{"id":165309,"date":"2016-12-15T14:03:00","date_gmt":"2016-12-15T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/"},"modified":"2016-12-15T14:03:00","modified_gmt":"2016-12-15T14:03:00","slug":"wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/","title":{"rendered":"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Rok po podpisaniuumowy Alstom i NTV pokazali pierwsze Pendolino Italo. Poci\u0105g jest produkowany wzak\u0142adzie w Savigliano (W\u0142ochy), tym samym, w kt\u00f3rym powsta\u0142y sk\u0142ady dla PKPIntercity. <\/span><\/p>\n<p>Dwana\u015bcie Pendolino zam\u00f3wionych w ubieg\u0142ym roku do\u0142\u0105czy do floty25 AGV. \u0141\u0105cznie b\u0119dzie ona zatem liczy\u0142a 37 jednostek. Pozwoli to prywatnemuoperatorowi z W\u0142och poszerzy\u0107 swoj\u0105 obecn\u0105 ofert\u0119 i odpowiedzie\u0107 na zapotrzebowaniena nowych trasach oraz zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania poci\u0105g\u00f3w. Nowe sk\u0142adymaj\u0105 zosta\u0107 dostarczone w grudniu 2017 roku i wej\u015b\u0107 do eksploatacji w marcu2018. <\/p>\n<p>Rubinowe, z charakterystycznym z\u0142otym zaj\u0105cem PendolinoItalo, jest ewolucj\u0105 rodziny Pendolino. Poci\u0105g jest przyk\u0142adem wysokiejwydajno\u015bci i niezawodno\u015bci, a tak\u017ce elegancji ? twierdzi Alstom. Futurystycznasylwetka zosta\u0142a r\u00f3wnie\u017c zaprojektowana w celu zagwarantowania bezpiecze\u0144stwapodr\u00f3\u017cnych. Poci\u0105g jest przyjazny dla \u015brodowiska, dzi\u0119ki wysokiej zdolno\u015bci dorecyklingu i zmniejszeniu emisji CO2. Ponadto jego zoptymalizowany systemtrakcji zwi\u0119ksza wydajno\u015b\u0107 i przyspieszanie oraz regeneruje energi\u0119 podczashamowania. Poci\u0105gi mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 250 km\/h. Maj\u0105 187 metr\u00f3w,sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z 7 cz\u0142on\u00f3w i mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 oko\u0142o 480 pasa\u017cer\u00f3w. Poci\u0105g spe\u0142niawymagania TSI 2014. Ta norma UE przyczynia si\u0119 do zapewnienia wysokiego poziomubezpiecze\u0144stwa i wydajno\u015bci.<\/p>\n<p>&#8222;Dzisiaj jest wielki dzie\u0144 dla nas. Jeste\u015bmy bardzodumni mog\u0105c przedstawi\u0107 te nowe poci\u0105gi, kt\u00f3re pozwol\u0105 nam si\u0119 rozwija\u0107&#8221; -powiedzia\u0142 Prezes NTV, Andrea Faragalli Zenobi. &#8222;Dzi\u0119ki tej inwestycjib\u0119dziemy zwi\u0119ksza\u0107 nasz\u0105 flot\u0119 o 50%, jeste\u015bmy gotowi stawi\u0107 czo\u0142a nowymwyzwaniom z entuzjazmem. Szczeg\u00f3lne podzi\u0119kowania nale\u017c\u0105 si\u0119 dzi\u015b tym w\u0142oskimprzedsi\u0119biorcom, kt\u00f3rzy w 2006 roku mieli intuicj\u0119 by zapocz\u0105tkowa\u0107 projekt onazwie Italo&#8221; ? doda\u0142. <\/p>\n<p>&#8222;Pendolino to wszechstronny, wysokiej klasy poci\u0105g.Sprzedali\u015bmy ponad 500 takich sk\u0142ad\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, kt\u00f3rych eksploatacjaprzekroczy\u0142a miliard kilometr\u00f3w. Realizacja nowej generacji poci\u0105g\u00f3w dla NTVda\u0142a nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowania Pendolino do najnowszych standard\u00f3wbezpiecze\u0144stwa i interoperacyjno\u015bci w Europie, otwieraj\u0105c nowe mo\u017cliwo\u015bci naca\u0142ym \u015bwiecie dla tego produktu Made in Italy&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Michele Viale,dyrektor Alstom we W\u0142oszech.<\/p>\n<p>Pendolino jest cz\u0119\u015bci\u0105 portfolio szybkich poci\u0105g\u00f3w Alstomu. Opierasi\u0119 ono na 4 flagowych produktach: Pendolino, Euroduplex, Liberty i AGV. To 35lat do\u015bwiadczenia i ponad 1050 poci\u0105g\u00f3w w eksploatacji na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165310,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,5226,3028],"class_list":["post-165309","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-ntv","tag-pendolino"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rok po podpisaniuumowy Alstom i NTV pokazali pierwsze Pendolino Italo. Poci\u0105g jest produkowany wzak\u0142adzie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/\",\"name\":\"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wloskie-rubinowe-Pendolino-zaprezentowane-foto-Alstom-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-12-15T14:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-15T14:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wloskie-rubinowe-Pendolino-zaprezentowane-foto-Alstom-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wloskie-rubinowe-Pendolino-zaprezentowane-foto-Alstom-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane","og_description":"Rok po podpisaniuumowy Alstom i NTV pokazali pierwsze Pendolino Italo. Poci\u0105g jest produkowany wzak\u0142adzie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/","name":"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wloskie-rubinowe-Pendolino-zaprezentowane-foto-Alstom-0-1.jpg","datePublished":"2016-12-15T14:03:00+00:00","dateModified":"2016-12-15T14:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wloskie-rubinowe-Pendolino-zaprezentowane-foto-Alstom-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wloskie-rubinowe-Pendolino-zaprezentowane-foto-Alstom-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wloskie-rubinowe-pendolino-zaprezentowane-_more_90112\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W\u0142oskie rubinowe Pendolino zaprezentowane"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/165309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}