{"id":164742,"date":"2016-12-05T06:51:00","date_gmt":"2016-12-05T06:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/"},"modified":"2016-12-05T06:51:00","modified_gmt":"2016-12-05T06:51:00","slug":"kenia-pociag-przez-busz-_more_89627","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/","title":{"rendered":"Kenia: Poci\u0105g przez busz"},"content":{"rendered":"

Gdy przed ponad stulaty brytyjscy kolonizatorzy chcieli zbudowa\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 z portowej Mombasyprzez busz do afryka\u0144skiego interioru, pos\u0142owie w Londynie uznali ten pomys\u0142 zaszalony. Dzi\u015b powt\u00f3rzy\u0107 eksperyment zamierzaj\u0105 w\u0142adze niepodleg\u0142ej Kenii izbudowa\u0107 now\u0105 kolej z Mombasy do Nairobi.<\/span><\/p>\n

Pod koniec XIX w. brytyjscy osadnicy ze wschodniej Afrykiuznali, \u017ce ich w\u0142adza i zyski z posiad\u0142o\u015bci kolonialnych zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119, je\u015blipoci\u0105gnie si\u0119 lini\u0119 kolejow\u0105 z Mombasy w g\u0142\u0105b afryka\u0144skiego interioru, przezziemie zamieszkane przez dzikie zwierz\u0119ta i nieprzyjazne bia\u0142ym tubylcze ludyMasaj\u00f3w i Kikujus\u00f3w. Kiedy zwr\u00f3cili si\u0119 do Izby Gmin o pieni\u0105dze, pos\u0142owied\u0142ugo nie dawali si\u0119 przekona\u0107 do tej inwestycji. Uznawali j\u0105 za zbyt ryzykown\u0105,a przede wszystkim zbyt kosztown\u0105 wobec niepewnych zysk\u00f3w, jakie mia\u0142aprzynie\u015b\u0107. „Tylko wariat zdecydowa\u0142by si\u0119 wyda\u0107 tak\u0105 fortun\u0119 na drog\u0119kolejow\u0105 donik\u0105d” ? przekonywali w parlamencie.<\/p>\n

\u017bycie przyzna\u0142o im racj\u0119, ale zanim to si\u0119 sta\u0142o, osadnicy ikolonizatorzy postawili na swoim i w 1896 r. zacz\u0119li budowa\u0107 kolej. Poch\u0142on\u0119\u0142aona nie tylko maj\u0105tek, ale i \u017cycie ponad 4 tys. ludzi ? g\u0142\u00f3wnie robotnik\u00f3w,tragarzy i s\u0142u\u017cby ? zmar\u0142ych w wyniku malarii i innych tropikalnych chor\u00f3b, atak\u017ce nieszcz\u0119\u015bliwych wypadk\u00f3w. Ponad sto os\u00f3b zosta\u0142o zabitych przez lwyludojady, dla kt\u00f3rych ludzie pracuj\u0105cy przy budowie kolei stali si\u0119 tak \u0142atwym\u0142upem, \u017ce przesta\u0142y polowa\u0107 na dzikie zwierz\u0119ta.<\/p>\n

Jej budowa zaj\u0119\u0142a pi\u0119\u0107 lat, kolej jednak powsta\u0142a; jejstacja ko\u0144cowa przerodzi\u0142a si\u0119 w dzisiejsz\u0105 stolic\u0119 Kenii, Nairobi. Kolejpoci\u0105gni\u0119to zreszt\u0105 jeszcze dalej, wok\u00f3\u0142 brzeg\u00f3w jeziora Wiktorii do Kisumu, anast\u0119pnie do Ugandy, nazywanej przez Brytyjczyk\u00f3w „per\u0142\u0105 w koronieimperium”.<\/p>\n

Ponad sto lat po Brytyjczykach now\u0105 i znacznienowocze\u015bniejsz\u0105 od brytyjskiej lini\u0119 kolejow\u0105 z Mombasy do Nairobi i dalej dougandyjskiej Kampali, rwandyjskiego Kigali i burundyjskiej Bu\u017cumbury, a tak\u017cepo\u0142udniowosuda\u0144skiej D\u017cuby chce budowa\u0107 rz\u0105d Kenii za pieni\u0105dze po\u017cyczone wchi\u0144skich bankach. Chi\u0144czycy k\u0142ad\u0105 te\u017c tory kolejowe oraz wznosz\u0105 wiadukty imosty.<\/p>\n

