{"id":15697,"date":"2007-10-05T14:59:41","date_gmt":"2007-10-05T14:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=15697"},"modified":"2025-01-12T20:46:30","modified_gmt":"2025-01-12T19:46:30","slug":"wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/","title":{"rendered":"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Poci\u0105gi Railjet b\u0119d\u0105 czerwono-szaro-czarne. Fot. OeBB\"><img decoding=\"async\" title=\"Poci\u0105gi Railjet b\u0119d\u0105 czerwono-szaro-czarne. Fot. OeBB\" alt=\"Poci\u0105gi Railjet b\u0119d\u0105 czerwono-szaro-czarne. Fot. OeBB\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>&Ouml;BB oraz Siemens oficjalnie przekaza\u0142y informacj\u0119 o post\u0119pach nad budow\u0105 wagon&oacute;w do poci\u0105g&oacute;w Railjet. Railjet to program nowych poci\u0105g&oacute;w du\u017cej pr\u0119dko\u015bci stworzony przez koleje &Ouml;BB. Pierwotnie by\u0142a mowa, \u017ce maj\u0105 to by\u0107 poci\u0105gi zespo\u0142owe, jednak ostatecznie zarz\u0105d &Ouml;BB zdecydowa\u0142 si\u0119 na bardziej niespotykan\u0105 opcj\u0119. Ot&oacute;\u017c poci\u0105gi Railjet b\u0119d\u0105 si\u0119 sk\u0142ada\u0142y ze specjalnych sk\u0142ad&oacute;w wagonowych w sk\u0142adzie ci\u0105gniono &ndash;pchanym. Za si\u0142\u0119 poci\u0105gow\u0105 pos\u0142u\u017c\u0105 lokomotywy Taurus, kt&oacute;rych pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 230km\/h. Najwyra\u017aniej koleje austriackie zakupi\u0142y zbyt wiele lokomotyw tego typu, kt&oacute;re teraz trzeba w\u0142a\u015bciwie wykorzysta\u0107. W efekcie powstanie najszybszy sk\u0142ad w uk\u0142adzie ci\u0105gniono &ndash;pchanym z klasyczn\u0105 lokomotyw\u0105. Dotychczasowe osi\u0105ga\u0142y jedynie 200km\/h, nie wliczaj\u0105c w to poci\u0105g&oacute;w ICE2, kt&oacute;re jednak maj\u0105 specjaln\u0105 g\u0142owic\u0119 nap\u0119dow\u0105, a nie klasyczn\u0105 lokomotyw\u0119.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Railjet klasa business. Fot. OeBB\"><img decoding=\"async\" title=\"Railjet klasa business. Fot. OeBB\" alt=\"Railjet klasa business. Fot. OeBB\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/railjet_business_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Railjet klasa economy. Fot. OeBB\"><img decoding=\"async\" title=\"Railjet klasa economy. Fot. OeBB\" alt=\"Railjet klasa economy. Fot. OeBB\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/railjet_economy_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Railjet klasa premium. Fot. OeBB\"><img decoding=\"async\" title=\"Railjet klasa premium. Fot. OeBB\" alt=\"Railjet klasa premium. Fot. OeBB\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/railjet_premium_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">\n<div>Tak wi\u0119c po dokonaniu wyboru technologii ruszy\u0142y prace nad budow\u0105 wagon&oacute;w. Obecnie pud\u0142a pierwszych wagon&oacute;w s\u0105 ju\u017c wykonane i nast\u0119puje monta\u017c wn\u0119trza. Oznacza to, \u017ce kolejny krok do nowego produktu zosta\u0142 uczyniony. Railjet ma oznacza\u0107 now\u0105 jako\u015bciow\u0105 ofensyw\u0119 &Ouml;BB. Poci\u0105g b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0142 z trzech klas i ma znacznie poprawi\u0107 komfort podr&oacute;\u017cowania w Austrii, kt&oacute;ry z powodu znacznego zwi\u0119kszenia ilo\u015bci podr&oacute;\u017cnych mocno spad\u0142. W ruchu znajduj\u0105 si\u0119 wszystkie