Narodowe CentrumBada\u0144 i Rozwoju og\u0142osi\u0142o wyniki I konkursu programu sektorowego INNOTABOR. Nawsparcie nowatorskich projekt\u00f3w polskich firm przeznaczy ponad 157 mln z\u0142.<\/span><\/p>\n ? Konsekwentnie kierujemy \u015brodki do tych ga\u0142\u0119zi przemys\u0142u,kt\u00f3re posiadaj\u0105 potencja\u0142 i warunki do dynamicznego rozwoju w oparciu o efektyprac B+R. Dzi\u0119ki \u015brodkom z programu INNOTABOR polskie firmy wciel\u0105 w \u017cycienowatorskie rozwi\u0105zania, m.in. pierwsz\u0105 na \u015bwiecie 4-osiow\u0105 lokomotyw\u0119 zwielosystemowymi uk\u0142adami nap\u0119dowymi, innowacyjn\u0105 technologi\u0119 jazdybeztrakcyjnej tramwaju wraz z prototypem pierwszego tego typu pojazdu w Polsce,tramwaje nowej generacji oraz proekologiczny wagon do przewozu skroplonychprodukt\u00f3w gazowych ? m\u00f3wi wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wy\u017cszegoJaros\u0142aw Gowin. ? \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 wszystkich wy\u0142onionych w konkursie projekt\u00f3wto ponad 317,7 mln z\u0142, z czego ponad 161 mln z\u0142 stanowi wk\u0142ad stawiaj\u0105cych nainnowacje przedsi\u0119biorc\u00f3w ? podkre\u015bla wicepremier Gowin.<\/p>\n Program sektorowy INNOTABOR, realizowany przez NCBR w ramachProgramu Operacyjnego Inteligentny Rozw\u00f3j, ma na celu zwi\u0119kszenieinnowacyjno\u015bci i konkurencyjno\u015bci polskiego sektora przemys\u0142u taboru szynowegow perspektywie 2023 roku. Dedykowany przedsi\u0119biorcom program jest jednym z 8program\u00f3w sektorowych uruchomionych przez NCBR w 2016 roku. Powsta\u0142 na wniosekgrupy najwi\u0119kszych polskich przedsi\u0119biorstw zwi\u0105zanych z transportem kolejowym,w sk\u0142adzie: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A., NEWAG S.A., Wagony \u015awidnicaS.A., Europejskie Konsorcjum Kolejowe Wagon Sp. z o.o., H. Cegielski FabrykaPojazd\u00f3w Szynowych Sp. z o.o. oraz Solaris Bus & Coach S.A.<\/p>\n ? Cieszy nas, \u017ce maj\u0105ce ju\u017c do\u015bwiadczenia w komercjalizacjiprac B+R firmy nie ustaj\u0105 w wysi\u0142kach na rzecz tworzenia nowatorskich rozwi\u0105za\u0144i korzystaj\u0105c z potencja\u0142u naszych naukowc\u00f3w chc\u0105 wprowadzi\u0107 na rynek nowetechnologie i innowacyjne pojazdy szynowe. Wspieraj\u0105c badania przemys\u0142owe ieksperymentalne prace rozwojowe zwi\u0105zane ze \u015brodkami transportu szynowegoprzyczyniamy si\u0119 nie tylko do poprawy konkurencyjno\u015bci tej konkretnej bran\u017cy,ale docelowo r\u00f3wnie\u017c do poprawy jako\u015bci i bezpiecze\u0144stwa przewoz\u00f3w pasa\u017cerskichi towarowych ? zaznacza prof. Maciej Chorowski, dyrektor Narodowego CentrumBada\u0144 i Rozwoju.