{"id":165757,"date":"2016-12-29T09:06:00","date_gmt":"2016-12-29T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/"},"modified":"2016-12-29T09:06:00","modified_gmt":"2016-12-29T09:06:00","slug":"jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/","title":{"rendered":"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich?"},"content":{"rendered":"

Jak ju\u017cinformowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwaWielkopolskiego, a nie Koleje Wielkopolskie, jak poda\u0142y niekt\u00f3re media, og\u0142osi\u0142przetarg na dostaw\u0119 pi\u0119ciocz\u0142onowych ezt-\u00f3w<\/a>. Jakich? Rzut oka na specyfikacj\u0119przetargow\u0105.<\/span><\/p>\n

Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 pi\u0119ciocz\u0142onowe. Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi to 760 mmn.p.g.s. zapewniaj\u0105ca spe\u0142nienie wymaga\u0144 TSI PRM dla peron\u00f3w o wysoko\u015bci 760mmi 550 mm. Procent niskiej pod\u0142ogi w stosunku do d\u0142ugo\u015bci przedzia\u0142\u00f3wpasa\u017cerskich min 90%. Do d\u0142ugo\u015bci niskiej pod\u0142ogi zalicza si\u0119 pod\u0142og\u0119znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 na wysoko\u015bci 760 mm nad poziomem g\u0142\u00f3wki szyny oraz pod\u0142og\u0119 oinnych wysoko\u015bciach, do kt\u00f3rych dost\u0119p realizowany jest za pomoc\u0105 pochylni.<\/p>\n

Dopuszczalna masa ca\u0142kowita sk\u0142adu nie wi\u0119cej ni\u017c 170 t,d\u0142ugo\u015b\u0107 to max 92 m. Poci\u0105gi maj\u0105 kursowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h. <\/p>\n

Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych to min. 240, w tym maksymalnie 10miejsc uchylnych. \u0141\u0105czna ilo\u015b\u0107 miejsc stoj\u0105cych ? min. 290, przy za\u0142o\u017ceniu 4osoby\/1m?. Uk\u0142ad siedze\u0144 2+2 w rz\u0119dzie uwzgl\u0119dniaj\u0105cy ustawienie naprzeciwleglei szeregowo, zapewniaj\u0105cym przej\u015bcie o szeroko\u015bci nie mniejszej ni\u017c 600 mm.Fotele maj\u0105 by\u0107 mocowane do \u015bciany w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy \u0142atwy dost\u0119p dlaurz\u0105dze\u0144 do czyszczenia wn\u0119trza. Tkanina obiciowa ? we\u0142na-plusz, modu\u0142ytapicerowane ? mi\u0119kkie o grubo\u015bci pianki min 50mm, z wyprofilowanymi zag\u0142\u00f3wkamipokrytymi sk\u00f3r\u0105 naturaln\u0105.<\/p>\n

Fotele b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w:<\/p>\n

1) drewniane pod\u0142okietniki ? sta\u0142y od strony \u015bciany wagonu iruchomy od strony przej\u015bcia; <\/p>\n

2) uchwyt od strony przej\u015bcia dla os\u00f3b stoj\u0105cych;<\/p>\n

3) stolik uchylny i siatka na gazety na tylnej cz\u0119\u015bci oparcia(dotyczy foteli w uk\u0142adzie szeregowym).<\/p>\n

Trzeba b\u0119dzie te\u017c zabudowa\u0107 gniazdka elektryczne AC230V,50Hz, max 150W dla ka\u017cdego podw\u00f3jnego fotela. <\/p>\n

W oknach zamontowane zostan\u0105 rolety. Pojazdy maj\u0105 by\u0107klimatyzowane, wyposa\u017cone w dwie toalety. B\u0119d\u0105 stojaki do przewozu 4 rower\u00f3w.B\u0119dzie monitoring, informacja pasa\u017cerska, system zliczania pasa\u017cer\u00f3w, system lokalizacjipojazdu, dynamiczny rozk\u0142ad jazdy i Wi-Fi.<\/p>\n

