{"id":156907,"date":"2016-04-08T06:30:00","date_gmt":"2016-04-08T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/"},"modified":"2016-04-08T06:30:00","modified_gmt":"2016-04-08T06:30:00","slug":"dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/","title":{"rendered":"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak"},"content":{"rendered":"

Wracamy do tematudost\u0119pno\u015bci taboru PKP Intercity. Przewo\u017anik, o czym informowali\u015bmy wczoraj,przedstawi\u0142 zestawienie, dotycz\u0105ce poszczeg\u00f3lnych jednostek oraz przyczynykonieczno\u015bci zast\u0119powania lokomotyw spalinowych innymi pojazdami. Jakimi?<\/span><\/p>\n

Ot\u00f3\u017c jak poinformowa\u0142 Piotr Stomma wiceministerinfrastruktury i budownictwa PKP Intercity s\u0105 w\u0142a\u015bcicielem 10 spalinowychlokomotyw liniowych o pr\u0119dko\u015bci eksploatacyjnej przekraczaj\u0105cej 100 km\/h.Przypomnijmy, \u017ce to Gamy. Ilostan ten jest niewystarczaj\u0105cy do realizacjirozk\u0142adu jazdy, dlatego przewo\u017anik podj\u0105\u0142 starania w celu pozyskania kolejnychlokomotyw od innych przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich. Stomma podkre\u015bla, \u017ce jednym zkryteri\u00f3w, jakie musi spe\u0142nia\u0107 lokomotywa przeznaczona do ruchu pasa\u017cerskiegojest wyposa\u017cenie w sprz\u0119g elektryczny umo\u017cliwiaj\u0105cy zasilanie sk\u0142adu wagon\u00f3wpasa\u017cerskich w energi\u0119 elektryczn\u0105 przeznaczon\u0105 do ogrzewania lub ch\u0142odzeniask\u0142adu. W ramach przeprowadzonego rozeznania rynku stwierdzono, \u017ce \u017caden zpolskich przewo\u017anik\u00f3w nie dysponuje odpowiedni\u0105 nadwy\u017ck\u0105 lokomotywspe\u0142niaj\u0105cych wy\u017cej wskazany wym\u00f3g, kt\u00f3r\u0105 m\u00f3g\u0142by udost\u0119pni\u0107 na rzecz PKPIntercity.<\/p>\n

\u010cesk\u00e9 Dr\u00e1hy na raziedo 10 grudnia<\/span><\/p>\n

Przeprowadzona analiza rynku spalinowego taboru trakcyjnegowykaza\u0142a, \u017ce przewo\u017anikiem, kt\u00f3ry dysponuje lokomotywami spe\u0142niaj\u0105cymioczekiwania PKP Intercity SA jest ?\u010cesk\u00e9 Dr\u00e1hy? a.s. Przewo\u017anik ten posiadaspalinowe lokomotywy, kt\u00f3rych ci\u0119\u017car umo\u017cliwia poruszanie si\u0119 po torach ogorszych parametrach technicznych, mog\u0105ce zasila\u0107 sk\u0142ad wagonowy w energi\u0119elektryczn\u0105, co w znacz\u0105cy spos\u00f3b podnosi komfort podr\u00f3\u017cowania poprzezumo\u017cliwienie uruchomienia klimatyzacji w sezonie letnim, natomiast w sezoniezimowym zapewnia ogrzewanie wagon\u00f3w. PKP Intercity zawar\u0142y zatem z ww.przewo\u017anikiem czeskim porozumienie, na podstawie kt\u00f3rego do 10 grudnia 2016 r.eksploatuje 5 lokomotyw o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej wynosz\u0105cej 100 km\/h<\/p>\n

Przewozy Regionalne iPKP CARGO<\/span><\/p>\n

Stomma wyja\u015bnia, \u017ce na polskim rynku podmiotami, kt\u00f3redysponuj\u0105 poci\u0105gowymi lokomotywami spalinowymi s\u0105 PKP Cargo i PrzewozyRegionalne. Do 30 czerwca 2015 r., tj. do czasu odbioru lokomotyw spalinowychSU160 ?GAMA?, PKP Intercity korzysta\u0142y z us\u0142ug PKP Cargo w zakresie obs\u0142ugitrakcyjnej poci\u0105g\u00f3w lokomotywami spalinowymi serii SU46 m.in. na odcinkach:Rzesz\u00f3w ? Lublin ? Rzesz\u00f3w, Rzesz\u00f3w ? Zamo\u015b\u0107 ? Rzesz\u00f3w.<\/p>\n

