{"id":15913,"date":"2007-10-16T23:05:26","date_gmt":"2007-10-16T23:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=15913"},"modified":"2025-01-13T00:16:25","modified_gmt":"2025-01-12T23:16:25","slug":"warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/","title":{"rendered":"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona"},"content":{"rendered":"<div>D\u0142ugotrwa\u0142y, bo a\u017c czteroletni proces, usamorz\u0105dowienia Warszawskiej Kolei Dojazdowej sta\u0142 si\u0119 faktem. Z dniem 27 wrze\u015bnia 2007 r. w\u0142asno\u015b\u0107 wszystkich udzia\u0142&oacute;w Sp&oacute;\u0142ki PKP WKD Sp. z o.o. przesz\u0142a na nowych w\u0142a\u015bcicieli. Wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142owcem sta\u0142 si\u0119 Samorz\u0105d Wojew&oacute;dztwa Mazowieckiego, kt&oacute;ry ma 8911 udzia\u0142&oacute;w (73%). Pozosta\u0142e udzia\u0142y przypad\u0142y Gminie i Miastu Pruszk&oacute;w (1099 udzia\u0142&oacute;w), Miastu Podkowa Le\u015bna (494 udzia\u0142&oacute;w), Gminie Grodzisk Mazowiecki (599 udzia\u0142&oacute;w), Gminie Milan&oacute;wek (316 udzia\u0142&oacute;w), Miastu i Gminie Brwin&oacute;w (600 udzia\u0142&oacute;w) oraz Gminie Micha\u0142owice (200 udzia\u0142&oacute;w).&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pozyskanie nowego taboru to podstawa rozwoju WKD (foto: WKD)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pozyskanie nowego taboru to podstawa rozwoju WKD (foto: WKD)\" alt=\"Pozyskanie nowego taboru to podstawa rozwoju WKD (foto: WKD)\" src=\"http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13677\/0002_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pozyskanie nowego taboru to podstawa rozwoju WKD (foto: WKD)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pozyskanie nowego taboru to podstawa rozwoju WKD (foto: WKD)\" alt=\"Pozyskanie nowego taboru to podstawa rozwoju WKD (foto: WKD)\" src=\"http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13677\/09_800_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Poprawa komfortu pasa\u017cer&oacute;w, inwestycje w tabor i infrastruktur\u0119 &ndash;to podstawowe cele, jakie stawia przed sob\u0105 nowy w\u0142a\u015bciciel. Na realizacj\u0119 tego przedsi\u0119wzi\u0119cia ju\u017c teraz zarezerwowano 166,5 mln. Umowy sprzeda\u017cy udzia\u0142&oacute;w Konsorcjum Samorz\u0105d&oacute;w oznaczaj\u0105, \u017ce na drodze nie stoj\u0105 ju\u017c \u017cadne przeszkody, aby nowi w\u0142a\u015bciciele mogli podj\u0105\u0107 si\u0119 realizacji zapisanych w Umowie zobowi\u0105za\u0144, m.in. w zakresie inwestycji &ndash;powiedzia\u0142 nam Krzysztof Kulesza z WKD.&nbsp;Dotychczas, mimo porozumie\u0144 z 2005 roku, konieczne by\u0142o spe\u0142nienie okre\u015blonych warunk&oacute;w zawieszaj\u0105cych. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc\u00f3w &#8211;Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (foto: mazovia.pl)\"><img decoding=\"async\" title=\"Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc\u00f3w &#8211;Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (foto: mazovia.pl)\" alt=\"Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc\u00f3w &#8211;Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (foto: mazovia.pl)\" src=\"http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13677\/4528_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc\u00f3w &#8211;Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (foto: mazovia.pl)\"><img decoding=\"async\" title=\"Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc\u00f3w &#8211;Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (foto: mazovia.pl)\" alt=\"Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc\u00f3w &#8211;Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (foto: mazovia.pl)\" src=\"http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13677\/4531_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Uroczyste przej\u0119cie odby\u0142o si\u0119 w Warszawie w dniu 2 pa\u017adziernika 2007 r. pod patronatem najwi\u0119kszego z udzia\u0142owc&oacute;w &ndash;Samorz\u0105du Wojew&oacute;dztwa Mazowieckiego. Mo\u017cna zaryzykowa\u0107 stwierdzenie, i\u017c od tego momentu zaczyna si\u0119 nowa era w historii EKD\/WKD oraz kolejny etap polityki Samorz\u0105du Wojew&oacute;dztwa Mazowieckiego na rzecz poprawy jako\u015bci obs\u0142ugi regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Idzie za tym