Pierwszy kenijski odcinek trasy kolejowej dotar\u0142 ju\u017c podNairobi, ale w\u015br\u00f3d Kenijczyk\u00f3w nie ma zgody ani w sprawie przysz\u0142ych zysk\u00f3w znowej inwestycji, ani szk\u00f3d, kt\u00f3re z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 spowoduje. Prezydent UhuruKenyatta, kt\u00f3ry w przysz\u0142ym roku b\u0119dzie ubiega\u0142 si\u0119 o reelekcj\u0119, popiera budow\u0119kolei i przekonuje, \u017ce jest ona konieczna dla rozwoju gospodarczego Kenii ica\u0142ej Afryki Wschodniej. Przeciwnicy nowej kolei obawiaj\u0105 si\u0119 jednak, \u017ce wcalenie przyniesie ona spodziewanych dochod\u00f3w, za to buduj\u0105c j\u0105 za pieni\u0105dzeChi\u0144czyk\u00f3w, rz\u0105d i pa\u0144stwo popadn\u0105 w niebezpieczne d\u0142ugi. Ca\u0142y koszt budowyszacowany jest na ok. 4 mld dolar\u00f3w i niemal w ca\u0142o\u015bci zostanie sfinansowany zchi\u0144skich po\u017cyczek.<\/p>\n

„Kto przy zdrowych zmys\u0142ach wydaje tak ogromnepieni\u0105dze, licz\u0105c na bardzo niepewne zyski?” ? kenijski ekonomista DavidNdii w wywiadzie dla BBC powtarza dawne w\u0105tpliwo\u015bci brytyjskich pos\u0142\u00f3w. Jegozdaniem kolejowa inwestycja nie zwr\u00f3ci si\u0119, a przynajmniej nie tak pr\u0119dko, asp\u0142aty odsetek i ju\u017c pozaci\u0105ganych kredyt\u00f3w poch\u0142aniaj\u0105 prawie po\u0142ow\u0119wszystkich dochod\u00f3w pa\u0144stwa, uchodz\u0105cego za regionalne mocarstwo gospodarcze.Zdaniem wielu ekspert\u00f3w kenijskie w\u0142adze mog\u0105 si\u0119 przeliczy\u0107, bo w niepewnychczasach politycznych i gospodarczych kryzys\u00f3w ani Uganda, ani wstrz\u0105sanezamieszkami Burundi, ani tym bardziej pogr\u0105\u017cony w wojnie domowej SudanPo\u0142udniowy nie zechc\u0105 dzieli\u0107 koszt\u00f3w kolejowej inwestycji.<\/p>\n

Najg\u0142o\u015bniej przeciwko budowie nowej kolei protestuj\u0105 obro\u0144cyprzyrody, poniewa\u017c zanim dotrze ona do Nairobi, ma przeci\u0105\u0107 rozci\u0105gaj\u0105cy si\u0119tu\u017c na rogatkach kenijskiej stolicy park narodowy. Za\u0142o\u017cony w 1946 r. ParkNarodowy Nairobi jest najstarszym w kraju, a kenijska stolica szczyci si\u0119 odlat faktem, \u017ce jako jedyna ze wszystkich stolic \u015bwiata ma po s\u0105siedzkusiedliska dzikich zwierz\u0105t. W rozci\u0105gaj\u0105cym si\u0119 na obszarze prawie 120 kmkwadratowych parku \u017cyj\u0105 nosoro\u017cce, \u017cyrafy, bawo\u0142y, zebry, lwy i lamparty, atury\u015bci (zyski z turystyki s\u0105 najwi\u0119kszym \u017ar\u00f3d\u0142em dochod\u00f3w dewizowych) mog\u0105ogl\u0105da\u0107 je na tle odleg\u0142ych zaledwie o kilka kilometr\u00f3w wie\u017cowc\u00f3w sto\u0142ecznego\u015br\u00f3dmie\u015bcia. Ogrodzenie parku narodowego biegnie wzd\u0142u\u017c drogi wiod\u0105cej zesto\u0142ecznego lotniska mi\u0119dzynarodowego do miasta.<\/p>\n

