{"id":163241,"date":"2016-10-13T12:52:00","date_gmt":"2016-10-13T12:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/"},"modified":"2016-10-13T12:52:00","modified_gmt":"2016-10-13T12:52:00","slug":"stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/","title":{"rendered":"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA"},"content":{"rendered":"

Szanujemy decyzj\u0119 \u0141KAi ze spokojem oczekujemy na zako\u0144czenie ponownej weryfikacji wszystkich ofertz\u0142o\u017conych w przetargu na dostaw\u0119 14 sk\u0142ad\u00f3w ezt. Nie mamy w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ceponowna analiza potwierdzi, \u017ce oferta Stadler Polska jest najbardziej efektywnakosztowo dla przewo\u017anika ? pisze producent w przes\u0142anym do naszej redakcjikomentarzu.<\/span><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce we wtorek \u0141KA poinformowa\u0142a, w do\u015b\u0107lakonicznym komunikacie, i\u017c podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o uniewa\u017cnieniu wyborunajkorzystniejszej oferty firmy Stadler Polska Sp. z o.o. w ramach post\u0119powaniana „Dostaw\u0119 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wraz ze \u015bwiadczeniem us\u0142ug ichutrzymania w ramach projektu „Budowa \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap II”. Idalej czytamy, \u017ce zamawiaj\u0105cy powzi\u0105\u0142 w\u0105tpliwo\u015b\u0107 w zakresie prawid\u0142owo\u015bcisposobu obliczenia przez Wykonawc\u00f3w „wsp\u00f3\u0142czynnika efektywno\u015bci kosztowej”,stanowi\u0105cego jeden z kryteri\u00f3w wyboru. Z\u0142o\u017cone oferty zostan\u0105 poddane ponownemubadaniu i ocenie. <\/p>\n

Co na to Stadler? Ot\u00f3\u017c producent stoi na stanowisku, i\u017c zastrzeganieelement\u00f3w oferty jako tajemnicy przedsi\u0119biorstwa jest normaln\u0105 praktyk\u0105stosowan\u0105 przez wszystkich oferent\u00f3w w wielu przetargach, zar\u00f3wno w kraju jak iza granic\u0105 i s\u0142u\u017cy ochronie warto\u015bci intelektualnych przedsi\u0119biorstwa. Jest toprawo wykonawcy, je\u017celi wyka\u017ce spe\u0142nienie przes\u0142anek okre\u015blonych w ustawie ozwalczaniu nieuczciwej konkurencji. Z prawa utajnienia wra\u017cliwych danychskorzystali w przetargu \u0141KA wszyscy trzej wykonawcy, w tym Stadler i \u017caden zkonkurent\u00f3w nie kwestionowa\u0142 zasadno\u015bci tego utajnienia. Wszyscy wykonawcyzastrzegli cz\u0119\u015bci techniczne swoich ofert, przy czym Stadler, w przeciwie\u0144stwiedo pozosta\u0142ych wykonawc\u00f3w, nie utajni\u0142 cz\u0119\u015bci oferty dotycz\u0105cej systemu izakresu utrzymania. Pesa, podobnie jak Stadler, potraktowa\u0142a jako tajemnic\u0119przedsi\u0119biorstwa parametry dotycz\u0105ce masy, liczby siedze\u0144, zu\u017cycia energii iwsp\u00f3\u0142czynnika efektywno\u015bci kosztowej.<\/p>\n

Kto za tym stoi? Mo\u017cna si\u0119 tylko domy\u015bla\u0107 tego, komu wkontek\u015bcie wynik\u00f3w przetargu mo\u017ce zale\u017ce\u0107 najbardziej na doprowadzeniu do conajmniej (?) ponownej oceny ofert. <\/p>\n

