{"id":160410,"date":"2016-07-15T10:01:00","date_gmt":"2016-07-15T10:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/"},"modified":"2016-07-15T10:01:00","modified_gmt":"2016-07-15T10:01:00","slug":"co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/","title":{"rendered":"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&#038;pull-em"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Ministerstwo Rozwojuopublikowa\u0142o zaktualizowan\u0105 list\u0119 projekt\u00f3w rz\u0105dowych do wsparcia w ramachEuropejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych. W\u015br\u00f3d dw\u00f3chprojekt\u00f3w z\u0142o\u017conych ju\u017c do oceny znalaz\u0142 si\u0119 jeden nas intersuj\u0105cy. W planachs\u0105 kolejne.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Przewozy Regionalne<\/span><\/p>\n<p>Ten pierwszy, ju\u017c z\u0142o\u017cony, to projekt Przewoz\u00f3w Regionalnych,kt\u00f3ry obejmuje <span style=\"font-weight: bold\">przeprowadzenie pe\u0142nejmodernizacji i zakupu 55 sztuk taboru kolejowego<\/span>. Prace obejmuj\u0105kompleksow\u0105 napraw\u0119 maj\u0105c\u0105 na celu ca\u0142kowite odnowienie pojazdu. Ca\u0142kowitekoszty inwestycyjne to 458 mln z\u0142.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">H.Cegielski &#8211; FabrykaPojazd\u00f3w Szynowych<\/span><\/p>\n<p>Na III kwarta\u0142 2016 roku planowane jest z\u0142o\u017cenie do ocenyEBI kolejnego projektu. Tym razem przez H.Cegielski &#8211; Fabryka Pojazd\u00f3w Szynowych.B\u0119dzie on obejmowa\u0142:<\/p>\n<p>1) Projekt i wykonanie (z uwzgl\u0119dnieniem przepis\u00f3w TSI)elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego (EZT) do ruchu aglomeracyjnego; <\/p>\n<p>2) Projekt i wykonanie (z uwzgl\u0119dnieniem przepis\u00f3w TSI)wagon\u00f3w: \u015brodkowego i sterowniczego do pasa\u017cerskiego ruchu dalekobie\u017cnego dla poci\u0105g\u00f3wPUSH-PULL; <\/p>\n<p>3) Projekt i wykonanie (z uwzgl\u0119dnieniem przepis\u00f3w TSI)platformy spalinowo &#8211; elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych do ruchu regionalnego;<\/p>\n<p>4) Projekt i wykonanie tramwaju niskopod\u0142ogowego orozwi\u0105zaniach uwzgledniaj\u0105cych infrastruktur\u0119 miast w Polsce; <\/p>\n<p>5) Projekt i wykonanie (z uwzgl\u0119dnieniem przepis\u00f3w TSI)wagonu pi\u0119trowego do ruchu regionalnego.<\/p>\n<p>Gdyby zadania te uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 mieliby\u015bmy kolejnegona rynku potentata taborowego. Czy tak si\u0119 stanie?<\/p>\n<p>Na realizacj\u0119 tych zada\u0144 Ministerstwo Skarbu Pa\u0144stwa, kt\u00f3renadzoruje projekt, chcia\u0142oby pozyska\u0107 143 mln z\u0142.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie<\/span><\/p>\n<p>Kolejny projekt to budowa zintegrowanego systemumonitorowania bezpiecze\u0144stwa oraz zarz\u0105dzania informacj\u0105 na linii kolejowej nr250 wraz z modernizacj\u0105 budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni G\u0142\u00f3wnej orazperon\u00f3w na linii kolejowej nr 250. Ma by\u0107 realizowany przez PKP SKM zTr\u00f3jmiasta. Przewidywany termin z\u0142o\u017cenia dokument\u00f3w to IV kwarta\u0142 2016 roku. <\/p>\n<p>Celem projektu jest modernizacja peronu SKM Gdynia G\u0142\u00f3wnawraz z modernizacj\u0105 przej\u015bcia podziemnego i uk\u0142adu torowego oraz modernizacj\u0105budynku Dworca Podmiejskiego Gdynia G\u0142\u00f3wna wraz z jego bezpo\u015brednim otoczeniem.Dodatkowo zak\u0142ada si\u0119 utworzenie zintegrowanego systemu monitorowaniabezpiecze\u0144stwa oraz zarz\u0105dzania informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105 na linii nr 250 wraz zutworzeniem Centrum Monitoringu w budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni G\u0142\u00f3wnej,a tak\u017ce modernizacj\u0119 infrastruktury przystankowej (peron\u00f3w) zlokalizowanej nalinii kolejowej nr 250: Gda\u0144sk Stocznia, Gdynia Or\u0142owo, Gdynia Red\u0142owo, GdyniaStocznia, Gdynia Grab\u00f3wek, Gdynia Leszczynki, Gdynia Chylonia, Rumia Janowo. Warto\u015b\u0107to 139,75 mln z\u0142.