{"id":156968,"date":"2016-04-11T06:48:00","date_gmt":"2016-04-11T06:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/"},"modified":"2016-04-11T06:48:00","modified_gmt":"2016-04-11T06:48:00","slug":"pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/","title":{"rendered":"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W Skansenie TaboruKolejowego w Chab\u00f3wce ko\u0144czy si\u0119 odbudowa parowozu po\u015bpiesznego serii Pt47-65,kt\u00f3ry b\u0119dzie jedyn\u0105 czynn\u0105 lokomotyw\u0105 tego typu w Polsce. Pojazd powinienzosta\u0107 zaprezentowany po raz pierwszy podczas tegorocznej Parady Parowoz\u00f3w wWolsztynie.<\/span><\/p>\n<p>Parow\u00f3z serii Pt47-65 popularnie zwany &#8222;petuch\u0105&#8221;jest dum\u0105 wolszty\u0144skiego skansenu taboru kolejowego. Wed\u0142ug kolejarzy praca nanim by\u0142a ukoronowaniem kariery zawodowej maszynisty i ca\u0142ej dru\u017cyny, kt\u00f3raobs\u0142ugiwa\u0142a lokomotyw\u0119.<\/p>\n<p>Jak poinformowa\u0142 PAP naczelnik Sekcji Utrzymania i NaprawTaboru w Chab\u00f3wce Maciej Panasiewicz, parow\u00f3z dotar\u0142 do Ma\u0142opolski z oddalonegoo 600 kilometr\u00f3w Wolsztyna, gdzie stacjonuje w drugim ze skansen\u00f3w kolejowychnale\u017c\u0105cych do PKP Cargo SA. &#8222;Nasza plac\u00f3wka, jako maj\u0105ca du\u017cedo\u015bwiadczenie w naprawach parowoz\u00f3w zosta\u0142a wytypowana do przeprowadzenianaprawy g\u0142\u00f3wnej tej maszyny&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug niego po dokonaniu wst\u0119pnej weryfikacji okaza\u0142o si\u0119,\u017ce parow\u00f3z wyprodukowany w 1949 r. w chrzanowskim Fabloku jest w tak z\u0142ymstanie technicznym, \u017ce naprawa g\u0142\u00f3wna b\u0119dzie tak naprawd\u0119 odbudow\u0105 zabytkowegopojazdu.<\/p>\n<p>Panasiewicz poinformowa\u0142, \u017ce prace naprawcze dobiegaj\u0105ko\u0144ca. &#8222;Naszym celem jest, aby parow\u00f3z by\u0142o gotowy do zaprezentowania nategorocznej Paradzie Parowoz\u00f3w w Wolsztynie, kt\u00f3ra odb\u0119dzie si\u0119 w sobot\u0119 30kwietnia&#8221; &#8211; zadeklarowa\u0142.<\/p>\n<p>Parow\u00f3z ma ju\u017c odbudowany kocio\u0142, naprawiono i odbudowanoarmatur\u0119 kot\u0142ow\u0105 (dziesi\u0105tki metr\u00f3w rur, kilkadziesi\u0105t zawor\u00f3w, kurk\u00f3w),wymieniono zestawy ko\u0142owe o \u015brednicy 1,85 m, od podstaw odbudowano \u0142o\u017cyskawi\u0105zarowe, korbowodowe, gruntownie naprawiono silnik parowy wraz z mechanizmemparorozdzielczym. Nowe jest r\u00f3wnie\u017c palenisko, belki rusztowe oraz rusztowiny.Spalony w\u0119giel b\u0119dzie si\u0119 gromadzi\u0142 w nowym popielniku. Parow\u00f3z otrzyma\u0142ca\u0142kowicie now\u0105 budk\u0119 maszynisty wraz z ca\u0142ym osprz\u0119tem.<\/p>\n<p>Wymieniono wi\u0119kszo\u015b\u0107 blach podpieraj\u0105cych kocio\u0142 na ramieparowozu. Od podstaw zosta\u0142a wykonana nowa instalacje pneumatyczna (hamulcowa).Aby parow\u00f3z m\u00f3g\u0142 pracowa\u0107 niezawodnie wymieniono ca\u0142kowicie instalacj\u0119smarowania uk\u0142adu biegowego, czyli sie\u0107 kilkuset metr\u00f3w cienkich rurek, zapomoc\u0105 kt\u00f3rych olej jest dostarczany z centralnej pompy do poszczeg\u00f3lnychpunkt\u00f3w smarnych (\u0142o\u017cysk, \u015blizg\u00f3w) w niedost\u0119pnych zakamarkach podwozia.Ca\u0142kowicie nowa jest r\u00f3wnie\u017c instalacja elektryczna, kt\u00f3ra zapewnia o\u015bwietlenieczo\u0142a poci\u0105gu czy o\u015bwietlenie przyrz\u0105d\u00f3w w kabinie maszynisty.<\/p>\n<p>Naprawa g\u0142\u00f3wna &#8211; relacjonuje naczelnik &#8211; to tak\u017ce gruntownanaprawa podwozia (resor\u00f3w, p\u00f3\u0142w\u00f3zk\u00f3w, wahaczy, uk\u0142adu hamulcowego), tak byparow\u00f3z m\u00f3g\u0142 bezpiecznie prowadzi\u0107 poci\u0105gi z pr\u0119dko\u015bciami przekraczaj\u0105cymi 100km\/h. &#8222;Teraz wszystko wygl\u0105da jak +spod ig\u0142y+&#8221; &#8211; oceni\u0142.