Nap\u0119d zapewni\u0105 silniki asynchroniczne o mocy ci\u0105g\u0142ej min.500 kW ka\u017cdy, ch\u0142odzone powietrzem poprzez wentylatory zewn\u0119trzne umieszczonena dachu pojazdu z zastosowaniem filtr\u00f3w wielokrotnego u\u017cytku. Dwa falownikig\u0142\u00f3wne w technologii IGTB ch\u0142odzone powietrzem lub ciecz\u0105 zamontowane maj\u0105 by\u0107na dachu pojazdu po jednym na dwa silniki. Nale\u017cy zastosowa\u0107 dodatkowewyg\u0142uszenie przestrzeni pod urz\u0105dzeniami uk\u0142adu nap\u0119dowego i zasilaj\u0105cegoznajduj\u0105cymi si\u0119 na dachu ezt, w celu ograniczenia przedostawania si\u0119 d\u017awi\u0119kupracy urz\u0105dze\u0144 do wn\u0119trza pojazdu. \u015arednie przyspieszenie rozruchu ezt wzakresie pr\u0119dko\u015bci od 0 do 30 km\/h ? ? 1,0 m\/s? (pojazd o masie eksploatacyjnejw stanie gotowo\u015bci do pracy + pasa\u017cerowie siedz\u0105cy. Nale\u017cy przyj\u0105\u0107 mas\u0119pasa\u017cera 70 kg). 4. Droga hamowania s\u0142u\u017cbowego ? nie wi\u0119cej ni\u017c 1100 m od 160km\/h. Maksymalne op\u00f3\u017anienie hamowania ? 1,2 m\/s?.<\/p>\n

Burty poci\u0105g\u00f3w trzeba b\u0119dzie pomalowa\u0107 farb\u0105 antygraffiti. Wykonawcajest zobowi\u0105zany do umieszczenia na bocznych powierzchniach pud\u0142a herb\u00f3wWojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego oraz napis\u00f3w „Wojew\u00f3dztwo Wielkopolskie” wmiejscach uzgodnionych z zamawiaj\u0105cym. W tym miejscu dodajmy, \u017ce operatorempoci\u0105g\u00f3w b\u0119d\u0105 Koleje Wielkopolskie.<\/p>\n

W ka\u017cdym cz\u0142onie poci\u0105gu pojawi si\u0119 biletomat ? \u0142\u0105cznie 5 napoci\u0105g. Sk\u0142ady zostan\u0105 te\u017c przystosowane pod k\u0105tem zamontowania kasownik\u00f3w iczytnik\u00f3w kart PEKA. <\/p>\n

Ka\u017cdy pojazd zostanie wyposa\u017cony w defibrylator. Poci\u0105gib\u0119d\u0105 przystosowane do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych (m.in. WC).<\/p>\n

Eksploatacja. Przebiegi mi\u0119dzy przegl\u0105dami:<\/p>\n

P1 min 5 000 km ? 5%\/ 10 dni <\/p>\n

P2 co 30 000 km ? 5%\/ 60 dni <\/p>\n

P3 co 450 000 km ? 5%\/ 24 miesi\u0105ce<\/p>\n

P4 min 1 000 000 km ?5%\/co 8 lat<\/p>\n

P5 min 3 000 000 km ?5%\/co 24 lata.<\/p>\n

\u017bywotno\u015b\u0107 pojazdu to 30 lat. Zamawiaj\u0105cy wymagawsp\u00f3\u0142czynnika niezawodno\u015bci na poziomie nie mniejszym ni\u017c 0,97%.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,134],"class_list":["post-165757","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-wielkopolska"],"acf":[],"yoast_head":"\nJakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak ju\u017cinformowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwaWielkopolskiego, a nie Koleje Wielkopolskie, jak poda\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/\",\"name\":\"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-12-29T09:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-29T09:06:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich?","og_description":"Jak ju\u017cinformowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwaWielkopolskiego, a nie Koleje Wielkopolskie, jak poda\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/","name":"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-12-29T09:06:00+00:00","dateModified":"2016-12-29T09:06:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-ezt-y-dla-kolei-wielkopolskich-_more_90488\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie ezt-y dla Kolei Wielkopolskich?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/165757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}