{"id":163368,"date":"2016-10-19T05:56:00","date_gmt":"2016-10-19T05:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/"},"modified":"2016-10-19T05:56:00","modified_gmt":"2016-10-19T05:56:00","slug":"100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/","title":{"rendered":"100 lat Kolei Transsyberyjskiej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Jedna z najd\u0142u\u017cszychlinii kolejowych \u015bwiata Kolej Transsyberyjska, \u0142\u0105cz\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 europejsk\u0105 Rosji zjej azjatyckimi kra\u0144cami, obchodzi w\u0142a\u015bnie setny jubileusz.<\/span> <\/p>\n<p>Do dzi\u015b symbolizuje dla Rosjan dum\u0119 ze skali ich kraju, adla turyst\u00f3w &#8211; romantyk\u0119 dalekich podr\u00f3\u017cy. Budowa magistrali \u0142\u0105cz\u0105cej Moskw\u0119 zW\u0142adywostokiem zako\u0144czy\u0142a si\u0119 18 pa\u017adziernika 1916 roku (5 pa\u017adziernika wed\u0142ugstarego stylu). W 2001 roku obchodzono w Rosji jubileusz rozpocz\u0119cia budowy,jednak w tym roku mija &#8211; jak napisa\u0142y media rosyjskie &#8211; wiek KoleiTranssyberyjskiej.<\/p>\n<p>O budowie zadecydowa\u0142y wzgl\u0119dy geopolityczne. W XIX wiekukolej w Imperium Rosyjskim ko\u0144czy\u0142a si\u0119 na Uralu, dalej mo\u017cliwa by\u0142a podr\u00f3\u017ctraktem konnym lub \u017cegluga. Gdy w Chinach ruszy\u0142a budowa kolei w kierunkuregion\u00f3w rosyjskiego Dalekiego Wschodu, Rosja, obawiaj\u0105ca si\u0119 chi\u0144skichroszcze\u0144 terytorialnych, zapragn\u0119\u0142a mie\u0107 w\u0142asny szlak przebiegaj\u0105cybezpo\u015brednio przez jej terytorium. Wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie Kolej Transsyberyjska, licz\u0105caponad 9300 kilometr\u00f3w, ma kilka odga\u0142\u0119zie\u0144, kt\u00f3re prowadz\u0105 tak\u017ce do Mongolii iChin.<\/p>\n<p>Budowa by\u0142a niezwykle kosztownym przedsi\u0119wzi\u0119ciem. Do samegojej rozpocz\u0119cia potrzebnych by\u0142o 150 milion\u00f3w rubli &#8211; r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 obecnychoko\u0142o 7 mld dolar\u00f3w. Ostatecznie koszty przekroczy\u0142y 1 mld rubli. Gdy prace si\u0119rozpocz\u0119\u0142y, zatrudniono 100 tysi\u0119cy robotnik\u00f3w i oko\u0142o 6 tysi\u0119cy specjalist\u00f3w.P\u00f3\u017aniej przy budowie pracowali te\u017c \u017co\u0142nierze, wi\u0119\u017aniowie i syberyjscy ch\u0142opi. Wczasach ZSRR elektryfikacj\u0119 kolei prowadzono si\u0142ami wi\u0119\u017ani\u00f3w \u0142agr\u00f3w. Auko\u0144czono t\u0119 elektryfikacj\u0119 ju\u017c we wsp\u00f3\u0142czesnej Federacji Rosyjskiej &#8211; w 2002roku.<\/p>\n<p>Dla Imperium Rosyjskiego projekt Kolei Transsyberyjskiejwi\u0105za\u0142 si\u0119 z kolonizacj\u0105 i zagospodarowaniem azjatyckiej cz\u0119\u015bci kraju,zw\u0142aszcza po\u0142udniowej Syberii. Kronika budowy odzwierciedla &#8211; jak uj\u0105\u0142 dziennik&#8221;Wiedomosti&#8221; &#8211; pa\u0144stwow\u0105 polityk\u0119 rozwoju obrze\u017cy Imperium. W sk\u0142adkomitetu zajmuj\u0105cego si\u0119 organizacj\u0105 budowy wesz\u0142o o\u015bmiu z 14 ministr\u00f3w, a naczele stan\u0105\u0142 nast\u0119pca tronu, p\u00f3\u017aniejszy car Miko\u0142aj II.<\/p>\n<p>Budowa wi\u0105za\u0142a si\u0119 z wybitnymi osi\u0105gni\u0119ciami in\u017cynierii. Mostykolejowe przez wielkie rzeki syberyjskie Irtysz, Ob i Jenisej ws\u0142awi\u0142yrosyjskich in\u017cynier\u00f3w. Wraz z przesuwaniem si\u0119 prac w g\u0142\u0105b kraju, coraztrudniejszymi warunkami klimatycznymi i przyrodniczymi, s\u0142ab\u0142o tempo rob\u00f3t.Szczeg\u00f3lnie trudna okaza\u0142a si\u0119 budowa Kolei Wok\u00f3\u0142bajkalskiej nad brzegiemBajka\u0142u, kt\u00f3ra wymaga\u0142a wydr\u0105\u017cenia na odcinku 260 km oko\u0142o 40 tuneli i budowykilkuset wiadukt\u00f3w. Dzi\u015b kolej ta jest wielk\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105.