{"id":159433,"date":"2016-06-15T13:10:00","date_gmt":"2016-06-15T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/"},"modified":"2016-06-15T13:10:00","modified_gmt":"2016-06-15T13:10:00","slug":"dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/","title":{"rendered":"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">162 po\u0142\u0105czenia na o\u015bmiu trasach i ponad 3 mln 300 tys.przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w ? to wyniki \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej po dw\u00f3chlatach dzia\u0142ania. <\/span><\/p>\n<p>Debiut poci\u0105g w barwach \u0141KA zaliczy\u0142 na trasie z \u0141odziKaliskiej do Sieradza 15 czerwca 2014 roku. By\u0142a to pierwsza linia uruchomieniaprzez nowego przewo\u017anika na Ziemi \u0141\u00f3dzkiej, dysponuj\u0105cego nowoczesnymi sk\u0142adamiprzyjaznymi dla pasa\u017cer\u00f3w i ci\u0105gle podnosz\u0105cego standardy jazdy kolej\u0105. <\/p>\n<p>&#8211; Od momentu pojawienia si\u0119 \u0141KA na rynku zdecydowaniezwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 atrakcyjno\u015b\u0107 \u0141odzi i aglomeracji \u0142\u00f3dzkiej ? podkre\u015bla pose\u0142 CezaryGrabarczyk.<\/p>\n<p>Po dw\u00f3ch latach funkcjonowania \u0141KA \u0142\u0105czy \u0141\u00f3d\u017a z Sieradzem,Kutnem, \u0141owiczem, Koluszkami i Skierniewicami. Uruchomione zosta\u0142y weekendowepo\u0142\u0105czenia do Warszawy, \u0141KA stanowi te\u017c rodzaj kolei obwodowej dla stolicyregionu.<\/p>\n<p>Prezes \u0141KA Andrzej Wasilewski podkre\u015bli\u0142, \u017ce z us\u0142ugprzewo\u017anika skorzysta\u0142o ju\u017c 3 mln 336 tys. pasa\u017cer\u00f3w, a sk\u0142ady przejecha\u0142y 2mln 862 tys. tzw. poci\u0105gokilometr\u00f3w. \u0141KA uruchamia dobowo 162 po\u0142\u0105czenia nao\u015bmiu trasach.<\/p>\n<p>O tym, \u017ce \u0141KA ma si\u0119 coraz lepiej, \u015bwiadczy fakt, \u017cerekordowy w przewozie pasa\u017cer\u00f3w by\u0142 poprzedni miesi\u0105c ? maj 2016 r. Z us\u0142uglokalnego przewo\u017anika skorzysta\u0142o w tym czasie 220 tys. 678 pasa\u017cer\u00f3w.Najlepszym dniem by\u0142 20 maja 2016 roku (pi\u0105tek), kiedy to poci\u0105gami \u0141KAprzejecha\u0142o 9 tys. 118 podr\u00f3\u017cnych. Najpopularniejsz\u0105 lini\u0105 od pocz\u0105tkupozostaje po\u0142\u0105czenie Sieradz ? \u0141\u00f3d\u017a Kaliska ? Sieradz. Od czerwca 2014 do maja2015 r. przejecha\u0142o ni\u0105 578 tys. 540 pasa\u017cer\u00f3w, a w kolejnym roku &#8211; 826 tys.937 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>Marsza\u0142ek Witold St\u0119pie\u0144 podkre\u015bli\u0142, \u017ce \u0141KA ci\u0105gle si\u0119rozwija i przedstawi\u0142 plany na przysz\u0142o\u015b\u0107. Ju\u017c w kwietniu tego roku sp\u00f3\u0142kaog\u0142osi\u0142a przetarg na zakup kolejnych 14 tr\u00f3jcz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3wtrakcyjnych. Nowy tabor ma by\u0107 wykorzystany do obs\u0142ugi drugiego etapu rozwoju\u0141KA: z \u0141odzi do Piotrkowa Trybunalskiego, Radomska, Tomaszowa Mazowieckiego, apo elektryfikacji ko\u0144cowego odcinka trasy ? tak\u017ce do Opoczna. ? Wielk\u0105 szans\u0105dla sp\u00f3\u0142ki b\u0119dzie otwarcie w grudniu dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, a za kolejne trzylata tunelu \u015brednicowego \u0142\u0105cz\u0105cego t\u0119 stacj\u0119 z dworcem \u0141\u00f3d\u017a Kaliska ? m\u00f3wi\u0142marsza\u0142ek.<\/p>\n<p>Witold St\u0119pie\u0144 zapowiedzia\u0142 te\u017c najbli\u017csze akcje \u0141KA. ?Du\u017cym sprawdzianem b\u0119d\u0105 dla nas \u015awiatowe Dni M\u0142odzie\u017cy, kiedy to ichuczestnik\u00f3w b\u0119dziemy wozi\u0107 za darmo, za okazaniem identyfikatora. Dowieziemyich m.in. do Cz\u0119stochowy i Krakowa ? zapowiedzia\u0142 marsza\u0142ek.