{"id":162545,"date":"2016-09-21T09:31:00","date_gmt":"2016-09-21T09:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/"},"modified":"2016-09-21T09:31:00","modified_gmt":"2016-09-21T09:31:00","slug":"bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/","title":{"rendered":"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a?"},"content":{"rendered":"

Ciekawy pojazd natargach InnoTrans zaprezentowa\u0142 Alstom. To bezemisyjna Coradia iLint. Poni\u017cejprezentujemy gar\u015b\u0107 informacji technicznych zwi\u0105zanych z dzia\u0142aniem jednostki. <\/span><\/p>\n

Obecnie operatorzy kolejowi najcz\u0119\u015bciej korzystaj\u0105 zespalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych do obs\u0142ugi ruchu pasa\u017cerskiego na sieciachniezelektryfikowanych. Towarzysz\u0105ca temu emisja CO2 i poziom ha\u0142asu generowaneprzez te poci\u0105gi zmniejszaj\u0105 ca\u0142o\u015bciowy ekologiczny efekt transportukolejowego. Dlatego Alstom postanowi\u0142 zaprojektowa\u0107 nowy, bezemisyjny poci\u0105gregionalny stanowi\u0105cy „cich\u0105” alternatyw\u0119: Coradia iLint. <\/p>\n

Jest to poci\u0105g zasilany przez wodorowe ogniwa paliwowe,emituj\u0105cy wy\u0142\u0105cznie par\u0119 wodn\u0105 i skroplon\u0105 wod\u0119, generuj\u0105cy niski poziom ha\u0142asupodczas jazdy. Alstom jest jednym z pierwszych producent\u00f3w taboru kolejowego na\u015bwiecie, kt\u00f3rzy opracowali poci\u0105g pasa\u017cerski w oparciu o tak\u0105 technologi\u0119.Firma zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 do zmniejszenia og\u00f3lnego zu\u017cycia energii w swoichrozwi\u0105zaniach technicznych o 20% do roku 2020.<\/p>\n

CORADIA iLint jest wyj\u0105tkowy ze wzgl\u0119du na kombinacj\u0119r\u00f3\u017cnych element\u00f3w innowacyjnych: czysta konwersja energii, elastyczny magazynenergii oraz inteligentne zarz\u0105dzanie moc\u0105 trakcji i dost\u0119pnej energii. Opr\u00f3czaspektu ekologicznego, wod\u00f3r ma du\u017co wi\u0119cej zalet ? jest dost\u0119pny ikonkurencyjny cenowo, poniewa\u017c jest najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105cym we wszech\u015bwieciepierwiastkiem. <\/p>\n

Ogniwo paliwowe imagazyn energii<\/span><\/p>\n

Ogniwo paliwowe stanowi rdze\u0144 systemu, podstawowe \u017ar\u00f3d\u0142oenergii do zasilania poci\u0105gu. Jest ono zasilane wodorem na \u017c\u0105danie, a poci\u0105gis\u0105 zasilane z trakcji elektrycznej. Ogniwo paliwowe dostarcza energi\u0119elektryczn\u0105 poprzez po\u0142\u0105czenie wodoru zmagazynowanego w zbiornikach pok\u0142adowychz tlenem pochodz\u0105cym z powietrza. Jedyne „spaliny” to para wodna iskroplona woda. Poci\u0105g nie emituje \u017cadnych gaz\u00f3w cieplarnianych ani cz\u0105stek, aenergia elektryczna jest wytwarzana bez generatora czy turbiny, co sprawia, \u017ceproces ten jest du\u017co szybszy i bardziej efektywny.<\/p>\n

Sprawno\u015b\u0107 systemu opiera si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na magazynowaniuenergii w wysokowydajnych bateriach litowo-jonowych. Bateria magazynuje energi\u0119z ogniwa paliwowego, gdy nie jest ona potrzebna dla trakcji, lub z energiikinetycznej poci\u0105gu podczas hamowania elektrycznego, jednocze\u015bnie wspieraj\u0105cdostarczanie energii podczas fazy przyspieszania. Baterie gromadz\u0105 t\u0119 energi\u0119,kt\u00f3ra nie jest natychmiast zu\u017cywana, aby nast\u0119pnie dostarczy\u0107 j\u0105 w raziepotrzeby. Prowadzi to do lepszego zarz\u0105dzania zu\u017cyciem paliwa.<\/p>\n

Podczas fazy przyspieszania moc ogniwa paliwowego b\u0119dziewykorzystywana g\u0142\u00f3wnie do zasilania trakcji zgodnie z zapotrzebowaniem, przezprzetwornic\u0119 trakcyjn\u0105, oraz do zasilania system\u00f3w pok\u0142adowych, r\u00f3wnie\u017c wed\u0142ugzapotrzebowania, poprzez konwerter pomocniczy. Dodatkowo podczas tych faz mocpochodz\u0105ca z baterii zostanie wykorzystana do zwi\u0119kszenia przyspieszenia.Poziom mocy ogniwa paliwowego zale\u017cy od amplitudy i czasu trwania wysokiegozapotrzebowania mocy: kr\u00f3tkie fazy przyspieszania z ograniczonymzapotrzebowaniem mocy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane g\u0142\u00f3wnie przez bateri\u0119. Tylko d\u0142u\u017cszefazy o wysokim poborze energii prowadz\u0105 do pe\u0142nego poboru energii z ogniwapaliwowego.<\/p>\n

