{"id":159998,"date":"2016-07-04T08:14:00","date_gmt":"2016-07-04T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/"},"modified":"2016-07-04T08:14:00","modified_gmt":"2016-07-04T08:14:00","slug":"szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/","title":{"rendered":"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Ponad 100 mln z\u0142 toszacowany koszt elektryfikacji odcinka linii kolejowej Rzesz\u00f3w-Ocice. Poelektryfikacji skr\u00f3ci si\u0119 czas przejazdu ze stolicy Podkarpacia do Sandomierza,a w przysz\u0142o\u015bci inwestycja pozwoli uruchomi\u0107 po\u0142\u0105czenie do Warszawy.<\/span><\/p>\n<p>Jak poinformowa\u0142a PAP Dorota Szalacha z biura prasowego PKPPolskie Linie Kolejowe, przetarg zosta\u0142 og\u0142oszony w czerwcu i obejmujeelektryfikacj\u0119, przebudowanie i zabezpieczenie istniej\u0105cej siecielektroenergetycznych i teletechnicznych oraz wycink\u0119 drzew.<\/p>\n<p>&#8222;Prace budowlane zaplanowano na lata 2017-2020.Szacowany koszt elektryfikacji to ponad 100 mln z\u0142&#8221; &#8211; doda\u0142a.<\/p>\n<p>Elektryfikacja 67-kilometrowej trasy Rzesz\u00f3w-Ocice pozwolina skr\u00f3cenie czasu przejazdu do Sandomierza, m.in. dzi\u0119ki wyeliminowaniukonieczno\u015bci zmiany lokomotyw elektrycznych na spalinowe. U\u0142atwi te\u017c podr\u00f3\u017c, aw przysz\u0142o\u015bci umo\u017cliwi uruchomienie po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy Rzeszowem a Warszaw\u0105przez Sandomierz &#8211; Skar\u017cysko-Kamienn\u0105 i Radom oraz przez Tarnobrzeg-Stalow\u0105Wol\u0119 i Lublin.<\/p>\n<p>&#8222;Elektryfikacja tej linii (nr 71) to nie tylko kr\u00f3tszai wygodniejsza podro\u017c na trasie Rzesz\u00f3w-Sandomierz, ale tak\u017ce Rzesz\u00f3w-Lublin&#8221;- zaznaczy\u0142a Szalacha.<\/p>\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczy\u0142y do tej pory nainwestycje na tej linii ponad 230 mln z\u0142.<\/p>\n<p>Po\u0142\u0105czenie Rzesz\u00f3w-Sandomierz-Warszawa b\u0119dzie mo\u017cliwedopiero po zako\u0144czeniu prac modernizacyjnych na linii nr 25 Skar\u017cyskoKamienna-Ocice oraz na linii nr 8 Warszawa-Radom. &#8222;Dodatkowe korzy\u015bci b\u0119d\u0105tak\u017ce po zako\u0144czeniu modernizacji (w tym elektryfikacji) linii nr 68Lublin-Stalowa Wola oraz trasy Lublin-Otwock. Planowany termin zako\u0144czeniawszystkich tych projekt\u00f3w to rok 2020&#8221; &#8211; powiedzia\u0142a Szalacha.<\/p>\n<p>Obecnie na odcinku Rzesz\u00f3w-Ocice prowadzone s\u0105 prace, zwi\u0105zanez budow\u0105 nowego przystanku w Chmielowie i wyd\u0142u\u017ceniem peronu w G\u0142ogowieMa\u0142opolskim. Obie inwestycje maj\u0105 zosta\u0107 zako\u0144czone do ko\u0144ca 2016 r.<\/p>\n<p>Natomiast w marcu br. PLK podpisa\u0142y umow\u0119 na opracowaniedokumentacji budowy mijanki w Majdanie Kr\u00f3lewskim. Ma by\u0107 gotowa do ko\u0144ca br.,a mijanka &#8211; w 2018 r. Jak podkre\u015bli\u0142a Szalacha, mijanka poprawi przepustowo\u015b\u0107 liniii usprawni ruch kolejowy.<\/p>\n<p>W ubieg\u0142ym roku na trasie z Rzeszowa do Ocic PLKprzebudowa\u0142a wiadukt kolejowy w miejscowo\u015bci Wide\u0142ka, koszt inwestycji wyni\u00f3s\u01422 mln z\u0142. W 2015 r. PLK wyda\u0142y r\u00f3wnie\u017c ponad 2,7 mln z\u0142 na modernizacj\u0119 3przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych w: Komorowie, Pogwizdowie Nowym i Mi\u0142ocinie.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159999,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,2330,3523],"class_list":["post-159998","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-podkarpackie","tag-sandomierz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ponad 100 mln z\u0142 toszacowany koszt elektryfikacji odcinka linii kolejowej Rzesz\u00f3w-Ocice. Poelektryfikacji skr\u00f3ci si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/\",\"name\":\"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szybciej-na-Podkarpacie.-Przez-Sandomierz-zrodo-Wikipedia-WM4034-lic.-CC-BY-SA-3.0-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-04T08:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-04T08:14:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szybciej-na-Podkarpacie.-Przez-Sandomierz-zrodo-Wikipedia-WM4034-lic.-CC-BY-SA-3.0-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szybciej-na-Podkarpacie.-Przez-Sandomierz-zrodo-Wikipedia-WM4034-lic.-CC-BY-SA-3.0-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz","og_description":"Ponad 100 mln z\u0142 toszacowany koszt elektryfikacji odcinka linii kolejowej Rzesz\u00f3w-Ocice. Poelektryfikacji skr\u00f3ci si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/","name":"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szybciej-na-Podkarpacie.-Przez-Sandomierz-zrodo-Wikipedia-WM4034-lic.-CC-BY-SA-3.0-0-1.jpg","datePublished":"2016-07-04T08:14:00+00:00","dateModified":"2016-07-04T08:14:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szybciej-na-Podkarpacie.-Przez-Sandomierz-zrodo-Wikipedia-WM4034-lic.-CC-BY-SA-3.0-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szybciej-na-Podkarpacie.-Przez-Sandomierz-zrodo-Wikipedia-WM4034-lic.-CC-BY-SA-3.0-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-na-podkarpacie-przez-sandomierz-_more_85771\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szybciej na Podkarpacie. Przez Sandomierz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/159998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}