{"id":158319,"date":"2016-05-17T16:25:00","date_gmt":"2016-05-17T16:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/"},"modified":"2016-05-17T16:25:00","modified_gmt":"2016-05-17T16:25:00","slug":"pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/","title":{"rendered":"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy"},"content":{"rendered":"

Produkcja taborukolejowego nie mie\u015bci si\u0119 w zadaniach grupy PKP, a remonty i naprawy zlecane s\u0105na zasadach rynkowych – wskazuj\u0105 przedstawiciele PKP w odpowiedzi na niedawnyapel o rozwa\u017cenie mo\u017cliwo\u015bci kupna gliwickiego oddzia\u0142u firmy Newag przezsp\u00f3\u0142k\u0119 z grupy PKP.<\/span><\/p>\n

Apel w tej sprawie wystosowa\u0142o przed tygodniem do zarz\u0105d\u00f3wPKP i Newagu prezydium Wojew\u00f3dzkiej Rady Dialogu Spo\u0142ecznego w Katowicach.Przej\u0119cie gliwickiego oddzia\u0142u Newagu mia\u0142oby by\u0107 sposobem na utrzymanie ponad350 miejsc pracy przy produkcji lokomotyw na \u015al\u0105sku.<\/p>\n

We wtorek do apelu WRDS odnie\u015bli si\u0119 przedstawiciele PKP; zodpowiedzi na pytania PAP wynika, i\u017c przej\u0119cie gliwickiego oddzia\u0142u Newagu,gdzie konstruowane s\u0105 lokomotywy Dragon i Griffin, a tak\u017ce gdzie dokonywane s\u0105remonty taboru, nie mie\u015bci si\u0119 w strategii dzia\u0142ania grupy.<\/p>\n

„Dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ek Grupy PKP wynikaj\u0105 z dokument\u00f3w istrategii rz\u0105dowych i skupiaj\u0105 si\u0119 na takich celach jak m.in. zarz\u0105dzanieliniami kolejowymi, dworcami i innymi nieruchomo\u015bciami, prowadzenie ruchupasa\u017cerskiego oraz towarowego” – poinformowa\u0142a rzeczniczka PKP PaulinaJankowska.<\/p>\n

„Produkcja taboru kolejowego nie mie\u015bci si\u0119 w zadaniachGrupy PKP. Sp\u00f3\u0142ki z Grupy nabywaj\u0105 tabor na rynku oraz remontuj\u0105 go na zasadachprzetarg\u00f3w i zam\u00f3wie\u0144 publicznych” – doda\u0142a rzeczniczka.<\/p>\n

Przedstawiciele Newagu dot\u0105d nie odnie\u015bli si\u0119 publicznie doapelu WRDS.<\/p>\n

Przed dwoma tygodniami \u015bl\u0105sko-d\u0105browska Solidarno\u015b\u0107poinformowa\u0142a, \u017ce gliwicki zak\u0142ad Newagu mo\u017ce zosta\u0107 zlikwidowany, a jegoprodukcja przeniesiona do Nowego S\u0105cza, co oznacza\u0142oby zwolnienie w Gliwicachok. 350 os\u00f3b. W odpowiedzi przedstawiciele Newagu podali w\u00f3wczas, \u017ce \u017cadne decyzjew tej sprawie nie zapad\u0142y, poza decyzj\u0105 o opracowaniu mo\u017cliwych scenariuszyrozwoju sytuacji rynkowej oraz analizy mo\u017cliwo\u015bci dostosowania struktury firmydo nowej rzeczywisto\u015bci rynkowej.<\/p>\n

Prezydium WRDS, kt\u00f3re omawia\u0142o sytuacj\u0119 gliwickiego zak\u0142adu,zaapelowa\u0142o do zarz\u0105du Newagu „o odst\u0105pienie od planu likwidacji zak\u0142adu wGliwicach i podj\u0119cie rozm\u00f3w w sprawie sprzeda\u017cy zorganizowanej cz\u0119\u015bci tegoprzedsi\u0119biorstwa do jednej ze sp\u00f3\u0142ek grupy PKP SA, z jednoczesnym przekazaniempracownik\u00f3w na zasadzie art. 23 prim Kodeksu pracy”.<\/p>\n

