{"id":165708,"date":"2016-12-27T18:36:00","date_gmt":"2016-12-27T18:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/"},"modified":"2016-12-27T18:36:00","modified_gmt":"2016-12-27T18:36:00","slug":"uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/","title":{"rendered":"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino"},"content":{"rendered":"

117 godzin test\u00f3w, 8500przejechanych kilometr\u00f3w, 10 tysi\u0119cy wykonanych po\u0142\u0105cze\u0144 g\u0142osowych i tyle samopr\u00f3b transmisji danych. W 2016 r. Urz\u0105d Komunikacji Elektronicznej przeprowadzi\u0142testy jako\u015bci us\u0142ug telekomunikacyjnych na g\u0142\u00f3wnych trasach kolejowych wPolsce. <\/span><\/p>\n

Kampania pomiarowa trwa\u0142a od 3 do 23 sierpnia br. i obj\u0119\u0142aczterech najwi\u0119kszych operator\u00f3w sieci ruchomych w Polsce: Orange Polska S.A.(Orange), P4 Sp. z o.o. (Play), Polkomtel Sp. z o.o. (Plus) oraz T-MobilePolska S.A. (T-Mobile).<\/p>\n

W badaniu skoncentrowano si\u0119 na wska\u017anikach jako\u015bci:skuteczno\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144, czasie wykonania po\u0142\u0105czenia, ilo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 przerwanychi jako\u015bci mowy dla us\u0142ugi g\u0142osowej oraz pr\u0119dko\u015bci transmisji danych,op\u00f3\u017anieniach pakiet\u00f3w danych, zmienno\u015bci op\u00f3\u017anie\u0144 pakiet\u00f3w danych i utratypakiet\u00f3w danych dla us\u0142ugi transmisji danych. Zmierzono te\u017c wska\u017aniki u\u017cycia technologii, dost\u0119pno\u015bcisieci i poziom sygna\u0142u radiowego.<\/p>\n

Generalnym wnioskiem z przeprowadzonego badania na trasachkolejowych jest to, \u017ce wszyscy czterej operatorzy uzyskuj\u0105 wyniki na zbli\u017conympoziomie, dla poszczeg\u00f3lnych wska\u017anik\u00f3w jako\u015bci us\u0142ug. Wyst\u0119puj\u0105ce r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzyoperatorami nie powinny przek\u0142ada\u0107 si\u0119 w istotny spos\u00f3b na odbi\u00f3r jako\u015bci us\u0142ugprzez u\u017cytkownik\u00f3w. Bezwzgl\u0119dne warto\u015bci uzyskanych wska\u017anik\u00f3w \u015bwiadcz\u0105 o dobrejjako\u015bci us\u0142ug, umo\u017cliwiaj\u0105cej u\u017cytkownikom korzystanie zar\u00f3wno z po\u0142\u0105cze\u0144g\u0142osowych, jak i dost\u0119pu do Internetu.<\/p>\n

Wniosek ten jest oparty na \u015bredniej warto\u015bci wska\u017anik\u00f3w dlaca\u0142ego badania, natomiast z punktu widzenia ka\u017cdego pasa\u017cera i u\u017cytkownikaus\u0142ug kom\u00f3rkowych istotnym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na ocen\u0119 jako\u015bci us\u0142ug b\u0119d\u0105problemy wyst\u0119puj\u0105ce na konkretnych trasach lub w poci\u0105gach okre\u015blonego typu. Powy\u017cszewynika z faktu cz\u0119\u015bciowego wsp\u00f3\u0142dzielenia przez obu operator\u00f3w zasob\u00f3w radiowejsieci dost\u0119powej, co utrudnia uzyskanie wiarygodnych wynik\u00f3w indywidualnie dlaka\u017cdego z operator\u00f3w przy zachowaniu w badaniu warunku jednoczesno\u015bci jegoprowadzenia.<\/p>\n

