{"id":15872,"date":"2007-10-15T17:13:21","date_gmt":"2007-10-15T17:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=15872"},"modified":"2025-01-12T23:36:27","modified_gmt":"2025-01-12T22:36:27","slug":"krakow-160-lat-kolei-w-krakowie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie"},"content":{"rendered":"<div><em>13 pa\u017adziernika 1847r. o godz. 9.30 wyruszy\u0142 z Krakowa do Mys\u0142owic pierwszy poci\u0105g. W 160 rocznic\u0119 tego wydarzenia z Krakowa ponownie wyruszy\u0142 poci\u0105g parowy. <\/em><\/div>\n<div><em><\/em><\/div>\n<div><em>13 pa\u017adziernika 1847r. o godz. 9.30 wyruszy\u0142 z Krakowa do Mys\u0142owic pierwszy poci\u0105g. Owego historycznego, z lekka zamglonego dnia, &bdquo;w obecno\u015bci licznie zgromadzonej publiczno\u015bci, po przem&oacute;wieniu biskupa L.\u0141\u0119towskiego, administratora &oacute;wczesnej diecezji Krakowsko-Kieleckiej i po b\u0142ogos\u0142awie\u0144stwie pierwszej lokomotywy ze znaczn\u0105 ilo\u015bci\u0105 wagon&oacute;w pasa\u017cerskich (pojazdowych) i towarowych (transportowych), punktualnie z uderzeniem godziny wp&oacute;\u0142 do dziesi\u0105tej pierwszy parowiec krakowski wyruszy\u0142 szcz\u0119\u015bliwie do Prus&rdquo;. Dzi\u0119ki temu przy\u0142\u0105czenie \u015bwiata do Krakowa sta\u0142o si\u0119 faktem. Zebrany t\u0142um wiwatowa\u0142 na cze\u015b\u0107 budowniczych kolei i kolejarzy, ze szczeg&oacute;lnym uwzgl\u0119dnieniem nieznanego nam dzi\u015b z nazwiska maszynisty. Wiemy natomiast, \u017ce jedn\u0105 z pierwszych pasa\u017cerek nowo otwartej linii by\u0142a jad\u0105ca do Wroc\u0142awia na spotkanie z synem matka Juliusza S\u0142owackiego, Salomea Becu. Opr&oacute;cz pani Becu, pierwszymi, odnotowanymi imiennie pasa\u017cerami &bdquo;cug&oacute;w&rdquo;(s\u0142owo &bdquo;poci\u0105g&rdquo;dopiero wchodzi\u0142o powoli w krwiobieg polszczyzny) byli krakowscy pos\u0142owie Krzy\u017canowski, Lange i Jakubowski oraz hr. Potocki.<\/em><\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"160 lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\"><img decoding=\"async\" title=\"160 lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\" alt=\"160 lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><em>Pierwszy parow&oacute;z (zwany r&oacute;wnie\u017c parowcem) nosi\u0142 dumn\u0105 nazw\u0119 &bdquo;Krak&oacute;w&rdquo;. Jego srebrny model przechowywany jest w krakowskim Muzeum Historycznym.<\/em><\/div>\n<div><em>W najbli\u017csz\u0105 niedziel\u0119, 17 pa\u017adziernika 1847r. z i\u015bcie krakowsk\u0105 fantazj\u0105, ponad 500 krakowian (niekt&oacute;re relacje m&oacute;wi\u0142y a\u017c o tysi\u0105cu) podj\u0119\u0142o szlachetne ryzyko podr&oacute;\u017cy kolej\u0105 z Krakowa do Krzeszowic. Najwi\u0119kszy podziw budzi\u0142a determinacja dam, kt&oacute;rych suknie pokrywa\u0142a w krytej hali dworcowej warstwa dymu i sadzy, wydobywaj\u0105cych si\u0119 z dymi\u0105cych otwor&oacute;w stalowego olbrzyma. Za to u celu podr&oacute;\u017cy, w Krzeszowicach, mog\u0142y owe damy oddawa\u0107 si\u0119 rozlicznym rozrywkom. Wystarczy, by jakowe\u015b widowisko &bdquo;dzie\u0144 