Termin modernizacji linii kolejowej z Warszawy do Radomianie jest zagro\u017cony – uspokaja PKP. Zgodnie z harmonogramem przebiega przebudowalicz\u0105cego 27 km odcinka z Warszawy Ok\u0119cie do Czach\u00f3wka. W fazie przetargowej s\u0105nast\u0119pne odcinki trasy do Radomia.<\/p>\n
Licz\u0105cy 100 km odcinek linii kolejowej nr 8 mi\u0119dzy Radomiema Warszaw\u0105 jest obj\u0119ty albo tocz\u0105cymi si\u0119 ju\u017c robotami, albo pracami zwi\u0105zanymiz przetargami i wy\u0142anianiem wykonawc\u00f3w.<\/p>\n
Zgodnie z zapowiedziami sprzed kilku miesi\u0119cy \u00f3wczesnejminister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak, modernizacja ca\u0142ego odcinka zRadomia do stolicy mia\u0142by si\u0119 zako\u0144czy\u0107 najp\u00f3\u017aniej w 2020 r.<\/p>\n
Zaniepokojenie mieszka\u0144c\u00f3w Radomia, kt\u00f3rzy od lat zabiegalio modernizacj\u0119 linii kolejowej do stolicy, wywo\u0142a\u0142y jednak ostatnie doniesieniao problemach zwi\u0105zanych z przetargiem na przebudow\u0119 odcinka Warka-Radom. Terminsk\u0142adania ofert by\u0142 zmieniany ju\u017c kilkakrotnie.<\/p>\n
Wed\u0142ug rzecznika PKP Karola Jakubowskiego, zmiana ta niejest zale\u017cna od PLK – wynika m.in. z odwo\u0142ania, kt\u00f3re zg\u0142osi\u0142 jeden z oferent\u00f3wdo Krajowej Izby Odwo\u0142awczej. Odwo\u0142anie zosta\u0142o przez KIO uwzgl\u0119dnione.Decyzja KIO wzbudzi\u0142a w\u0105tpliwo\u015bci Prezesa Urz\u0119du Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych, kt\u00f3ryskierowa\u0142 spraw\u0119 do s\u0105du okr\u0119gowego” – wyja\u015bni\u0142 rzecznik.<\/p>\n
Jakubowski zaznaczy\u0142, \u017ce mimo op\u00f3\u017anie\u0144 terminy realizacjiinwestycji nie s\u0105 zagro\u017cone. Modernizacja linii pomi\u0119dzy Czach\u00f3wkiem a Radomiem- jak powiedzia\u0142 – ma si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w 2018 r.<\/p>\n
Obecnie prowadzona jest przebudowa 27-kilometrowego odcinkalinii kolejowej z Warszawy Ok\u0119cie do Czach\u00f3wka. Prace – zdaniem rzecznika -przebiegaj\u0105 zgodnie z harmonogramem. Na tym odcinku PKP planuje modernizacj\u0119trzech stacji i sze\u015bciu przystank\u00f3w, wymian\u0119 77 km tor\u00f3w, monta\u017c ponad 100rozjazd\u00f3w i nowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem oraz 75 km sieci trakcyjnej.Koszt inwestycji to 460 mln z\u0142. Prace maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w II kwartale 2017 r.<\/p>\n
W ocenie rzecznika najwi\u0119ksze zmiany wida\u0107 ju\u017c na stacjiWarszawa Ok\u0119cie oraz przystankach Warszawa Dawidy, Warszawa Jeziorki iCzach\u00f3wek G\u00f3rny. Na stacji Ok\u0119cie stoi konstrukcja nowej, przed\u0142u\u017conej k\u0142adki,kt\u00f3ra zapewni pasa\u017cerom bezpieczne doj\u015bcie na peron. „Zamontowane tamwindy u\u0142atwi\u0105 poruszanie si\u0119 osobom niepe\u0142nosprawnym i starszym. Z cz\u0119\u015bcinowego, wyspowego peronu korzystaj\u0105 ju\u017c pasa\u017cerowie” – podkre\u015bli\u0142 Jakubowski.Przebudowa stacji na Ok\u0119ciu ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 jesieni\u0105.<\/p>\n
Na przystankach Warszawa Dawidy, Warszawa Jeziorki iCzach\u00f3wek G\u00f3rny cz\u0119\u015b\u0107 starych peron\u00f3w zosta\u0142a ju\u017c rozebrana i wykonawca jest naetapie zabudowy \u015bcianek peronowych dla nowych, 200-metrowych peron\u00f3w zaprojektowanychna zewn\u0105trz tor\u00f3w. Trwaj\u0105 te\u017c prace przygotowawcze do budowy wiaduktudrogowego, kt\u00f3ry zast\u0105pi obecny przejazd kolejowy w ci\u0105gu ulicyKarczunkowskiej, w s\u0105siedztwie przystanku osobowego Warszawa Jeziorki.<\/p>\n
Od po\u0142owy marca prace obejm\u0105 tak\u017ce stacj\u0119 Piaseczno,przystanek Zalesie G\u00f3rne oraz jeden z tor\u00f3w pomi\u0119dzy Piasecznem a Czach\u00f3wkiem.<\/p>\n
Jakubowski podkre\u015bli\u0142, \u017ce zmodernizowanie odcinka WarszawaOk\u0119cie – Czach\u00f3wek umo\u017cliwi przewo\u017anikom uruchomienie zupe\u0142nie nowych po\u0142\u0105cze\u0144obs\u0142uguj\u0105cych po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 aglomeracji warszawskiej, w tym Nowej Iwicznej,Piaseczna, Zalesia G\u00f3rnego i Czach\u00f3wka oraz G\u00f3ry Kalwarii.<\/p>\n
Efektem przebudowy linii nr 8 ma by\u0107 zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bcipoci\u0105g\u00f3w do 160 km na godzin\u0119. Po zako\u0144czeniu wszystkich prac podr\u00f3\u017c najszybszympoci\u0105giem mi\u0119dzy Radomiem a Warszaw\u0105 zajmie oko\u0142o 70 minut.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":155393,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100,125],"class_list":["post-155392","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk","tag-radom"],"acf":[],"yoast_head":"\n