W dniu 21 listopada 2007 r. podpisano umow\u0119, na podstawie której 75% CTL Logistics, wiod\u0105cej prywatnej firmy logistycznej w Europie \u015arodkowo-Wschodniej, dzia\u0142aj\u0105cej w obszarze transportu kolejowego, zosta\u0142o wykupione od jej za\u0142o\u017cyciela, Pana Jaros\u0142awa Pawluka, przez europejski fundusz private equity Bridgepoint. CTL jest jednocze\u015bnie jednym z najwi\u0119kszych graczy na Europejskim rynku logistyki kolejowej. Warto\u015b\u0107 transakcji nie zosta\u0142a ujawniona. Grupa CTL za\u0142o\u017cona w 1992 r., prowadzi dzia\u0142alno\u015b\u0107 w czterech podstawowych obszarach: transport kolejowy, spedycja, zarz\u0105dzanie bocznicami kolejowymi oraz rekultywacja obszarów górniczych. W tym zakresie CTL koncentruje si\u0119 na transporcie w\u0119gla i koksu, paliw p\u0142ynnych, materia\u0142ów chemicznych oraz materia\u0142ów budowlanych i stali.
Grupa \u015bwiadczy pe\u0142ny zakres us\u0142ug logistycznych i zapewnia rozwi\u0105zania dopasowane do potrzeb klientów, korzystaj\u0105c z w\u0142asnej bazy aktywów. W jej sk\u0142ad wchodz\u0105 bocznice kolejowe o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 660 km, 176 lokomotyw, 4.828 wagonów oraz strategicznie zlokalizowane terminale prze\u0142adunkowe do transportu l\u0105dowego i morskiego. Grupa zatrudnia ponad 2.500 pracowników i w roku 2006 osi\u0105gn\u0119\u0142a przychody w wysoko\u015bci 974 mln z\u0142otych (249 mln euro).
Transport kolejowy stanowi rosn\u0105cy segment rynku l\u0105dowych przewozów towarowych w Europie, przy prognozowanych rocznych wzrostach odpowiednio 4% i 5% pod wzgl\u0119dem wolumenu i sprzeda\u017cy w okresie najbli\u017cszych 5 lat. Prywatne firmy transportowe, takie jak CTL, zwi\u0119kszaj\u0105 udzia\u0142u w rynku dzi\u0119ki konsekwentnym inwestycjom w infrastruktur\u0119, dzi\u0119ki czemu b\u0119d\u0105 dalej rosn\u0105\u0107 szybciej ni\u017c ca\u0142a bran\u017ca. Polski rynek transportu kolejowego jest drugim co do wielko\u015bci rynkiem w Europie, dzi\u0119ki dominuj\u0105cej pozycji Polski w produkcji w\u0119gla kamiennego oraz strategicznemu po\u0142o\u017ceniu w korytarzu transportowym Wschód-Zachód.
Wed\u0142ug Khai Tana, partnera odpowiedzialnego za inwestycje Bridgepoint w Europie \u015arodkowej i Wschodniej, wzrosty realizowane przez CTL s\u0105 wy\u017csze ni\u017c firm konkurencyjnych dzia\u0142aj\u0105cych w bran\u017cy. Dodatkowo dzi\u0119ki wsparciu ze strony Bridgepoint, firma b\u0119dzie gotowa do dalszego, mi\u0119dzynarodowego rozwoju, zapocz\u0105tkowanego poprzez bezpo\u015brednie us\u0142ugi transportowe \u015bwiadczone pomi\u0119dzy Polsk\u0105 a Niemcami.
“Perspektywy rozwoju rynku CTL w Polsce wskazuj\u0105 na znacz\u0105ce wzrosty. Na bazie tego, CTL ma szanse na dalsz\u0105 ekspansj\u0119 mi\u0119dzynarodow\u0105 i w perspektywie zaj\u0119cie pozycji najwi\u0119kszego prywatnego operatora kolejowego w Europie”doda\u0142 Khai Tan.
Za\u0142o\u017cyciel CTL, Jaros\u0142aw Pawluk pozostaje w CTL Logistics jako znacz\u0105cy wspólnik mniejszo\u015bciowy i cz\u0142onek rady nadzorczej, dzi\u0119ki czemu Grupa b\u0119dzie nadal korzysta\u0107 z jego wiedzy i do\u015bwiadczenia.
’Jestem dumny, \u017ce uda\u0142o mi si\u0119 stworzy\u0107 firm\u0119, b\u0119d\u0105c\u0105 wiod\u0105cym prywatnym operatorem kolejowym w Europie. CTL ma doskona\u0142\u0105 pozycj\u0119, aby kontynuuj\u0105c dynamiczny rozwój, sta\u0107 si\u0119 najistotniejszym graczem w logistyce kolejowej w Polsce i w korytarzu transportowym Wschód-Zachód.’ powiedzia\u0142 Pan Pawluk.
Finansowanie d\u0142u\u017cne zosta\u0142o dostarczone przez banki ING i Commerzbank. Doradcami stron w procesie transakcyjnym by\u0142y nast\u0119puj\u0105ce firmy: po stronie Bridgepoint – Rothschild (doradca finansowy), E&Y (due diligence finansowo-podatowe), LEK (ekspert bran\u017cowy), Clifford Chance (doradztwo prawne), Interfleet (doradztwo techniczne), DTZ (wycena nieruchomo\u015bci), AON (analiza ryzyk ubezpieczeniowych) oraz ERM (analiza w zakresie ochrony \u015brodowiska);po stronie sprzedaj\u0105cego – Credit Suisse (doradca finansowy), Weil, Gotshal oraz Nowakowski i Wspólnicy (doradztwo prawne), Igor Chalupec (doradztwo strategiczne), Tigges Rechtsanwaelte (doradztwo podatkowe).
Zamkni\u0119cie transakcji uwarunkowane jest uzyskaniem zgód organów antymonopolowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8175,1082],"class_list":["post-16588","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ctl","tag-londyn"],"acf":[],"yoast_head":"\n