wagony, kt&oacute;rych itak jest zbyt ma\u0142o. Do tego cz\u0119\u015b\u0107 wagon&oacute;w wymaga wr\u0119cz natychmiastowej modernizacji. To ma si\u0119 z er\u0105 Railjet sko\u0144czy\u0107. Nowe wagony maj\u0105 dodatkowo u\u0142atwi\u0107 podr&oacute;\u017cowanie osobom niepe\u0142nosprawnym. Opr&oacute;cz trzech miejsc na w&oacute;zki inwalidzkie oraz kabiny WC przystosowanej dla os&oacute;b z ograniczon\u0105 ruchowo\u015bci\u0105 zadbano r&oacute;wnie\u017c o optyczn\u0105 i akustyczn\u0105 informacj\u0119 dla os&oacute;b niedowidz\u0105cych i niedos\u0142ysz\u0105cych.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Pierwotnie zam&oacute;wiono 23 sk\u0142ady lecz niedawno rozszerzono zam&oacute;wienie o kolejne 44 sk\u0142ady Railjet, kt&oacute;re oferuj\u0105 408 miejsc siedz\u0105cych. Warto\u015b\u0107 tych inwestycji jest szacowana na 816 milion&oacute;w euro. &nbsp;Pierwsze sk\u0142ady pojawi\u0105 si\u0119 na pocz\u0105tku 2008 roku, natomiast od zmiany rozk\u0142adu jazdy w grudniu 2008 roku pojawi si\u0119 sze\u015b\u0107 par poci\u0105g&oacute;w na trasie Wiede\u0144 &ndash;Monachium oraz siedem mi\u0119dzy Wiedniem, a Budapesztem tworz\u0105ce dwugodzinny takt. Natomiast od nowego rozk\u0142adu jazdy 2009 poci\u0105gi Railjet maj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c pojawi\u0107 na trasie Wiede\u0144 &ndash;Salzburg &ndash;Innsbruck &ndash;Feldkirch &ndash;Bregenz lub Z&uuml;rich. Po\u0142\u0105czenia Wiede\u0144 &ndash;Graz &ndash;(Ljubljana\/Zagreb) oraz Wien&nbsp;&#8211; Villach &ndash;(Wenecja) do\u0142\u0105cz\u0105 w 2010 roku. Dzi\u0119ki nowym poci\u0105gom stanie si\u0119 mo\u017cliwe skr&oacute;cenie rozk\u0142adowego czasu jazdy. Np. z Wiednia do Salzburga pojedzie si\u0119 &nbsp;2 godziny i 15 minut, zamiast obecnych 2 godzin i 37 minut.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u0179r&oacute;d\u0142o: Komunikat prasowy &Ouml;BB<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1173,3033,16750,3461,843,6387],"class_list":["post-15697","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-austria","tag-obb","tag-oebb","tag-railjet","tag-siemens","tag-taurus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&Ouml;BB oraz Siemens oficjalnie przekaza\u0142y informacj\u0119 o post\u0119pach nad budow\u0105 wagon&oacute;w do poci\u0105g&oacute;w Railjet....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T19:46:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/\",\"name\":\"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-05T14:59:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T19:46:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji","og_description":"&Ouml;BB oraz Siemens oficjalnie przekaza\u0142y informacj\u0119 o post\u0119pach nad budow\u0105 wagon&oacute;w do poci\u0105g&oacute;w Railjet....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T19:46:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/","name":"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg","datePublished":"2007-10-05T14:59:41+00:00","dateModified":"2025-01-12T19:46:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13466\/czerwony_railjet_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wieden-pierwsze-wagony-railjet-weszly-do-produkcji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wiede\u0144: Pierwsze wagony Railjet wesz\u0142y do produkcji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}