{"id":162797,"date":"2016-09-29T08:26:00","date_gmt":"2016-09-29T08:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/"},"modified":"2016-09-29T08:26:00","modified_gmt":"2016-09-29T08:26:00","slug":"komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/","title":{"rendered":"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Mamy dane dotycz\u0105cekomunikacji zast\u0119pczej uruchamianej za poci\u0105gi na trasie Zamo\u015b\u0107 ? Rzesz\u00f3w.<\/span> <\/p>\n<p>W sieci mo\u017cna by\u0142o znale\u017a\u0107 informacje o powtarzaj\u0105cych si\u0119przypadkach odwo\u0142ywania po\u0142\u0105cze\u0144, tymczasem z danych przewo\u017anika wynika, \u017ce wokresie od grudnia 2014 do lipca 2016 mieli\u015bmy zaledwie trzy miesi\u0105cekrytyczne. W pozosta\u0142ych przypadkach by\u0142y to zdarzenia sporadyczne. Nale\u017cy te\u017czauwa\u017cy\u0107, \u017ce wi\u0119ksza liczba odwo\u0142anych po\u0142\u0105cze\u0144 zosta\u0142a odnotowana w lipcu br.,kiedy te\u017c znacznie wzros\u0142a liczba uruchamianych na tej trasie. <\/p>\n<p>Przewo\u017anik przyznaje, \u017ce powodem uruchamiania zast\u0119pczejkomunikacji autobusowej na trasie Rzesz\u00f3w G\u0142\u00f3wny ? Zamo\u015b\u0107 ? Rzesz\u00f3w G\u0142\u00f3wny jestawaryjno\u015b\u0107 lokomotyw spalinowych SU160. Zaznacza te\u017c, \u017ce w zakresie lokomotywspalinowych nie dysponuje alternatywnym taborem, kt\u00f3ry mog\u0142yby zosta\u0107wykorzystany do obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w do i z Zamo\u015bcia.<\/p>\n<p>Poni\u017cej przedstawiamy dane dotycz\u0105ce odwo\u0142anych po\u0142\u0105cze\u0144 www. okresie.<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p>miesi\u0105c<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>liczba uruchamianych<br \/>  poci\u0105g\u00f3w Rzesz\u00f3w-Zamo\u015b\u0107<br \/>  i Zamo\u015b\u0107-Rzesz\u00f3w w miesi\u0105cu<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>liczba przypadk\u00f3w<br \/>  uruchomienia<br \/>  komunikacji zast\u0119pczej<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>12-2014<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>36<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>01-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>02-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>56<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>03-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>04-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>59<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>05-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>06-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>07-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>08-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>09-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>10-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>11-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>12-2015<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>70<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>01-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>86<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>22<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>02-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>112<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>36<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>03-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>8<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>04-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>36<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>05-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>52<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>06-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>52<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>07-2016<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>124<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>46<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Mamy tak\u017ce informacje na temat koszt\u00f3w komunikacjizast\u0119pczej. I tak jednorazowy koszt uruchomienia zast\u0119pczej komunikacjiautobusowej wynosi 4,50 z\u0142 brutto za kilometr trasy przejechanej przez jedenautobus. W uj\u0119ciu \u015bredniego kosztu za jeden kurs kszta\u0142tuje si\u0119 on na poziomie1472,00 z\u0142 brutto. \u015aredniomiesi\u0119czny koszt uruchamiania zast\u0119pczej komunikacjiautobusowej na trasie Rzesz\u00f3w G\u0142\u00f3wny &#8211; Zamo\u015b\u0107 &#8211; Rzesz\u00f3w G\u0142\u00f3wny wyni\u00f3s\u0142 w miesi\u0105cusierpniu 2016 r. 75 072 z\u0142.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162798,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[112,29,646],"class_list":["post-162797","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lublin","tag-pkp-intercity","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mamy dane dotycz\u0105cekomunikacji zast\u0119pczej uruchamianej za poci\u0105gi na trasie Zamo\u015b\u0107 ? Rzesz\u00f3w. W sieci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/\",\"name\":\"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komunikacja-zastepcza-za-Gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-29T08:26:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-29T08:26:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komunikacja-zastepcza-za-Gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komunikacja-zastepcza-za-Gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto","og_description":"Mamy dane dotycz\u0105cekomunikacji zast\u0119pczej uruchamianej za poci\u0105gi na trasie Zamo\u015b\u0107 ? Rzesz\u00f3w. W sieci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/","name":"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komunikacja-zastepcza-za-Gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-0-1.jpg","datePublished":"2016-09-29T08:26:00+00:00","dateModified":"2016-09-29T08:26:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komunikacja-zastepcza-za-Gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komunikacja-zastepcza-za-Gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/komunikacja-zastepcza-za-gamy-byla-ale-wcale-nie-za-czesto-_more_88016\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacja zast\u0119pcza za Gamy by\u0142a, ale wcale nie za cz\u0119sto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/162797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}