{"id":15720,"date":"2007-10-08T15:30:49","date_gmt":"2007-10-08T15:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=15720"},"modified":"2025-01-12T21:06:30","modified_gmt":"2025-01-12T20:06:30","slug":"160-lat-kolei-w-ostrawie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/","title":{"rendered":"160 lat kolei w Ostrawie"},"content":{"rendered":"<p>Obchody 160 lat kolei w rejonie ostrawskim mia\u0142y bardzo szeroki zakres. Tak szeroki, \u017ce &bdquo;zaliczenie&rdquo;wszystkich atrakcji by\u0142o niemo\u017cliwe. Przy czym obchody odbywa\u0142y si\u0119 w dw&oacute;ch miejscach &ndash;Ostrawie oraz Bohuminie. Pomimo tego ka\u017cde miasto oferowa\u0142o inne atrakcje. Po zapoznaniu si\u0119 z wygl\u0105dem obchod&oacute;w w Bohuminie czas zaj\u0105\u0107 si\u0119 wydarzeniami w Ostrawie.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Kolej ogrodowa by\u0142a nie lada atrakcj\u0105. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Kolej ogrodowa by\u0142a nie lada atrakcj\u0105. Fot. R. Piech\" alt=\"Kolej ogrodowa by\u0142a nie lada atrakcj\u0105. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51572_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Pokazowe jazdy na modelowej makiecie. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Pokazowe jazdy na modelowej makiecie. Fot. R. Piech\" alt=\"Pokazowe jazdy na modelowej makiecie. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51579_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Wystawa o historii w\u0119z\u0142a by\u0142a po\u0142\u0105czona z artefaktami kolejowymi. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Wystawa o historii w\u0119z\u0142a by\u0142a po\u0142\u0105czona z artefaktami kolejowymi. Fot. R. Piech\" alt=\"Wystawa o historii w\u0119z\u0142a by\u0142a po\u0142\u0105czona z artefaktami kolejowymi. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51577_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Obchody w Ostrawie mia\u0142y bardziej towarowy charakter. Wynika\u0142 on bezpo\u015brednio ze specjalizacji poszczeg&oacute;lnych lokomotywowni. Jednak w tle tych wydarze\u0144 odbywa\u0142y si\u0119 inne atrakcje. Przed dworcem w Ostrawie by\u0142a eksploatowana tgz. kolej ogrodowa, czyli w pe\u0142ni funkcjonalna miniatura starego parowozu w skali 1:8. Za drobn\u0105 op\u0142at\u0105 mo\u017cna by\u0142o odby\u0107 przeja\u017cd\u017ck\u0119 na doczepionej modelowej platformie. Co nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 model jest w pe\u0142ni funkcjonuj\u0105c\u0105 kopi\u0105 prawdziwego parowozu. Oznacza to, \u017ce prowadzi si\u0119 go jak prawdziwy parow&oacute;z. Jednak to nie koniec atrakcji modelarskich. W sali s\u0142upowej dworca kolejowego mo\u017cna by\u0142o podziwia\u0107 makiet\u0119 wykonan\u0105 przez Klub mi\u0142o\u015bnik&oacute;w kolejowego transportu z Ostrawy. Makieta ta przedstawia\u0142a najnowsz\u0105 koncepcj\u0119 makiety modu\u0142owej, gdzie poszczeg&oacute;lne modu\u0142y wykonuj\u0105 samodzielnie poszczeg&oacute;lni cz\u0142onkowie klubu. Nast\u0119pnie modu\u0142y te s\u0105 przewo\u017cone na jedno wsp&oacute;lne miejsce, a nast\u0119pnie \u0142\u0105czone w ca\u0142o\u015b\u0107. W taki spos&oacute;b tworzy si\u0119 bardzo realistyczn\u0105 makiet\u0119, kt&oacute;ra dodatkowo mo\u017ce by\u0107 eksploatowana w naturalny spos&oacute;b. Taki w\u0142a\u015bnie przyk\u0142ad zaprezentowano w Ostrawie, gdzie makieta tworzy\u0142a okr\u0105g na kt&oacute;rym odbywa\u0142y si\u0119 pokazowe przejazdy taboru. Prezentacja ta cieszy\u0142a si\u0119 bardzo du\u017cym zainteresowaniem, zw\u0142aszcza m\u0142odszych uczestnik&oacute;w. Dla starszych dost\u0119pna by\u0142a wystawa po\u015bwi\u0119cona historii stacji kolejowej w Ostrawie. Pasjonuj\u0105ca historia zosta\u0142a okraszona historycznymi zdj\u0119ciami, oraz artefaktami z przesz\u0142o\u015bci kolejowej historii. Z okazji obchod&oacute;w swoje podwoje otworzy\u0142a r&oacute;wnie\u017c Policja kolejowa, kt&oacute;ra zorganizowa\u0142a dzie\u0144 otwartych drzwi. Mo\u017cna by\u0142o zapozna\u0107 si\u0119 z posterunkiem policji niejako &bdquo;od kuchni&rdquo;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zabytkowy tramwaj T1 nale\u017c\u0105cy do DP Ostrava. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Zabytkowy tramwaj T1 nale\u017c\u0105cy do DP Ostrava. Fot. R. Piech\" alt=\"Zabytkowy tramwaj T1 nale\u017c\u0105cy do DP Ostrava. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51569_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Zabytkowy przedwojenny tramwaj nale\u017c\u0105cy do DP Ostrava. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Zabytkowy przedwojenny tramwaj nale\u017c\u0105cy do DP Ostrava. Fot. R. Piech\" alt=\"Zabytkowy przedwojenny tramwaj nale\u017c\u0105cy do DP Ostrava. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51693_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">Nie lada atrakcj\u0119 przygotowa\u0142 DP Ostrava, kt&oacute;ry zorganizowa\u0142 przejazdy zabytkowymi tramwajami. Do wyboru by\u0142y dwa typy pojazd&oacute;w. Pierwszym by\u0142 przedwojenny tramwaj z doczepk\u0105, natomiast drugim tramwaj T1, nie spotykany ju\u017c w ruchu liniowym. To w\u0142a\u015bnie ten typ tramwaju sta\u0142 si\u0119 niechlubnym \u015bwiadkiem historii, gdzie po zakupieniu dw&oacute;ch sztuk przez Polsk\u0119 jeden zosta\u0142 rozebrany i skopiowany. Pos\u0142u\u017cy\u0142 on do stworzenia tramwaju 13N, kt&oacute;re to po dzi\u015b dzie\u0144 przemierzaj\u0105 ulice Warszawy. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce oba pojazdy znajdowa\u0142y si\u0119 w perfekcyjnym stanie technicznym. Przejazd historycznymi tramwajami by\u0142 symbolicznie p\u0142atny i cieszy\u0142 si\u0119 bardzo du\u017cym zainteresowaniem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Depo w Ostrawie podczas dni otwartych. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Depo w Ostrawie podczas dni otwartych. Fot. R. Piech\" alt=\"Depo w Ostrawie podczas dni otwartych. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51596_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Wystawa taboru. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Wystawa taboru. Fot. R. Piech\" alt=\"Wystawa taboru. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51622_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Lokomotywy serii 131 s\u0105 naprawd\u0119 pot\u0119\u017cne. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywy serii 131 s\u0105 naprawd\u0119 pot\u0119\u017cne. Fot. R. Piech\" alt=\"Lokomotywy serii 131 s\u0105 naprawd\u0119 pot\u0119\u017cne. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51632_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">Jednak najwi\u0119ksz\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142o &bdquo;Depo&rdquo;w Ostrawie. W przeciwie\u0144stwie do Bohumina, kt&oacute;rego lokomotywownia jest przeznaczona dla ruchu pasa\u017cerskiego, Depo w Ostrawie obs\u0142uguje lokomotywy towarowe. W lokomotywowni zorganizowano wiele atrakcji. Jedn\u0105 z nich by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwiedzania zakamark&oacute;w zak\u0142adu z fachowym komentarzem przewodnika, opisuj\u0105cego przeznaczenie poszczeg&oacute;lnych cz\u0119\u015bci zak\u0142adu. Drug\u0105 by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeja\u017cd\u017cki w kabinie maszyny parowej 313.432. Oczywi\u015bcie ca\u0142o\u015b\u0107 uzupe\u0142nia\u0142a ekspozycja taboru s\u0142u\u017c\u0105cego do przewoz&oacute;w towarowych. Tym razem jednak by\u0142y to maszyny tylko kolei czeskich \u010cD oraz s\u0142owackich kolei towarowych SZCS. Wystawiono maszyny serii 110, 111, 130, 131, 163, 363, 182, 183, 751 oraz zabytkowego &bdquo;gagarina&rdquo;T679.1529. Z tego lokomotywy 131 oraz 183 s\u0105 eksploatowane wy\u0142\u0105cznie na S\u0142owacji. Bardzo imponuj\u0105co wygl\u0105da lokomotywa serii 131, kt&oacute;ra posiadaj\u0105c dwa cz\u0142ony jest najmocniejsz\u0105 maszyn\u0105 do ruchu towarowego na S\u0142owacji. Zreszt\u0105 gabaryty tej maszyny s\u0105 r&oacute;wnie imponuj\u0105ce mog\u0105ce si\u0119 jedynie r&oacute;wna\u0107 w ET42. Opr&oacute;cz tego wystawiono tabor techniczny w postaci drezyny z p\u0142ugiem, wagonu motorowego do obs\u0142ugi sieci trakcyjne oraz d\u017awigu EDK750.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lokomotywy parowe zje\u017cd\u017caj\u0105 na obrz\u0105dzanie. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywy parowe zje\u017cd\u017caj\u0105 na obrz\u0105dzanie. Fot. R. Piech\" alt=\"Lokomotywy parowe zje\u017cd\u017caj\u0105 na obrz\u0105dzanie. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51640_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Lokomotywy parowe zje\u017cd\u017caj\u0105 na obrz\u0105dzanie. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywy parowe zje\u017cd\u017caj\u0105 na obrz\u0105dzanie. Fot. R. Piech\" alt=\"Lokomotywy parowe zje\u017cd\u017caj\u0105 na obrz\u0105dzanie. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13486\/ssa51641_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">\n<div>Niew\u0105tpliw\u0105 atrakcj\u0105 obchod&oacute;w w Ostrawie by\u0142o obrz\u0105dzanie trzech parowoz&oacute;w, kt&oacute;re tego dnia by\u0142y pod par\u0105. By\u0142y to parowozy 313.432, 423.041 oraz ci\u0105gn\u0105ca poci\u0105g oficjalny 464.202. By\u0142a to niew\u0105tpliwa okazja dla m\u0142odszych aby dowiedzie\u0107 si\u0119 ile pracy trzeba w\u0142o\u017cy\u0107 aby maszyna parowa mog\u0142a ruszy\u0107. Po obrz\u0105dzeniu lokomotywa 423.041 wr&oacute;ci\u0142a na szlak aby wykona\u0107 jeszcze dwa kursy tego dnia.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Reasumuj\u0105c obchody 160 lat kolei w regionie ostrawskim nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 zakres tych obchod&oacute;w. Ilo\u015b\u0107 atrakcji oraz czasy przejazd&oacute;w wyklucza\u0142y skorzystanie z wszystkich atrakcji w czasie jednego dnia. Dlatego te\u017c bardzo dobrym rozwi\u0105zaniem by\u0142a powszechnie dost\u0119pna informacja o atrakcjach i przejazdach, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna by\u0142o dokona\u0107 wyboru co si\u0119 zobaczy. Jednak jak zwykle znajduj\u0105 si\u0119 miejsca niedoci\u0105gni\u0119\u0107. Poci\u0105g parowy mia\u0142 zbyt kr&oacute;tki sk\u0142ad aby pomie\u015bci\u0107 ch\u0119tnych. Godziny odjazd&oacute;w poci\u0105g&oacute;w specjalnych nie do ko\u0144ca wsp&oacute;\u0142gra\u0142y ze sob\u0105 co powodowa\u0142o, \u017ce odbycie przejazdu zespo\u0142em Regionova i jednocze\u015bnie innym z poci\u0105g&oacute;w specjalnych by\u0142o niemal niemo\u017cliwe. Brakowa\u0142o r&oacute;wnie\u017c jasnych opis&oacute;w dr&oacute;g doj\u015bcia. Najgorzej opisane by\u0142o chyba doj\u015bcie do sali &bdquo;s\u0142upowej&rdquo;, gdzie by\u0142y prezentowane modele. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 os&oacute;b wchodzi\u0142a pierwszym wej\u015bciem i trafia\u0142a na &#8230; dni otwartych drzwi komisariatu Policji kolejowej. Mimo tego ca\u0142\u0105 imprez\u0119 nale\u017cy oceni\u0107 pozytywnie. Licznie dopisali zwiedzaj\u0105cy, a ilo\u015b\u0107 atrakcji pozwoli\u0142a nieco roz\u0142adowa\u0107 &bdquo;korki&rdquo;. Oby w Polsce takie podej\u015bcie zacz\u0119\u0142o dominowa\u0107. Mowa tu nie tylko o organizacji obchod&oacute;w ze strony PKP (kt&oacute;re coraz lepiej si\u0119 prezentuj\u0105) ale r&oacute;wnie\u017c o mentalno\u015bci mieszka\u0144c&oacute;w, aby wreszcie kolej sta\u0142a si\u0119 dobrem wsp&oacute;lnym.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[16990,16991,16992,16993,16738,16995,16996,16994,14763,3251,506,821,16989],"class_list":["post-15720","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-16990","tag-16991","tag-16992","tag-16993","tag-16738","tag-16995","tag-16996","tag-16994","tag-14763","tag-cd","tag-czechy","tag-ostrawa","tag-zscs"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>160 lat kolei w Ostrawie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"160 lat kolei w Ostrawie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obchody 160 lat kolei w rejonie ostrawskim mia\u0142y bardzo szeroki zakres. Tak szeroki, \u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T20:06:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/\",\"name\":\"160 lat kolei w Ostrawie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-08T15:30:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T20:06:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"160 lat kolei w Ostrawie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"160 lat kolei w Ostrawie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"160 lat kolei w Ostrawie","og_description":"Obchody 160 lat kolei w rejonie ostrawskim mia\u0142y bardzo szeroki zakres. Tak szeroki, \u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T20:06:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/","name":"160 lat kolei w Ostrawie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg","datePublished":"2007-10-08T15:30:49+00:00","dateModified":"2025-01-12T20:06:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_470a3109d1e84.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-kolei-w-ostrawie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"160 lat kolei w Ostrawie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}