<\/p>\n NCBR og\u0142osi\u0142o pierwszy konkurs w ramach programu INNOTABOR wpo\u0142owie lipca zesz\u0142ego roku. Dofinansowanie w wysoko\u015bci prawie 157 mln z\u0142otrzyma 13 nowatorskich projekt\u00f3w spo\u015br\u00f3d 14 zg\u0142oszonych w konkursie. W\u015br\u00f3ddofinansowanych projekt\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 m.in. prace nad:<\/p>\n – pierwsz\u0105 na \u015bwiecie 4-osiow\u0105 lokomotyw\u0105 z zaawansowanymispalinowo-elektrycznymi wielosystemowymi uk\u0142adami nap\u0119dowymi,<\/p>\n – wysokowydajn\u0105 technologi\u0105 jazdy beztrakcyjnej tramwaju,bez konieczno\u015bci ingerencji w infrastruktur\u0119 liniow\u0105 oraz budowa prototypu pierwszegotego typu pojazdu w Polsce,<\/p>\n – prototypem spalinowego zespo\u0142u trakcyjnego nowejgeneracji,<\/p>\n – nowatorskim wysokosprawnym wielosystemowym uk\u0142ademnap\u0119dowym i zasilania do elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych,<\/p>\n – proekologicznym wagonem do przewozu skroplonych produkt\u00f3wgazowych,<\/p>\n – tramwajami nowej generacji oraz<\/p>\n – nowoczesnym tramwajem pomiarowym do pomiar\u00f3w parametr\u00f3w ioceny stanu infrastruktury<\/p>\n W ramach programu sektorowego INNOTABOR planowane jestog\u0142oszenie jeszcze 2 konkurs\u00f3w. Kolejny konkurs zostanie og\u0142oszony w 2018 roku.<\/p>\n W ramach I konkursu INNOTABOR wp\u0142yn\u0119\u0142o 14 wniosk\u00f3w odofinansowanie projekt\u00f3w na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 dofinansowania 160 339 067,62 z\u0142.Wszystkie z\u0142o\u017cone wnioski zosta\u0142y ocenione pozytywnie pod wzgl\u0119dem formalnym iprzekazane do oceny merytorycznej. W trakcie indywidualnej oceny merytorycznej1 wniosek zosta\u0142 oceniony negatywnie, natomiast 13 wniosk\u00f3w zosta\u0142o ocenionychpozytywnie i przekazanych do kolejnego etapu oceny.<\/p>\n W wyniku panelowej oceny merytorycznej 13 wniosk\u00f3w zosta\u0142orekomendowanych do dofinansowania. Sumaryczna kwota dofinansowania wniosk\u00f3wwybranych do dofinansowania to 156 701 522,62 z\u0142, natomiast ich ca\u0142kowitawarto\u015b\u0107 (uwzgl\u0119dniaj\u0105ca wk\u0142ad w\u0142asny wnioskodawc\u00f3w) to 317 717 453,38 z\u0142. <\/p>\n Wszystkie wnioski wybrane do dofinansowania osi\u0105gn\u0119\u0142yminimalne progi w poszczeg\u00f3lnych kryteriach oraz uzyska\u0142y sumaryczn\u0105 ocen\u0119 napoziomie co najmniej 15 punkt\u00f3w.<\/p>\n Z intersuj\u0105cych nas projekt\u00f3w, dotycz\u0105cych transportupasa\u017cerskiego, wybrano do dofinansowania:<\/p>\n 1. H.CEGIELSKI-ENERGOCENTRUM SP. Z O.O.; MMB DRIVES SP. ZO.O. – Wysokosprawny wielosystemowy uk\u0142ad nap\u0119dowy i zasilania z elementamip\u00f3\u0142przewodnikowymi SiC oraz izolacj\u0105 od sieci realizowan\u0105 na transformatorach wysokiejcz\u0119stotliwo\u015bci przeznaczony do elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych ? kwota dofinansowania2 765 515,31 z\u0142; <\/p>\n 2. POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A – Opracowanie prototypuspalinowego zespo\u0142u trakcyjnego nowej generacji z konstrukcj\u0105 poszyciainspirowan\u0105 na „p\u00f3\u0142skorupowej” stosowanej w lotnictwie ? kwota dofinansowania- 23 798 798,46 z\u0142;<\/p>\n 3. POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A. – Platforma lokomotywz