Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail dzi\u015b w Urz\u0119dzieMarsza\u0142kowskim w Poznaniu pomi\u0119dzy Samorz\u0105dem Wojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego,Powiatem Wolszty\u0144skim, Miastem Wolsztyn oraz PKP Cargo zosta\u0142a podpisana umowa? akt za\u0142o\u017cycielski w sprawie utworzenia i funkcjonowania instytucji kulturyParowozownia Wolsztyn. <\/p>\n
Sygnatariuszami umowy byli: Marek Wo\u017aniak ? Marsza\u0142ekWojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego, Wojciech Jankowiak ? Wicemarsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwaWielkopolskiego, Janusz Fr\u0105ckowiak ? Starosta Wolszty\u0144ski, Piotr Krajewski ?Wicestarosta Wolszty\u0144ski, Wojciech Lis ? Burmistrz Wolsztyna oraz MaciejLibiszewski ? Prezes Zarz\u0105du PKP Cargo S.A.<\/p>\n
?To bardzo wa\u017cne przedsi\u0119wzi\u0119ciedla Wielkopolski. Ruch spo\u0142eczny Parowozownia Wolsztyn ma licznych fan\u00f3w naca\u0142ym \u015bwiecie. Trudno si\u0119 dziwi\u0107, bo to wspania\u0142e dziedzictwo kulturytechnicznej i kultury w og\u00f3le. Chcemy je zachowa\u0107, piel\u0119gnowa\u0107 i rozwija\u0107.Przed nowo powsta\u0142\u0105 instytucj\u0105 stoi konkretny cel ? pozyskanie jak najwi\u0119kszejliczby pasa\u017cer\u00f3w dla przewoz\u00f3w i rozwijanie swojej turystycznej oferty. W tejformule Parowozownia ma otwart\u0105 drog\u0119 do pozyskiwania dotacji np. na remontyobiekt\u00f3w muzealnych, cho\u0107by z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego czyz puli \u015brodk\u00f3w unijnych. My dzi\u015b, w gronie czterech podmiot\u00f3w zapewniamy wk\u0142adw postaci solidarnych dotacji, na start.Liczymy na to, \u017ce ta instytucja b\u0119dzie dynamicznie dzia\u0142a\u0142a, nie generuj\u0105c dlanas dodatkowych koszt\u00f3w? ? m\u00f3wi\u0142 Marsza\u0142ek Marek Wo\u017aniak.<\/p>\n
Histori\u0119 wypracowywania optymalnej dla Parowozowni Wolsztynformu\u0142y funkcjonowania przypomnia\u0142 Wicemarsza\u0142ek Wojciech Jankowiak. ?Tofenomen, \u017ce pomimo zmian podyktowanych podst\u0119pem technicznym, poza utrzymaniemzabytkowej substancji prowadzimy tak\u017ce regularny ruch kolejowy. Ten jednakb\u0119dzie stopniowo wygaszany w kolejnych latach na rzecz pozyskiwania przez now\u0105instytucj\u0119 pasa\u017cer\u00f3w ruchu turystycznego. Liczymy na samodzielno\u015b\u0107 finansow\u0105tego podmiotu, deklaruj\u0105c 1 koszt\u00f3w jego utrzymania do 2027 roku? ? powiedzia\u0142.<\/p>\n
?Dla nas to najlepsza forma reklamy ? ta kolej z pocz\u0105tkuXIX wieku jest wci\u0105\u017c \u017cywa. To \u015bwiadectwo i najlepsza lekcja historiizorganizowana z my\u015bl\u0105 o naszych dzieciach, popularyzuj\u0105ca transport kolejowy,kt\u00f3ry jest najbezpieczniejsz\u0105 form\u0105 przemieszczania si\u0119 na \u015bwiecie? ? doda\u0142 MaciejLibiszewski, Prezes PKP Cargo.<\/p>\n
G\u0142\u00f3wnym zadaniem powo\u0142anej instytucji kultury ParowozowniaWolsztyn b\u0119dzie dzia\u0142alno\u015b\u0107 turystyczno-rekreacyjna, tzn. organizowanie orazprowadzanie nadzwyczajnych i turystycznych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich zabytkowymtaborem z lokomotyw\u0105. Dzia\u0142alno\u015b\u0107 obejmie r\u00f3wnie\u017c funkcjonowanie cz\u0119\u015bciekspozycyjnej skansenu. ?Parowozownia Wolsztyn? ma przyczyni\u0107 si\u0119 doaktywizacji \u017cycia kulturowego, a w dalszej perspektywie do promocji iwzmocnienia