Warszawska Kolej Dojazdowa wprowadza do eksploatacji sze\u015b\u0107 elektrycznychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych dla mieszka\u0144c\u00f3w Mazowsza. Ze \u015brodk\u00f3w Szwajcarsko-PolskiegoProgramu Wsp\u00f3\u0142pracy WKD modernizuje te\u017c przystanki, wprowadza systemdynamicznej informacji dla pasa\u017cer\u00f3w, instaluje kamery monitoringu orazremontuje najbardziej obci\u0105\u017cony odcinek popularnej kolejki.<\/p>\n
Po dostarczeniu wszystkich sk\u0142ad\u00f3w przez producenta, wsierpniu tego roku, nasz tabor b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0107 z 21 pojazd\u00f3w najwy\u017cszejjako\u015bci ? powiedzia\u0142 prezes Warszawskiej Kolei Dojazdowej Grzegorz Dymecki.<\/p>\n
Nowe poci\u0105gi typu 39WE, nosz\u0105ce jednocze\u015bnie oznaczenieserii EN100, to konstrukcje dostosowane do potrzeb Warszawskiej KoleiDojazdowej. Pojazd o d\u0142ugo\u015bci 60 m sk\u0142ada si\u0119 z sze\u015bciu cz\u0142on\u00f3w i mie\u015bci 505pasa\u017cer\u00f3w, w tym 164 na miejscach siedz\u0105cych. Przewidziano w nim cztery miejscadla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich z zastosowaniem odk\u0142adanych ramp, umo\u017cliwiaj\u0105cych wjazdw\u00f3zka oraz osiem miejsc do przewozu rower\u00f3w. Ka\u017cdy ze sk\u0142ad\u00f3w wyposa\u017cony jest wpe\u0142ni zintegrowany system informacji pasa\u017cerskiej z zewn\u0119trznymi tablicami LEDoraz wewn\u0119trznymi monitorami LCD. S\u0105 one widoczne z ka\u017cdego miejsca wpoje\u017adzie. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna, z jak\u0105 poruszaj\u0105 si\u0119 pojazdy wruchu pasa\u017cerskim, wynosi\u0107 b\u0119dzie 80 km\/h.<\/p>\n
Nowe poci\u0105gi to lepsza jako\u015b\u0107 i komfort podr\u00f3\u017cy dlapasa\u017cer\u00f3w, w tym przede wszystkim mieszka\u0144c\u00f3w sze\u015bciu gmin na trasie WKD-ki:Micha\u0142owic, Pruszkowa, Brwinowa, Milan\u00f3wka, Podkowy Le\u015bnej, GrodziskaMazowieckiego oraz dw\u00f3ch dzielnic Warszawy W\u0142ochy i Ochoty. Zapewni\u0105 pasa\u017ceromwi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo ? wszystkie pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w system monitoringu zrejestratorem zdarze\u0144. Posiadaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiejz uk\u0142adem okien umo\u017cliwiaj\u0105cym swobodne przewietrzenie sk\u0142adu oraz systemzliczania podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n
WKD s\u0142ynie z punktualno\u015bci. Mam nadziej\u0119, \u017ce teraz jejkolejnym atutem b\u0119dzie komfort i wygoda, a symbolem ? nowoczesne poci\u0105gi ?podkre\u015bli\u0142 marsza\u0142ek Adam Struzik ? To dla nas wa\u017cny dzie\u0144. Samorz\u0105dWojew\u00f3dztwa Mazowieckiego jest w\u0142a\u015bcicielem dw\u00f3ch sp\u00f3\u0142ek kolejowych ? KoleiMazowieckich i w\u0142a\u015bnie WKD. Od lat jedn\u0105 z najwi\u0119kszych pozycji w bud\u017ceciewojew\u00f3dztwa stanowi\u0105 wydatki na kolej. Inwestujemy w ni\u0105 olbrzymie \u015brodki imy\u015bl\u0119, \u017ce efekty s\u0105 widoczne. Dowodem jest stale rosn\u0105ca liczba pasa\u017cer\u00f3w obusp\u00f3\u0142ek ? doda\u0142. <\/p>\n
Pod nowym napi\u0119ciem3000V<\/span><\/p>\n Nowy tabor do obs\u0142ugi linii WKD to elektryczne zespo\u0142ytrakcyjne przystosowane do pracy pod napi\u0119ciem zasilania 3000V pr\u0105du sta\u0142ego.Dotychczas poci\u0105gi WKD kursowa\u0142y pod napi\u0119ciem 600V, czyli takim, jakiewykorzystywane jest w sieciach tramwajowych. Napi\u0119cie w wysoko\u015bci 3000Vodpowiada temu w sieci trakcyjnej obs\u0142uguj\u0105cej ruch poci\u0105g\u00f3w w Polsce.<\/p>\n Szwajcarsko-PolskiProgram Wsp\u00f3\u0142pracy<\/span><\/p>\n Szwajcarsko-Polski Program Wsp\u00f3\u0142pracy to bezzwrotna pomocdla Polski w wysoko\u015bci 489 mln CHF. Dotychczas wspartych zosta\u0142o 58r\u00f3\u017cnorodnych projekt\u00f3w i program\u00f3w oraz 1700 ma\u0142ych inicjatyw realizowanych zsukcesem na terenie ca\u0142ej Polski. Fundusze szwajcarskie pomagaj\u0105 rozwija\u0107 naszkraj szybciej i skuteczniej, a dzisiejsza prezentacja poci\u0105gu stanowi tegodoskona\u0142y przyk\u0142ad. To jeden z dw\u00f3ch projekt\u00f3w realizowanych z funduszyszwajcarskich na terenie Mazowsza, kt\u00f3ry ma usprawni\u0107 po\u0142\u0105czenia komunikacyjne? powiedzia\u0142 wiceminister rozwoju Pawe\u0142 Chor\u0105\u017cy.