{"id":16162,"date":"2007-10-30T11:14:03","date_gmt":"2007-10-30T11:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=16162"},"modified":"2025-01-13T04:14:23","modified_gmt":"2025-01-13T03:14:23","slug":"nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/","title":{"rendered":"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM"},"content":{"rendered":"
26 pa\u017adziernika na dworcu Gda\u0144sk G\u0142ówny, oraz na terenie bazy SKM w Gdyni Cisowej odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 przekazania do eksploatacji 4 gruntownie zmodernizowanych sk\u0142adów elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych serii EN 57. Projekt przebudowy jednostek uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 dzi\u0119ki pomocy Unii Europejskiej oraz bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/div>\n
\"„Nowe”EZT<\/a>\"„Nowe”EZT<\/a><\/div>\n
Przeprowadzenie modernizacji sk\u0142adów w ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki to moment prze\u0142omowy w dziejach trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej. Skala przebudowy, przez zastosowanie wielu nowinek technicznych i zmiana wygl\u0105du poci\u0105gów sprawia, \u017ce ich wprowadzenie na tory to nie lada rewolucja na Pomorskich torach.<\/div>\n
Zakup by\u0142 wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w sumie 5 mln z\u0142otych. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego projektu wyniós\u0142a 18,5 mln. z\u0142otych. <\/div>\n
\"„Nowe”EZT<\/a>\"„Nowe”EZT<\/a><\/div>\n
Nap\u0119d<\/strong><\/div>\n
W stosunku do wykonywanych dotychczas modernizacji jednostek trakcyjnych serii EN 57 (min. dla PKP PR) znaczn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest zast\u0105pienie przestarza\u0142ych uk\u0142adów rozruchowych nowoczesnym rozruchem impulsowym. Wp\u0142ywa to na brak charakterystycznego szarpni\u0119cia przy ruszaniu sk\u0142adu, oraz na lepsze warto\u015bci przyspiesze\u0144. Wymieniono tak\u017ce przetwornice i spr\u0119\u017carki, oraz wstawiono nowe wózki. Wszystko to wp\u0142yn\u0119\u0142o na obni\u017cenie poziomu ha\u0142asu. Wspomniany zmiany w nap\u0119dzie wp\u0142ywaj\u0105 ponadto na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii, której zmodernizowane EZT zu\u017cywaj\u0105 od 30 do 40 % mniej ni\u017c poci\u0105gi ze starsz\u0105 aparatur\u0105 elektryczn\u0105. Mniejsze wykorzystanie energii wp\u0142ywa rzecz pozytywnie na ochron\u0119 \u015brodowiska.<\/div>\n
\"26<\/a>\"Wszystkie<\/a><\/div>\n
Wygl\u0105d<\/strong><\/div>\n
Znacznym zmianom uleg\u0142 wygl\u0105d sk\u0142adów. Poci\u0105gi otrzyma\u0142y nowe, aerodynamiczne czo\u0142a, znane ju\u017c z modernizacji dokonywanych na zamówienie PKP PR. Pomalowano je w nowe barwy SKM, jednak przy zachowaniu niebiesko-\u017có\u0142tej konwencji. Pewn\u0105 nowink\u0105 w trójmiejskich kolejkach jest zastosowanie funkcji mo\u017cliwo\u015bci otwierania drzwi przez pasa\u017cerów (zmodernizowane jednostki b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 g\u0142ównie po linii S\u0142upsk –Tczew, gdzie otwieranie wszystkich par drzwi przez prowadz\u0105cego sk\u0142ad zw\u0142aszcza na wioskach jest zb\u0119dne). Na czo\u0142ach i w \u015brodkowych wagonach tu\u017c nad lini\u0105 okien znalaz\u0142y si\u0119 wy\u015bwietlacze wskazuj\u0105ce kierunek jazdy.<\/div>\n
Prawdziwe zmiany zasz\u0142y wewn\u0105trz. Likwidacji uleg\u0142y przedzia\u0142y s\u0142u\u017cbowe, gdzie wygospodarowano wi\u0119cej miejsca na rowery (od maja do ko\u0144ca wrze\u015bnia co roku SKM wozi rowery bezp\u0142atnie), oraz dla podró\u017cnych z wi\u0119kszym baga\u017cem. Przy pierwszych drzwiach znajduj\u0105 si\u0119 specjalne podno\u015bniki, które maj\u0105 u\u0142atwi\u0107 dost\u0119p do przedzia\u0142u osobom niepe\u0142nosprawnym. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce równie\u017c z my\u015bl\u0105 o nich wykonano przystosowane do ich potrzeb toalety Aby zapewni\u0107 odpowiednio wygodne warunki pracy obs\u0142udze kolejki, powi\u0119kszono kabin\u0119, w której zabudowano zupe\u0142nie nowy, w znacznej mierze zautomatyzowany pulpit, z ciek\u0142okrystalicznym ekranem. Kabina jest te\u017c klimatyzowana.<\/div>\n
Przedzia\u0142y zmodernizowanych zosta\u0142y podzielone przeszklonymi \u015bciankami dzia\u0142owymi, co wp\u0142ywa pozytywnie na poczucie bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów, oraz do\u015bwietlenie wn\u0119trza. Co wi\u0119cej: w ka\u017cdym z nich znajduj\u0105 si\u0119 wy\u015bwietlacze informacji pasa\u017cerskiej, które w po\u0142\u0105czeniu z powiadamianiem g\u0142osowym informowa\u0107 b\u0119d\u0105 pasa\u017cerów o kolejnych stacjach na trasie poci\u0105gu.<\/div>\n