wizerunku wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego jako regionu o du\u017cejatrakcyjno\u015bci turystycznej i edukacyjnej. Parowozownia stanie si\u0119 tak\u017ceatrakcyjnym miejscem pracy i dalszego rozwoju zawodowego mieszka\u0144c\u00f3w. Zgodnie z ustaw\u0105 o organizowaniu iprowadzeniu dzia\u0142alno\u015bci kulturalnej, wsp\u00f3\u0142organizatorzy parowozowni zapewni\u0105jej \u015brodki niezb\u0119dne do rozpocz\u0119cia i prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci kulturalnej orazdo utrzymania obiektu, w kt\u00f3rym dzia\u0142alno\u015b\u0107 jest prowadzona. \u015arodki na prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci, ustalonecorocznie w planie finansowym przez Parowozowni\u0119, b\u0119d\u0105 zapewniane przez stronyw r\u00f3wnych proporcjach – po 25 %. W celu umo\u017cliwienia rozpocz\u0119cia dzia\u0142alno\u015bciprzez Parowozowni\u0119 ka\u017cda ze stron umowy przeka\u017ce Parowozowni w tym roku \u015brodkifinansowe w kwocie po 375 tys. z\u0142. PKP CARGO SA, na mocy zawartej umowy,przeka\u017ce nale\u017c\u0105ce do parowozowni nieruchomo\u015bcii \u015brodki ruchome ? w tym 32 lokomotywy parowe. Umowa zosta\u0142a zawarta na czas nieoznaczony,jednak mo\u017ce zosta\u0107 wypowiedziana przez ka\u017cd\u0105 ze Stron dopiero po dniu 1stycznia 2027 r. <\/p>\n
O tym, \u017ce Parowozownia Wolsztyn jest jednym znajwa\u017cniejszych produkt\u00f3w turystycznych Wielkopolski i jednocze\u015bnie miejscempracy dla mieszka\u0144c\u00f3w ziemi wolszty\u0144skiej m\u00f3wi\u0142 Janusz Fr\u0105ckowiak, StarostaWolszty\u0144ski. ?Niew\u0105tpliwie Parowozownia Wolsztyn dzia\u0142aj\u0105ca odt\u0105d w formuleinstytucji kultury przyczyni si\u0119 do rozwoju naszego regionu? ? podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n
Wojciech Lis, Burmistrz Wolsztyna wspominaj\u0105c zainteresowanie m.in. Japo\u0144czyk\u00f3wtrakcj\u0105 parow\u0105 podsumowa\u0142: ?Przed nami du\u017ce wyzwanie i szansa na \u015bwietn\u0105promocj\u0119 zar\u00f3wno Wolsztyna, jak i Wielkopolski i Polski w \u015bwiecie?.<\/p>\n
Przypomnijmy, w Wolsztynie znajduje si\u0119 zabytkowa,o\u015bmiostanowiskowa hala postojowa z zapleczem warsztatowym i obrotnic\u0105 z 1908roku, wie\u017ca wodna z roku 1907, zasiek w\u0119glowy z dzia\u0142aj\u0105cymi d\u017awigami donaw\u0119glania i \u017curaw wodny, a tak\u017ce nadal u\u017cywane maszyny i urz\u0105dzenia orazmuzeum ukazuj\u0105ce histori\u0119 w\u0119z\u0142a i parowozowni. Ekspozycj\u0119 uzupe\u0142nia zbi\u00f3rsprz\u0119tu ratownictwa technicznego zgromadzonych w wagonie towarowym z 1911 roku.W Wolsztynie mo\u017cna podziwia\u0107 m.in. parowozy towarowe konstrukcjiniemieckiej oraz najci\u0119\u017cszy parow\u00f3z zbudowany dla PKP Ty51-223 z roku 1957,produkcji Zak\u0142ad\u00f3w Cegielskiego w Poznaniu. Gam\u0119 parowoz\u00f3w uzupe\u0142nia kolekcjadwu – i trzyosiowych historycznych wagon\u00f3w osobowych z lat 1909 ? 1930 orazr\u00f3\u017cnego rodzaju tabor specjalny ? p\u0142ug od\u015bnie\u017cny z 1883 r,. parow\u00f3z bezogniowyz 1912 r., a tak\u017ce d\u017awig warsztatowy o nap\u0119dzie r\u0119cznym z 1913 roku. <\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2995,4559,3158],"class_list":["post-159863","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-parowoz","tag-parowozownia","tag-wolsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"\n