Connex Koleje Polskie wygra\u0142y w s\u0105dzie z Urz\u0119dem Transportu Kolejowego, ale to nie znaczy, \u017ce licencj\u0119 na przewóz osób maj\u0105 w kieszeni.
10 tys. z\u0142 – tyle bud\u017cet pa\u0144stwa musi zap\u0142aci\u0107 za odmow\u0119 przyznania licencji firmie Connex Koleje Polskie (spó\u0142ka z grupy Veolia Transport Polska) na przewóz osób kolej\u0105 w Polsce. Urz\u0105d Transportu Kolejowego (UTK), który zamkn\u0105\u0142 jej semafor przed nosem, wyda\u0142 tak\u0105 decyzj\u0119 pod koniec maja, ko\u0144cz\u0105c w ten sposób niemal roczne post\u0119powanie w sprawie dopuszczenia prywatnego przewo\u017anika do polskich torów.
UTK co jaki\u015b czas wzywa\u0142 Connex do uzupe\u0142nienia wniosku: biznesplanu, informacji o wynikach i przep\u0142ywach finansowych, gwarancjach itp. Wreszcie za\u017c\u0105da\u0142 informacji o taborze, którym ma zamiar wozi\u0107 pasa\u017cerów, a tak\u017ce danych na temat personelu, który przewozy obs\u0142u\u017cy.
Connex, pot\u0119\u017cna firma o mi\u0119dzynarodowym zasi\u0119gu, zajmuj\u0105ca si\u0119 przewozami pasa\u017cerskimi kolejowymi i ko\u0142owymi, w Polsce wagonów nie posiada. Z\u0142o\u017cy\u0142 wi\u0119c w UTK deklaracj\u0119, \u017ce gdy licencj\u0119 dostanie, a potem wygra przetarg na obs\u0142ug\u0119 transportu osób w jakim\u015b województwie, to tabor do kraju sprowadzi. Dla urz\u0119du, który od niedawna ho\u0142duje zasadzie, \u017ce kto taboru nie ma, ten na tory w Polsce nie wjedzie, to za ma\u0142o. Wydania licencji odmówi\u0142.
We wtorek Wojewódzki S\u0105d Administracyjny (WSA) w Warszawie, do którego Connex z\u0142o\u017cy\u0142 skarg\u0119, uchyli\u0142 decyzj\u0119 UTK, ale w ogóle nie rozstrzyga\u0142, czy odmowa by\u0142a zasadna, czy nie. Uchyli\u0142 decyzj\u0119, bo uzna\u0142, \u017ce urz\u0105d nie przeanalizowa\u0142 ca\u0142ej gromadzonej przez prawie rok dokumentacji, a skoncentrowa\u0142 si\u0119 tylko na dwóch za\u015bwiadczeniach: o taborze i pracownikach. S\u0105d zapowiedzia\u0142, \u017ce meritum sprawy zajmie si\u0119 wtedy, gdy prezes UTK w sposób merytoryczny uzasadni swoj\u0105 odmow\u0119.
Na razie UTK ma zap\u0142aci\u0107 10 tys. z\u0142 kosztów procesowych. Mo\u017ce si\u0119 te\u017c odwo\u0142a\u0107 od decyzji WSA, poniewa\u017c wyrok nie jest jeszcze prawomocny.
Connex na razie wygra\u0142 bitw\u0119, ale batalii o licencj\u0119 jeszcze nie zako\u0144czy\u0142. Nie ma bowiem gwarancji, \u017ce UTK po ponownej analizie wniosku zmieni zdanie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10397,633,2632,9830],"class_list":["post-16107","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-connex","tag-sad","tag-utk","tag-veolia"],"acf":[],"yoast_head":"\n