Popularna Warszawska Kolej Dojazdowa ju\u017c dwa lata temu w b\u0142ysku fleszy przekazana zosta\u0142a samorz\u0105dom, które obiecywa\u0142y ogromne inwestycje. Pasa\u017cerowie wci\u0105\u017c musz\u0105 je\u017adzi\u0107 jednak zdezelowanymi poci\u0105gami. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce w dobie gigantycznych korków na wylotówkach z Warszawy kolejka WKD jest skazana na sukces. Poci\u0105gi na trasie z Grodziska Mazowieckiego, przez Pruszków, do stolicy rzeczywi\u015bcie s\u0105 zapchane. Codziennie je\u017adzi nimi kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy pasa\u017cerów.
Problem w tym, \u017ce kolejce potrzeba du\u017cych inwestycji. Najwi\u0119kszy problem to stary, g\u0142o\u015bny tabor. Wagony WKD maj\u0105 ju\u017c ponad 35 lat i ju\u017c dawno powinny by\u0107 wymienione. Przyda\u0142aby si\u0119 tak\u017ce gruntowna przebudowa torów. Na niektórych odcinkach, np. z Podkowy Le\u015bnej do Milanówka, poci\u0105gi zwalniaj\u0105 do 20 km na godz.
Kolejk\u0119 mia\u0142 wyprowadzi\u0107 na prost\u0105 nowy w\u0142a\u015bciciel – samorz\u0105dy, które le\u017c\u0105 wzd\u0142u\u017c trasy kolejki, oraz w\u0142adze Mazowsza, które za\u0142o\u017cy\u0142y tzw. konsorcjum samorz\u0105dowe. To one wed\u0142ug PKP z\u0142o\u017cy\u0142y w 2004 r. najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 i dosta\u0142y WKD.
W tym tygodniu min\u0105 2 lata od uroczystego podpisania umowy prywatyzacyjnej. Ówczesny wicemarsza\u0142ek Mazowsza Bogus\u0142aw Kowalski obiecywa\u0142 szybkie inwestycje. Pod koniec 2005 r. mia\u0142 zosta\u0107 og\u0142oszony przetarg na 13 nowoczesnych poci\u0105gów, które powinny trafi\u0107 do Warszawy na prze\u0142omie 2007 i 2008 r., czyli za kilka miesi\u0119cy.
W 2006 r. mieli\u015bmy zacz\u0105\u0107 je\u017adzi\u0107 kolejk\u0105 na \u0142\u0105cznicy mi\u0119dzy Komorowem a stacj\u0105 PKP w Pruszkowie. Z tych planów nic nie wysz\u0142o. Okazuje si\u0119, \u017ce samorz\u0105dy nie rozpocz\u0119\u0142y inwestycji, bo formalnie nie przej\u0119\u0142y kolejki. Dlaczego tak to si\u0119 odwleka?
– Bo przekazywanie kolejki to operacja pilota\u017cowa, bez precedensu w historii PKP – mówi Micha\u0142 Wrzosek, rzecznik PKP. WKD zderzy\u0142a si\u0119 z urz\u0119dnicz\u0105 biurokracj\u0105. Winowajców opó\u017anie\u0144 jest wielu. Po pierwsze, s\u0105 nimi w\u0142adze Warszawy, które d\u0142ugo nie mog\u0142y si\u0119 zdecydowa\u0107, czy wejd\u0105 do spó\u0142ki, która przejmie WKD. Sprawa ci\u0105gnie si\u0119 ju\u017c od kilkunastu miesi\u0119cy.
Jak powiedzia\u0142 Leszek Ruta, szef Zarz\u0105du Transportu Miejskiego, stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce na razie udzia\u0142y stolicy przejmie samorz\u0105d Mazowsza, który by\u0107 mo\u017ce odsprzeda je w przysz\u0142o\u015bci Warszawie. Nie \u015bpieszyli si\u0119 tak\u017ce urz\u0119dnicy PKP, którzy wiele miesi\u0119cy za\u0142atwiali formalno\u015bci zwi\u0105zane z przekazaniem samorz\u0105dom torów i stacji.
Samorz\u0105d Mazowsza, który stanie si\u0119 wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142owcem kolejki, zapowiada, \u017ce na dniach dojdzie w ko\u0144cu do przej\u0119cia kolejki. Ju\u017c szykowana jest pono\u0107 uroczysto\u015b\u0107 finalizuj\u0105ca proces przekazania WKD.
Odpowiedzialny za transport wicemarsza\u0142ek Mazowsza Piotr Szprenda\u0142owicz nie chce jednak zdradza\u0107 dok\u0142adnych planów rozwoju kolejki. Na razie jedno jest pewne. Nowy w\u0142a\u015bciciel musi si\u0119 wreszcie wywi\u0105za\u0107 ze z\u0142o\u017conych pasa\u017cerom obietnic. Czy zd\u0105\u017cy og\u0142osi\u0107 konkretny plan przed wypadaj\u0105c\u0105 w grudniu 80. rocznic\u0105 uruchomienia kolejki?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1201,184,1176,171],"class_list":["post-15458","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-grodzisk-mazowiecki","tag-pkp-sa","tag-wkd","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n