Prezes Rosyjskich Kolei \u017belaznych (R\u017bD) W\u0142adimir Jakunin powiedzia\u0142 PAP, \u017ce ewentualna budowa kolei szerokotorowej do Wiednia nie wyklucza urzeczywistnienia innych podobnych projektów w Europie \u015arodkowej, w tym tego z wykorzystaniem szerokiego toru do polskiego S\u0142awkowa. – Do projektów zwi\u0105zanych z szerokim torem podchodzimy pragmatycznie. Je\u015bli b\u0119d\u0105 towary i odbiorcy, to b\u0119dziemy je realizowa\u0107. W ka\u017cdym razie zainteresowanie takimi przedsi\u0119wzi\u0119ciami deklaruj\u0105 polskie, czeskie i w\u0119gierskie koleje – zauwa\u017cy\u0142 Jakunin. Prezes R\u017bD zaznaczy\u0142, \u017ce rozmowy na temat budowy linii szerokotorowej z Rosji przez Ukrain\u0119 i S\u0142owacj\u0119 do Austrii wci\u0105\u017c trwaj\u0105. – To nie jest nasz projekt. Jest to wspólne przedsi\u0119wzi\u0119cie. I mo\u017ce by\u0107 realizowane tylko jako wspólny projekt. Jego atuty s\u0105 znane. Musimy jednak skoordynowa\u0107 baz\u0119 normatywn\u0105 Unii Europejskiej i Federacji Rosyjskiej, aby jego urzeczywistnienie by\u0142o mo\u017cliwe – o\u015bwiadczy\u0142 Jakunin.
Szef R\u017bD podkre\u015bli\u0142, \u017ce dla strony rosyjskiej 'wa\u017cne jest nie tyle samo przed\u0142u\u017cenie szerokiego toru do Europy, ile wspólna praca systemów kolejowych Europy i Rosji’.
– Bez wzgl\u0119du na to, czy b\u0119dzie to przed\u0142u\u017cenie szerokiego toru, czy wprowadzenie automatycznego systemu dostosowywania rozstawu kó\u0142 do szeroko\u015bci torów, musi to by\u0107 podporz\u0105dkowane zwi\u0119kszaniu konkurencyjno\u015bci przewozów kolejowych – powiedzia\u0142 Jakunin.
Prezes R\u017bD przypomnia\u0142, \u017ce 'pomys\u0142 przed\u0142u\u017cenia szerokiego toru zrodzi\u0142 si\u0119 w\u0142a\u015bnie z potrzeby zwi\u0119kszania konkurencyjno\u015bci europejskich kolei wobec transportu samochodowego i morskiego’.
– Koleje przegrywaj\u0105 na przej\u015bciach granicznych – z powodu konieczno\u015bci wymiany wózków i czasoch\u0142onnych procedur celnych. Je\u015bli szeroki tor pozwoli towarom z Azji albo z Europy do Rosji i dalej do Azji i\u015b\u0107 p\u0142ynnie, bez kontroli granicznej i celnej, to b\u0119dzie to z po\u017cytkiem dla wszystkich zainteresowanych krajów i systemów kolejowych – powiedzia\u0142 Jakunin.
Budowa szerokotorowej linii kolejowej, która po\u0142\u0105czy Rosj\u0119, przede wszystkim jej Kolej Transsyberyjsk\u0105 – z Europ\u0105 \u015arodkow\u0105 i Zachodni\u0105, by\u0142a jednym z tematów majowej wizyty rosyjskiego prezydenta W\u0142adimira Putina w Wiedniu i jego rozmów z austriackim kanclerzem Alfredem Gusenbauerem.
Wcze\u015bniej – w kwietniu – Putin poleci\u0142 ówczesnemu premierowi Michai\u0142owi Fradkowowi, aby rz\u0105d udzieli\u0142 wsparcia Rosyjskim Kolejom \u017belaznym, które planuj\u0105 budow\u0119 linii kolejowej o szeroko\u015bci 1520 mm do Europy.
Jakunin poinformowa\u0142 wówczas, \u017ce projekt u\u0142o\u017cenia szerokiego toru do Wiednia zosta\u0142 ju\u017c wst\u0119pnie uzgodniony z kanclerzem Gusenbauerem.
Linia ta przecina\u0142aby terytorium S\u0142owacji, gdzie szerokie tory dochodz\u0105 ju\u017c do Koszyc, 89 km od granicy z Ukrain\u0105. Teraz mia\u0142by zosta\u0107 przed\u0142u\u017cone do Bratys\u0142awy, a stamt\u0105d do Wiednia.
PAP dowiedzia\u0142a si\u0119 w R\u017bD, \u017ce aktualnie projekt ten jest omawiany przez stron\u0119 rosyjsk\u0105 z kolejami oraz resortami transportu Austrii, S\u0142owacji i Ukrainy. W maju i czerwcu Rosyjskie Koleje \u017belazne podpisa\u0142y stosowne listy intencyjne z tymi trzema krajami.
30 lipca w Wiedniu odby\u0142o si\u0119 pierwsze posiedzenie czterostronnej grupy roboczej, w toku którego utworzono wspólne organy robocze – komitet organizacyjny i sekretariat – które poprowadz\u0105 projekt. Zatwierdzono te\u017c harmonogram prac nad wst\u0119pnym studium op\u0142acalno\u015bci przedsi\u0119wzi\u0119cia, które ma by\u0107 gotowe do ko\u0144ca 2007 roku.
31 sierpnia rada dyrektorów (rada nadzorcza) Rosyjskich Kolei \u017belaznych wnios\u0142a korekt\u0119 do planu inwestycyjnego R\u017bD na 2007 rok, dopisuj\u0105c do\u0144 wydatki na prace studyjne nad projektem szerokotorowej kolei do Wiednia.
Strona rosyjska nie ukrywa, \u017ce przedsi\u0119wzi\u0119cie to stanowi konkurencj\u0119 wobec projektu uruchomienia w polskim S\u0142awkowie terminalu do odbioru kontenerów transportowanych Kolej\u0105 Transsyberyjsk\u0105 z Azji do Europy. Do S\u0142awkowa, le\u017c\u0105cego 397 km od granicy z Ukrain\u0105, dochodzi polska kolej szerokotorowa.
– Mo\u017cliwe, \u017ce nak\u0142ady na u\u0142o\u017cenie torów (na S\u0142owacji) b\u0119d\u0105 wy\u017csze, jednak trasa omijaj\u0105ca terytorium Polski, nielojalnej wobec rosyjskich inicjatyw, wygl\u0105da atrakcyjniej z punktu widzenia ryzyka politycznego – pisa\u0142 wiosn\u0105 tego roku rosyjski dziennik 'Kommiersant’.
Rosja chce tak\u017ce zbudowa\u0107 terminal prze\u0142adunkowy dla kontenerów z Dalekiego Wschodu w Zahony, na granicy W\u0119gier i Ukrainy. Propozycj\u0119 tak\u0105 stronie w\u0119gierskiej z\u0142o\u017cy\u0142 w ubieg\u0142ym roku Putin podczas swojej wizyty w Budapeszcie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[522,3060,829],"class_list":["post-15613","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rosja","tag-rzd","tag-wieden"],"acf":[],"yoast_head":"\n