{"id":159907,"date":"2016-06-30T09:00:00","date_gmt":"2016-06-30T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/"},"modified":"2016-06-30T09:00:00","modified_gmt":"2016-06-30T09:00:00","slug":"gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/","title":{"rendered":"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego – nowe wizualizacje"},"content":{"rendered":"

W\u0142adze Gliwic wybra\u0142ykoncepcj\u0119 architektoniczno-przestrzenn\u0105 centrum przesiadkowego wok\u00f3\u0142 dworcakolejowego. Ma to by\u0107 zintegrowany system stacji autobus\u00f3w miejskich,regionalnych i mi\u0119dzynarodowych z parkingami dla samochod\u00f3w i rower\u00f3w orazzapleczem dla podr\u00f3\u017cnych.<\/span><\/p>\n

Opr\u00f3cz samego centrum przesiadkowego, kt\u00f3re ma stan\u0105\u0107 nakupionych przez miasto od kolei terenach po p\u00f3\u0142nocnej stronie tor\u00f3w, za\u0142o\u017cono,\u017ce przebudowa obejmie m.in. plac przed dworcem kolejowym po po\u0142udniowej stronieoraz oddalony od niego o ok. 200 metr\u00f3w Plac Piast\u00f3w – obecnie w\u0119ze\u0142komunikacji miejskiej.<\/p>\n

Projekt ma by\u0107 realizowany po planowanym obecnie na koniecIII kw. br. zako\u0144czeniu przebudowy gliwickiego dworca kolejowego; niezale\u017cnieod miasta prowadz\u0105 j\u0105 sp\u00f3\u0142ki PKP SA i PKP PLK. Przetarg na dokumentacj\u0119budowlan\u0105 ma zosta\u0107 og\u0142oszony na prze\u0142omie sierpnia i wrze\u015bnia, praceprojektowe potrwaj\u0105 oko\u0142o rok. Realizacja nie rozpocznie si\u0119 wcze\u015bniej, ni\u017c napocz\u0105tku 2018 r. Inwestycja mia\u0142aby by\u0107 gotowa do 2020 r.<\/p>\n

Projekt budowy centrum przesiadkowego ma wykorzystywa\u0107fundusze europejskie z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. \u015al\u0105skiego nalata 2014-2020, dost\u0119pne w rozdzielonej przez samorz\u0105dy lokalne subregionucentralnego wojew\u00f3dztwa puli tzw. Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych(ZIT).<\/p>\n

Aby okre\u015bli\u0107 optymalne za\u0142o\u017cenia inwestycji pod k\u0105temkryteri\u00f3w zwi\u0105zanych ze \u015brodkami ZIT i w\u0142asnych potrzeb, samorz\u0105d przeprowadzi\u0142konkurs na wykonawc\u0119 trzech koncepcji architektoniczno-przestrzennych. Wkonkursie wygra\u0142a gliwicka pracownia An Archi Group. Teraz miasto wybra\u0142opierwsz\u0105 z zaproponowanych przez pracowni\u0119 koncepcji.<\/p>\n

„To rozwi\u0105zanie gwarantuje najlepsze (…)zagospodarowanie przestrzeni wewn\u0105trz obiektu. Zalet\u0105 jest m.in. wyrazistaforma zadaszenia. (…). Mocnym akcentem b\u0119dzie konstrukcja z drewna klejonego,kt\u00f3ra jest wytrzyma\u0142a, efektowna i funkcjonalna. Plusem tego wariantu jestr\u00f3wnie\u017c (…) brak podp\u00f3r po\u015brednich, co umo\u017cliwi swobodny ruch pojazd\u00f3w ipieszych wewn\u0105trz dworca autobusowego” – oceni\u0142 Marcin \u0141azowski z biurarozwoju miasta w gliwickim magistracie.<\/p>\n

