{"id":161371,"date":"2016-08-16T08:51:00","date_gmt":"2016-08-16T08:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/"},"modified":"2016-08-16T08:51:00","modified_gmt":"2016-08-16T08:51:00","slug":"dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/","title":{"rendered":"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Jaki\u015b czas temu na\u0142amach InfoRail pisali\u015bmy, \u017ce jedn\u0105 z koncepcji zagospodarowania jednostek ED74jest relacja Warszawa ? Terespol. Jak si\u0119 okazuje kwestia wykorzystaniapojazd\u00f3w tego typu na tej w\u0142a\u015bnie trasie by\u0142a rozwa\u017cana przez PKP Intercity wtrakcie prac nad rozk\u0142adem jazdy poci\u0105g\u00f3w edycji 2016\/2017. Co z niej wynika? <\/span><\/p>\n<p>W ramach przeprowadzonej analizy ustalono, \u017ce potokipasa\u017cerskie generowane na linii kolejowej nr 2, poza szczytami przewozowymi,nie uzasadniaj\u0105 uruchamiania na trasie Warszawa ? Terespol po\u0142\u0105cze\u0144obs\u0142ugiwanych ED74 (w poci\u0105gu ?Wit Stwosz? \u015brednia liczba podr\u00f3\u017cnych naomawianym odcinku waha si\u0119 mi\u0119dzy 100 ? 120 pasa\u017cerami, co nie odpowiadazape\u0142nieniu 2 wagon\u00f3w klasy drugiej). Ponadto, trasa ta jest r\u00f3wnie\u017cobs\u0142ugiwana przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 ?Koleje Mazowieckie? co w znacz\u0105cy spos\u00f3b zmniejszapotoki pasa\u017cerskie na odcinku Warszawa ? Siedlce ? \u0141uk\u00f3w. Dlatego PKP Intercitypodj\u0119\u0142y decyzj\u0119 o obs\u0142udze omawianych po\u0142\u0105cze\u0144 przy wykorzystaniu sk\u0142ad\u00f3wwagonowych umo\u017cliwiaj\u0105cych \u0142atwiejsze dostosowanie poda\u017cy do zmieniaj\u0105cego si\u0119w czasie popytu ? informuje Kazimierz Smoli\u0144ski, Sekretarz Stanu w MIB.<\/p>\n<p>Poci\u0105gi na trasie Warszawa ? Terespol kursuj\u0105 w ramach umowyo \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych zawartej pomi\u0119dzy PKP Intercity a ministremw\u0142a\u015bciwym do spraw transportu. Ewentualne zwi\u0119kszenie liczby po\u0142\u0105cze\u0144 na tejtrasie mo\u017ce w istotny spos\u00f3b wp\u0142yn\u0105\u0107 na wysoko\u015b\u0107 rekompensaty z tytu\u0142urealizacji przewoz\u00f3w o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej ze wzgl\u0119du na niskiepotoki pasa\u017cerskie generowane na odcinku Warszawa ? Terespol ? Warszawa ?dodaje przedstawiciel resortu.<\/p>\n<p>W ubieg\u0142ym tygodniu pisali\u015bmy te\u017c, \u017ce sprzeda\u017c jednostekED74 nie jest wcale przes\u0105dzony. Jest to jedna z rozwa\u017canych opcji. AktualniePKP Intercity rozwa\u017caj\u0105 trzy koncepcje zagospodarowania pojazd\u00f3w typu ED74,zak\u0142adaj\u0105ce ich: sprzeda\u017c, dzier\u017caw\u0119 oraz w\u0142\u0105czenie do eksploatacji, powykonaniu przegl\u0105d\u00f3w poziomu utrzymania P4. Sp\u00f3\u0142ka dokona\u0142a wyceny posiadanychpojazd\u00f3w typu ED74 przez bieg\u0142ego rzeczoznawc\u0119.<\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce PKP Intercity posiadaj\u0105 na swoim stanie 14elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu ED74, kt\u00f3re przej\u0119\u0142y od sp\u00f3\u0142ki PrzewozyRegionalne w 2008 r. w zwi\u0105zku z jej usamorz\u0105dowieniem. Parametry techniczno-eksploatacyjei wyposa\u017cenie cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej sk\u0142ad\u00f3w ED74 zosta\u0142y zaprojektowane doobs\u0142ugi ruchu mi\u0119dzyaglomeracyjnego w relacji Warszawa ? \u0141\u00f3d\u017a ? Warszawa,zgodnie z za\u0142o\u017ceniami projektu unijnego. W zwi\u0105zku z zako\u0144czeniem okresutrwa\u0142o\u015bci projektu unijnego, poci\u0105gi te zosta\u0142y przeznaczone do kursowania poinnych lub wyd\u0142u\u017conych trasach obs\u0142ugiwanych przez PKP Intercity. Liczne skargiod pasa\u017cer\u00f3w dotycz\u0105ce niewystarczaj\u0105cego dostosowania sk\u0142ad\u00f3w ED74 doprzewoz\u00f3w dalekobie\u017cnych i cz\u0119ste zmiany tras kursowania, utrudnia\u0142y racjonalnewykorzystanie tych sk\u0142ad\u00f3w.<\/p>\n<p>Powy\u017csze sk\u0142ady s\u0105 aktualnie przypisane do Zak\u0142adu Po\u0142udniowegoPKP Intercity z siedzib\u0105 w Krakowie, w tym siedem pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142ywy\u0142\u0105czone z eksploatacji na prze\u0142omie 2013\/2014 roku z powodu utraty wa\u017cno\u015bci\u015bwiadectwa sprawno\u015bci technicznej i oczekuj\u0105 na wykonanie przegl\u0105du poziomuutrzymania P4. Dotychczasowe post\u0119powania na wy\u0142onienie wykonawcy tychprzegl\u0105d\u00f3w zosta\u0142y uniewa\u017cnione. Jak informuje Smoli\u0144ski wy\u0142\u0105czone pojazdyzosta\u0142y zabezpieczone przez sp\u00f3\u0142k\u0119 i stacjonuj\u0105 na terenie stacji Krak\u00f3wProkocim.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161372,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3889,29,3474],"class_list":["post-161371","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ed74","tag-pkp-intercity","tag-terespol"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jaki\u015b czas temu na\u0142amach InfoRail pisali\u015bmy, \u017ce jedn\u0105 z koncepcji zagospodarowania jednostek ED74jest relacja...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/\",\"name\":\"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-ED74-nie-jezdza-do-Terespola-a-stoja-zabezpieczone-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-08-16T08:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-08-16T08:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-ED74-nie-jezdza-do-Terespola-a-stoja-zabezpieczone-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-ED74-nie-jezdza-do-Terespola-a-stoja-zabezpieczone-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone?","og_description":"Jaki\u015b czas temu na\u0142amach InfoRail pisali\u015bmy, \u017ce jedn\u0105 z koncepcji zagospodarowania jednostek ED74jest relacja...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/","name":"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-ED74-nie-jezdza-do-Terespola-a-stoja-zabezpieczone-0-1.jpg","datePublished":"2016-08-16T08:51:00+00:00","dateModified":"2016-08-16T08:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-ED74-nie-jezdza-do-Terespola-a-stoja-zabezpieczone-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dlaczego-ED74-nie-jezdza-do-Terespola-a-stoja-zabezpieczone-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-ed74-nie-jezdza-do-terespola-a-stoja-zabezpieczone-_more_86953\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dlaczego ED74 nie je\u017cd\u017c\u0105 do Terespola a stoj\u0105 zabezpieczone?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/161371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}