{"id":160626,"date":"2016-07-25T08:55:00","date_gmt":"2016-07-25T08:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/"},"modified":"2016-07-25T08:55:00","modified_gmt":"2016-07-25T08:55:00","slug":"46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/","title":{"rendered":"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej"},"content":{"rendered":"

25 lipca br. dwaprojekty PKP PLK S.A. o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 4,6 mld z\u0142 otrzyma\u0142y wsparcie zProgramu Infrastruktura i \u015arodowisko 2014-2020 w ramach osi priorytetowej V -Rozw\u00f3j transportu kolejowego w Polsce.<\/span><\/p>\n

Pierwszy projekt to prace na linii kolejowej nr 7 WarszawaWschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – D\u0119blin – Lublin,etap I<\/span><\/p>\n

warto\u015b\u0107 ca\u0142kowita: 4 256 319 918,55 PLN<\/p>\n

dofinansowanie UE: 2 920 568 210,00 PLN<\/p>\n

W uzasadnieniu czytamy, \u017ce modernizacja linii kolejowej nr 7na odcinku Otwock – Lublin to kluczowa inwestycja realizowana na tereniewojew\u00f3dztw mazowieckiego i lubelskiego. W ramach prac PKP PLK zmodernizuje 150km linii kolejowej (w tym dobuduje drugi tor na odcinku Otwock-Pilawa), sie\u0107trakcyjn\u0105, urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym oraz wymieni rozjazdy, dzi\u0119kiczemu wzro\u015bnie szybko\u015b\u0107, standard i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy. Po modernizacjipoci\u0105gi pasa\u017cerskie pojad\u0105 t\u0105 tras\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h, a planowany czasprzejazdu najszybszym poci\u0105giem na trasie Warszawa – Lublin skr\u00f3ci si\u0119 do 90minut. Zwi\u0119kszy si\u0119 tak\u017ce komfort podr\u00f3\u017cy pasa\u017cer\u00f3w. Wszystkie przystanki istacje na modernizowanym odcinku wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w wiaty, \u0142awki, noweo\u015bwietlenie i system informacji pasa\u017cerskiej oraz zostan\u0105 dostosowane dopotrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i podr\u00f3\u017cnych z ci\u0119\u017ckim baga\u017cem. W Lubliniepowstanie dodatkowy przystanek ?Lublin Zach\u00f3d”. Dla zapewnieniabezpiecze\u0144stwa i usprawnienia ruchu na modernizowanym odcinku powstan\u0105 2 nowewiadukty kolejowe oraz 12 przej\u015b\u0107 dla pieszych pod torami. Modernizacja ibudowa nowych przepust\u00f3w pod torami pozwoli na bezpieczn\u0105 migracj\u0119 dzikichzwierz\u0105t. Pozosta\u0142e istniej\u0105ce obiekty in\u017cynieryjne tak\u017ce zostan\u0105wyremontowane. Nowoczesne urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym i rozjazdyzapewni\u0105 p\u0142ynny przejazd poci\u0105g\u00f3w. Zmiany odczuj\u0105 tak\u017ce kierowcy, gdy\u017c poprawisi\u0119 stan przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych.<\/p>\n

Pracami remontowymi zostanie obj\u0119ty r\u00f3wnie\u017c ponad50-kilometrowy odcinek linii objazdowej nr 30 na trasie \u0141uk\u00f3w – Parczew. Wramach projektu zostanie tak\u017ce przygotowana dokumentacja projektowa dla odcinkaWarszawa Wschodnia – Otwock.<\/p>\n

Efektem projektu b\u0119dzie oczekiwana szczeg\u00f3lnie przez osobydoje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy do Warszawy i Lublina kr\u00f3tsza i bardziej komfortowapodr\u00f3\u017c. Zmodernizowana trasa kolejowa zapewni te\u017c popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa dzi\u0119kizastosowaniu najnowszych urz\u0105dze\u0144 i system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Szybkie ibezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie Lublina z Warszaw\u0105 b\u0119dzie atrakcyjne komunikacyjnie dlanowych inwestor\u00f3w, co wp\u0142ynie na rozw\u00f3j lokalnej gospodarki na tereniewojew\u00f3dztwa lubelskiego. Realizacja rob\u00f3t na odcinku Otwock – Lublinzaplanowana jest na lata 2017 – 2020.<\/p>\n

Drugi z projekt\u00f3w to budowa \u0142\u0105cznicy kolejowej Krak\u00f3wZab\u0142ocie – Krak\u00f3w Krzemionki<\/p>\n