realna szansa na zakup nowego taboru i remont infrastruktury. Potwierdza to Krzysztof Kulesza: W najbli\u017cszym czasie maj\u0105 by\u0107 podj\u0119te przygotowania m.in. do og\u0142oszenia przetargu na zakup nowego taboru dla WKD, co umo\u017cliwi, niestety zapewne dopiero na prze\u0142omie 2009 i 2010 r., radykalne poprawienie komfortu podr&oacute;\u017cy i obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w. Chcieliby\u015bmy r&oacute;wnie\u017c jak najszybciej podj\u0105\u0107 si\u0119 modernizacji i rozbudowy infrastruktury (szczeg&oacute;lnie budowy drugiego toru z Podkowy Le\u015bnej do Grodziska Maz.), co w po\u0142\u0105czeniu z wprowadzeniem nowego taboru b\u0119dzie mog\u0142o skutkowa\u0107 skr&oacute;ceniem czasu przejazdu na trasie oraz maksymalnym zoptymalizowaniem rozk\u0142adu jazdu (w\u0142\u0105czaj\u0105c w to oczywi\u015bcie zwi\u0119kszenie liczby kursuj\u0105cych poci\u0105g&oacute;w &#8211; w obecnej chwili widzimy potrzeby uruchomienia dodatkowych kurs&oacute;w w okresach szczyt&oacute;w przewozowych, niestety jednak nie jeste\u015bmy w stanie ich zrealizowa\u0107 z uwagi na ograniczone mo\u017cliwo\u015bci obecnego taboru). Przypomnijmy, \u017ce WKS eksploatuje obecnie poci\u0105gi EN 94, wyprodukowane w latach 1969-1972. Jedynym rodzynkiem jest jednostka EN 95 z 2004 roku. Ju\u017c ten fakt wskazuje na to, jak wa\u017cnym elementem dla przysz\u0142o\u015bci &bdquo;wukadki&rdquo;mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 zakup nowych poci\u0105g&oacute;w. Uwag\u0119 na to zwraca\u0142, podczas uroczysto\u015bci podpisania umowy, cz\u0142onek Zarz\u0105du Wojew&oacute;dztwa Mazowieckiego, Piotr Szprenda\u0142owicz &#8211; Przej\u0119cie kolejki przez samorz\u0105dy to nie tylko szansa na dostosowanie rozk\u0142ad&oacute;w jazdy do potrzeb pasa\u017cer&oacute;w, ale tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzenia inwestycji, kt&oacute;rych podstawowym celem b\u0119dzie odm\u0142odzenie taboru WKD &ndash;powiedzia\u0142. Na zakup nowego taboru nowy w\u0142a\u015bciciel chce przeznaczy\u0107 &nbsp;142,5 mln z\u0142. Kwota ta pozwoli na pozyskanie 13 nowych poci\u0105g&oacute;w. Kolejne 22 mln z\u0142 zostan\u0105 zainwestowane w infrastruktur\u0119. WKD ma w planach m.in. budow\u0119 nowych linii, np. linii do Janek, a tak\u017ce drugiego toru do Grodziska Mazowieckiego &#8211; powiedzia\u0142 Prezes WKD Grzegorz Dymecki. Ponadto WKD my\u015bli o uruchomieniu poci\u0105g&oacute;w z Komorowa do stacji PKP w Pruszkowie, po istniej\u0105cym ju\u017c torze na tym odcinku. Konieczne s\u0105 jednak inwestycje &ndash;elektryfikacja, budowa mijanek i przystank&oacute;w. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce aby zrealizowa\u0107 te plany nowy w\u0142a\u015bciciel kolejki chce ubiega\u0107 si\u0119 o wsparcie unijne. O tym czy uda mu si\u0119 poprawi\u0107 jako\u015b\u0107 us\u0142ug \u015bwiadczonych przez &bdquo;wukadk\u0119&rdquo;przekonamy si\u0119 ju\u017c niebawem.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1201,2133,84,1176],"class_list":["post-15913","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-grodzisk-mazowiecki","tag-mazowsze","tag-warszawa","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u0142ugotrwa\u0142y, bo a\u017c czteroletni proces, usamorz\u0105dowienia Warszawskiej Kolei Dojazdowej sta\u0142 si\u0119 faktem. Z dniem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T23:16:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/\",\"name\":\"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-16T23:05:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T23:16:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona","og_description":"D\u0142ugotrwa\u0142y, bo a\u017c czteroletni proces, usamorz\u0105dowienia Warszawskiej Kolei Dojazdowej sta\u0142 si\u0119 faktem. Z dniem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T23:16:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/","name":"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg","datePublished":"2007-10-16T23:05:26+00:00","dateModified":"2025-01-12T23:16:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47152796bfe52.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawska-kolej-dojazdowa-zostala-usamorzadowiona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawska Kolej Dojazdowa zosta\u0142a usamorz\u0105dowiona"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}