{"id":156389,"date":"2016-03-23T10:56:00","date_gmt":"2016-03-23T10:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/"},"modified":"2016-03-23T10:56:00","modified_gmt":"2016-03-23T10:56:00","slug":"sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/","title":{"rendered":"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142?"},"content":{"rendered":"

Audyt dawnych,nieu\u017cywanych, poprzemys\u0142owych tras kolejowych pod k\u0105tem ich przydatno\u015bci imo\u017cliwo\u015bci ew. wykorzystania przy budowie nowych dr\u00f3g rowerowych przeprowadzisamorz\u0105d woj. \u015bl\u0105skiego.<\/span><\/p>\n

W poniedzia\u0142ek radni zgodzili si\u0119 na zmiany w tegorocznymbud\u017cecie woj. \u015bl\u0105skiego przewiduj\u0105ce m.in. zabezpieczenie 250 tys. z\u0142 naprzeprowadzenie takiego audytu – w ramach dzia\u0142a\u0144 pe\u0142nomocnika marsza\u0142ka ds.polityki rowerowej.<\/p>\n

Punkt ten sprowokowa\u0142 pytania radnych do pe\u0142nomocnika,nazywanego te\u017c \u015bl\u0105skim oficerem rowerowym. Pe\u0142ni\u0105cy t\u0119 funkcj\u0119 Aleksander Kopiam.in. wymienia\u0142 zalety roweru jako \u015brodka lokomocji w zakorkowanych izanieczyszczonych miastach, m\u00f3wi\u0142 o dzia\u0142aniach miast na rzecz rowerzyst\u00f3w, atak\u017ce wzrastaj\u0105cym udziale roweru jako metody przemieszczania si\u0119 w ruchumiejskim.<\/p>\n

Kopia odwo\u0142a\u0142 si\u0119 te\u017c do wynik\u00f3w og\u00f3lnopolskich bada\u0144,kt\u00f3rych wyniki wskazuj\u0105, \u017ce mieszka\u0144cy miast uzale\u017cniaj\u0105 cz\u0119stsze korzystanie zroweru jako \u015brodka transportu przede wszystkim od rozwoju infrastrukturyrowerowej.<\/p>\n

„Wiele przemawia, aby na \u015al\u0105sku stworzy\u0107 jednolit\u0105 sie\u0107dr\u00f3g rowerowych o wysokim standardzie. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 tak\u0105 daj\u0105 w\u0142a\u015bnie nieczynnetrasy kolejowe. Te trasy mo\u017cna stosunkowo niskim kosztem zrewitalizowa\u0107 idostosowa\u0107 do potrzeb ruchu rowerowego” – przekonywa\u0142 Kopia.<\/p>\n

Ze wst\u0119pnych analiz, na kt\u00f3re powo\u0142a\u0142 si\u0119 oficer rowerowy,wynika \u017ce na terenie woj. \u015bl\u0105skiego jest ponad 300 km nieczynnych traskolejowych, kt\u00f3re w du\u017cej cz\u0119\u015bci s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 Skarbu Pa\u0144stwa (w mniejszej gmini innych podmiot\u00f3w), wobec kt\u00f3rych dot\u0105d nie powsta\u0142a koncepcjazagospodarowania, a kt\u00f3rych infrastruktura – potencjalnie do wykorzystania, jakmosty i wiadukty – niszczeje.<\/p>\n

Kopia argumentowa\u0142, \u017ce nieczynne trasy kolejowe, r\u00f3wnie\u017cw\u0105skotorowe, s\u0105 wykorzystywane jako infrastruktura pod drogi rowerowe na ca\u0142ym\u015bwiecie – s\u0105 bowiem cz\u0119sto bezkolizyjne, szerokie i wygodne – nie maj\u0105 stromychpodjazd\u00f3w ani zakr\u0119t\u00f3w. Przywo\u0142a\u0142 przy tym m.in. przyk\u0142ad niemieckiego Zag\u0142\u0119biaRuhry, gdzie w w\u0142a\u015bnie w taki spos\u00f3b stworzono ju\u017c ponad 700 km dr\u00f3growerowych, a obecnie trwaj\u0105 prace nad udost\u0119pnieniem kolejnej 100-kilometrowejtrasy na gruncie dawnej linii kolejowej.<\/p>\n