Budowniczy kolei zamierzaj\u0105 pu\u015bci\u0107 tory ponad parkiemnarodowym po d\u0142ugim na 6 km wiadukcie, opartym na arkadach tak wysokich, byswobodnie mog\u0142y pod nimi w\u0119drowa\u0107 stada \u017cyraf. „Kolej nie powinnaprzebiega\u0107 ani przez park, ani pod nim, ani ponad nim ? przekonuje szefstowarzyszenia Przyjaciele Parku Narodowego Nairobi Akshay Vishwanath. ? Je\u015bliwydziela si\u0119 jakie\u015b terytorium pod park narodowy, to s\u0105 ku temu jakie\u015b powody.Park narodowy mo\u017cna chroni\u0107 tylko w ca\u0142o\u015bci, bo inaczej nie b\u0119dzie on ju\u017cparkiem narodowym”.<\/p>\n

Obro\u0144cy przyrody doprowadzili do wstrzymania inwestycji.Nakaza\u0142 to kenijski s\u0105d a\u017c do czasu, gdy urz\u0105d odpowiedzialny za ochron\u0119kenijskiej przyrody opublikuje specjalny raport stwierdzaj\u0105cy, czy budowa koleizagrozi Parkowi Narodowemu Nairobi i \u017cyj\u0105cym w nim dzikim zwierz\u0119tom. Porozpatrzeniu raportu s\u0105d wyda kolejny wyrok ? zezwalaj\u0105cy na budow\u0119 kolei lubnakazuj\u0105cy poci\u0105gn\u0105\u0107 tory tak, by omin\u0119\u0142y park. Przecieki dotycz\u0105ce raportutwierdz\u0105, \u017ce jego autorzy nie dostrzegaj\u0105 \u017cadnych zagro\u017ce\u0144 dla \u015brodowiskanaturalnego. Obro\u0144cy przyrody podejrzewaj\u0105, \u017ce podleg\u0142y prezydentowi urz\u0105d wydatak\u0105 opini\u0119, jakiej Kenyatta sobie za\u017cyczy i ju\u017c dzi\u015b zapowiadaj\u0105 dalszeprotesty.<\/p>\n

Ale i oni nie s\u0105 w tej sprawie zgodni. S\u0142awny przyrodnik iantropolog Richard Leakey (syn Louisa i Mary, odkrywc\u00f3w pierwszych przodk\u00f3wcz\u0142owieka w Afryce), dyrektor kenijskiego Departamentu Ochrony Przyrody, tak\u017cenie widzi niebezpiecze\u0144stwa, jakie poprowadzona ponad parkiem kolej mia\u0142abystanowi\u0107 dla przyrody. We wrze\u015bniu w imieniu kierowanego przez siebie urz\u0119duwyda\u0142 zgod\u0119 na budow\u0119 kolei na wiadukcie. „Nie \u0142amiemy \u017cadnego prawa, niezanieczyszczamy parku narodowego ? t\u0142umaczy\u0142 na konferencjach prasowych. ?Owszem, psujemy ludziom widok. B\u0119d\u0105 teraz ogl\u0105da\u0107 dzikie zwierz\u0119ta, a niekt\u00f3rzyzobacz\u0105 tak\u017ce przeje\u017cd\u017caj\u0105ce ponad nimi poci\u0105gi. Przyznaj\u0119, mo\u017ce im si\u0119 to niespodoba\u0107”.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164743,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5199],"class_list":["post-164742","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kenia"],"acf":[],"yoast_head":"\nKenia: Poci\u0105g przez busz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kenia: Poci\u0105g przez busz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gdy przed ponad stulaty brytyjscy kolonizatorzy chcieli zbudowa\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 z portowej Mombasyprzez busz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/\",\"name\":\"Kenia: Poci\u0105g przez busz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kenia-Pociag-przez-busz-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-12-05T06:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-05T06:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kenia-Pociag-przez-busz-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kenia-Pociag-przez-busz-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kenia: Poci\u0105g przez busz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kenia: Poci\u0105g przez busz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kenia: Poci\u0105g przez busz","og_description":"Gdy przed ponad stulaty brytyjscy kolonizatorzy chcieli zbudowa\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 z portowej Mombasyprzez busz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/","name":"Kenia: Poci\u0105g przez busz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kenia-Pociag-przez-busz-0-1.jpg","datePublished":"2016-12-05T06:51:00+00:00","dateModified":"2016-12-05T06:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kenia-Pociag-przez-busz-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kenia-Pociag-przez-busz-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kenia-pociag-przez-busz-_more_89627\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kenia: Poci\u0105g przez busz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/164742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}