{"id":165319,"date":"2016-12-16T07:04:00","date_gmt":"2016-12-16T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/"},"modified":"2016-12-16T07:04:00","modified_gmt":"2016-12-16T07:04:00","slug":"komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/","title":{"rendered":"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa"},"content":{"rendered":"

10 stycznia 2017 r. przedstawi\u0119 Komisji Europejskiejdokumenty dotycz\u0105ce pomocy udzielonej przez pa\u0144stwo sp\u00f3\u0142ce Przewozy Regionalneoraz o jej restrukturyzacji – poinformowa\u0142a na posiedzeniu komisjiinfrastruktury wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz.<\/span><\/p>\n

W czwartek podczas posiedzenia sejmowej komisjiinfrastruktury, wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz przedstawi\u0142a informacj\u0119na temat aktualnej sytuacji w sp\u00f3\u0142ce Przewozy Regionalne.<\/p>\n

Emilewicz wskaza\u0142a, \u017ce Ministerstwo Rozwoju wraz zMinisterstwem Infrastruktury i Budownictwa, Urz\u0119dem Ochrony Konkurencji iKonsument\u00f3w oraz Przewozami Regionalnymi przygotowuj\u0105 informacj\u0119 o dzia\u0142alno\u015bcisp\u00f3\u0142ki, o kt\u00f3r\u0105 poprosi\u0142a Komisja Europejska.<\/p>\n

„Rzeczywi\u015bcie jeste\u015bmy w procesie notyfikacji, poniewa\u017cprzedmiotem zainteresowania KE jest proces restrukturyzacji sp\u00f3\u0142ki PrzewozyRegionalne” – powiedzia\u0142a. Wyja\u015bni\u0142a, \u017ce chodzi o dotacj\u0119 celow\u0105 dawnegoMinisterstwa Infrastruktury i Rozwoju udzielon\u0105 jesieni\u0105 w 2005 r. w wysoko\u015bci770 mln z\u0142, kt\u00f3ra mia\u0142a doprowadzi\u0107 do sprawnego dzia\u0142ania segmentu przewoz\u00f3wpasa\u017cerskich.<\/p>\n

„Komisja (…) nie wszcz\u0119\u0142a jeszcze post\u0119powaniawyja\u015bniaj\u0105cego. Obecnie trwaj\u0105 nieformalne uzgodnienie w tej sprawie” -powiedzia\u0142a.<\/p>\n

Zaznaczy\u0142a, \u017ce je\u015bli KE uzna\u0142aby udzielon\u0105 w 2005 roku pomocjako bezzasadn\u0105, mog\u0142oby to „doprowadzi\u0107 do przerwania \u015bwiadczeniaci\u0105g\u0142o\u015bci us\u0142ug, kt\u00f3re s\u0105 \u015bwiadczone w og\u00f3lnym interesie gospodarczym, a wszczeg\u00f3lno\u015bci o\u015bmiu wojew\u00f3dztw, w kt\u00f3rych Przewozy Regionalne s\u0105 jedynymprzewo\u017anikiem regionalnym”.<\/p>\n

„Ponadto, negatywna decyzja Komisji oznacza\u0142aby utrat\u0119kilkunastu tysi\u0119cy miejsc pracy w skali ca\u0142ego kraju” – wskaza\u0142aEmilewicz.<\/p>\n

Jak wyja\u015bni\u0142a, komisja zwraca uwag\u0119 na trzy zagadnienia.”Wymagano, aby sp\u00f3\u0142ka uzyska\u0142a wk\u0142ad w\u0142asny na restrukturyzacj\u0119 napoziomie 40 proc. 28 wrze\u015bnia 2016 r. sp\u00f3\u0142ka podpisa\u0142a umow\u0119 kredytow\u0105 zkonsorcjum bank\u00f3w w sk\u0142adzie BGK, PKO BP i BZ WBK, kt\u00f3ra to umowa ma zapewni\u0107\u015brodki w wys. 629 mln z\u0142 na finansowanie koszt\u00f3w restrukturyzacji wskazanych wplanie” – wyja\u015bni\u0142a Emilewicz. Zatem – jak doda\u0142a – pierwszy warunek KEzosta\u0142 spe\u0142niony.<\/p>\n

Ponadto – jak powiedzia\u0142a – sp\u00f3\u0142a uzyska\u0142a ofert\u0119 zEuropejskiego Banku Inwestycyjnego w zakresie mo\u017cliwo\u015bci pozyskania \u015brodk\u00f3w wkwocie 200 mln z\u0142 na zasadzie refinansowania w ramach tzw. planu Junckera.”Umowa ta zosta\u0142a wynegocjowana, zostanie podpisana (…) w najbli\u017cszypi\u0105tek” – doda\u0142a.<\/p>\n

Kolejnym elementem wskazywanym przez KE s\u0105 \u015brodkikompensacyjne. „Od naszej strony oczekuje si\u0119 systemowych rozwi\u0105za\u0144 naszczeblu krajowym, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 przynajmniej cz\u0119\u015bciowe otwarcierynku” – wskaza\u0142a. Z informacji przedstawionych przez KE wynika, \u017ce bezrozwi\u0105za\u0144 w tym zakresie nie b\u0119dzie mo\u017cliwe wydanie pozytywnej decyzji ws. uznaniapomocy publicznej dla PR.<\/p>\n

