{"id":161997,"date":"2016-09-05T08:45:00","date_gmt":"2016-09-05T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/"},"modified":"2016-09-05T08:45:00","modified_gmt":"2016-09-05T08:45:00","slug":"naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/","title":{"rendered":"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">? My\u015bl\u0119, \u017ce nap\u0119ddieslowski b\u0119dzie powoli zanika\u0142 ? m\u00f3wi agencji informacyjnej Newseria Les\u0142awKuzaj, prezes Alstom w Polsce. W jego miejsce pojawi\u0105 si\u0119 rozwi\u0105zania hybrydoweczy wodorowe, podobnie jak w samochodach. Kolej r\u00f3wnie\u017c b\u0119dzie si\u0119 zmienia\u0107 ip\u00f3jdzie w kierunku ochrony \u015brodowiska i dramatycznej zmiany w zakresie nap\u0119d\u00f3w? dodaje.<\/span><\/p>\n<p>Drug\u0105 kluczow\u0105 kwesti\u0105 jest inwestycja w nowoczesny tabor.Jak podkre\u015bla Kuzaj, u\u0142atwi\u0105 to zmiany w Prawie zam\u00f3wie\u0144 publicznych. Noweprzepisy umo\u017cliwiaj\u0105 wprowadzenie m.in. wymog\u00f3w \u015brodowiskowych do specyfikacjikryteri\u00f3w zam\u00f3wienia lub warunk\u00f3w jego realizacji. Zdaniem prezesa Alstom wPolsce w najbli\u017cszych latach ochrona \u015brodowiska b\u0119dzie wyznacza\u0107 kierunek winwestycjach na kolei.<\/p>\n<p>Dla Alstomu bardzo ciekawa jest bran\u017ca automatyki kolejowej.<\/p>\n<p>? Tutaj chcieliby\u015bmy odgrywa\u0107 wi\u0119ksz\u0105 rol\u0119 ni\u017c do tej pory.Chcieliby\u015bmy wprowadzi\u0107 r\u00f3\u017cne innowacyjne produkty na polski rynek. W Polsce s\u0105tysi\u0105ce kilometr\u00f3w tor\u00f3w, kt\u00f3re wymagaj\u0105 w tej chwili przystosowania donowoczesnych poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re ju\u017c si\u0119 pojawiaj\u0105 ? m\u00f3wi prezes Alstom w Polsce.<\/p>\n<p>Tak\u017ce infrastruktura<\/p>\n<p>? Rynek kolejowy wymaga wielkich inwestycji i zmian. S\u0105 nato gigantyczne pieni\u0105dze. Pytanie, czy te pieni\u0105dze uda si\u0119 spo\u017cytkowa\u0107 narozw\u00f3j infrastruktury w Polsce ? m\u00f3wi Les\u0142aw Kuzaj. ? Moim zdaniem brakujedalekowzrocznych projekt\u00f3w, wychodz\u0105cych poza obszar tradycyjnejinfrastruktury, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy rozwija\u0107. Pieni\u0105dze mo\u017cna by wyda\u0107 na przyk\u0142ad nakoleje du\u017cych pr\u0119dko\u015bci czy metro we Wroc\u0142awiu lub w Krakowie, bo te dwa miastazg\u0142asza\u0142y takie plany ? dodaje. <\/p>\n<p>Pierwsza planowana w Polsce trasa kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci masi\u0119 rozpoczyna\u0107 w Warszawie, biec przez \u0141\u00f3d\u017a i rozdziela\u0107 si\u0119 na dwie odnogi ?jedn\u0105 do Poznania, drug\u0105 do Wroc\u0142awia. Poci\u0105gi du\u017cych pr\u0119dko\u015bci mog\u0142yby si\u0119rozp\u0119dza\u0107 nawet powy\u017cej 300 km\/h. Z kolei Krak\u00f3w jest jedynym miastem w Polsce,gdzie projekt budowy metra zapisano w oficjalnych dokumentach. W referendumprzeprowadzonym w 2014 roku 55 proc. mieszka\u0144c\u00f3w miasta opowiedzia\u0142o si\u0119 za tympomys\u0142em.<\/p>\n<p>? Mam nadziej\u0119, \u017ce takie cywilizacyjne, wizjonerskieprojekty si\u0119 pojawi\u0105. Oczywi\u015bcie wymaga to pewnej odwagi politycznej. Jestempe\u0142en nadziei, \u017ce wreszcie kto\u015b og\u0142osi takie projekty, kt\u00f3re dramatyczniezmieni\u0105 spos\u00f3b, w jaki patrzymy w tej chwili na transport ? stwierdza Kuzaj. ?Takie rozwi\u0105zania wymagaj\u0105 pewnej wizji i mam nadziej\u0119, \u017ce rz\u0105dz\u0105cym w Polscetej odwagi nie zabraknie.<\/p>\n<p>W ramach Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku wydanazostanie kwota 67 mld z\u0142. W\u0142a\u015bnie zako\u0144czy\u0142y si\u0119 konsultacje w sprawie zmian wprojekcie. Efektem inwestycji ma by\u0107 stworzenie sp\u00f3jnej i nowoczesnej siecipo\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych przy znacznym wsparciu \u015brodk\u00f3w z Unii Europejskiej.Zak\u0142adane korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w to skr\u00f3cenie czas\u00f3w przejazd\u00f3w, poprawabezpiecze\u0144stwa oraz wzrost konkurencyjno\u015bci transportu kolejowego.<\/p>\n<p>Resort infrastruktury poinformowa\u0142, \u017ce w toku s\u0105 projekty owarto\u015bci ok. 10 mld z\u0142, a dla zada\u0144 o warto\u015bci ok. 5 mld z\u0142. przygotowywanejest dokumentacja przetargowa.<\/p>\n<p>? To s\u0105 naprawd\u0119 du\u017ce pieni\u0105dze. Pojawia si\u0119 wi\u0119c pewienproblem, jak je rozdysponowa\u0107. Na pewno kluczowe jest zwi\u0119kszenie szybko\u015bci iprzepustowo\u015bci na polskich torach, czyli infrastruktura podstawowa ? uwa\u017caprezes Alstom w Polsce.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161998,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,2938],"class_list":["post-161997","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-diesel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"? My\u015bl\u0119, \u017ce nap\u0119ddieslowski b\u0119dzie powoli zanika\u0142 ? m\u00f3wi agencji informacyjnej Newseria Les\u0142awKuzaj, prezes...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/\",\"name\":\"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-05T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-05T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142?","og_description":"? My\u015bl\u0119, \u017ce nap\u0119ddieslowski b\u0119dzie powoli zanika\u0142 ? m\u00f3wi agencji informacyjnej Newseria Les\u0142awKuzaj, prezes...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/","name":"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-0-1.jpg","datePublished":"2016-09-05T08:45:00+00:00","dateModified":"2016-09-05T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/naped-dieslowski-na-kolei-bedzie-zanikal-_more_87439\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nap\u0119d dieslowski na kolei b\u0119dzie zanika\u0142?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/161997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}