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">LICZBA PASA\u017bER\u00d3W:<\/span><\/p>\n<p>Czerwiec 2014 ? maj 2015:1016713pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n<p>Czerwiec 2015 ? maj 2016:2319381pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n<p>\u0141\u0105cznie: 3336094 pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n<p>Rekordowym dniem okaza\u0142 si\u0119 20 maja 2016 roku (pi\u0105tek), kiedy to poci\u0105gami\u0141KA przejecha\u0142o9 118podr\u00f3\u017cnych<\/p>\n<p>Rekordowy miesi\u0105c to maj 2016. Nasze poci\u0105gi wybra\u0142o220 678pasa\u017cer\u00f3w. Nale\u017cy doda\u0107,i\u017c o marca stale ro\u015bnie wska\u017anik frekwencji miesi\u0119cznej.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">PO\u0141\u0104CZENIA:<\/span><\/p>\n<p>Najpopularniejsza linia to niezmiennie: Sieradz ? \u0141\u00f3d\u017a Kaliska ? Sieradz:<\/p>\n<p>* 578540pasa\u017cer\u00f3w w okresie czerwiec 2014? maj 2015<\/p>\n<p>*826937pasa\u017cer\u00f3ww okresie czerwiec 2015 ? maj 2016<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">DOBOWA LICZBA PO\u0141\u0104CZE\u0143:<\/span><\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>W     sezonie 2014\/2015 dobowo uruchamiali\u015bmy 138 poci\u0105g\u00f3w<\/li>\n<li>W     sezonie 2015\/2016 dobowo na trasy wyje\u017cd\u017caj\u0105 162 poci\u0105gi<\/li>\n<\/ul>\n<p>Liczba dobowo uruchamianych po\u0142\u0105cze\u0144 na poszczeg\u00f3lnych trasach:<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">Po\u0142\u0105czenie<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">2014\/2015<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">2015\/2016<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Kaliska ? Sieradz<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">32<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">33<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Widzew &#8211; Zgierz<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">28<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">29<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Kaliska &#8211; \u0141owicz G\u0142\u00f3wny<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Widzew &#8211; \u0141\u00f3d\u017a Kaliska<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">16<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Kaliska &#8211; Kutno<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Widzew &#8211; Koluszki<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">22<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">Koluszki &#8211; Skierniewice<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">\u0141\u00f3d\u017a Kaliska ? Warszawa<\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"214\">\n<p align=\"center\">RAZEM<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"107\">\n<p align=\"center\">138<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"104\">\n<p align=\"center\">164<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Nasze poci\u0105gi zatrzymuj\u0105 si\u0119 na 54 przystankach. W my\u015bl has\u0142a \u0141\u00f3dzkie\u0142\u0105czy, komunikujemy nawet niewielkie miejscowo\u015bci i wsie ze stolic\u0105 regionu.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">PUNKTUALNO\u015a\u0106:<\/span><\/p>\n<p>Poza komfortem i bezpiecze\u0144stwem jazdy, dla podr\u00f3\u017cnych wa\u017cna jestpunktualno\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w. \u0141KA od wielu miesi\u0119cy znajduje si\u0119 w czo\u0142\u00f3wcenajbardziej punktualnych pasa\u017cerskich przewo\u017anik\u00f3w kolejowych w Polsce (wed\u0142ugraport\u00f3w Urz\u0119du Transportu Kolejowego):<\/p>\n<p>2015 rok:<\/p>\n<p>I kwarta\u0142 ? 98,23 proc.<\/p>\n<p>II kwarta\u0142 ? 98,07 proc.<\/p>\n<p>III kwarta\u0142 &#8211; 96,04 proc.<\/p>\n<p>IV kwarta\u0142 &#8211; 96,13 proc.<\/p>\n<p>2016 rok:<\/p>\n<p>I kwarta\u0142 &#8211; 97,23 proc.