Uzyskiwana w badaniu jako\u015b\u0107 us\u0142ug telekomunikacyjnych jestistotnie uzale\u017cniona od rodzaju wykorzystywanej technologii sieci w jakiej realizowanejest po\u0142\u0105czenie g\u0142osowe lub transmisja danych. Kolejne generacje technologii sieciowychGSM\/UMTS\/LTE oferuj\u0105 co do zasady wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 realizowanych w nich us\u0142ug. Nale\u017cyprzy tym przypomnie\u0107, \u017ce warunki badania pozwala\u0142y na automatyczny wyb\u00f3r przez terminalsieci, domy\u015blnie ? tej zbudowanej w nowszej technologii.<\/p>\n

Wyniki badania wskazuj\u0105 na ograniczone u\u017cycie najkorzystniejszych- z punktu widzenia jako\u015bci us\u0142ug – technologii na trasach kolejowych (znacznyudzia\u0142 GSM w po\u0142\u0105czeniach g\u0142osowych i UMTS w transmisji danych). Mo\u017cna towi\u0105za\u0107 z faktem, i\u017c przebiegaj\u0105 one poza g\u0142\u00f3wnymi skupiskami ludzkimi, co niesprzyja inwestycjom operator\u00f3w w rozw\u00f3j sieci w tych lokalizacjach. Sytuacja tapowinna poprawi\u0107 si\u0119 wraz z rozwojem sieci, zw\u0142aszcza w oparciu orozdysponowane w tym roku cz\u0119stotliwo\u015bci radiowe z zakresu 800 MHz.<\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 warunki zapewnienia us\u0142ugtelekomunikacyjnych w poci\u0105gach na trasach kolejowych, czas niedost\u0119pno\u015bcisieci operatora na poziomie 3-6 % nale\u017cy uzna\u0107 za akceptowalny, chocia\u017cpozostawiaj\u0105cy margines do poprawy. Dwukrotnie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 operator Play,kt\u00f3ry z jednej strony posiada najwi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 us\u0142ug g\u0142osowych, na cowp\u0142yw ma wykorzystanie roamingu krajowego w sieciach pozosta\u0142ych operator\u00f3w (wtrakcie badania 76% po\u0142\u0105cze\u0144 g\u0142osowych zrealizowanych w sieci Plus i 23% wsieci T-Mobile), z drugiej za\u015b strony charakteryzuje go wysoka, bo a\u017c 18%, niedost\u0119pno\u015b\u0107us\u0142ug transmisji danych realizowanych w tym wypadku we w\u0142asnej sieci.<\/p>\n

Uzyskany wynik Play jest zwi\u0105zany z u\u017cyciem w badaniu transmisjidanych kart SIM z oferty us\u0142ug operatora \u015bwiadczonych wy\u0142\u0105cznie we w\u0142asnejsieci. Play posiada r\u00f3wnie\u017c ofert\u0119 uwzgl\u0119dniaj\u0105c\u0105 wykorzystanie sieci GSM iUMTS (bez LTE) innych operator\u00f3w w trybie roamingu krajowego. Badanie przyu\u017cyciu tego typu kart SIM powinno wskaza\u0107 najwy\u017csz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 us\u0142ug, alejednocze\u015bnie gorsze \u015brednie warto\u015bci wska\u017anik\u00f3w w zwi\u0105zku ze wzrostemwykorzystania technologii GSM i UMTS.<\/p>\n

Niedost\u0119pno\u015b\u0107 us\u0142ug dla poszczeg\u00f3lnych operator\u00f3w jestwskazana powy\u017cej jako warto\u015b\u0107 \u015brednia dla ca\u0142ego badania. Faktycznie niedost\u0119pno\u015b\u0107us\u0142ug na poszczeg\u00f3lnych trasach jest bardzo zr\u00f3\u017cnicowana i uzale\u017cniona zar\u00f3wnood pokrycia trasy zasi\u0119giem sieci kom\u00f3rkowych jak i od typu poci\u0105gu, w kt\u00f3rymna danej trasie zosta\u0142y przeprowadzone pomiary.<\/p>\n

