W ubieg\u0142ym roku z kwidzy\u0144skiego rozk\u0142adu PKP znikn\u0105\u0142 bezpo\u015bredni poci\u0105g do Gda\u0144ska, a 9 grudnia br. to samo stanie si\u0119 z bezpo\u015brednim po\u0142\u0105czeniem do Torunia. To jest ju\u017c przes\u0105dzone, cho\u0107 wokó\u0142 ca\u0142ej sprawy pojawi\u0142o si\u0119 wiele znaków zapytania. Piotr Kazimierowski, kwidzynianin, analityk rynku kolejowego, przyznaje, \u017ce s\u0142ysza\u0142 przynajmniej cztery wersje na temat tego, co wydarzy si\u0119 po 9 grudnia 2007 r.
– Jeden ze scenariuszy zak\u0142ada, \u017ce w ogóle nie b\u0119dzie po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych na trasie Kwidzyn-Toru\u0144, inny, \u017ce od grudnia na tej trasie ma zosta\u0107 wprowadzona komunikacja zast\u0119pcza, bo tory za Gardej\u0105 w kierunku Grudzi\u0105dza wymagaj\u0105 natychmiastowego remontu. Jeszcze inny, \u017ce do Grudzi\u0105dza b\u0119dziemy je\u017adzi\u0107 poci\u0105gami PKP Przewozy Regionalne i tam przesiada\u0107 si\u0119 b\u0119dziemy do szynobusów prywatnego przewo\u017anika – mówi Piotr Kazimierowski.
Wed\u0142ug Kazimierowskiego, pomys\u0142 z zamkni\u0119ciem tej trasy na czas remontu nie by\u0142by z\u0142y. Na odcinku Rogó\u017ano Pomorskie – Grudzi\u0105dz Owczarki poci\u0105g jedzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 10 kilometrów na godzin\u0119, bo szyny s\u0105 w fatalnym stanie. Dla porównania – od Kwidzyna do Gardei ten sam poci\u0105g jedzie 80 kilometrów na godzin\u0119. Beata Krzemi\u0144ska, rzecznik prasowy Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego, przyznaje, \u017ce wci\u0105\u017c prowadzone s\u0105 rozmowy z marsza\u0142kiem województwa pomorskiego i PKP Przewozy Regionalne w sprawie po\u0142\u0105czenia na trasie Kwidzyn-Toru\u0144. Problem tkwi w zbyt wysokich stawkach, których za\u017cyczy\u0142a sobie spó\u0142ka PKP. – Przewozy Regionalne wyceni\u0142y koszt jednego kilometra na tej trasie na 25,19 z\u0142. Tymczasem Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego w przetargu uzyska\u0142 kwot\u0119 12,93 z\u0142 za kilometr od prywatnego przewo\u017anika. W zwi\u0105zku z tym, zgodnie z prawem, nie mo\u017cemy zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej – t\u0142umaczy Krzemi\u0144ska.
Prywatny przewo\u017anik na torach województwa kujawsko-pomorskiego pojawi si\u0119 9 grudnia. B\u0119d\u0119 to poci\u0105gi firmy PCC Rail Arriva. Mia\u0142y one równie\u017c obs\u0142ugiwa\u0107 tras\u0119 Grudzi\u0105dz-Malbork, ale negocjacje, jakie prowadzono w tej sprawie z PKP i Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim Województwa Pomorskiego, zako\u0144czy\u0142y si\u0119 fiaskiem. Linie te nadal maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 PKP Przewozy Regionalne.
– Potwierdzam, \u017ce my b\u0119dziemy je\u017adzi\u0107 na tej trasie, ale tylko do Grudzi\u0105dza. Natomiast o tym jak ta komunikacja b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a na odcinku od Grudzi\u0105dza do Torunia, samodzielnie zadecyduje Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego – mówi Leszek Romanowski, rzecznik prasowy Pomorskiego Zak\u0142adu Przewozów Regionalnych PKP.
W ca\u0142ej sprawie najwi\u0119cej powodów do zadowolenia ma kwidzy\u0144skie PKS, który jest gotowe przej\u0105\u0107 ewentualnie klientów PKP. – Zostali\u015bmy ju\u017c nieoficjalnie poproszeni o przygotowanie planu po\u0142\u0105cze\u0144 na wspomnianej trasie i je\u015bli zajdzie taka potrzeba, b\u0119dziemy przygotowani do tego przedsi\u0119wzi\u0119cia – mówi Tomasz Pisarek, kierownik dzia\u0142u przewozów pasa\u017cerskich w kwidzy\u0144skim PKS. Mniej zadowoleni s\u0105 kwidzynianie przyzwyczajeni do podró\u017cowania kolej\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,3618,9794,155],"class_list":["post-16370","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-kwidzyn","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-pks"],"acf":[],"yoast_head":"\n