<\/p>\n<p>Kolejny projekt PKP SKM to zakup 10 nowych elektrycznychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych do obs\u0142ugi przewoz\u00f3w aglomeracyjnych oraz unowocze\u015bnieniezaplecza utrzymania tabor. Planowany termin z\u0142o\u017cenia dokument\u00f3w to II kwarta\u01422017 roku. Warto\u015b\u0107 to 394 mln z\u0142. Celem bezpo\u015brednim projektu jest pog\u0142\u0119bienieintegracji oraz poprawa sprawno\u015bci i eko &#8211; efektywno\u015bci systemu transportu zbiorowegow miastach i obszarach miejskich. Projekt zak\u0142ada unowocze\u015bnienie zaplecza utrzymaniataboru, w tym m.in.: modernizacj\u0119 stanowiska tokarni podtorowej oraz stanowiskoodfekalniania. <\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP LHS<\/span><\/p>\n<p>W zestawieniu uwzgl\u0119dniono tak\u017ce dwa projekty PKP LHS.Interesuj\u0105 nas one z oczywistych wzgl\u0119d\u00f3w nieco mniej, ale warto zauwa\u017cy\u0107, \u017cezak\u0142adaj\u0105 m.in. mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu przez przewo\u017anika nowych lokomotyw. Dzi\u015b PKPLHS opublikowa\u0142a natomiast zapytanie o mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy i dostarczenia trzechci\u0119\u017ckich lokomotyw. W ramach projektu przewidziano tak\u017ce modernizacj\u0119 obecnieeksploatowanych maszyn. <\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":160411,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1078,3125,1840,909],"class_list":["post-160410","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-fps","tag-pkp-skm","tag-przewozy-regionalne","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&amp;pull-em - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&amp;pull-em\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ministerstwo Rozwojuopublikowa\u0142o zaktualizowan\u0105 list\u0119 projekt\u00f3w rz\u0105dowych do wsparcia w ramachEuropejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/\",\"name\":\"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&pull-em - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-kolejowego-w-Planie-Junckera-Ma-byc-nowy-tabor-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-15T10:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-15T10:01:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-kolejowego-w-Planie-Junckera-Ma-byc-nowy-tabor-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-kolejowego-w-Planie-Junckera-Ma-byc-nowy-tabor-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&#038;pull-em\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&pull-em - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&pull-em","og_description":"Ministerstwo Rozwojuopublikowa\u0142o zaktualizowan\u0105 list\u0119 projekt\u00f3w rz\u0105dowych do wsparcia w ramachEuropejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/","name":"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&pull-em - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-kolejowego-w-Planie-Junckera-Ma-byc-nowy-tabor-0-1.jpg","datePublished":"2016-07-15T10:01:00+00:00","dateModified":"2016-07-15T10:01:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-kolejowego-w-Planie-Junckera-Ma-byc-nowy-tabor-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-kolejowego-w-Planie-Junckera-Ma-byc-nowy-tabor-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-w-planie-junckera-nowy-tabor-fps-z-pushpull-em-_more_86103\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co w Planie Junckera? Nowy tabor, FPS z push&#038;pull-em"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/160410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}