warto\u015b\u0107 ca\u0142kowita: 348 171 883,57 PLN.<\/p>\n

dofinansowanie UE: 187 774 576,45 PLN<\/p>\n

W uzasadnieniu czytamy, \u017ce budowa \u0142\u0105cznicy kolejowejpomi\u0119dzy Zab\u0142ociem a Krzemionkami to strategiczna inwestycja PKP PLK na terenieKrakowa i wa\u017cny element systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Budowana\u0142\u0105cznica kolejowa umo\u017cliwi uruchomienie szybkiego i bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czeniakolejowego na trasie Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny – Skawina i dalej do O\u015bwi\u0119cimia orazZakopanego. Dzi\u0119ki realizacji projektu nie b\u0119dzie konieczno\u015bci zmiany kierunkujazdy na stacji Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w. Czas podr\u00f3\u017cy z Krakowa do Zakopanego skr\u00f3ci si\u0119o oko\u0142o 15 minut. Bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie ze stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny do Zakopanegooraz Skawiny i O\u015bwi\u0119cimia to przede wszystkim sprawniejszy i p\u0142ynniejszy ruchkolejowy, lepszy komfort obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w na przebudowanych przystankachkolejowych oraz wzrost bezpiecze\u0144stwa. Dzi\u0119ki przebudowie przystank\u00f3w powstaniewygodny w\u0119ze\u0142 przesiadkowy w rejonie skrzy\u017cowania ulic Powsta\u0144c\u00f3wWielkopolskich i Wielickiej, co pozwoli na rozszerzenie oferty transportowej naterenie miasta. Inwestycja pozwoli r\u00f3wnie\u017c uruchomi\u0107 bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czeniemi\u0119dzy stacjami Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny – Krak\u00f3w Bonarka, istotne w rozwoju ruchuaglomeracyjnego Krakowa.<\/p>\n

Dwa nowe tory o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 2,6 km (tor nr 1 – 1,2 km itor nr 2 – 1,4 km) powstaj\u0105 pomi\u0119dzy liniami kolejowymi Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny – Medykai Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w – O\u015bwi\u0119cim. \u0141\u0105cznica pomi\u0119dzy Zab\u0142ociem i Krzemionkami, czylinowa linia kolejowa nr 624, zostanie poprowadzona na estakadach, wiaduktach inasypach. Kluczowe budowle mostowe zostan\u0105 poprowadzone w rejonie skrzy\u017cowaniaulic: Wielickiej, Powsta\u0144c\u00f3w Wielkopolskich, Limanowskiego i Powsta\u0144c\u00f3w\u015al\u0105skich. Inwestycja skr\u00f3ci o 12,5 minuty czas przejazdu na odcinku Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wnyOsobowy – Krak\u00f3w Bonarka.<\/p>\n

Estakady kolejowe po\u0142\u0105cz\u0105 przystanki osobowe Krak\u00f3w Zab\u0142ociei Krak\u00f3w Krzemionki, kt\u00f3re zostan\u0105 przebudowane i przystosowane do obs\u0142ugi os\u00f3bo ograniczonej mobilno\u015bci. <\/p>\n

Peron na Zab\u0142ociu zostanie przesuni\u0119ty o 50 m w stron\u0119Wis\u0142y, a obecne przej\u015bcie pod nasypem nadal b\u0119dzie wykorzystywane do lokalnegoruchu pieszego i rowerowego. Pasa\u017cerowie na peron wejd\u0105 schodami z wygodnejhali przystankowej, kt\u00f3ra powstanie pod torami. Dzi\u0119ki przebudowaniu uk\u0142adu dr\u00f3gzmieni si\u0119 te\u017c przestrze\u0144 w s\u0105siedztwie przystanku. Nowa droga po\u0142\u0105czy ul.Zab\u0142ocie ze skrzy\u017cowaniem ulic Przemys\u0142owej i Lipowej. W s\u0105siedztwie przystankupowstan\u0105 niewielkie parkingi oraz zatoki autobusowe, co umo\u017cliwi obs\u0142ug\u0119komunikacji miejskiej.<\/p>\n

Przystanek Krzemionki zostanie przysuni\u0119ty do skrzy\u017cowaniaulic Powsta\u0144c\u00f3w Wielkopolskich i Wielickiej i ?podwieszony” pomi\u0119dzyestakadami \u0142\u0105cznicy. Bezpo\u015brednio z niego b\u0119dzie mo\u017cna dosta\u0107 si\u0119 schodami lubwind\u0105 do tramwaju. Takie rozwi\u0105zanie powinno ?o\u017cywi\u0107” r\u00f3wnie\u017c terminalautobusowy na ul. Powsta\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

W sumie w ramach inwestycji powstan\u0105: 2 wiadukty , 3estakady, 2 k\u0142adki peronowe oraz 2 przej\u015bcia nad torami.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":160627,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[390,100,97],"class_list":["post-160626","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-cupt","tag-pkp-plk","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"25 lipca br. dwaprojekty PKP PLK S.A. o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 4,6 mld z\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/\",\"name\":\"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-6-mld-zl-z-Unii-na-polska-kolej-zrodlo-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-25T08:55:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-25T08:55:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-6-mld-zl-z-Unii-na-polska-kolej-zrodlo-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-6-mld-zl-z-Unii-na-polska-kolej-zrodlo-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej","og_description":"25 lipca br. dwaprojekty PKP PLK S.A. o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 4,6 mld z\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/","name":"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-6-mld-zl-z-Unii-na-polska-kolej-zrodlo-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2016-07-25T08:55:00+00:00","dateModified":"2016-07-25T08:55:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-6-mld-zl-z-Unii-na-polska-kolej-zrodlo-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-6-mld-zl-z-Unii-na-polska-kolej-zrodlo-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/46-mld-zl-z-unii-na-polska-kolej-_more_86274\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"4,6 mld z\u0142 z Unii na polsk\u0105 kolej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/160626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}