„Celem takich dzia\u0142a\u0144 nie jest ch\u0119\u0107 sprostaniapostulatom jakiej\u015b w\u0105skiej grupy rowerzyst\u00f3w, jest to \u015bwiadoma polityka od latprowadzona w tamtym regionie, kt\u00f3rej celem jest poprawienie mobilno\u015bcimieszka\u0144c\u00f3w, odkorkowanie miast, zmniejszenie emisji CO2 i ha\u0142asu orazpodniesienie atrakcyjno\u015bci miast” – zaznaczy\u0142 \u015bl\u0105ski oficer rowerowy.<\/p>\n

Odni\u00f3s\u0142 te\u017c sytuacj\u0119 woj. \u015bl\u0105skiego do nak\u0142ad\u00f3w nainfrastruktur\u0119 rowerow\u0105 w innych regionach. Najwi\u0119cej wydaj\u0105 na ten celMa\u0142opolskie i Zachodniopomorskie; wed\u0142ug danych Kopii – po 200 mln z\u0142. „Tepieni\u0105dze s\u0105 ju\u017c wykorzystywane, projekty s\u0105 tam ju\u017c realizowane, trasy ju\u017cpowstaj\u0105” – zaznaczy\u0142 pe\u0142nomocnik marsza\u0142ka ds. polityki rowerowej.<\/p>\n

Jak zaznaczy\u0142, przeprowadzenie audytu tras kolejowych w woj.\u015bl\u0105skim powinno by\u0107 pierwszym niezb\u0119dnym krokiem w celu ustalenia ichprzebiegu, oceny stanu technicznego i w\u0142asno\u015bciowego oraz analizy mo\u017cliwo\u015bcidalszego wykorzystania. Jego zdaniem audyt powinien obj\u0105\u0107 ok. 150-200 km tras,szczeg\u00f3lnie dawnej kolei piaskowej – zwykle niezale\u017cnej od sieci PKP;dostarczaj\u0105cej do wielu nieistniej\u0105cych ju\u017c kopal\u0144 regionu tzw. piasekpodsadzkowy.<\/p>\n

W rozmowie z PAP Kopia oceni\u0142, \u017ce audyt powinien zako\u0144czy\u0107si\u0119 przygotowaniem tzw. studium wykonalno\u015bci, daj\u0105cym podstaw\u0119 do dalszychdzia\u0142a\u0144 projektowych i realizacyjnych. Audyt zostanie zlecony na zewn\u0105trz.\u015al\u0105ski oficer rowerowy chcia\u0142by, aby opracowanie powsta\u0142o do ko\u0144ca tego roku.<\/p>\n

W ubieg\u0142ym tygodniu przedstawiciele woj. \u015bl\u0105skiego orazzrzeszaj\u0105cego 14 \u015bl\u0105skich i zag\u0142\u0119biowskich miast G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Zwi\u0105zkuMetropolitalnego zawarli porozumienie maj\u0105ce sprzyja\u0107 ujednoliceniu standard\u00f3winfrastruktury rowerowej, stworzeniu sp\u00f3jnego systemu tras rowerowych i wypo\u017cyczalni,a tak\u017ce promocji roweru jako \u015brodka transportu i rekreacji w regionie.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[229],"class_list":["post-156389","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Audyt dawnych,nieu\u017cywanych, poprzemys\u0142owych tras kolejowych pod k\u0105tem ich przydatno\u015bci imo\u017cliwo\u015bci ew. wykorzystania przy budowie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/\",\"name\":\"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-03-23T10:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-23T10:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142?","og_description":"Audyt dawnych,nieu\u017cywanych, poprzemys\u0142owych tras kolejowych pod k\u0105tem ich przydatno\u015bci imo\u017cliwo\u015bci ew. wykorzystania przy budowie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/","name":"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-03-23T10:56:00+00:00","dateModified":"2016-03-23T10:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sciezki-rowerowe-na-torach-dobry-pomysl-_more_82832\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015acie\u017cki rowerowe na torach ? dobry pomys\u0142?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/156389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}