Stadler twierdzi natomiast, \u017ce stosuj\u0105c pionierskie iinnowacyjne rozwi\u0105zania sta\u0142 si\u0119 liderem w produkcji \u015bwiatowej klasy ultraefektywnychkosztowo i energetycznie elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Ju\u017c od 1989 rokufirma produkuje lekkie, energooszcz\u0119dne pojazdy z pud\u0142ami wagon\u00f3w ze stop\u00f3waluminiowych. Pojazdy te cechuje ni\u017csza masa w por\u00f3wnaniu z pojazdami innychproducent\u00f3w, a co za tym idzie ni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej. Wynikaj\u0105caz tego efektywno\u015b\u0107 kosztowa jest wyr\u00f3\u017cnikiem produkt\u00f3w Stadlera na ca\u0142ym\u015bwiecie. Pozwala wybra\u0107 ofert\u0119 najkorzystniejsz\u0105 ekonomicznie, bior\u0105c pod uwag\u0119nie tylko same koszty nabycia pojazd\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c koszty zwi\u0105zane z icheksploatacj\u0105 w ca\u0142ym, bardzo d\u0142ugim cyklu \u017cycia pojazd\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie ta kwestiawydaje si\u0119 by\u0107 kluczowa w tym post\u0119powaniu. W odwo\u0142aniu z\u0142o\u017conym do KIO Newag zarzuci\u0142Stadlerowi oferowanie produktu z parametrami technicznymi niemo\u017cliwymi dozrealizowania, mimo, \u017ce te zosta\u0142y utajnione. <\/p>\n

Stadler informuje, \u017ce zaoferowany w przetargu \u0141KA pojazdnale\u017cy do rodziny FLIRT, kt\u00f3ry na polskim rynku mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 wska\u017anikiemniezawodno\u015bci wynosz\u0105cym a\u017c 99,9%. Przy zaoferowanej w przetargu masie pojazduoraz zastosowanych rozwi\u0105zaniach technicznych o charakterze energooszcz\u0119dnym,wsp\u00f3\u0142czynnik efektywno\u015bci kosztowej podany w ofercie jest ca\u0142kowicie wiarygodnyi realny. I dalej Stadler informuje, \u017ce dysponuj\u0105c wieloletnim do\u015bwiadczeniem,zdobytym tak\u017ce na zagranicznych rynkach kolejowych, ma pewno\u015b\u0107, \u017ce zu\u017cycieenergii przez jego pojazdy nie tylko nie przekracza warto\u015bci przyjmowanychna etapie sk\u0142adania ofert, ale wielokrotnie osi\u0105ga ni\u017csze warto\u015bci.<\/p>\n

Co wi\u0119cej producent podkre\u015bla, \u017ce przy wydawaniu publicznychpieni\u0119dzy na zakup pojazd\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 eksploatowane nawet przez 30 lat,odpowiedzialny przewo\u017anik powinien uwzgl\u0119dnia\u0107 przy wyborze najkorzystniejszejoferty nie tylko cen\u0119 zakupu pojazd\u00f3w, ale tak\u017ce koszt ich eksploatacji iutrzymania. Takie podej\u015bcie do zakupu taboru jest praktykowane w wi\u0119kszo\u015bcirozwini\u0119tych kraj\u00f3w Europy i pozwala przewo\u017anikom prowadzi\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107efektywn\u0105 finansowo. Firma ponadto podkre\u015bla, \u017ce oferta w przetargu dla \u0141KAz\u0142o\u017cy\u0142a polska sp\u00f3\u0142ka b\u0119d\u0105ca w\u0142a\u015bcicielem zak\u0142adu produkcyjnego w Siedlcach -Stadler Polska. Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail jest to jeden znajwi\u0119kszych pracodawc\u00f3w w regionie Siedlec, firma, kt\u00f3ra zatrudnia ponad 700polskich pracownik\u00f3w, wsp\u00f3\u0142pracuje z ponad 2 tysi\u0105cami polskich poddostawc\u00f3w ikt\u00f3ra od 10 lat p\u0142aci w Polsce. <\/p>\n

Do sprawy b\u0119dziemy wraca\u0107 na \u0142amach InfoRail.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2576,814],"class_list":["post-163241","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-lka","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\nStadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szanujemy decyzj\u0119 \u0141KAi ze spokojem oczekujemy na zako\u0144czenie ponownej weryfikacji wszystkich ofertz\u0142o\u017conych w przetargu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/\",\"name\":\"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-10-13T12:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-10-13T12:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA","og_description":"Szanujemy decyzj\u0119 \u0141KAi ze spokojem oczekujemy na zako\u0144czenie ponownej weryfikacji wszystkich ofertz\u0142o\u017conych w przetargu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/","name":"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-10-13T12:52:00+00:00","dateModified":"2016-10-13T12:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zabiera-glos-w-sprawie-przetargu-lka-_more_88360\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler zabiera g\u0142os w sprawie przetargu \u0141KA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/163241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}