{"id":165091,"date":"2016-12-11T11:13:00","date_gmt":"2016-12-11T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/"},"modified":"2016-12-11T11:13:00","modified_gmt":"2016-12-11T11:13:00","slug":"rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/","title":{"rendered":"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP Intercity iStadler \u015bwi\u0119towali dzi\u015b pierwsz\u0105 rocznic\u0119 wprowadzenia do eksploatacjiFlirt\u00f3w3. Ostatnie 12 miesi\u0119cy by\u0142y ca\u0142kiem dobrym okresem i dla przewo\u017anika idla producenta. Przede wszystkim zadowoleni powinni by\u0107 pasa\u017cerowie.<\/span><\/p>\n<p>Wprowadzenie do ruchu Flirt\u00f3w3, a tak\u017ce Dart\u00f3w, znacz\u0105copoprawi\u0142o jako\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy dla klient\u00f3w poci\u0105g\u00f3w klasy ekonomicznej. Na wybranychpo\u0142\u0105czeniach zast\u0105pi\u0142y one sk\u0142ady wagonowe. Zmiany wi\u0105za\u0142y si\u0119 te\u017c ze zmian\u0105kategorii poci\u0105g\u00f3w. Nowe jednostki obs\u0142uguj\u0105 bowiem poci\u0105gi IC.<\/p>\n<p>W ci\u0105gu roku Flirty3 przewioz\u0142y 3,2 mln pasa\u017cer\u00f3w, wykonuj\u0105cprzy tym 13 tysi\u0119cy przejazd\u00f3w i pokonuj\u0105c 6,5 mln kilometr\u00f3w. Od 13 grudnia2015 roku, kiedy to po raz pierwszy wyjecha\u0142y na trasy, dotar\u0142y do 60 polskichmiast, pokonuj\u0105c oko\u0142o 19 tysi\u0119cy km dziennie. Najd\u0142u\u017csza trasa obs\u0142ugiwanaprzez te jednostki to po\u0142\u0105czenie ze \u015awinouj\u015bcia do Krakowa, licz\u0105ce 870 km. W ci\u0105gu ostatnich 12miesi\u0119cy Stadler, kt\u00f3ry odpowiada za obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 pojazd\u00f3w, wykona\u0142 480przegl\u0105d\u00f3w planowych. Dodajmy, \u017ce do tego dochodz\u0105 naprawy powypadkowe iwynikaj\u0105ce z bie\u017c\u0105cej eksploatacji.<\/p>\n<p>Flirty przez ca\u0142y rok eksploatacji je\u017adzi\u0142y z ci\u0105g\u0142ymwykorzystaniem maksymalnej liczby pojazd\u00f3w ? 18 z 20. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce sk\u0142adywyprodukowane przez nas tak dobrze si\u0119 sprawuj\u0105. Nieprzerwanie dok\u0142adamywszelkich stara\u0144, aby by\u0142y maksymalnie niezawodne i jak najlepiej s\u0142u\u017cy\u0142ypasa\u017cerom i przewo\u017anikowi ? m\u00f3wi Christian Spichiger, szef Stadler Polska.<\/p>\n<p>Z nowych jednostek zadowolony jest te\u017c przewo\u017anik. To tak\u017ce dzi\u0119kinim ro\u015bnie liczba pasa\u017cer\u00f3w PKP Intercity. Najch\u0119tniej korzystaj\u0105 z nich na trasachz Olsztyna do Warszawy, z Bydgoszczy do Warszawy i z Krakowa do \u0141odzi. <\/p>\n<p>Widzimy, \u017ce nasi pasa\u017cerowie s\u0105 zadowoleni z nowoczesnychsk\u0142ad\u00f3w i chwal\u0105 ich komfort ? m\u00f3wi Marek Chraniuk, Prezes PKP Intercity. Cowi\u0119cej, obserwujemy, \u017ce na trasach, na kt\u00f3rych kursuj\u0105 Flirty, jeste\u015bmybardziej konkurencyjni wobec innych \u015brodk\u00f3w transportu. Dzi\u0119ki wysokiemustandardowi podr\u00f3\u017cy oraz kr\u00f3tszym czasom przejazdu pasa\u017cerowie z mniejszychmiast, takich jak Toru\u0144 czy Olsztyn, wracaj\u0105 do kolei ? dodaje. <\/p>\n<p><p>W ci\u0105gu roku, na pok\u0142adach poci\u0105g\u00f3w FLIRT3 odnotowano ponad1 mln po\u0142\u0105cze\u0144 z sieci\u0105 WiFi. \u015aredni czas sp\u0119dzony w internecie wyni\u00f3s\u0142 ok. 90minut. Natomiast w wagonie gastronomicznym WARS podr\u00f3\u017cni zam\u00f3wili blisko 124tys. posi\u0142k\u00f3w i ponad 192 tys. napoj\u00f3w.<\/p>\n<p>Poci\u0105gi FLIRT3 zapewniaj\u0105 komfortow\u0105 podr\u00f3\u017c w dobrej cenie.Na pok\u0142adzie nowoczesnych pojazd\u00f3w znajduje si\u0119 wiele udogodnie\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w? wygodne fotele, gniazdka elektryczne czy indywidualne o\u015bwietlenie. Ca\u0142y sk\u0142adjest klimatyzowany, a do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w jest bezprzewodowa sie\u0107 Wi-Fi.Dodatkowo poci\u0105gi zosta\u0142y przystosowane do potrzeb rodzin z dzie\u0107mi czypodr\u00f3\u017cnych o ograniczonej mobilno\u015bci ruchowej.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3876,29,814],"class_list":["post-165091","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt3","tag-pkp-intercity","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Intercity iStadler \u015bwi\u0119towali dzi\u015b pierwsz\u0105 rocznic\u0119 wprowadzenia do eksploatacjiFlirt\u00f3w3. Ostatnie 12 miesi\u0119cy by\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/\",\"name\":\"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-12-11T11:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-11T11:13:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych","og_description":"PKP Intercity iStadler \u015bwi\u0119towali dzi\u015b pierwsz\u0105 rocznic\u0119 wprowadzenia do eksploatacjiFlirt\u00f3w3. Ostatnie 12 miesi\u0119cy by\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/","name":"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-12-11T11:13:00+00:00","dateModified":"2016-12-11T11:13:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-flirtow-w-pkp-intercity-bez-wiekszych-problemow-eksploatacyjnych-_more_89931\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rok Flirt\u00f3w w PKP Intercity ? bez wi\u0119kszych problem\u00f3w eksploatacyjnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/165091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}