<\/p>\n<\/p>\n Zakup nowych sk\u0142ad\u00f3w dla WKD to jeden z element\u00f3w projektu?Rozw\u00f3j systemu publicznego transportu pasa\u017cerskiego w aglomeracji warszawskiejpoprzez zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci, niezawodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa WarszawskiejKolei Dojazdowej? wsp\u00f3\u0142finansowanego ze \u015brodk\u00f3w Szwajcarsko-Polskiego ProgramuWsp\u00f3\u0142pracy. W ramach projektu zrealizowane zostan\u0105 nast\u0119puj\u0105ce przedsi\u0119wzi\u0119ciainwestycyjne:<\/p>\n zakup sze\u015bciu nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych ?zako\u0144czenie dostaw do ko\u0144ca sierpnia 2016 r.,<\/p>\n stworzenie Systemu Informacji Pasa\u017cerskiej i Monitoringu ?systemu dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej o aktualnej sytuacji ruchowej nalinii WKD wraz z systemem monitorowania stacji i przystank\u00f3w ? w oparciu odetekcj\u0119 po\u0142o\u017cenia pojazd\u00f3w oraz transmisj\u0119 prognozowanych danych do peronowychwy\u015bwietlaczy informacji pasa\u017cerskiej. Realizacja inwestycji zaplanowana jest doko\u0144ca listopada 2016 r.,<\/p>\n zabudowa urz\u0105dze\u0144 samoczynnej sygnalizacji przejazdowej(SSP) na przejazdach kolejowych linii WKD ? jest to projekt obejmuj\u0105cy zabudow\u0119nowych urz\u0105dze\u0144 SSP na obiektach zlokalizowanych wzd\u0142u\u017c linii kolejowejWarszawa \u015ar\u00f3dmie\u015bcie WKD ? Grodzisk Mazowiecki Rado\u0144ska. Jego celem jestpoprawa bezpiecze\u0144stwa i komfortu podr\u00f3\u017cy, likwidacja obowi\u0105zuj\u0105cychodcinkowych ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci oraz zapewnienie mo\u017cliwo\u015bci skr\u00f3cenia czasuprzejazdu poci\u0105g\u00f3w. Realizacja zadania planowana jest do ko\u0144ca 2016 r.,<\/p>\n kompleksowa naprawa toru nr 2 na szlaku Warszawa \u015ar\u00f3dmie\u015bcieWKD ? Komor\u00f3w. Jest to najbardziej obci\u0105\u017cony szlak linii kolejowej WKD.Inwestycja ma zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciwe parametry infrastruktury. Realizacja rob\u00f3tpotrwa do ko\u0144ca sierpnia 2016 r.,<\/p>\n modernizacja obiekt\u00f3w tzw. ma\u0142ej infrastrukturyprzystankowej w obr\u0119bie linii WKD. Przedsi\u0119wzi\u0119cie obejmuje instalacj\u0119 nawszystkich 45 peronach stacji i przystank\u00f3w linii WKD nowych element\u00f3wwyposa\u017cenia ? np. wiat, \u0142awek, o\u015bwietlenia, wygrodze\u0144 oraz dr\u00f3g doj\u015bcia dlaos\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. Zrealizowane zostanie w trakcie 5 lat trwaniaprojektu (2017?2021) na podstawie odr\u0119bnego zobowi\u0105zania.<\/p>\n Koszt projektu<\/span><\/p>\n Ca\u0142kowity koszt wszystkich inwestycji w ramach projektuwyniesie 145,6 mln z\u0142, z czego ponad 76,5 mln z\u0142 pochodzi ze \u015brodk\u00f3wSzwajcarsko-Polskiego Programu Wsp\u00f3\u0142pracy. Pozosta\u0142a kwota ? ze \u015brodk\u00f3ww\u0142asnych sp\u00f3\u0142ki. Koszt zakupu nowego taboru w ramach realizowanego projektuwynosi ponad 98 mln z\u0142, z czego 45,5 mln z\u0142 stanowi udzia\u0142 funduszyszwajcarskich.<\/p>\n Pozosta\u0142e \u015brodki w ramach realizowanego projektu b\u0119d\u0105wydatkowane na podwy\u017cszenie jako\u015bci oraz komfortu podr\u00f3\u017cy na linii WKD, czylina modernizacj\u0119 wyposa\u017cenia przystank\u00f3w oraz stworzenie systemu informacjipasa\u017cerskiej i monitoringu.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159094,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1176],"class_list":["post-159093","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"\n