pierwej by\u0142o og\u0142oszone w Krakowie&rdquo;, a ju\u017c na dzie\u0144 drugi do kurortu &bdquo;\u015bci\u0105ga\u0142o kilkaset os&oacute;b jednym ci\u0105giem wagon&oacute;w&rdquo;. <\/em><\/div>\n<div><em><\/em><\/div>\n<div><em>Demel pisze: &bdquo;bilety sprzedawano podr&oacute;\u017cnym tylko na miejsca siedz\u0105ce, o ile by\u0142y jeszcze wolne. Na pierwsze dzwonienie wsiadano do wagon&oacute;w, przy czym obs\u0142uga kolejowa wskazywa\u0142a kolejno\u015b\u0107 zajmowania przedzia\u0142&oacute;w. Wagony pasa\u017cerskie posiada\u0142y trzy klasy. Za drugim dzwonkiem zamykano przedzia\u0142y na klucz i nie wpuszczano ju\u017c nikogo, za trzecim poci\u0105g rusza\u0142 w drog\u0119. Na stacjach s\u0142u\u017cba powozowa otwiera powozy ze strony do wysiadania przeznaczonej i g\u0142o\u015bno wywo\u0142uje nazw\u0119 miejsca i czas zabawienia. Ka\u017cdy podr&oacute;\u017cny m&oacute;g\u0142 wzi\u0105\u0107 ze sob\u0105 30 funt&oacute;w baga\u017cu, kt&oacute;ry sk\u0142adano do wozu pakunkowego, z wyj\u0105tkiem podr\u0119cznych drobiazg&oacute;w. Bilety oddawano konduktorowi albo zaraz po zaj\u0119ciu miejsca w przedziale, albo na przedostatniej stacji.&rdquo;<\/em><\/div>\n<div><em><\/em><\/div>\n<div><em>Ruch pasa\u017cer&oacute;w by\u0142 w og&oacute;le nadspodziewanie du\u017cy: 250 &ndash;300 os&oacute;b dziennie.<\/em><\/div>\n<div><em>Nastr&oacute;j na peronie panowa\u0142 radosny, osobliwie w niedziele. Gra\u0142a orkiestra wojskowa, do tradycji wchodzi\u0142y huczne powitania rodak&oacute;w. Pocz\u0105tkowo w rozk\u0142adzie jazdy zapowiadano kursowanie dwu poci\u0105g&oacute;w do Mys\u0142owic i tylu\u017c z powrotem &ndash;&bdquo;od pruskiej granicy&rdquo;, w tym jeden maj\u0105cy po\u0142\u0105czenie z poci\u0105giem do Wiednia i do Wroc\u0142awia (tj. z Krakowa o godz. 9-ej minut 30 z rana, dla z\u0142\u0105czenia si\u0119 z poci\u0105gami do Wiednia i Wroc\u0142awia i o godz. 4-ej minut 50 po po\u0142udniu , a z Mys\u0142owic o godz. 6-ej z rana i o god. 4-ej minut 15 po po\u0142udniu).<\/em><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"160 Lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\"><img decoding=\"async\" title=\"160 Lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\" alt=\"160 Lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_w_krak1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\"><em>Dyrekcja Kolei G&oacute;rno\u015bl\u0105skiej nie rozpieszcza\u0142a pasa\u017cer&oacute;w z Wielkiego Ksi\u0119stwa Krakowskiego: rozk\u0142ady jazdy nie pozwala\u0142y im dotrze\u0107 do Warszawy, Wroc\u0142awia czy Wiednia wcze\u015bniej ni\u017c na drugi dzie\u0144 po porannym wyje\u017adzie spod Wawelu. By\u0107 mo\u017ce na skutek protest&oacute;w klient&oacute;w Kolei Krakowsko-G&oacute;rno\u015bl\u0105skiej od 18 kwietnia 1848r. wprowadzono nowy rozk\u0142ad jazdy, przewiduj\u0105cy kursowanie trzech par poci\u0105g&oacute;w skomunikowanych z poci\u0105gami z Warszawy, Wroc\u0142awia, Berlina i Hamburga. Niestety, ju\u017c 15 maja tego\u017c roku po\u0142\u0105czenie ograniczono do dwu par.