W fazie wolniejszego przyspieszania lub wybiegu cz\u0119\u015b\u0107 mocyogniwa paliwowego zostanie wykorzystana do \u0142adowania baterii, a cz\u0119\u015b\u0107 dozasilania system\u00f3w pok\u0142adowych poprzez przetwornic\u0119 pomocnicz\u0105. Je\u015bli bateriazostanie na\u0142adowana do wystarczaj\u0105cego poziomu, ogniwo paliwowe zmniejszy swoj\u0105moc, aby zasila\u0107 tylko systemy pok\u0142adowe \/przetwornic\u0119 pomocnicz\u0105. Pozwoli tozmniejszy\u0107 zu\u017cycie wodoru.<\/p>\n

Podczas fazy hamowania ogniwa paliwowe zostaj\u0105 prawieca\u0142kowicie wy\u0142\u0105czone. Falownik trakcyjny zasila z\u0142\u0105cze pr\u0105du sta\u0142ego energi\u0105elektryczn\u0105 generowan\u0105 z energii kinetycznej pojazdu. Ta moc jestwykorzystywana do zasilania uk\u0142ad\u00f3w pok\u0142adowych poprzez przetwornic\u0119pomocnicz\u0105. Nadwy\u017cka mocy s\u0142u\u017cy do \u0142adowania baterii. Jest to wt\u00f3rnewytwarzania energii. System ten ma dodatkow\u0105 zalet\u0119, mianowicie oszcz\u0119dzawod\u00f3r.<\/p>\n

Poniewa\u017c energia wytworzona lub odzyskana z hamowania jestzarz\u0105dzana w inteligentny spos\u00f3b, CORADIA iLint dor\u00f3wnuje pod wzgl\u0119dem zasi\u0119gui wydajno\u015bci podobnym poci\u0105gom regionalnym, niemal\u017ce bez wp\u0142ywu na \u015brodowisko.<\/p>\n

Podej\u015bcie systemowe<\/span><\/p>\n

Aby jak najbardziej u\u0142atwi\u0107 operatorom kolejowymwprowadzenie poci\u0105g\u00f3w CORADIA iLint do eksploatacji, Alstom oferuje kompletnypakiet, obejmuj\u0105cy sam poci\u0105g wraz z us\u0142ugami serwisowania oraz ca\u0142\u0105infrastruktur\u0105 wodorow\u0105 – wszystko od jednego dostawcy. Dzi\u0119ki temu operatormo\u017ce skoncentrowa\u0107 si\u0119 na swoich kluczowych kompetencjach, natomiast Alstom ijego partnerzy (kt\u00f3rzy zostan\u0105 upublicznieni w p\u00f3\u017aniejszym terminie) dbaj\u0105 oca\u0142y tabor i sprawy zwi\u0105zane z wodorem. Poci\u0105g mo\u017ce by\u0107 obs\u0142ugiwany na ca\u0142ejsieci klejowej w Niemczech, po uzyskaniu homologacji. <\/p>\n

Oparty na rodzinieCORADIA: sprawdzony poci\u0105g regionalny<\/span><\/p>\n

Poci\u0105gi modu\u0142owe produkcji Alstom z rodziny Coradiaudowodni\u0142y swoj\u0105 warto\u015b\u0107 przez ponad 16 lat eksploatacji na torach. Na ca\u0142ym\u015bwiecie sprzedano ponad 2400 tych poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re charakteryzuj\u0105 si\u0119 wysokimwska\u017anikiem gotowo\u015bci eksploatacyjnej. CORADIA iLint bazuje na sprawdzonym wpraktyce poci\u0105gu z nap\u0119dem spalinowym, CORADIA Lint 54. Zast\u0105pienie trakcjispalinowej przez technologi\u0119 ogniw paliwowych pozwala na zr\u00f3wnowa\u017con\u0105eksploatacj\u0119 poci\u0105gu, kt\u00f3rego wydajno\u015b\u0107 dor\u00f3wnuje zwyk\u0142ym poci\u0105gom regionalnym.Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mia\u0142y osi\u0105gi por\u00f3wnywalne do najnowszej generacji spalinowychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Lint, np. b\u0119d\u0105 osi\u0105ga\u0107 tak\u0105 sam\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 140km\/h, oraz por\u00f3wnywalne warto\u015bci przyspieszenia i hamowania. Ponadto poci\u0105gib\u0119d\u0105 mia\u0142y ten sam poziom komfortu i zdolno\u015bci przewozowych. Poci\u0105gi te s\u0105konstruowane i produkowane w zak\u0142adzie Alstom w Salzgitter (Niemcy).<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068],"class_list":["post-162545","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom"],"acf":[],"yoast_head":"\nBezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ciekawy pojazd natargach InnoTrans zaprezentowa\u0142 Alstom. To bezemisyjna Coradia iLint. Poni\u017cejprezentujemy gar\u015b\u0107 informacji technicznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/\",\"name\":\"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-09-21T09:31:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-21T09:31:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a?","og_description":"Ciekawy pojazd natargach InnoTrans zaprezentowa\u0142 Alstom. To bezemisyjna Coradia iLint. Poni\u017cejprezentujemy gar\u015b\u0107 informacji technicznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/","name":"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-09-21T09:31:00+00:00","dateModified":"2016-09-21T09:31:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bezemisyjna-coradia-ilint-jak-to-dziala-_more_87826\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bezemisyjna Coradia iLint ? jak to dzia\u0142a?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/162545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}