<\/p>\n<p>Wa\u017cny wk\u0142ad w budow\u0119 kolei wnie\u015bli Polacy, absolwencipetersburskiego Instytutu In\u017cynier\u00f3w Komunikacji. Wielu zajmowa\u0142o wy\u017cszestanowiska w zarz\u0105dach eksploatacji i budowy poszczeg\u00f3lnych linii. Czasopismo&#8221;Kraj&#8221; w 1908 roku szacowa\u0142o, \u017ce Polacy stanowili 18-20 proc.pracownik\u00f3w budowy. Najbardziej &#8222;polsk\u0105&#8221; by\u0142a Kolej Wschodniochi\u0144ska,kt\u00f3rej budow\u0105 kierowa\u0142 Stanis\u0142aw Kierbed\u017a, bratanek budowniczego warszawskiegomostu. Polacy brali te\u017c udzia\u0142 w budowie wielkiego mostu nad rzek\u0105 Amur.Stalowe konstrukcje mostowe na potrzeby budowy dostarcza\u0142a warszawska firmaRudzki i S-ka.<\/p>\n<p>Cho\u0107 poszczeg\u00f3lne odcinki Kolei Transsyberyjskiej uko\u0144czonow r\u00f3\u017cnych latach, ca\u0142y szlak otwarto w pa\u017adzierniku 1916 roku, po uko\u0144czeniu wChabarowsku budowy mostu przez Amur. Wtedy trwa\u0142a ju\u017c I wojna \u015bwiatowa. Anied\u0142ugo p\u00f3\u017aniej, gdy w\u0142adz\u0119 przej\u0119li bolszewicy, magistrala sta\u0142a si\u0119, jaknapisa\u0142a niedawno rz\u0105dowa &#8222;Rossijskaja Gazieta&#8221;, &#8222;lini\u0105 krwawejrywalizacji stron walcz\u0105cych w wojnie domowej&#8221;. Wiele instalacji ipoci\u0105g\u00f3w uleg\u0142o zniszczeniu. Funkcjonowanie kolei wznowiono w 1925 roku.<\/p>\n<p>Setny jubileusz Kolei Transsyberyjskiej \u015bwi\u0119tuj\u0105 wsp\u00f3lnieRosyjskie Koleje \u017belazne i Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne (RGO). W ubieg\u0142ymtygodniu z Dworca Jaros\u0142awskiego w Moskwie uroczy\u015bcie wyruszy\u0142 specjalny poci\u0105gdo W\u0142adywostoku. Odbywaj\u0105 si\u0119 w nim projekcje i warsztaty z dziedziny historii,przyrody i geografii. Na dworcach kolejowych w wielkich miastach na trasieKolei Transsyberyjskiej zaplanowano odczyty po\u015bwi\u0119cone jej dziejom, kt\u00f3re trwa\u0107b\u0119d\u0105 do marca.<\/p>\n<p>Rosyjski polarnik Artur Czylingarow, wiceszef RGO, podczasuroczysto\u015bci na Dworcu Jaros\u0142awskim zapewni\u0142, \u017ce Rosji &#8222;nie da si\u0119 lepiejzrozumie\u0107, ni\u017c jad\u0105c z Moskwy do W\u0142adywostoku&#8221;.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5105,522],"class_list":["post-163368","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kolej-transsyberyjska","tag-rosja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>100 lat Kolei Transsyberyjskiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"100 lat Kolei Transsyberyjskiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jedna z najd\u0142u\u017cszychlinii kolejowych \u015bwiata Kolej Transsyberyjska, \u0142\u0105cz\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 europejsk\u0105 Rosji zjej azjatyckimi kra\u0144cami,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/\",\"name\":\"100 lat Kolei Transsyberyjskiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-10-19T05:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-10-19T05:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"100 lat Kolei Transsyberyjskiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"100 lat Kolei Transsyberyjskiej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"100 lat Kolei Transsyberyjskiej","og_description":"Jedna z najd\u0142u\u017cszychlinii kolejowych \u015bwiata Kolej Transsyberyjska, \u0142\u0105cz\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 europejsk\u0105 Rosji zjej azjatyckimi kra\u0144cami,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/","name":"100 lat Kolei Transsyberyjskiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-10-19T05:56:00+00:00","dateModified":"2016-10-19T05:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/100-lat-kolei-transsyberyjskiej-_more_88480\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"100 lat Kolei Transsyberyjskiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/163368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}