{"id":154422,"date":"2016-01-26T13:34:00","date_gmt":"2016-01-26T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/"},"modified":"2016-01-26T13:34:00","modified_gmt":"2016-01-26T13:34:00","slug":"lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku?"},"content":{"rendered":"<p>Wykonawca dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna chceprzed\u0142u\u017cy\u0107 jego budow\u0119 do lutego 2017 r. W\u0142adze \u0141odzi zapowiadaj\u0105, \u017ce niewyra\u017c\u0105 zgody na kolejne prze\u0142o\u017cenie terminu oddania obiektu, kt\u00f3ry pierwotniemia\u0142 by\u0107 otwarty na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku.<\/p>\n<p>Jak poinformowa\u0142 dyrektor \u0142\u00f3dzkiegoZarz\u0105du Dr\u00f3g i Transportu Grzegorz Nita, w ostatnich dniach wykonawca -konsorcjum Torpol-Astaldi-PBDiM-Intercor &#8211; wystosowa\u0142 do wszystkichzamawiaj\u0105cych, czyli Miasta \u0141\u00f3d\u017a , PKP S.A. iPKP PKP\u00a0zaproszeniedo podj\u0119cia negocjacji, kt\u00f3re dotyczy wyd\u0142u\u017cenia terminu oddania inwestycji napocz\u0105tek roku 2017 roku oraz uregulowania roszcze\u0144 w wysoko\u015bci 100 mln z\u0142\u0142\u0105cznie, zwi\u0105zanych z poprzednim przed\u0142u\u017ceniem umowy, kt\u00f3re nast\u0105pi\u0142o podkoniec wrze\u015bnia 2015 r.<\/p>\n<p>Stanowisko miasta jest tu jednoznaczne; \u017cadnej zgody na wyd\u0142u\u017cenieterminu nie ma. Oczywi\u015bcie, rozmowy b\u0119d\u0105 przeprowadzone, bo tego wymaga umowa zwykonawc\u0105&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 Nita.<\/p>\n<p>Jak doda\u0142, Miasto podtrzymuje stanowisko przyj\u0119te wcze\u015bniej wsp\u00f3lnie zpozosta\u0142ymi zamawiaj\u0105cymi, \u017ce wszelkie finansowe roszczenia wykonawcy, zwi\u0105zanez przed\u0142u\u017ceniem umowy, b\u0119d\u0105 rozstrzygane przed s\u0105dem.<\/p>\n<p>W o\u015bwiadczeniu przys\u0142anym PAP rzecznik prasowy Konsorcjum Katarzyna Rumowskaprzypomnia\u0142a, \u017ce w ci\u0105gu ponad czterech lat budowy wyst\u0105pi\u0142y liczne,nieprzewidziane wcze\u015bniej okoliczno\u015bci, za\u015b sporne kwestie sprawi\u0142y, \u017cekonieczne by\u0142o powo\u0142anie niezale\u017cnego eksperta do oceny sytuacji. Efektem jegoekspertyzy by\u0142 podpisany 30 wrze\u015bnia 2015 aneks do umowy &#8211; jak zaznaczy\u0142a &#8211; podyktowanytrosk\u0105 o rozliczenie \u015brodk\u00f3w unijnych.<\/p>\n<p>Przedmiotem negocjacji mi\u0119dzy wykonawc\u0105 a magistratem b\u0119d\u0105 te\u017c problematyczne,ale &#8211; zdaniem Nity &#8211; drobne kwestie, np. zmiana wygl\u0105du wiat przystankowych,prze\u0142o\u017cenie kolizji, przygotowanie dodatkowej sygnalizacji \u015bwietlnej. &#8222;Tominimalne problemy i ze strony Miasta jest deklaracja polubownego za\u0142atwieniatych spraw i rozliczenia tego z wykonawc\u0105 w szybkim terminie&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/p>\n<p>Dyrektor ZDIT wyja\u015bni\u0142, \u017ce obecnie trwaj\u0105 prace wyko\u0144czeniowe wewn\u0105trz budynkudworca oraz zwi\u0105zane z budow\u0105 uk\u0142adu drogowego wok\u00f3\u0142 dworca; g\u0142\u00f3wnie budowa ul.Nowotargowej. Wed\u0142ug ostatniego aneksu do umowy podpisanego we wrze\u015bniuubieg\u0142ego roku, termin oddania dworca to koniec sierpnia 2016 roku. To jesttermin kontraktowy. Umow\u0119 z dofinansowaniem z UE mamy do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku,wi\u0119c mamy jeszcze zapas czterech miesi\u0119cy&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n<p>Nowy trzypoziomowy dworzec \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, kt\u00f3rego budowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 czterylata temu, ma by\u0107 kluczowym elementem Nowego Centrum<a href=\"http:\/\/gazetapraca.pl\/szukaj\/m-lodz\">\u0141odzi<\/a>i g\u0142\u00f3wn\u0105cz\u0119\u015bci\u0105 tzw. w\u0119z\u0142a multimodalnego, \u0142\u0105cz\u0105cego kolej aglomeracyjn\u0105 ikonwencjonaln\u0105, autobusow\u0105 komunikacj\u0119 dalekobie\u017cn\u0105, komunikacj\u0119 miejsk\u0105 orazprywatny transport samochodowy.<\/p>\n<p>Otwarcie dworca mia\u0142o si\u0119 pierwotnie odby\u0107 w lutym 2015. Przek\u0142adano je ju\u017cdwukrotnie, m.in. po tym jak w trakcie budowy tunelu, natrafiono na podziemn\u0105&#8221;soczewk\u0119 wodn\u0105&#8221;. Koszt inwestycji ma wynie\u015b\u0107 1,75 mld z\u0142 brutto, zczego ponad 400 mln z\u0142 kosztowa\u0107 ma cz\u0119\u015b\u0107 miejska, na kt\u00f3r\u0105 \u0141\u00f3d\u017a otrzyma\u0107 maponad 260 mln z\u0142 dotacji z UE.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154423,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,124,2466,100,184],"class_list":["post-154422","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-lodz","tag-lodz-fabryczna","tag-pkp-plk","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wykonawca dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna chceprzed\u0142u\u017cy\u0107 jego budow\u0119 do lutego 2017 r. W\u0142adze \u0141odzi zapowiadaj\u0105,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/\",\"name\":\"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lodz-Fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-foto-UM-Lodz-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-01-26T13:34:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-01-26T13:34:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lodz-Fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-foto-UM-Lodz-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lodz-Fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-foto-UM-Lodz-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku?","og_description":"Wykonawca dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna chceprzed\u0142u\u017cy\u0107 jego budow\u0119 do lutego 2017 r. W\u0142adze \u0141odzi zapowiadaj\u0105,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/","name":"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lodz-Fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-foto-UM-Lodz-0-1.jpg","datePublished":"2016-01-26T13:34:00+00:00","dateModified":"2016-01-26T13:34:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lodz-Fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-foto-UM-Lodz-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lodz-Fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-foto-UM-Lodz-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodz-fabryczna-jeszcze-bardziej-opozniana-dopiero-w-2017-roku-_more_81358\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u0141\u00f3d\u017a Fabryczna jeszcze bardziej op\u00f3\u017aniana? Dopiero w 2017 roku?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/154422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}