przyb\u0119dzie. <br \/>Konkrety: trzy poci\u0105gi wi\u0119cej z Poznania do Leszna, po dwa wi\u0119cej na trasie z Poznania przez W\u0105growiec do Go\u0142a\u0144czy, z Pi\u0142y do Chojnic, z Poznania do Wolsztyna, z Ostrowa Wlkp. do Leszna, z Ostrowa do Ole\u015bnicy i z Leszna do Zb\u0105szynka oraz po jednym wi\u0119cej z Poznania do Gniezna, Zb\u0105szynka i Ostrowa. &#8211; Jest to lepsza oferta ni\u017c dotychczas &#8211; zapewnia Jerzy Kriger, dyrektor Departamentu Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego, kt&oacute;ry zap\u0142aci za to PKP Przewozom Regionalnym 73,5 mln z\u0142. &#8211; Praca, kt&oacute;r\u0105 wykonamy, b\u0119dzie wi\u0119ksza, wi\u0119c realnie dofinansowanie b\u0119dzie mniejsze. Zgodzili\u015bmy si\u0119 jednak ze wzgl\u0119du na to, \u017ce w sp&oacute;\u0142ce poczynili\u015bmy pewne oszcz\u0119dno\u015bci &#8211; ujawni\u0142 Ryszard Cebulski, pe\u0142nomocnik sp&oacute;\u0142ki PKP Przewozy Regionalne. <br \/>&#8211; Umowa jeszcze nie jest podpisana. To kwota wynegocjowana, kt&oacute;ra musi trafi\u0107 jeszcze do akceptacji prezesa Urz\u0119du Zam&oacute;wie\u0144 Publicznych &#8211; zaznacza dyrektor Kriger. <br \/>Urz\u0105d Marsza\u0142kowski stara\u0142 si\u0119 o zwi\u0119kszenie przewoz&oacute;w o osiem kolejnych poci\u0105g&oacute;w, ale PKP nie przyj\u0119\u0142o tej propozycji z uwagi na mniejsz\u0105 ni\u017c w normalnych warunkach przepustowo\u015b\u0107 dworca Pozna\u0144 G\u0142&oacute;wny. Trwa bowiem modernizacja pozna\u0144skiego w\u0119z\u0142a kolejowego, prowadzona w niezwykle trudnych warunkach przy sta\u0142ym ruchu poci\u0105g&oacute;w. <br \/>W przysz\u0142ym roku z rozk\u0142adu jazdy definitywnie znikn\u0105 poci\u0105gi ci\u0105gni\u0119te przez lokomotywy spalinowe na liniach niezelektryfikowanych. Dlaczego? Zostan\u0105 ca\u0142kowicie zast\u0105pione kursami szynobus&oacute;w, kt&oacute;rych w \u015brod\u0119 Wielkopolska b\u0119dzie mia\u0142a 20. W\u0142a\u015bnie jutro ostatni ju\u017c autobus szynowy, z o\u015bmiu zam&oacute;wionych w ubieg\u0142ym roku w bydgoskich zak\u0142adach PESA, przyb\u0119dzie do Poznania. Dzisiaj przedstawiciele Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego jad\u0105 do Bydgoszczy, \u017ceby dokona\u0107 odbioru technicznego tego pojazdu. <br \/>Wed\u0142ug kolejarzy nic si\u0119 nie zmieni tak\u017ce, je\u015bli chodzi o poci\u0105gi dalekobie\u017cne. Kiedy przed miesi\u0105cem Sejm zmieni\u0142 uchwa\u0142\u0105 definicj\u0119 poci\u0105g&oacute;w regionalnych, istnia\u0142o zagro\u017cenie, \u017ce b\u0119d\u0105 one je\u017adzi\u0142y tylko do granicy ka\u017cdego z wojew&oacute;dztw, a tam pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 musieli przesiada\u0107 si\u0119 na inny, obs\u0142ugiwany ju\u017c przez inne wojew&oacute;dztwo. Jednak w przysz\u0142ym roku kursowanie poci\u0105g&oacute;w dalekobie\u017cnych przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez nasze wojew&oacute;dztwo nie zmieni si\u0119. Wielkopolska zam&oacute;wi\u0142a bowiem te kursy jeszcze w Przewozach Regionalnych. &#8211; Nie chcieli\u015bmy robi\u0107 zamieszania przed wej\u015bciem w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy &#8211; t\u0142umaczy Kriger. Tak wi\u0119c w 2008 r. poci\u0105gi osobowe i pospieszne do Wroc\u0142awia, Ko\u0142obrzegu, Bydgoszczy czy \u0141odzi Kaliskiej b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y tak jak dotychczas. Natomiast je\u015bli nowy rz\u0105d tej uchwa\u0142y nie zmieni, na rok 2009 po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzywojew&oacute;dzkie poci\u0105gami pospiesznymi trzeba b\u0119dzie zamawia\u0107 w sp&oacute;\u0142ce PKP Intercity, kt&oacute;ra obs\u0142ug\u0119 tych kurs&oacute;w przejmie od PKP PR.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9794,106,947],"class_list":["post-16686","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-poznan","tag-uzp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2008 r. samorz\u0105d wojew&oacute;dztwa wyda 73,5 mln z\u0142 na kolejowe przewozy regionalne. Za...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T11:15:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/\",\"name\":\"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-11-27T14:54:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T11:15:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy","og_description":"W 2008 r. samorz\u0105d wojew&oacute;dztwa wyda 73,5 mln z\u0142 na kolejowe przewozy regionalne. Za...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T11:15:32+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/","name":"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-11-27T14:54:33+00:00","dateModified":"2025-01-13T11:15:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-wiecej-pociagow-za-nieco-wiecej-pieniedzy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144: Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w za nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/16686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}