{"id":157701,"date":"2016-04-30T19:48:00","date_gmt":"2016-04-30T19:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/"},"modified":"2016-04-30T19:48:00","modified_gmt":"2016-04-30T19:48:00","slug":"niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/","title":{"rendered":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie"},"content":{"rendered":"

W 2015 r. sp\u00f3\u0142ka PKPIntercity przewioz\u0142a 600 tys. os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Jednak tylko ok. 10tys. z nich zg\u0142osi\u0142o ch\u0119\u0107 skorzystania z pomocy ze strony sp\u00f3\u0142ki w podr\u00f3\u017cy. Zdrugiej strony niepe\u0142nosprawni cz\u0119sto si\u0119 skar\u017c\u0105 na brak pomocy ze stronyprzewo\u017anika.<\/span><\/p>\n

Przewo\u017anik ma obowi\u0105zek pomocy osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105i osobom o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej; organizuje j\u0105 nieodp\u0142atnie. Pomoctym osobom jest wpisana tak\u017ce w zakres obowi\u0105zk\u00f3w dru\u017cyn konduktorskich ipracownik\u00f3w dworca.<\/p>\n

Wci\u0105\u017c jednak zdarzaj\u0105 si\u0119 sytuacje, \u017ce osoba z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105nie uzyska\u0142a niezb\u0119dnej pomocy podczas podr\u00f3\u017cy i np. nie zdo\u0142a\u0142a dosta\u0107 si\u0119 dopoci\u0105gu lub zmuszona by\u0142a jecha\u0107 w nieodpowiednich warunkach.<\/p>\n

Szef Fundacji Integracja Piotr Paw\u0142owski powiedzia\u0142 PAP, \u017cew ubieg\u0142ym roku na zaproszenie \u00f3wczesnego szefa Urz\u0119du Transportu Kolejowego\u015brodowisko przygotowa\u0142o wytyczne obs\u0142ugi pasa\u017cera z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105.”Zosta\u0142y stworzone po to, by przewo\u017anicy wiedzieli, jak nas obs\u0142ugiwa\u0107.Dali\u015bmy wyraz temu, czego by\u015bmy oczekiwali, co mo\u017ce stanowi\u0107 standardy obs\u0142ugitakiego pasa\u017cera. Co przewo\u017anicy z tym zrobili? Na to pytanie, nie potrafi\u0119odpowiedzie\u0107” – doda\u0142.<\/p>\n

Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego potrafi\u0142 tenproblem rozwi\u0105za\u0107 i nie s\u0142ycha\u0107 nic o tym, by pasa\u017cer z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105mia\u0142 problemy, gdy podr\u00f3\u017cuje samolotem. „Na lotnisku Chopina w ubieg\u0142ymroku obs\u0142u\u017cono ok. 50 tys. takich pasa\u017cer\u00f3w i ani media, ani my nie zostali\u015bmyani razu zawiadomieni, \u017ce co\u015b by\u0142o nie tak. Wi\u0119c, skoro tam dzia\u0142a, to codzieje si\u0119 na kolei, \u017ce tych procedur nie mo\u017cna zastosowa\u0107?” – zastanawia\u0142si\u0119 szef Integracji.<\/p>\n

Jak podkre\u015bli\u0142, jest wstanie zrozumie\u0107, \u017ce wyj\u0105tkowo co\u015b niezadzia\u0142a, bo wsz\u0119dzie pracuj\u0105 ludzie. „Ale je\u015bli to si\u0119 powtarza po razkolejny, to wida\u0107, \u017ce co\u015b \u017ale funkcjonuje i trzeba podj\u0105\u0107 radykalne decyzje”- powiedzia\u0142 Paw\u0142owski.<\/p>\n

Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem Parlamentu Europejskiego i RadyEuropejskiej z 2007 r. dotycz\u0105cym praw i obowi\u0105zk\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w w ruchu kolejowymosoby z niepe\u0142nosprawno\u015bciami powinny wcze\u015bniej zg\u0142osi\u0107 ch\u0119\u0107 przejazdu. Stanowiono, \u017ce pomoc zapewniana jest pod warunkiem, \u017ce przedsi\u0119biorstwo kolejowe,zarz\u0105dc\u0119 stacji, sprzedawc\u0119 bilet\u00f3w lub operatora turystycznego powiadomiono opotrzebie udzielenia pomocy przynajmniej 48 godzin, zanim b\u0119dzie ona potrzebna.<\/p>\n

