{"id":15653,"date":"2007-10-04T14:04:12","date_gmt":"2007-10-04T14:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=15653"},"modified":"2025-01-12T20:03:26","modified_gmt":"2025-01-12T19:03:26","slug":"budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/","title":{"rendered":"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"M\u00c1V Trakci\u00f3 S.A stanie si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem lokomotyw. Fot. R. von Bagratuni\"><img decoding=\"async\" title=\"M\u00c1V Trakci\u00f3 S.A stanie si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem lokomotyw. Fot. R. von Bagratuni\" alt=\"M\u00c1V Trakci\u00f3 S.A stanie si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem lokomotyw. Fot. R. von Bagratuni\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>W styczniu powstaje nowa samodzielna firma w\u0119gierskich kolei Magyar &Aacute;llamvas&uacute;tak (M&Aacute;V) &mdash;dysponuj\u0105ca lokomotywami M&Aacute;V Trakci&oacute;S.A. <\/div>\n<div>Jak informuj\u0105 w\u0119gierskie gazety N&eacute;pszabads&aacute;g, N&eacute;pszava, Magyar Nemzet, Magyar H&iacute;rlap, Menedzsment F&oacute;rum, Vil&aacute;ggazdas&aacute;g, Dun&aacute;nt&uacute;li Napl&oacute;i inne, oraz s\u0142u\u017cba prasowa kolei Magyar &Aacute;llamvas&uacute;tak (M&Aacute;V) i urz\u0105d kolejowy Magyar Vas&uacute;ti Hivatal (MVH) &mdash;po utworzeniu samodzielnej firmy przewoz&oacute;w osobowych M&Aacute;V Start S.A., holding M&Aacute;V postanowi\u0142 usamodzielni\u0107 swoj\u0105 kolejn\u0105 sekcj\u0119 kolejow\u0105. W styczniu 2008 r. powstanie samodzielna firma M&Aacute;V Trakci&oacute;S.A., kt&oacute;ra stanie si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem 1200 elektrowoz&oacute;w i lokomotyw spalinowych. <\/div>\n<div>Chwilowo mowy nie ma o sprzedaniu tej firmy &mdash;pisze Magyar H&iacute;rlap, bowiem nowa ustawa o maj\u0105tku pa\u0144stwowym, niedawno przyj\u0119ta przez Parlament W\u0119gier, z g&oacute;ry wyklucza prywatyzacj\u0119 kolei. Oczywi\u015bcie nie oznacza to wykluczenie mo\u017cliwo\u015bci wci\u0105gni\u0119cia tzw. \u017ar&oacute;de\u0142 zewn\u0119trznych, czyli zar&oacute;wno lizingowanie, czy wypo\u017cyczanie sprz\u0119tu, jak te\u017c zlecanie holowanie poci\u0105gu obcym kolejom, posiadaj\u0105cym lepsze lokomotywy. Przede wszystkim b\u0119d\u0105cej wsp&oacute;ln\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 M&Aacute;V i &Ouml;BB oraz prowincji Burgenland w\u0119giersko-austriackiej kolei Gy\u0151r-Sopron-Ebenfurti Vas&uacute;t\/Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisebahnen (GySEV\/ROeEE). <\/div>\n<div>Jak doskonale wiadomo: M&Aacute;V cierpi na nagminny brak lokomotyw. Szczeg&oacute;lnie bardzo cz\u0119sto nie potrafi spe\u0142ni\u0107 \u017cycze\u0144 M&Aacute;V Cargo, poniewa\u017c przewozy pasa\u017cerskie posiadaj\u0105 pierwsze\u0144stwo przy zapotrzebowaniach na lokomotywy, kt&oacute;re znacznie zwi\u0119kszy\u0142o si\u0119 po wprowadzeniu w grudniu 2006 r. nowego, rytmicznego rozk\u0142adu jazdy. Spowodowa\u0142o to uruchomienie wi\u0119kszej od dotychczasowych ilo\u015bci sk\u0142ad&oacute;w holowanych przez elektrowozy. Przywileje M&Aacute;V Start S.A. i po powstaniu M&Aacute;V Trakci&oacute;S.A. nie zostan\u0105 umniejszone. Wr\u0119cz przeciwnie! Holding M&Aacute;V dysponowa\u0107 b\u0119dzie tylko 90% akcji M&Aacute;V Trakci&oacute;S.A., bowiem a\u017c 10% otrzyma M&Aacute;V Start S.A. <\/div>\n<div>W\u0119gierski urz\u0105d kolejowy Magyar Vas&uacute;ti Hivatal (MVH) ju\u017c otrzyma\u0142 do zatwierdzenia i wydania koncesji pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 nowej firmy. Posiada ona 31,8 miliard&oacute;w forint&oacute;w w\u0142asnego kapita\u0142u i 10 mld Ft kapita\u0142u notowanego. Zadaniem jego jest uchronienie wiod\u0105cej pozycji w\u0119gierskich kolei pa\u0144stwowych na polu holowania sk\u0142ad&oacute;w. Taryfy nowej kolei ustalone zostan\u0105 na zasadach handlowych. M&Aacute;V Trakci&oacute;S.A. na rok 2008 przewiduje wp\u0142ywy w wysoko\u015bci 81 miliard&oacute;w forint&oacute;w, a zysk w wysoko\u015bci 23 miliard&oacute;w forint&oacute;w. <\/div>\n<div>Oczywi\u015bcie je\u017celi uda si\u0119 wype\u0142ni\u0107 plan handlowy &mdash;pisze N&eacute;pszabads&aacute;g. Niestety park lokomotyw o og&oacute;lnej warto\u015bci 77,3 mlrd forint&oacute;w nie jest najlepszy, bo \u015brednia wieku ich niestety wynosi 30 lat. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 jest wi\u0119c przestarza\u0142a, a 10% dzie\u0144 w dzie\u0144 niezdolna do ruchu &mdash;pisze Magyar Nemzet. Odm\u0142odzenie parku lokomotyw nie b\u0119dzie \u0142atwe r&oacute;wnie\u017c dlatego, bowiem nowa firma przejmuje od holdingu M&Aacute;V d\u0142ug w niebagatelnej wysoko\u015bci 45,5 mld forint&oacute;w, powsta\u0142y przy zakupie kilkunastu elektrowoz&oacute;w Siemens Taurus. Nowa firma przejmie tak\u017ce stan osobowy zwi\u0105zany ze swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105, a wi\u0119c 4061 maszynist&oacute;w i 995 os&oacute;b personelu pomocniczego.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3130,5401,16605,513],"class_list":["post-15653","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mav","tag-mav-start","tag-mav-trakcio","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu powstaje nowa samodzielna firma w\u0119gierskich kolei Magyar &Aacute;llamvas&uacute;tak (M&Aacute;V) &mdash;dysponuj\u0105ca lokomotywami M&Aacute;V...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T19:03:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/\",\"name\":\"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-04T14:04:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T19:03:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V","og_description":"W styczniu powstaje nowa samodzielna firma w\u0119gierskich kolei Magyar &Aacute;llamvas&uacute;tak (M&Aacute;V) &mdash;dysponuj\u0105ca lokomotywami M&Aacute;V...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T19:03:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/","name":"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg","datePublished":"2007-10-04T14:04:12+00:00","dateModified":"2025-01-12T19:03:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13423\/ic_w_segedynie_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-wydzielenie-spolki-zarzadzajacej-taborem-mav\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budapeszt: Wydzielenie sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej taborem M\u00c1V"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}