Ostatnim elementem jest udokumentowanie zasady „Onetime last time”, czyli – jak wyja\u015bni\u0142a Emilewicz – wed\u0142ug kt\u00f3rej prawounijne stanowi, \u017ce pomoc publiczna nie mo\u017ce by\u0107 udzielona podmiotom cz\u0119\u015bciejni\u017c raz na 10 lat. Wiceminister powiedzia\u0142a, \u017ce w tym kontek\u015bcie przedmiotemszczeg\u00f3lnego zainteresowania KE jest kompensata za us\u0142ugi \u015bwiadczone w latach2001-2004 i wyp\u0142acone w 2008 r. ok. 2 mld z\u0142, a tak\u017ce wk\u0142ad pieni\u0119\u017cnyprzekazany przez PKP SA w 2008 i 2010 r. w postaci nieruchomo\u015bci i taborukolejowego.<\/p>\n

„Strona polska d\u0105\u017cy w tym zakresie do akceptacjistanowiska, \u017ce zidentyfikowane w ci\u0105gu ostatnich 10 lat publiczne \u015brodki nasp\u00f3\u0142ki nie stanowi\u0142y pomocy na restrukturyzacj\u0119, tylko istotny wk\u0142ad wdzia\u0142alno\u015b\u0107 w realizacj\u0119 zada\u0144 powierzonych tej sp\u00f3\u0142ce” – t\u0142umaczy\u0142a.<\/p>\n

W odniesieniu do zasadny „One time last time”opracowane przez resort rozwoju wyja\u015bnienie przedstawia informacj\u0119 dot.trudno\u015bci Przewoz\u00f3w Regionalnych w pierwszych latach dzia\u0142alno\u015bci oraz pocz\u0105tkureformy kolei w Polsce. Ponadto, weryfikowane s\u0105 dokumenty archiwalne, tak\u017ce zesp\u00f3\u0142ek Grupy PKP.<\/p>\n

Wiceminister doda\u0142a, \u017ce z analizy do tej pory zebranychdokument\u00f3w wynika, \u017ce ta zasada by\u0142a przestrzegana, a identyfikowane w ci\u0105guostatnich 10 lat publiczne \u015brodki dla sp\u00f3\u0142ki nie stanowi\u0142y pomocy narestrukturyzacj\u0119. „To staramy si\u0119 w gromadzonych dokumentach pokaza\u0107”- podkre\u015bli\u0142a.<\/p>\n

Emilewicz zapowiedzia\u0142a, \u017ce zebrane dokumenty przedstawiKomisji Europejskiej 10 stycznia 2017 r.<\/p>\n

Z kolei prezes, dyrektor generalny Przewoz\u00f3w RegionalnychKrzysztof Mami\u0144ski przedstawi\u0142 na posiedzeniu komisji informacj\u0119 dot. bie\u017c\u0105cejdzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki. „Je\u017celi odnosi\u0107 si\u0119 do 10 miesi\u0119cy bie\u017c\u0105cego roku, tosp\u00f3\u0142ka osi\u0105ga rentowno\u015b\u0107 na wszystkich rodzajach dzia\u0142alno\u015bci” -powiedzia\u0142.<\/p>\n

Wynik sp\u00f3\u0142ki og\u00f3\u0142em na dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej za 10miesi\u0119cy 2016 r. wynios\u0142y 55 mln 256 tys. z\u0142, a zysk na sprzeda\u017cy – 19,5 mlnz\u0142.<\/p>\n

Kapita\u0142y w\u0142asne sp\u00f3\u0142ki – jak m\u00f3wi\u0142 prezes – na dzie\u0144 31pa\u017adziernika s\u0105 dodatnie i wynosz\u0105 341 mln z\u0142. Przypomnia\u0142, \u017ce w 2015 rokusp\u00f3\u0142ka osi\u0105gn\u0119\u0142a straty: na dzia\u0142alno\u015bci minus 88,5 mln z\u0142, a na sprzeda\u017cy wynios\u0142aminus 12,7 tys. z\u0142.<\/p>\n

W ci\u0105gu 10 miesi\u0119cy tego roku sp\u00f3\u0142ka przewioz\u0142a 66,5 mlnpasa\u017cer\u00f3w, w 2015 r. by\u0142o to 64,2 mln.<\/p>\n

Jak poinformowa\u0142 Mami\u0144ski, zosta\u0142y ju\u017c rozstrzygni\u0119teprzetargi na zakup siedmiu nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, w tym czterechrealizowane przez Newag, i trzy przez PESA, jest rozstrzygni\u0119ty tak\u017ce przetargna modernizacj\u0119 36 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/p>\n

„Nasze za\u0142o\u017cenie jest takie, \u017ceby w latach 2019, 2020,2021 pozyska\u0107 ok. 250 nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wyprodukowanychw Polsce, wyprodukowanych na zam\u00f3wienie Przewoz\u00f3w Regionalnych” -powiedzia\u0142 prezes sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840],"class_list":["post-165319","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"10 stycznia 2017 r. przedstawi\u0119 Komisji Europejskiejdokumenty dotycz\u0105ce pomocy udzielonej przez pa\u0144stwo sp\u00f3\u0142ce Przewozy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/\",\"name\":\"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-12-16T07:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-16T07:04:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa","og_description":"10 stycznia 2017 r. przedstawi\u0119 Komisji Europejskiejdokumenty dotycz\u0105ce pomocy udzielonej przez pa\u0144stwo sp\u00f3\u0142ce Przewozy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/","name":"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-12-16T07:04:00+00:00","dateModified":"2016-12-16T07:04:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komisja-europejska-oceni-pr-ocena-negatywna-to-katastrofa-_more_90119\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komisja Europejska oceni PR, ocena negatywna to katastrofa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/165319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}