PKP Intercity wskazuje, \u017ce ka\u017cdy pasa\u017cer przed podr\u00f3\u017c\u0105,powinien sprawdzi\u0107, czy na okre\u015blonej trasie kursuje wagon dostosowany do jegoindywidualnych potrzeb. Informacj\u0119 tak\u0105 mo\u017cna uzyska\u0107 na infolinii pod numerem19 757, w Centrach Obs\u0142ugi Klienta lub odczyta\u0107 z rozk\u0142ad\u00f3w jazdy.<\/p>\n

„Wiele os\u00f3b z tego korzysta. Je\u017celi po drugiej stronieotrzymuje zapewnienie: +jeste\u015bmy w stanie przygotowa\u0107 si\u0119 do podr\u00f3\u017cy dlapani\/pana+, jest to jasny komunikat dla pasa\u017cera, \u017ce mo\u017ce si\u0119 wybra\u0107 w podr\u00f3\u017c.Je\u015bli okazuje si\u0119, \u017ce mimo zg\u0142oszenia sytuacja jest inna, to pojawia si\u0119pytanie: co si\u0119 sta\u0142o, \u017ce procedury nie zadzia\u0142a\u0142y?” – powiedzia\u0142Paw\u0142owski.<\/p>\n

Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce w innych krajach te\u017c trzeba zg\u0142asza\u0107wcze\u015bniej zamiar podr\u00f3\u017cy; ten przepis maj\u0105 tak\u017ce linie lotnicze. „Obs\u0142ugapasa\u017cera z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 wymaga wi\u0119cej czasu. To ca\u0142a procedura i ci, conie zg\u0142aszaj\u0105 si\u0119 wcze\u015bniej, nie mog\u0105 mie\u0107 pewno\u015bci, \u017ce standard zostaniezachowany. Zawsze jest potrzebny czas, by inni pasa\u017cerowie nie czekali na niepe\u0142nosprawnego”- powiedzia\u0142.<\/p>\n

Przypomnia\u0142, \u017ce owe 48 godzin potrzebne jest, by kolejpodstawi\u0142a wagon z odpowiedni\u0105 ramp\u0105 i obszernym przedzia\u0142em. „Pasa\u017cerwcale nie musi podr\u00f3\u017cowa\u0107 przy toalecie. To nie te czasy, s\u0105 specjalne wagonylub Pendolino, kt\u00f3re ma wydzielone miejsca dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105”- powiedzia\u0142. Doda\u0142 jednak, \u017ce nie ka\u017cdy sk\u0142ad wagon\u00f3w, jakim dysponuj\u0105 polskiekoleje, jest przygotowany na takiego pasa\u017cera.<\/p>\n

Osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bciami mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 ka\u017cdympoci\u0105giem PKP Intercity, jednak – jak wskazuje sp\u00f3\u0142ka – tylko w 189 relacjachkursuj\u0105 poci\u0105gi przystosowane do potrzeb pasa\u017cer\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 naw\u00f3zkach.<\/p>\n

Z kolei osoby poruszaj\u0105ce si\u0119 o kulach oraz osoby starsze,kt\u00f3re potrzebuj\u0105 pomocy w dostaniu si\u0119 do wagonu, mog\u0105 skorzysta\u0107 zespecjalnego krzese\u0142ka transportowego, za pomoc\u0105, kt\u00f3rego dostan\u0105 si\u0119 wbezpieczny spos\u00f3b do 60 poci\u0105g\u00f3w Pendolino, Flirt, PesaDART.<\/p>\n

Osoby niewidome mog\u0105 liczy\u0107 na pomoc w dostaniu si\u0119 iwyj\u015bciu z poci\u0105gu oraz zaj\u0119ciu miejsca. W poci\u0105gach Pendolino, Flirt orazPesaDART m.in. numery miejsc i przyciski wewn\u0105trz wagonu opisane alfabetemBraille?a.<\/p>\n

PKP Intercity podkre\u015bla tak\u017ce, \u017ce w przypadku wysiadania z poci\u0105gupracownicy ochrony oczekuj\u0105 na pasa\u017cera z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 na peronie, przykt\u00f3rym zatrzymuje si\u0119 poci\u0105g. Asysta pracownik\u00f3w ochrony fizycznej odbywa si\u0119od miejsca oczekiwania pasa\u017cera do drzwi poci\u0105gu, kt\u00f3rymi osoba b\u0119dzie wsiada\u0107lub od drzwi poci\u0105gu, z kt\u00f3rego wysiada – do oznaczonego miejsca na dworcu lubdo g\u0142\u00f3wnego wyj\u015bcia z obszaru stacji. W czasie wsiadania i wysiadania z poci\u0105guasyst\u0119 i pomoc realizuje dru\u017cyna konduktorska.<\/p>\n

