{"id":163144,"date":"2016-10-10T06:49:00","date_gmt":"2016-10-10T06:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/"},"modified":"2016-10-10T06:49:00","modified_gmt":"2016-10-10T06:49:00","slug":"swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/","title":{"rendered":"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych?"},"content":{"rendered":"

Wracamy do tematuprzetargu na u\u017cywane, dwucz\u0142onowe ezt-y, jakie chc\u0105 kupi\u0107 Przewozy Regionalne.Po analizie SIWZ wygl\u0105da na to, \u017ce ofert\u0119 mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 tylko \u015awi\u0119tokrzyski Urz\u0105dMarsza\u0142kowski, kt\u00f3ry jest w\u0142a\u015bcicielem czterech Elf\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Termin realizacji zam\u00f3wienia up\u0142ywa bowiem 15 grudnia 2016 roku.Do tego czasu trzeba b\u0119dzie dostarczy\u0107 jednostki ze wszystkimi dopuszczeniami.\u017baden inny podmiot, mo\u017ce opr\u00f3cz \u0141KA, nie ma sk\u0142ad\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna by dostarczy\u0107w tak kr\u00f3tkim czasie. \u0141KA na sprzeda\u017c swoich sk\u0142ad\u00f3w raczej si\u0119 nie zdecyduje.Zostaj\u0105 zatem \u015bwi\u0119tokrzyskie Elfy. <\/p>\n

I rzut oka na SIWZ. Przedmiotem zam\u00f3wienia s\u0105 cztery u\u017cywanewyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2010 roku, dwucz\u0142onowe pojazdy szynowe znap\u0119dem elektrycznym. Pojazdy musz\u0105 mie\u0107 wykonany poziom 4. utrzymania (P4) wterminie nie wcze\u015bniejszym ni\u017c 6 miesi\u0119cy od dnia ich dostarczenia. Konstrukcjai parametry ezt-\u00f3w musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi ? aktualne w chwili ich wyprodukowania? obowi\u0105zuj\u0105cych norm, przepis\u00f3w, kartUIC, technicznych specyfikacji interoperacyjno\u015bci w zakresie niezb\u0119dnym douzyskania dokument\u00f3w uprawniaj\u0105cych do eksploatacji na infrastrukturzekolejowej na terenie Polski oraz posiada\u0107 ww. dokumenty, wydane przez w\u0142a\u015bciwyorgan, zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymiregulacjami prawnymi, wa\u017cne bezterminowo co najmniej od daty dostawy pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Ponadto pojazdy musz\u0105 mie\u0107 konstrukcj\u0119 (budow\u0119) modu\u0142ow\u0105, spe\u0142nia\u0107wszelkie wymagania techniczne i formalne (m.in. normy, certyfikaty,rozporz\u0105dzenia) obowi\u0105zuj\u0105ce w chwiliich wyprodukowania. <\/p>\n

W chwili dostawy musz\u0105:<\/p>\n

1) spe\u0142nia\u0107 warunki umo\u017cliwiaj\u0105ce wydanie przezZamawiaj\u0105cego \u015bwiadectwa sprawno\u015bci technicznej pojazdu kolejowego na czas niekr\u00f3tszy ni\u017c 4 lata od dostawy do najbli\u017cszego, kolejnego 4. poziomu utrzymania;<\/p>\n

2) posiada\u0107 minimum 12-miesi\u0119czn\u0105 gwarancj\u0119, liczon\u0105 od datyprotokolarnego przekazania.<\/p>\n

Podstawowe parametrytechniczne<\/span><\/p>\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Lp.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Parametr<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wymagania<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Szeroko\u015b\u0107 toru<\/p>\n<\/td>\n

\n

1435 mm<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ilo\u015b\u0107 kabin maszynisty<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 (na obu ko\u0144cach Pojazdu)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Nap\u0119d<\/p>\n<\/td>\n

\n

Silniki asynchroniczne pr\u0105du przemiennego<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/p>\n<\/td>\n

\n

Nie mniejsza ni\u017c 160 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Liczba cz\u0142on\u00f3w w poje\u017adzie<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Uk\u0142ad osi<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bo'+2'+Bo'<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Siedzenia w przedzia\u0142ach pasa\u017cerskich<\/p>\n<\/td>\n

\n

1) Liczba miejsc siedz\u0105cych (sta\u0142ych) ? min. 105<\/p>\n

2) Liczba miejsc siedz\u0105cych (uchylnych, nie wliczanych do ca\u0142kowitej liczby miejsc w Poje\u017adzie) ? min. 5, nie wi\u0119cej ni\u017c 10<\/p>\n

3) \u0141\u0105czna liczba miejsc (siedz\u0105cych i stoj\u0105cych) w Poje\u017a\u00addzie (osoby stoj\u0105ce 4 osoby\/ m2) ? min. 230<\/p>\n

4) Uk\u0142ad foteli ? mieszany<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u015arednie przyspie\u00adszenie rozruchu po\u00adjaz\u00addu w zakresie pr\u0119dko\u015bci od 0 do 50 km\/h<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

? 0,8 m\/s2<\/sup> dla Pojazdu w pe\u0142ni obci\u0105\u017conego<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Maksymalne op\u00f3\u017a\u00adnie\u00adnie hamo\u00adwa\u00adnia nag\u00ad\u0142ego\/\u00ads\u0142u\u017c\u00adbo\u00adwego<\/p>\n<\/td>\n

\n

? 1,2 \/ 0,9 m\/s2<\/sup><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Uk\u0142ad hamulcowy<\/p>\n<\/td>\n

\n

zgodny z UIC 540<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ilo\u015b\u0107 osi nap\u0119dnych<\/p>\n<\/td>\n