Po analizie koszt\u00f3w i negatywnych uwagach mieszka\u0144c\u00f3wzrezygnowano z budowy przej\u015bcia podziemnego pod ul. Bohater\u00f3w GettaWarszawskiego, kt\u00f3re mia\u0142o po\u0142\u0105czy\u0107 reprezentacyjn\u0105 ul. Zwyci\u0119stwa zprzydworcowym placem. Pozostanie przej\u015bcie naziemne, a ul. Zwyci\u0119stwa naodcinku przy dworcu nie b\u0119dzie w zwi\u0105zku z tym gruntownie przebudowywana.<\/p>\n

Poniewa\u017c g\u0142\u00f3wna cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji b\u0119dzie przebiega\u0107 nawykupionych przez miasto dawnych terenach kolei pa\u0144stwowych, przebudowa terenuwok\u00f3\u0142 dworca PKP nie powinna spowodowa\u0107 utrudnie\u0144 w ruchu. Utrudnienia dlakierowc\u00f3w mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 natomiast podczas przebudowy Placu Piast\u00f3w<\/p>\n

Nadal trwaj\u0105 analizy szeregu udogodnie\u0144, m.in. rozwi\u0105za\u0144,kt\u00f3re mog\u0142yby usprawni\u0107 ruch ko\u0142owy i pieszy w rejonie dworca. Jedn\u0105 zanalizowanych koncepcji jest budowa ci\u0105gu pieszego lub pieszo-rowerowego, kt\u00f3rypo\u0142\u0105czy\u0142by ul. Kolberga z centrum przesiadkowym.<\/p>\n

Wed\u0142ug wcze\u015bniejszych informacji planowany przez miastokoszt przedsi\u0119wzi\u0119cia to ok. 125 mln z\u0142, z czego „znakomitawi\u0119kszo\u015b\u0107” mia\u0142aby by\u0107 finansowana w ramach ZIT.<\/p>\n

O planach budowy Nowego Centrum samorz\u0105d m\u00f3wi ju\u017c od lat. Wsierpniu 2011 r. miasto prezentowa\u0142o koncepcj\u0119 urbanistyczn\u0105 zagospodarowaniaok. 40-hektarowego terenu wok\u00f3\u0142 dworca, w du\u017cej cz\u0119\u015bci nale\u017c\u0105cego jeszczew\u00f3wczas do PKP.<\/p>\n

W\u0142adze Gliwic sygnalizowa\u0142y potrzeb\u0119 stworzenia w tychokolicach nowego uk\u0142adu drogowego, zagospodarowanie plac\u00f3w i przestrzenipublicznych. Po p\u00f3\u0142nocnej stronie tor\u00f3w kolejowych, w miejscu obecnieplanowanego centrum przesiadkowego, zak\u0142adano powstanie innych obiekt\u00f3w,g\u0142\u00f3wnie us\u0142ugowych i biurowych.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159908,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,266],"class_list":["post-159907","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-gliwice"],"acf":[],"yoast_head":"\nGliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego - nowe wizualizacje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego - nowe wizualizacje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adze Gliwic wybra\u0142ykoncepcj\u0119 architektoniczno-przestrzenn\u0105 centrum przesiadkowego wok\u00f3\u0142 dworcakolejowego. Ma to by\u0107 zintegrowany system stacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/\",\"name\":\"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego - nowe wizualizacje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-30T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-06-30T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego – nowe wizualizacje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego - nowe wizualizacje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego - nowe wizualizacje","og_description":"W\u0142adze Gliwic wybra\u0142ykoncepcj\u0119 architektoniczno-przestrzenn\u0105 centrum przesiadkowego wok\u00f3\u0142 dworcakolejowego. Ma to by\u0107 zintegrowany system stacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/","name":"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego - nowe wizualizacje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-0-1.jpg","datePublished":"2016-06-30T09:00:00+00:00","dateModified":"2016-06-30T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gliwice-wybraly-koncepcje-centrum-przesiadkowego-nowe-wizualizacje-_more_85689\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gliwice wybra\u0142y koncepcj\u0119 centrum przesiadkowego – nowe wizualizacje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/159907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}