Torowiska nieczynnej od lat kolejki w\u0105skotorowej na trasach Koszalin – Bobolice oraz Koszalin – Bia\u0142ogard to eldorado dla z\u0142odziei z\u0142omu. W bia\u0142y dzie\u0144 odkr\u0119caj\u0105 kolejne odcinki szyn, tn\u0105 je na kawa\u0142ki i odstawiaj\u0105 do skupów z\u0142omu. Andrzej Z., mieszkaniec gminy Bobolice, nie kryje si\u0119 z tym, \u017ce rozkr\u0119ca\u0142 szyny w\u0105skotorówki i z ich sprzeda\u017cy na z\u0142om mia\u0142 – jak t\u0142umaczy – drobne pieni\u0105dze na piwo. – Kiedy\u015b ludzie, którzy si\u0119 budowali, kupowali szyny w ca\u0142o\u015bci, na stropy. Albo sprzedawa\u0142o si\u0119 je na z\u0142om. Tylko poci\u0119te, bo ca\u0142ych nie chcieli skupowa\u0107 – mówi by\u0142y z\u0142omiarz. – Teraz mam robot\u0119 w Koszalinie i nie mam czasu chodzi\u0107 na rozkr\u0119canie szyn.
Na trasie koszali\u0144skiej w\u0105skotorówki s\u0105 'puste”kilkukilometrowe odcinki nasypu kolejowego, szczególnie w okolicach po\u0142o\u017conych w pobli\u017cu torowisk wsi. W niektórych miejscach nie ma ju\u017c nawet drewnianych podk\u0142adów pod szyny. – Ludzie wygrzebywali je kilofem i mieli opa\u0142 – wyja\u015bnia Andrzej Z.
W\u0142a\u015bcicielem terenów kolejki w\u0105skotorowej oraz ca\u0142ej infrastruktury s\u0105 nadal Polskie Koleje Pa\u0144stwowe. – Pomys\u0142ów na cudowne o\u017cywienie w\u0105skotorówki by\u0142o wiele. W niedalekiej przesz\u0142o\u015bci zainteresowane wykupem terenów dworców i torowisk by\u0142o miasto Koszalin oraz gminy Manowo i Bobolice – przypomina Henryk Mosi\u0119\u017cny, zast\u0119pca dyrektora PKP w Szczecinie.
– My wyceniali\u015bmy ziemi\u0119 i infrastruktur\u0119, ponosili\u015bmy koszty, a gminy potem si\u0119 wycofywa\u0142y z pomys\u0142ów. Teraz jeste\u015bmy ostro\u017cniejsi. Na nasze sugestie, \u017ce torowiska rozkradaj\u0105 z\u0142omiarze, a wkrótce zabior\u0105 si\u0119 za rozkr\u0119canie \u017celaznych wiaduktów, dyrektor odpowiada: – Wiemy o tym zdezelowanym wiadukcie w Bobolicach, po którym onegdaj je\u017adzi\u0142a kolejka w\u0105skotorowa – zapewnia dyrektor Mosi\u0119\u017cny.
– Ja nie wykluczam, \u017ce wkrótce go zdejmiemy, potniemy i sprzedamy na z\u0142om. Natomiast je\u015bli chodzi o szyny, my nie jeste\u015bmy w stanie ich upilnowa\u0107. One le\u017c\u0105 na nasypie o d\u0142ugo\u015bci prawie stu kilometrów. Henryk Mosi\u0119\u017cny dodaje, \u017ce infrastruktur\u0119 w\u0105skotorówki PKP przekaza\u0142a w u\u017cytkowanie gminie Manowo. I to gmina powinna by\u0107 zainteresowana pilnowaniem obiektu.
Z kolei gmina Manowo odda\u0142a te dobra w u\u017cytkowanie Towarzystwu Mi\u0142o\u015bników Koszali\u0144skiej W\u0105skotorówki. Jego prezes Piotr Lamkowski jest pe\u0142en zapa\u0142u i optymizmu.
– Realna jest reaktywacja kolejki w\u0105skotorowej, ale tylko na trasie Koszalin – Rosnowo i ewentualnie \u015awielino – Bia\u0142ogard – mówi prezes. – Gdyby ta idea si\u0119 powiod\u0142a, by\u0142aby to najd\u0142u\u017csza w Polsce, licz\u0105ca 64 kilometry w\u0105skotorówka. Ja wierz\u0119, \u017ce to si\u0119 powiedzie. Ju\u017c na trasie Koszalin – Bonin je\u017adzi nasza drezyna spalinowa. Piotr Lamkowski nie ukrywa, \u017ce liczy na zaanga\u017cowanie samorz\u0105dowych w\u0142adz Manowa i Bia\u0142ogardu.
– Ja nie chc\u0119 utr\u0105ca\u0107 takich inicjatyw – zastrzega wójt Manowa Roman K\u0142osowski. – Jednak szczerze mówi\u0105c, dla mnie reaktywacja kolejki w\u0105skotorowej jest nierealna. To jak bajka. Na trasie Manowo – Rosnowo brakuje ju\u017c pi\u0119ciu kilometrów torowisk. Towarzystwo chce si\u0119 w to bawi\u0107, niech si\u0119 bawi. Ja jeszcze tylko dodam, \u017ce w sensie praktycznym, taka kolejka w dzisiejszych czasach nie jest nam pilnie potrzebna.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[279,1072,3015],"class_list":["post-16330","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koszalin","tag-tory","tag-waskotorowka"],"acf":[],"yoast_head":"\n