Korzystanie z us\u0142ug telekomunikacyjnych w sieciach ruchomychna trasach kolejowych obarczone jest wp\u0142ywem konstrukcji poci\u0105gu, kt\u00f3ra mo\u017ce wznacznym stopniu t\u0142umi\u0107 sygna\u0142 radiowy przedostaj\u0105cy si\u0119 z zewn\u0105trz do \u015brodka.Badania na trasach kolejowych prowadzone by\u0142y w sk\u0142adach r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w, takichjak model: 111A, 170A, Z1B BWE, EN57, ED74, EN57AL, 36WEa, ED161 i ED250(Pendolino). Pomiary przeprowadzone w poci\u0105gach typu Pendolino stanowi\u0105 oko\u0142o15% czasu ca\u0142ego badania, co przek\u0142ada si\u0119 na wi\u0119kszy b\u0142\u0105d pomiarowy. Trasyprzemierzone poci\u0105gami typu Pendolino stanowi\u0105 tylko podzbi\u00f3r wszystkich trasuwzgl\u0119dnionych w badaniu, a wi\u0119c uzyskane w obu przypadkach wyniki nie dotycz\u0105dok\u0142adnie takich samych warunk\u00f3w badania. Przy uwzgl\u0119dnieniu powy\u017cszego,znacz\u0105ce r\u00f3\u017cnice w uzyskanych wynikach pozwalaj\u0105 jednak na sformu\u0142owanieog\u00f3lnych uwag odnosz\u0105cych si\u0119 do jako\u015bci us\u0142ug z jakich mo\u017cna korzysta\u0107 wpoci\u0105gach typu Pendolino. Wszystkie zestawienia wskazuj\u0105 na fakt ni\u017cszejjako\u015bci us\u0142ug osi\u0105ganej w poci\u0105gach typu Pendolino tj. mniejsz\u0105 skuteczno\u015b\u0107nawi\u0105zania po\u0142\u0105czenia g\u0142osowego, wi\u0119ksze prawdopodobie\u0144stwo zerwania po\u0142\u0105czeniag\u0142osowego (nawet trzykrotny wzrost), ni\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 mowy w po\u0142\u0105czeniu g\u0142osowymoraz mniejsz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 transmisji danych pobieranych i wysy\u0142anych przez terminal.Powy\u017csze wyniki mo\u017cna wi\u0105za\u0107 z konstrukcj\u0105 wagon\u00f3w typu Pendolino, kt\u00f3re zjednej strony tworz\u0105 bezpieczne warunki dla szybkiego podr\u00f3\u017cowania, ale zdrugiej strony skutecznie t\u0142umi\u0105 sygna\u0142 radiowy docieraj\u0105cy do wn\u0119trza poci\u0105guze stacji bazowych sieci ruchomych. Wnioski te potwierdzono w trakcie badaniabezpo\u015brednimi pomiarami poziomu sygna\u0142u radiowego przy jakim realizowane by\u0142y us\u0142ugi,kt\u00f3re to wyniki wskazuj\u0105 na znacznie ni\u017csze poziomy sygna\u0142\u00f3w mierzone wpoci\u0105gach typu Pendolino. Niski poziom sygna\u0142u radiowego skutkuje cz\u0119st\u0105 utrat\u0105po\u0142\u0105czenia terminala z sieci\u0105 i brakiem mo\u017cliwo\u015bci korzystania z us\u0142ug.<\/p>\n

Szczeg\u00f3\u0142owy raport mo\u017cna znale\u017a\u0107 w poni\u017cszym linku.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3028,4820],"class_list":["post-165708","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pendolino","tag-uke"],"acf":[],"yoast_head":"\nUs\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"117 godzin test\u00f3w, 8500przejechanych kilometr\u00f3w, 10 tysi\u0119cy wykonanych po\u0142\u0105cze\u0144 g\u0142osowych i tyle samopr\u00f3b transmisji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/\",\"name\":\"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-12-27T18:36:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-27T18:36:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino","og_description":"117 godzin test\u00f3w, 8500przejechanych kilometr\u00f3w, 10 tysi\u0119cy wykonanych po\u0142\u0105cze\u0144 g\u0142osowych i tyle samopr\u00f3b transmisji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/","name":"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-12-27T18:36:00+00:00","dateModified":"2016-12-27T18:36:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/uslugi-telekomunikacyjne-na-kolei-slabo-w-pendolino-_more_90454\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Us\u0142ugi telekomunikacyjne na kolei ? s\u0142abo w Pendolino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/165708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}