Sp\u00f3\u0142ka podkre\u015bla, \u017ce osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bciami mog\u0105 te\u017cliczy\u0107 na pomoc w poruszaniu si\u0119 po terenie dworca. Je\u015bli zadzwoni\u0105 pod numer22 474-13-13 lub wy\u015bl\u0105 mail na adres: cbdk@pkp.pl, w\u00f3wczas – jak zapewnia PKPIntercity – w ci\u0105gu ok. 30 minut od przyj\u0119cia zg\u0142oszenia ochrona na danymdworcu b\u0119dzie gotowa do udzielenia pomocy.<\/p>\n

Je\u015bli pasa\u017cer z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 odbywa przejazd wraz zpsem asystuj\u0105cym, musi mie\u0107 ze sob\u0105 w poci\u0105gu certyfikat potwierdzaj\u0105cy statuspsa asystuj\u0105cego oraz aktualne \u015bwiadectwo szczepienia.<\/p>\n

Pies asystuj\u0105cy powinien by\u0107 wyposa\u017cony w uprz\u0105\u017c, przy czym- jak podkre\u015bla sp\u00f3\u0142ka – osoba niepe\u0142nosprawna nie ma obowi\u0105zku zak\u0142adania psukaga\u0144ca oraz prowadzenia go na smyczy.<\/p>\n

Na przejazd z takim psem nie jest wymagana zgodawsp\u00f3\u0142podr\u00f3\u017cnych. Pasa\u017cerowie z psem asystuj\u0105cym mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c przebywa\u0107 wwagonach gastronomicznych.<\/p>\n

W zesz\u0142ym roku PKP Intercity wprowadzi\u0142a rozwi\u0105zanie”T\u0142umacz Migam” (jest to po\u0142\u0105czenie z t\u0142umaczem j\u0119zyka migowegoonline na tablecie), dzi\u0119ki kt\u00f3remu osoby g\u0142uche oraz s\u0142abo s\u0142ysz\u0105ce mog\u0105 na 10dworcach uzyska\u0107 niezb\u0119dn\u0105 pomoc czy informacje.<\/p>\n

Z kolei na 181 stacjach kolejowych, umieszczono systemyinformacji wizualnej dla os\u00f3b g\u0142uchoniemych oraz d\u017awi\u0119kowej dla os\u00f3bniewidomych, a na 28 znajduje si\u0119 tak\u017ce informacja w j\u0119zyku Braille?a.<\/p>\n

Paw\u0142owski, pytany, w kt\u00f3rym europejskim kraju komunikacjapubliczna najlepiej jest dostosowana do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105powiedzia\u0142, \u017ce nie\u017ale jest w Wielkiej Brytanii i Niemczech. „Niemcy maj\u0105taki genialny system – m\u00f3wi\u0105 osobie z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105, by dojecha\u0142a dostacji w pe\u0142ni dostosowanej, a potem deklaruj\u0105 pomoc w dostaniu si\u0119 dalej, wmiejsce docelowe. W Wielkiej Brytanii za\u015b komunikacja naziemna jest zintegrowanaz podziemn\u0105 i pasa\u017cer, je\u015bli wysi\u0105dzie stacj\u0119 metra wcze\u015bniej, bo wie, \u017cenast\u0119pna nie jest dostosowana, ma w co si\u0119 przesi\u0105\u015b\u0107 i pojecha\u0107 dalej bezproblemu. To wszystko polega na organizacji” – powiedzia\u0142 szef Integracji.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[29],"class_list":["post-157701","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2015 r. sp\u00f3\u0142ka PKPIntercity przewioz\u0142a 600 tys. os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Jednak tylko ok....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/\",\"name\":\"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-04-30T19:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-04-30T19:48:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie","og_description":"W 2015 r. sp\u00f3\u0142ka PKPIntercity przewioz\u0142a 600 tys. os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Jednak tylko ok....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/","name":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-04-30T19:48:00+00:00","dateModified":"2016-04-30T19:48:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niepelnosprawni-w-podrozy-jest-lepiej-ale-nie-idealnie-_more_83901\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy ? jest lepiej ale nie idealnie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/157701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}