W dniu 16 stycznia2017 r. Stadler z\u0142o\u017cy\u0142 do S\u0105du Okr\u0119gowego w \u0141odzi skarg\u0119 na wyrok KIO w sprawieprzetargu prowadzonego przez \u0141KA. <\/span><\/p>\n Producent domaga si\u0119 zmiany przedmiotowego orzeczenia Izby iuwzgl\u0119dnienia zarzut\u00f3w podnoszonych w odwo\u0142aniu. Stadler podtrzymujemy bowiemstanowisko, i\u017c odrzucenie jego oferty by\u0142o bezpodstawne. Ponadto producent twierdzi,\u017ce \u0141KA nienale\u017cycie zbada\u0142a i oceni\u0142a oferty pozosta\u0142ych wykonawc\u00f3w: Newagu i Pesy.Ale to nie wszystko. Stadler wnosi r\u00f3wnie\u017c o przeprowadzenie przez s\u0105d dowodu zopinii bieg\u0142ego na okoliczno\u015b\u0107 poprawno\u015bci wyliczenia zu\u017cycia energii. Producentwnioskowa\u0142 o to ju\u017c w trakcie post\u0119powania odwo\u0142awczego przed KIO, ale Izba,mimo i\u017c zdaniem odwo\u0142uj\u0105cego si\u0119, ustalenie stanu faktycznego tym zakresiewymaga\u0142o wiadomo\u015bci specjalnych, oddali\u0142a ten dow\u00f3d.<\/p>\n Przypomnijmy, \u017ce pierwotnie to w\u0142a\u015bnie Stadler zosta\u0142wskazany jako zwyci\u0119zca przetargu. Decyzja o wyborze Newagu zosta\u0142a podj\u0119ta poponownym przeanalizowaniu ofert. Firma z Siedlec nie podda\u0142a si\u0119 i skierowa\u0142aspraw\u0119 do KIO, a teraz do s\u0105du. <\/p>\n Przypomnijmy, \u017ce Stadler od pocz\u0105tku sta\u0142 na stanowisku, i\u017c zastrzeganieelement\u00f3w oferty jako tajemnicy przedsi\u0119biorstwa jest normaln\u0105 praktyk\u0105stosowan\u0105 przez wszystkich oferent\u00f3w w wielu przetargach, zar\u00f3wno w kraju jak iza granic\u0105 i s\u0142u\u017cy ochronie warto\u015bci intelektualnych przedsi\u0119biorstwa. Jest to,zdaniem producneta, prawo wykonawcy, je\u017celi wyka\u017ce spe\u0142nienie przes\u0142anekokre\u015blonych w ustawie o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji. Z prawa utajnieniawra\u017cliwych danych skorzystali w przetargu \u0141KA wszyscy trzej wykonawcy, w tymStadler i \u017caden z konkurent\u00f3w nie kwestionowa\u0142 zasadno\u015bci tego utajnienia.Wszyscy wykonawcy zastrzegli cz\u0119\u015bci techniczne swoich ofert, przy czym Stadler,w przeciwie\u0144stwie do pozosta\u0142ych wykonawc\u00f3w, nie utajni\u0142 cz\u0119\u015bci ofertydotycz\u0105cej systemu i zakresu utrzymania. Pesa, podobnie jak Stadler,potraktowa\u0142a jako tajemnic\u0119 przedsi\u0119biorstwa parametry dotycz\u0105ce masy, liczbysiedze\u0144, zu\u017cycia energii i wsp\u00f3\u0142czynnika efektywno\u015bci kosztowej.<\/p>\n Stadler twierdzi\u0142, \u017ce stosuj\u0105c pionierskie i innowacyjnerozwi\u0105zania sta\u0142 si\u0119 liderem w produkcji \u015bwiatowej klasy ultraefektywnychkosztowo i energetycznie elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Ju\u017c od 1989 rokufirma produkuje lekkie, energooszcz\u0119dne pojazdy z pud\u0142ami wagon\u00f3w ze stop\u00f3waluminiowych. Pojazdy te cechuje ni\u017csza masa w por\u00f3wnaniu z pojazdami innychproducent\u00f3w, a co za tym idzie ni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej. Wynikaj\u0105caz tego efektywno\u015b\u0107 kosztowa jest wyr\u00f3\u017cnikiem produkt\u00f3w Stadlera na ca\u0142ym\u015bwiecie. Pozwala wybra\u0107 ofert\u0119 najkorzystniejsz\u0105 ekonomicznie, bior\u0105c pod uwag\u0119nie tylko same koszty nabycia pojazd\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c koszty zwi\u0105zane z icheksploatacj\u0105 w ca\u0142ym, bardzo d\u0142ugim cyklu \u017cycia pojazd\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie ta kwestiawydaje si\u0119 by\u0107 kluczowa w przedmiotowym post\u0119powaniu. W odwo\u0142aniu z\u0142o\u017conym doKIO Newag zarzuci\u0142 Stadlerowi oferowanie produktu z parametrami technicznyminiemo\u017cliwymi do zrealizowania, mimo, \u017ce te zosta\u0142y utajnione. Stadlerinformowa\u0142, \u017ce zaoferowany w przetargu \u0141KA pojazd nale\u017cy do rodziny FLIRT,kt\u00f3ry na polskim rynku mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 wska\u017anikiem niezawodno\u015bci wynosz\u0105cyma\u017c 99,9%. Przy zaoferowanej w przetargu masie pojazdu oraz zastosowanychrozwi\u0105zaniach technicznych o charakterze energooszcz\u0119dnym, wsp\u00f3\u0142czynnikefektywno\u015bci kosztowej podany w ofercie jest ca\u0142kowicie wiarygodny i realny. Idalej Stadler informowa\u0142, \u017ce dysponuj\u0105c wieloletnim do\u015bwiadczeniem, zdobytymtak\u017ce na zagranicznych rynkach kolejowych, ma pewno\u015b\u0107, \u017ce zu\u017cycie energii przezjego pojazdy nie tylko nie przekracza warto\u015bci przyjmowanych na etapiesk\u0142adania ofert, ale wielokrotnie osi\u0105ga ni\u017csze warto\u015bci. Co wi\u0119cej producentpodkre\u015bla\u0142, \u017ce przy wydawaniu publicznych pieni\u0119dzy na zakup pojazd\u00f3w, kt\u00f3remaj\u0105 by\u0107 eksploatowane nawet przez 30 lat, odpowiedzialny przewo\u017anik powinienuwzgl\u0119dnia\u0107 przy wyborze najkorzystniejszej oferty nie tylko cen\u0119 zakupupojazd\u00f3w, ale tak\u017ce koszt ich eksploatacji i utrzymania. Takie podej\u015bcie dozakupu taboru jest praktykowane w wi\u0119kszo\u015bci rozwini\u0119tych kraj\u00f3w Europy ipozwala przewo\u017anikom prowadzi\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 efektywn\u0105 finansowo.<\/p>\n <\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2576,814],"class_list":["post-166490","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-lka","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n