zaawansowanymi spalinowoelektrycznymi (wielosystemowymi) uk\u0142adami nap\u0119dowymi ?kwota dofinansowania 21 844 548,91 z\u0142;<\/p>\n 4. H. CEGIELSKI – FABRYKA POJAZD\u00d3W SZYNOWYCH SP. Z O.O. – SpalinowyZesp\u00f3\u0142 Trakcyjny do obs\u0142ugi ruchu dalekobie\u017cnego, spe\u0142niaj\u0105cy wymaganiawszystkich obowi\u0105zuj\u0105cych TSI ? kwota dofinansowania – 16 709 534,71 z\u0142; <\/p>\n 5. H. CEGIELSKI – FABRYKA POJAZD\u00d3W SZYNOWYCH SP. Z O.O. – Lekkidwucz\u0142onowy autobus szynowy z podw\u00f3jnym zespo\u0142em nap\u0119dowym, do realizacjiprzewoz\u00f3w w ruchu regionalnym ? kwota dofinansowania – 12 727 486,84 z\u0142;<\/p>\n 6. POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A. – Prace B+R nadopracowaniem wysokowydajnej technologii jazdy beztrakcyjnej tramwaju, bezkonieczno\u015bci ingerencji w infrastruktur\u0119 liniow\u0105 i budowa prototypu pierwszegotego typu pojazdu w Polsce ? kwota dofinansowania – 10 982 349,34 z\u0142; <\/p>\n 7. NEWAG S.A. – Pierwsza na \u015bwiecie 4-osiowa lokomotywa zzaawansowanymi spalinowo-elektrycznymi wielosystemowymi uk\u0142adami nap\u0119dowymizgodna z TSI 2014 ? kwota dofinansowania – 12 479 961,43 z\u0142;<\/p>\n 8. MLABS SP. Z O.O.; TECHSOLUTIONS GROUP SP. Z O.O. – Tramwajpomiarowy do pomiar\u00f3w parametr\u00f3w i oceny stanu infrastruktury ? kwota dofinansowania- 14 500 884,93 z\u0142;<\/p>\n 9. „MEDCOM” SP. Z O.O. – Wielosystemowy uk\u0142adnap\u0119dowy i zasilania przeznaczony do elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych zwykorzystaniem element\u00f3w p\u00f3\u0142przewodnikowych SiC ? kwota dofinansowania – 3 406173,65 z\u0142;<\/p>\n 10. POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A. – Opracowanieznacz\u0105co ulepszonego, niskopod\u0142ogowego tramwaju o istotnie obni\u017conej masiepoprzez szerokie zastosowanie element\u00f3w kompozytowych i tworzyw sztucznych – 13618 633,95 z\u0142;<\/p>\n 11. SOLARIS BUS & COACH S.A. – Tramwaj nowej generacji zinnowacyjnymi systemami pok\u0142adowymi ? kwota dofinansowania – 10 408 739,34 z\u0142;<\/p>\n 12. H. CEGIELSKI – FABRYKA POJAZD\u00d3W SZYNOWYCH SP. Z O.O. – Tramwajnowej generacji ze 100% nisk\u0105 pod\u0142og\u0105 i z innowacyjnymi systemami pok\u0142adowymioraz z zasobnikami energii do jazdy poza sieci\u0105 trakcyjn\u0105 – 10 298 094,35 z\u0142;<\/p>\n Jeden projekt – GOVENA CONCEPT SP. Z O.O. – nie spe\u0142ni\u0142kryteri\u00f3w. To tramwaj miejski nowej generacji wspomagany fotowoltaik\u0105 w 100%niskopod\u0142ogowy z innowacyjnym systemem pok\u0142adowym, o\u015bwietleniem OLED orazzasobnikami energii umo\u017cliwiaj\u0105cymi jazd\u0119 poza sieci\u0105 trakcyjn\u0105.<\/p>\n <\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":166126,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1078,1284,923,810,813],"class_list":["post-166125","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-fps","tag-innotabor","tag-newag","tag-pesa","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\n