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug Panasiewicza odbudowa Pt47-65 to pierwsza w historiinaprawa parowozu pospiesznego w skansenie w Chab\u00f3wce, najwi\u0119kszej tego typuplac\u00f3wce w kraju. &#8222;By\u0142o to dla naszego zespo\u0142u nie lada wyzwanie, bo wdzisiejszych czasach naprawa parowozu to r\u0119kodzie\u0142o. Nikt obecnie nie produkujecz\u0119\u015bci zamiennych do takich zabytk\u00f3w. Je\u015bli co\u015b jest uszkodzone, to w\u00f3wczastrzeba samemu dan\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 odtworzy\u0107 od podstaw&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n<p>Do takich prac potrzebni s\u0105 nie tylko fachowcy w dziedziniespawalnictwa czy wysokiej klasy \u015blusarze, ale r\u00f3wnie\u017c modelarze, odlewnicy,elektrycy, lakiernicy, tokarze, frezerzy.<\/p>\n<p>Parowozy pospieszne serii Pt47 przeznaczone by\u0142y doprowadzenia poci\u0105g\u00f3w po\u015bpiesznych. Posiadaj\u0105 cztery osie nap\u0119dowe, moc 2000 KMi pr\u0119dko\u015b\u0107 konstrukcyjn\u0105 110 km\/h. W dw\u00f3ch polskich fabrykach lokomotyw HCP wPoznaniu i Fabloku w Chrzanowie zbudowano \u0142\u0105cznie 180 sztuk tych maszyn.Konstrukcja parowozu by\u0142a oparta na przedwojennym typie Pt31, lecz zosta\u0142azmodernizowana. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 tych maszyn zosta\u0142a poci\u0119ta na z\u0142om w latach 80.ubieg\u0142ego wieku. Obecnie nie ma w Polsce \u017cadnej czynnej lokomotywy tego typu.<\/p>\n<p>Egzemplarz oznaczony Pt47-65 posiada numer fabryczny 2065.Zbudowany zosta\u0142 w Chrzanowie w 1949 r. Przed Wolsztynem pe\u0142ni\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 wlokomotywowniach Ostr\u00f3w Wlkp i Pozna\u0144 Osobowa.<span class=\"Apple-tab-span\">\t\t<\/span><\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":156969,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2995,4730],"class_list":["post-156968","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-parowoz","tag-pt47"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Skansenie TaboruKolejowego w Chab\u00f3wce ko\u0144czy si\u0119 odbudowa parowozu po\u015bpiesznego serii Pt47-65,kt\u00f3ry b\u0119dzie jedyn\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/\",\"name\":\"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-zrodlo-YouTube-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-04-11T06:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-04-11T06:48:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-zrodlo-YouTube-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-zrodlo-YouTube-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory","og_description":"W Skansenie TaboruKolejowego w Chab\u00f3wce ko\u0144czy si\u0119 odbudowa parowozu po\u015bpiesznego serii Pt47-65,kt\u00f3ry b\u0119dzie jedyn\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/","name":"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-zrodlo-YouTube-0-1.jpg","datePublished":"2016-04-11T06:48:00+00:00","dateModified":"2016-04-11T06:48:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-zrodlo-YouTube-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-zrodlo-YouTube-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pt47-65-wreszcie-wyjedzie-na-tory-_more_83278\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pt47-65 wreszcie wyjedzie na tory"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/156968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}