\n

Min. 4, zapewniaj\u0105ce osi\u0105\u00ad\u00ad\u00adg\u00ad\u00adni\u0119\u00adcie parametr\u00f3w trakcyjnych imo\u017cliwo\u015b\u0107 awa\u00ad\u00adryjnego zjazdu Pojazdu w przypadku usz\u00adko\u00addzenia nap\u0119du jed\u00adne\u00adgo w\u00f3zka<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Nacisk na o\u015b<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

? 180 kN\/o\u015b<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Minimalny promie\u0144 \u0142u\u00adku to\u00adru w wa\u00ad\u00adrunkach wars\u00adz\u00adta\u00adto\u00adwych\/eks\u00adploa\u00adta\u00adcyjnych<\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/150 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

14. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Skrajnia<\/p>\n<\/td>\n

\n

Zgodna z UIC 505-1, bez wymogu przejazdu przez g\u00f3rki rozrz\u0105dowe<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

41000 ? 45 000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Maksymalna szeroko\u015b\u0107 pojazdu mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 895<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

17. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Urz\u0105dzenia ci\u0119g\u0142owo ? zde\u00adrz\u00ad\u00adne<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sprz\u0119g samoczynny typu Scharfenberga wypo\u00adsa\u00ad\u017co\u00adny w z\u0142\u0105cza elektryczne systemu sterowania, \u0142\u0105cza pneumatyczne oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 awaryjnego zasilania Pojazdu w trakcji wielokrotnej<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zakres temperatur zewn\u0119trznych eks\u00adploa\u00adtacji pojazdu<\/p>\n<\/td>\n

\n

-35 ?C \u00f7 +40 ?C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Uk\u0142ad sterowania<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mikroprocesorowy wg UIC 556<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Og\u00f3lna charakterystyka techniczna i parametry nadwozia<\/span><\/a> <\/span><\/p>\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Lp.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Parametr<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wymagania<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji <\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

P II wg PN-EN 12663<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 zderzeniowa <\/p>\n<\/td>\n

\n

Wg PN-EN 15227, scenariusz zderzenio\u00adwy C1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Trwa\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji <\/p>\n<\/td>\n

\n

30 lat od daty produkcji<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi w strefie wej\u00ad\u015b\u00adcia dla pasa\u017cer\u00f3w (przy nowych zestawach ko\u0142owych)<\/p>\n<\/td>\n

\n

760?60 mm nad poziomem g\u0142\u00f3wki szyny<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Liczba drzwi dla pasa\u017cer\u00f3w w poje\u017adzie<\/p>\n<\/td>\n

\n

W ka\u017cdym cz\u0142onie minimum 1 drzwi na stron\u0119<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wyposa\u017cenie dodatkowe szyb czo\u0142owych<\/p>\n<\/td>\n

\n

1) Ogrzewanie elektryczne, spryskiwacz i wycieraczka programowalna<\/p>\n

2) Mi\u0119dzywarstwowe ogrzewanie elektryczne<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Obs\u0142uga pojazdu<\/p>\n<\/td>\n

\n

1) Jednoosobowa do pr\u0119dko\u015bci jazdy Pojazdu 130 km\/h<\/p>\n

2) Dwuosobowa dla pr\u0119dko\u015bci jazdy pojazdu od 130 km\/h do 160 km\/h ? zapewni\u0107 w kabinie miejsce dla drugiego maszynisty<\/p>\n

3) Ka\u017cdy z maszynist\u00f3w musi mie\u0107 widoczno\u015b\u0107 szlaku wg przepis\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105cych na dzie\u0144 wyprodukowania Pojazd\u00f3w<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Podnoszenie pojazdu<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pojazd musi posiada\u0107 przygotowane konstrukcyjnie i oznakowane miejsca w nadwoziu przeznaczone dla umieszczenia podno\u015bnik\u00f3w do prowadzenia prac remontowych iratunkowych w przypadku wykolejenia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Z pozosta\u0142ych element\u00f3w warto wymieni\u0107 monitoring, systemrozg\u0142oszeniowy, tablice informacyjne zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne, system informacjipasa\u017cerskiej czy klimatyzacj\u0119. W parametry te doskonale wpisuj\u0105 si\u0119 Elfy. <\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163145,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,1840],"class_list":["post-163144","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wracamy do tematuprzetargu na u\u017cywane, dwucz\u0142onowe ezt-y, jakie chc\u0105 kupi\u0107 Przewozy Regionalne.Po analizie SIWZ...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/\",\"name\":\"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Swietokrzyskie-Elfy-trafia-do-Przewozow-Regionalnych-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-10-10T06:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-10-10T06:49:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Swietokrzyskie-Elfy-trafia-do-Przewozow-Regionalnych-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Swietokrzyskie-Elfy-trafia-do-Przewozow-Regionalnych-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych?","og_description":"Wracamy do tematuprzetargu na u\u017cywane, dwucz\u0142onowe ezt-y, jakie chc\u0105 kupi\u0107 Przewozy Regionalne.Po analizie SIWZ...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/","name":"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Swietokrzyskie-Elfy-trafia-do-Przewozow-Regionalnych-0-1.jpg","datePublished":"2016-10-10T06:49:00+00:00","dateModified":"2016-10-10T06:49:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Swietokrzyskie-Elfy-trafia-do-Przewozow-Regionalnych-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Swietokrzyskie-Elfy-trafia-do-Przewozow-Regionalnych-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/swietokrzyskie-elfy-trafia-do-przewozow-regionalnych-_more_88289\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015awi\u0119tokrzyskie Elfy trafi\u0105 do Przewoz\u00f3w Regionalnych?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/163144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}