Od wielu lat ze stacji Kwidzyn odje\u017cd\u017ca coraz mniej poci\u0105gów, a 9 grudnia zniknie bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie kolejowe do Torunia. W dodatku pasa\u017cerowie wci\u0105\u017c b\u0119d\u0105 skazani na us\u0142ugi PKP, bo prywatny przewo\u017anik, który mia\u0142 przej\u0105\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 na razie b\u0119dzie kursowa\u0142 po torach województwa pomorskiego. Pasa\u017cerowie kolei pa\u0144stwowych w ci\u0105gu ostatnich lat dostali wiele powodów, by zrezygnowa\u0107 z tego \u015brodka lokomocji. Najpierw Kwidzyn zosta\u0142 pozbawiony po\u0142\u0105czenia kolejowego z Prabutami, a w nast\u0119pnych latach PKP t\u0142umacz\u0105c si\u0119 wzgl\u0119dami ekonomicznymi systematycznie zmniejsza\u0142o liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 na pozosta\u0142ych trasach, w kierunku Torunia i Gda\u0144ska. Potem z rozk\u0142adu znikn\u0105\u0142 bezpo\u015bredni poci\u0105g do Gda\u0144ska, a 9 grudnia to samo stanie si\u0119 z bezpo\u015brednim po\u0142\u0105czeniem do Torunia. To jest ju\u017c przes\u0105dzone, cho\u0107 wokó\u0142 ca\u0142ej sprawy pojawi\u0142o si\u0119 wiele znaków zapytania.
Piotr Kazimierowski, kwidzynianin, analityk rynku kolejowego, przyznaje, \u017ce s\u0142ysza\u0142 przynajmniej cztery wersje na temat tego, co wydarzy si\u0119 po 9 grudnia.
– Jeden ze scenariuszy zak\u0142ada, \u017ce w ogóle nie b\u0119dzie po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych na trasie Kwidzyn-Toru\u0144, inny, \u017ce od grudnia na tej trasie ma zosta\u0107 wprowadzona komunikacja zast\u0119pcza, bo tory za Gardej\u0105 w kierunku Grudzi\u0105dza wymagaj\u0105 natychmiastowego remontu, jeszcze inny, \u017ce do Grudzi\u0105dza b\u0119dziemy je\u017adzi\u0107 poci\u0105gami PKP Przewozy Regionalne i tam przesiada\u0107 si\u0119 b\u0119dziemy do szynobusów prywatnego przewo\u017anika – mówi Piotr Kazimierowski. I dodaje: – Pomys\u0142 z zamkni\u0119ciem tej trasy na czas remontu nie by\u0142by taki z\u0142y. Na odcinku Rogó\u017ano Pomorskie – Grudzi\u0105dz Owczarki poci\u0105g jedzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 10 km na godz., bo szyny s\u0105 w fatalnym stanie. Dla porównania, od Kwidzyna do Gardei ten sam poci\u0105g jedzie 80 km na godz.
O planach likwidacji bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenie do Torunia nie wiedzia\u0142a Barbara Wilk-Malinowska, radna, która wielokrotnie interweniowa\u0142a w sprawach zwi\u0105zanych z przewozami kolejowymi.
– A to mnie pan zaskoczy\u0142 – przyzna\u0142a. – Wprawdzie, gdy dwa tygodnie temu jecha\u0142am poci\u0105giem do Torunia, to w trakcie podró\u017cy spisywano dane ze wszystkich biletów, ale nikt nie chcia\u0142 mi powiedzie\u0107 czemu ma to s\u0142u\u017cy\u0107. Wilk-Malinowska nie raz zg\u0142asza\u0142a zastrze\u017cenia do dzia\u0142a\u0144 Polskich Kolei Pa\u0144stwowych wi\u0119c nic jej w tym temacie zaskoczy\u0107. Opowiedzia\u0142a nam nawet o tym, \u017ce poci\u0105g jad\u0105cy z Kwidzyna do Grudzi\u0105dza musi si\u0119 przebija\u0107 przez \u015bcian\u0119 ro\u015blinno\u015bci okalaj\u0105cej tory.
– Poci\u0105g zwalnia, ro\u015bliny bij\u0105 ga\u0142\u0119ziami o szyby, a gdy okna s\u0105 otwarte wciskaj\u0105 si\u0119 do wagonów. To zrobi\u0142o na mnie tak du\u017ce wra\u017cenie, \u017ce w kolejn\u0105 podró\u017c postanowi\u0142am zabra\u0107 wnuczk\u0119 – \u015bmieje si\u0119 Barbara Wilk-Malinowska.
Tak naprawd\u0119 takie opowie\u015bci \u015bmiesz\u0105 jednak coraz mniej i dlatego nie tylko radna z Kwidzyna jest zdania, \u017ce sytuacj\u0119 na rynku przewozów kolejowych mo\u017ce poprawi\u0107 jedynie pojawienie si\u0119 prywatnych przewo\u017aników. Ju\u017c 9 grudnia na torach województwa kujawsko-pomorskiego pojawi\u0105 si\u0119 poci\u0105gi firmy PCC Rail Arriva. Mia\u0142y one równie\u017c obs\u0142ugiwa\u0107 tras\u0119 Grudzi\u0105dz-Malbork, ale negocjacje, jakie prowadzono w tej sprawie z PKP i Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim Województwa Pomorskiego zako\u0144czy\u0142y si\u0119 fiaskiem – linie te nadal ma obs\u0142ugiwa\u0107 PKP Przewozy Regionalne.
– Potwierdzam, \u017ce nadal b\u0119dziemy je\u017adzi\u0107 na tej trasie, ale tylko do Grudzi\u0105dza. Natomiast o tym jak ta komunikacja b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a na odcinku od Grudzi\u0105dza do Torunia samodzielnie zadecyduje Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego – mówi Leszek Romanowski, rzecznik prasowy Pomorskiego Zak\u0142adu Przewozów Regionalnych PKP.
W ca\u0142ej sprawie najwi\u0119cej powodów do zadowolenia ma kwidzy\u0144ski PKS, który jest gotowy, by ewentualnie przej\u0105\u0107 klientów PKP. – Zostali\u015bmy ju\u017c nieoficjalnie poproszeni o przygotowanie planu po\u0142\u0105cze\u0144 na wspomnianej trasie i je\u015bli zajdzie taka potrzeba, b\u0119dziemy przygotowani do tego przedsi\u0119wzi\u0119cia – mówi Tomasz Pisarek, kierownik dzia\u0142u przewozów pasa\u017cerskich w kwidzy\u0144skim PKS-ie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3618,63,9794,155,272],"class_list":["post-16581","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kwidzyn","tag-pkp","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-pks","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\n