Stare siedzenia wymieniono na nowe z logiem przewo\u017anika, a pod\u0142og\u0119 wy\u0142o\u017cono specjaln\u0105 antypo\u015blizgow\u0105 wyk\u0142adzin\u0105. Obudowano o\u015bwietlenie wn\u0119trza w taki sposób, by lampy nie sta\u0142y si\u0119 ofiar\u0105 wandali. Nowo\u015bci\u0105 s\u0105 przyciemniane szyby, które ograniczaj\u0105 nagrzewanie si\u0119 wn\u0119trza. <\/strong><\/div>\n
\"„Nowe”EZT<\/a>\"„Nowe”EZT<\/a><\/strong><\/div>\n
Bezpiecze\u0144stwo<\/strong><\/div>\n
Wszystkie 4 przebudowane kolejki otrzyma\u0142y pe\u0142ny monitoring. Jest on kontrolowany przez obs\u0142ug\u0119 poci\u0105gu z kabiny maszynisty. Obejmuje on tak\u017ce kamery zainstalowane na zewn\u0105trz sk\u0142adu. Instalacja tych urz\u0105dze\u0144 ma pomóc pracownikom SKM zwalcza\u0107 szerz\u0105ce si\u0119 zw\u0142aszcza po sobotnich dyskotekach dewastacje sk\u0142adów. Praktyka wyka\u017ce na ile si\u0119 sprawdzi.<\/div>\n
\u0141y\u017cka dziegciu<\/strong><\/div>\n
Nie wszystko w poci\u0105gach zachwyca. Wci\u0105\u017c problemem s\u0105 przej\u015bcia mi\u0119dzy elementami sk\u0142adów, których dost\u0119pu broni\u0105 ci\u0119\u017ckie drzwi, z trudem przesuwane przez s\u0142abszych pasa\u017cerów (w Kolejach Mazowieckich s\u0105 ju\u017c drzwi pó\u0142 automatyczne). Podobnie jest z wej\u015bciem do ubikacji (nota bene –z przeznaczeniem dla osób niepe\u0142nosprawnych –zazwyczaj s\u0142abszych). Kwesti\u0105 problematyczn\u0105 jest sens instalacji rozk\u0142adanych platform dla niepe\u0142nosprawnych –czas otwarcia i zamkni\u0119cia takiego urz\u0105dzenia jest stanowczo z d\u0142ugi. By\u0107 mo\u017ce nale\u017ca\u0142oby si\u0119 pokusi\u0107 o jakie\u015b inne rozwi\u0105zanie.<\/div>\n
Jednostki trakcyjne EN57 obarczone s\u0105 tak\u017ce tak\u0105 wad\u0105 konstrukcyjn\u0105, jak niewielka ilo\u015b\u0107 drzwi, która w komunikacji aglomeracyjnej Trójmiasta jest znacz\u0105cym i nierozwi\u0105zanym od lat problemem. Chocia\u017cby z tego powodu nale\u017ca\u0142oby wi\u0119c pomy\u015ble\u0107 o kwestii zakupu ca\u0142kiem nowego taboru, tym razem przystosowanego do potrzeb Trójmiasta, który aspiruje do wzi\u0119cia udzia\u0142u w mistrzostwach Europy w roku 2012.<\/div>\n
\"„Nowe”EZT<\/a>\"„Nowe”EZT<\/a><\/div>\n
Eksploatacja<\/strong><\/div>\n
Po uroczystej ceremonii przekazania poci\u0105gów do eksploatacji, jeszcze tego samego dnia po\u015bwi\u0119cone przez arcybiskupa Goc\u0142owskiego sk\u0142ady wyruszy\u0142y na tras\u0119 w Trójmie\u015bcie. Od 1 listopada b\u0119d\u0105 jednak na sta\u0142e kursowa\u0142y na najd\u0142u\u017cszej linii Szybkiej Kolei Miejskiej ze S\u0142upska do Tczewa. Ciekawostk\u0105 jest fakt, \u017ce wed\u0142ug zapewnie\u0144 rzecznika SKM Paw\u0142a Wróblewskiego, poci\u0105gi wzorem pojazdów komunikacji miejskiej zostan\u0105 oznaczone w rozk\u0142adzie jazdy jako przystosowane do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16163,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,915,169,163],"class_list":["post-16162","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-modernizacja","tag-skm","tag-trojmiasto"],"acf":[],"yoast_head":"\n„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"26 pa\u017adziernika na dworcu Gda\u0144sk G\u0142ówny, oraz na terenie bazy SKM w Gdyni Cisowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T03:14:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/\",\"name\":\"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-30T11:14:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T03:14:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM","og_description":"26 pa\u017adziernika na dworcu Gda\u0144sk G\u0142ówny, oraz na terenie bazy SKM w Gdyni Cisowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T03:14:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/","name":"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg","datePublished":"2007-10-30T11:14:03+00:00","dateModified":"2025-01-13T03:14:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_472708b48e7b5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-w-trojmiejskiej-skm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"„Nowe” EZT w tr\u00f3jmiejskiej SKM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/16162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}