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">SPRZEDA\u017b BILET\u00d3W:<\/span><\/p>\n<p>Bilety na przejazd poci\u0105gami \u0141KA mo\u017cna kupi\u0107 w kasach w\u0142asnych<br \/>i ajencyjnych, u obs\u0142ugi sk\u0142ad\u00f3w, w biletomatach, a tak\u017ce w sklepieinternetowym Sp\u00f3\u0142ki. W 2016 roku Sp\u00f3\u0142ka rozbudowa\u0142a system sprzeda\u017cy o kolejnekana\u0142y internetowe, a tak\u017ce aplikacj\u0119 SkyCash umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 zakup bilety przeztelefon.<\/p>\n<p>Du\u017cym zainteresowaniem cieszy si\u0119 oferta Wsp\u00f3lnego Biletu Aglomeracyjnego,kt\u00f3ry umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c naszymi poci\u0105gami i \u015brodkami komunikacji miejskiej najednym bilecie.<\/p>\n<p>W 2014 roku Wsp\u00f3lny Bilet Aglomeracyjny kupi\u0142o 4 715 os\u00f3b, w 2015 ? 23 838os\u00f3b, za\u015b od stycznia do maja 2016 roku ? 14 211 os\u00f3b.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">BEZP\u0141ATNY PTRZEW\u00d3Z ROWER\u00d3W:<\/span><\/p>\n<p>\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna, jako przewo\u017anik przyjazny \u015brodowisku iekologii, prowadzi nieodp\u0142atny przew\u00f3z rower\u00f3w. Mo\u017cna je zabiera\u0107 do poci\u0105gu napodstawie jednorazowego kupony lub biletu okresowego. A ile rower\u00f3wprzewie\u017ali\u015bmy?<\/p>\n<p>2014 rok 17 ? kupon jednorazowy, 1 437 ? bilet okresowy<\/p>\n<p>2015 rok 1 417 ? kupon jednorazowy, 22 804 ? bilet okresowy<\/p>\n<p>2016 rok 637 ? kupon jednorazowy, 8 839 ? bilet okresowy<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">LICZBA PRZEJECHANYCH KILOMETR\u00d3W- PRACAEKSPLOATACYJNA:<\/span><\/p>\n<p>ROK 2014:292 740POCI\u0104GOKILOMETR\u00d3W<\/p>\n<p>ROK 2015:1703 873POCI\u0104GOKILOMETR\u00d3W<\/p>\n<p>ROK 2016 (stycze\u0144 ? maj):174539 POCI\u0104GOKILOMETR\u00d3W<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">OG\u00d3\u0141EM:<\/span>2862492 POCI\u0104GOKILOMETRY<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159434,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2576,1045],"class_list":["post-159433","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-lka","tag-lodzkie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"162 po\u0142\u0105czenia na o\u015bmiu trasach i ponad 3 mln 300 tys.przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w ? to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/\",\"name\":\"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-lata-Lodzkiej-Kolei-Aglomeracyjnej-foto-UMWL-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-15T13:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-06-15T13:10:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-lata-Lodzkiej-Kolei-Aglomeracyjnej-foto-UMWL-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-lata-Lodzkiej-Kolei-Aglomeracyjnej-foto-UMWL-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej","og_description":"162 po\u0142\u0105czenia na o\u015bmiu trasach i ponad 3 mln 300 tys.przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w ? to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/","name":"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-lata-Lodzkiej-Kolei-Aglomeracyjnej-foto-UMWL-0-1.jpg","datePublished":"2016-06-15T13:10:00+00:00","dateModified":"2016-06-15T13:10:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-lata-Lodzkiej-Kolei-Aglomeracyjnej-foto-UMWL-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-lata-Lodzkiej-Kolei-Aglomeracyjnej-foto-UMWL-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-lata-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-_more_85285\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dwa lata \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/159433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}