Od 1 lipca 2015 roku PKP Cargo, ze wzgl\u0119du na z\u0142y stantechniczny posiadanych lokomotyw spalinowych serii SU46, zaprzesta\u0142y obs\u0142ugiwymienionych odcink\u00f3w, a poniewa\u017c nie posiada rezerwy sprawnych lokomotyw tejserii zaprzesta\u0142a r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadczenia us\u0142ug w trybie dora\u017anej obs\u0142ugitrakcyjnej.<\/p>\n

W zwi\u0105zku z konieczno\u015bci\u0105 wy\u0142\u0105cze\u0144 lokomotyw SU160spowodowanych awariami, w okresie od 9 lutego 2016 roku do 6 marca 2016 rokuzastosowano w trybie awaryjnym (po realokacji lokomotyw serii SU160 zlokalizacji Krzy\u017c do lokalizacji Rzesz\u00f3w) zlecenie obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w PKPIntercity na odcinku Gorz\u00f3w Wielkopolski? Krzy\u017c ? Pi\u0142a sp\u00f3\u0142ce PrzewozyRegionalne. Rozwi\u0105zania takiego nie mo\u017cna jednak stosowa\u0107 jako sta\u0142ej metody zewzgl\u0119du na uwarunkowania kadrowe oraz eksploatacyjne w zakresie taboru(niedobory pracownik\u00f3w dru\u017cyn trakcyjnych i konieczno\u015b\u0107 przegl\u0105d\u00f3w technicznychlokomotyw). <\/p>\n

Ale.<\/span><\/p>\n

Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail PrzewozyRegionalne najprawdopodobniej nie b\u0119d\u0105 kontynuowa\u0142y eksploatacji lokomotywserii SU45<\/a>. Po wyga\u015bni\u0119ciu dopuszcze\u0144 do ruchu tych maszyn najprawdopodobniej zostan\u0105one odstawione, a w konsekwencji skasowane.<\/p>\n

Co wi\u0119cej na pozbycie si\u0119 lokomotyw SU45 zdecydowa\u0142y si\u0119tak\u017ce PKP Intercity<\/a>. By\u0107 mo\u017ce by\u0142a to decyzja zbyt pochopna i warto by\u0142ozainwestowa\u0107 w remont 2-3 lokomotyw, umo\u017cliwiaj\u0105cy ich przywr\u00f3cenie do s\u0142u\u017cby.Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o. Przypomnijmy, \u017ce na taki krok zdecydowa\u0142y si\u0119 PKP CARGO, kt\u00f3re zmodernizowa\u0142y podobne spalin\u00f3wki, kt\u00f3re, ju\u017c jako ST45, nadal prowadz\u0105 sk\u0142ady.\u00a0<\/p>\n

Alternatyw\u0105 wydaje si\u0119 by\u0107 dalsza wsp\u00f3\u0142praca z Ceskimidrahami. Wkr\u00f3tce powinna poprawi\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pno\u015b\u0107 Gam, tym bardziej, \u017cejak informuje przewo\u017anik 60% awarii to zdarzenia losowe i b\u0142\u0119dy cz\u0142owieka. <\/span><\/a><\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":156908,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,29],"class_list":["post-156907","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nDost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wracamy do tematudost\u0119pno\u015bci taboru PKP Intercity. Przewo\u017anik, o czym informowali\u015bmy wczoraj,przedstawi\u0142 zestawienie, dotycz\u0105ce poszczeg\u00f3lnych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/\",\"name\":\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-04-08T06:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-04-08T06:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak","og_description":"Wracamy do tematudost\u0119pno\u015bci taboru PKP Intercity. Przewo\u017anik, o czym informowali\u015bmy wczoraj,przedstawi\u0142 zestawienie, dotycz\u0105ce poszczeg\u00f3lnych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/","name":"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-0-1.jpg","datePublished":"2016-04-08T06:30:00+00:00","dateModified":"2016-04-08T06:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dostepnosc-spalinowek-a-raczej-jej-brak-_more_83234\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dost\u0119pno\u015b\u0107 spalin\u00f3wek, a raczej jej brak"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/156907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}