<\/em><\/div>\n<div align=\"left\"><em><\/em><\/div>\n<div align=\"left\"><em>Za przejazd z Krakowa do Bierunia ustalono op\u0142at\u0119 w wysoko\u015bci 2 z\u0142ote re\u0144skie 45 grajcar&oacute;w, a za przejazd z Bierunia do Gliwic &ndash;1 talar pruski. Obwieszczenie w tej sprawie podpisywa\u0142 sam Maurycy hr.Deym &ndash;cesarski komisarz nadworny. Sami dyrektorzy kolei, mimo \u017ce jeszcze nadal by\u0142a ona prywatna, niewiele mieli do powiedzenia.<\/em><\/div>\n<div align=\"left\"><em><\/em><\/div>\n<div align=\"left\"><em>(opr. na podstawie '150 lat dr&oacute;g \u017celaznych w Galicji&#8217;, Leszek Mazan)<\/em><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"160 Lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\"><img decoding=\"async\" title=\"160 Lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\" alt=\"160 Lat kolei w Krakowie. Fot. PKP PR\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_w_krak2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">\n<div><strong>160 lat kolei \u017celaznych dzi\u015b, czyli uroczysto\u015bci w stylu retro.<\/strong><\/div>\n<div>13 pa\u017adziernika 2007r.na Dworcu G\u0142&oacute;wnym w Krakowie&nbsp;o godzinie 11.00 rozpoczn\u0105 si\u0119 uroczyste obchody 160-lecia kolei \u017celaznych. Na peron 1, przy d\u017awi\u0119kach&nbsp;orkiestry kolejowej,&nbsp;w k\u0142\u0119bach pary&nbsp;wjecha\u0142 dostojnie&nbsp;poci\u0105g retro z\u0142o\u017cony z trzech wagon&oacute;w,&nbsp;by o godzinie 12.16 zawie\u015b\u0107 pasa\u017cer&oacute;w do stacji Jaworzno Szczakowa. W Jaworznie ok. godz. 14-ej spotka\u0142y si\u0119 trzy poci\u0105gi &ndash;z Krakowa, Sosnowca i Katowic. G\u0142&oacute;wne uroczysto\u015bci, m.in. ods\u0142oni\u0119cie okoliczno\u015bciowej tablicy i festyn rodzinny, odby\u0142y si\u0119 na stacji kolejowej w Jaworznie a prowadzili je Leszek Mazan i Mieczys\u0142aw Czuma.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1755,58,63,3077],"class_list":["post-15872","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-jaworzno","tag-krakow","tag-pkp","tag-pkp-pr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"13 pa\u017adziernika 1847r. o godz. 9.30 wyruszy\u0142 z Krakowa do Mys\u0142owic pierwszy poci\u0105g. W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T22:36:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-15T17:13:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T22:36:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie","og_description":"13 pa\u017adziernika 1847r. o godz. 9.30 wyruszy\u0142 z Krakowa do Mys\u0142owic pierwszy poci\u0105g. W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T22:36:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/","name":"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg","datePublished":"2007-10-15T17:13:21+00:00","dateModified":"2025-01-12T22:36:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13639\/160_lat_kolei_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krakow-160-lat-kolei-w-krakowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: 160 Lat kolei w Krakowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}