W ocenie prezydium WRDS takie rozwi\u0105zanie by\u0142oby korzystnezar\u00f3wno ze wzgl\u0119du na plany i interesy Newagu, zwi\u0105zane z optymalizacj\u0105produkcji i zysk\u00f3w, jak r\u00f3wnie\u017c ze wzgl\u0119du na gospodarcze i spo\u0142eczne znaczeniegliwickiego zak\u0142adu dla regionu. Przedstawiciele Rady zadeklarowali gotowo\u015b\u0107uczestnictwa w rozmowach stron i wsparcia dzia\u0142a\u0144 s\u0142u\u017c\u0105cych przej\u0119ciu zak\u0142aduNewagu w Gliwicach przez grup\u0119 PKP.<\/p>\n

Przed dwoma tygodniami rzecznik Newagu \u0141ukasz Miko\u0142ajczykzapewni\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka nie zaprzestanie \u015bwiadczenia us\u0142ug napraw czy produkcjilokomotyw elektrycznych, o ile b\u0119dzie zapotrzebowanie na te us\u0142ugi i produkty.<\/p>\n

„Wa\u017cnym czynnikiem rynkowym, ograniczaj\u0105cymzapotrzebowanie na us\u0142ugi napraw lokomotyw, zar\u00f3wno elektrycznych, jak ispalinowych, by\u0142o rozpocz\u0119cie wykonywania tych\u017ce napraw przez sp\u00f3\u0142k\u0119 zale\u017cn\u0105 odPKP Cargo SA, czyli przez sp\u00f3\u0142k\u0119 zale\u017cn\u0105 g\u0142\u00f3wnego zleceniodawcy na tym\u017ce rynku.Skutkiem tego znacz\u0105co zmniejszy\u0142a si\u0119 ilo\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 na naprawy tak\u017ce dlanaszej sp\u00f3\u0142ki. Wed\u0142ug naszej oceny, sytuacja ta nie ulegnie zmianie przeznajbli\u017csze lata” – t\u0142umaczy\u0142 rzecznik Newagu.<\/p>\n

Zwi\u0105zkowcy z Gliwic s\u0105 przekonani, \u017ce \u015bl\u0105ski zak\u0142ad mo\u017ceutrzyma\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 na rynku. Jak m\u00f3wi\u0105, dot\u0105d wyprodukowano tu dziewi\u0119\u0107lokomotyw typu Dragon dla firm STK z Wroc\u0142awia i Lotos Kolej, a w po\u0142owie tegoroku sfinalizowana zostanie dostawa sze\u015bciu kolejnych takich lokomotyw. Jestte\u017c – wed\u0142ug zwi\u0105zk\u00f3w – kontrakt na pi\u0119\u0107 lokomotyw Griffin dla sp\u00f3\u0142ki LotosKolej; sp\u00f3\u0142ka mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c uczestniczy\u0107 w innych przetargach na remonty w Austriii w Polsce.<\/p>\n

Newag ma zak\u0142ady produkcyjne w Gliwicach i Nowym S\u0105czu;zatrudnia blisko 1,8 tys. os\u00f3b. Sp\u00f3\u0142ka jest notowana na warszawskiej Gie\u0142dziePapier\u00f3w Warto\u015bciowych.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158320,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[923,63],"class_list":["post-158319","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-newag","tag-pkp"],"acf":[],"yoast_head":"\nPKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Produkcja taborukolejowego nie mie\u015bci si\u0119 w zadaniach grupy PKP, a remonty i naprawy zlecane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/\",\"name\":\"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-chca-Newagu-Newag-milczy-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-05-17T16:25:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-05-17T16:25:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-chca-Newagu-Newag-milczy-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-chca-Newagu-Newag-milczy-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy","og_description":"Produkcja taborukolejowego nie mie\u015bci si\u0119 w zadaniach grupy PKP, a remonty i naprawy zlecane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/","name":"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-chca-Newagu-Newag-milczy-0-1.jpg","datePublished":"2016-05-17T16:25:00+00:00","dateModified":"2016-05-17T16:25:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-chca-Newagu-Newag-milczy-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-nie-chca-Newagu-Newag-milczy-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-nie-chca-newagu-newag-milczy-_more_84394\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP nie chc\u0105 Newagu, Newag milczy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/158319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}