Sprawniejsze uk\u0142adanie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy i zarz\u0105dzanie ruchemkolejowym, bardziej czytelna informacja pasa\u017cerska i wzrost bezpiecze\u0144stwa. Tog\u0142\u00f3wne efekty wprowadzenia nowych technologii informatycznych we wszystkichobszarach dzia\u0142ania PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Zapewniaj\u0105 one szybszyprzep\u0142yw informacji wewn\u0105trz sp\u00f3\u0142ki, gwarantuj\u0105 bezpiecze\u0144stwo na siecikolejowej a pasa\u017cerom u\u0142atwiaj\u0105 podr\u00f3\u017ce. <\/p>\n
Coraz lepiejplanowane inwestycje <\/span><\/p>\n Szybko\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 dzia\u0142ania to kluczowe cechywykorzystywanych w sp\u00f3\u0142ce specjalistycznych system\u00f3w informatycznych. PLKzarz\u0105dzaj\u0105c projektami i gromadz\u0105c o nich dane, a tak\u017ce planuj\u0105c noweinwestycje, korzysta z najnowocze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144. Jednym z nich jestsystem zintegrowanego zarz\u0105dzania przedsi\u0119biorstwem SAP, kt\u00f3ry w minionym roku(2015) zosta\u0142 zast\u0105piony najnowsz\u0105 wersj\u0105 na innowacyjnej platformie (HANA).Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107, funkcjonalno\u015b\u0107 oraz podnie\u015b\u0107bezpiecze\u0144stwo i ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 dzia\u0142ania. Walory te okaza\u0142y si\u0119 kluczowe w wyj\u0105tkowotrudnym okresie zamkni\u0119cia roku, podczas finalizacji perspektywy unijnej2007-2013. Dodatkowo projekty inwestycyjne wspierane s\u0105 przez nowe \u015brodowiskosystemu zarz\u0105dzania projektami (EPM), kt\u00f3re pozwala w jednym miejscu zbiera\u0107dane i zarz\u0105dza\u0107 ca\u0142ym portfelem projekt\u00f3w. Natomiast procesy planowania nowychinwestycji wykonuje si\u0119 m.in. przy wykorzystaniu innego nowoczesnego narz\u0119dziaIT jakim jest Model Ruchu. Wirtualna symulacja pozwala planowa\u0107 ruch kolejowy wperspektywie wielu kolejnych lat z uwzgl\u0119dnieniem rob\u00f3t inwestycyjnych, modernizacyjnychi remontowych. <\/p>\n Rozk\u0142ad Jazdy ?flagowy projekt w pe\u0142ni zinformatyzowany <\/span><\/p>\n Zam\u00f3wienia, konstrukcja i korekta ? na ka\u017cdym z tych etap\u00f3wtworzenia flagowego produktu PLK, czyli rozk\u0142adu jazdy, kluczow\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni\u0105narz\u0119dzia informatyczne. Systemy PLK (SKRJ System Konstrukcji Rozk\u0142adu Jazdy,IZTP Internetowy System zamawiania Poci\u0105g\u00f3w ?Zamawiaj i Jed\u017a?) s\u0105 w 100%rozwijane i utrzymywane przez pracownik\u00f3w sp\u00f3\u0142ki. Dzi\u0119ki temu Rozk\u0142ad Jazdycharakteryzuje si\u0119 najlepszymi parametrami, a w szczeg\u00f3lno\u015bci du\u017c\u0105elastyczno\u015bci\u0105.<\/p>\n – Parametry jakie udost\u0119pniamy przewo\u017anikom np. czasrealizacji zam\u00f3wienia rozk\u0142adu indywidualnego, nale\u017c\u0105 do najlepszych w Europiei na \u015bwiecie – wyja\u015bnia Rafa\u0142 Zbir\u00f3g, dyrektor Biura Informatyki PKP PLK.<\/p>\n Informacja Pasa\u017cerska? portal doceniony przez podr\u00f3\u017cnych <\/span><\/p>\n Wygodne planowanie podr\u00f3\u017cy, sprawdzenie trasy poci\u0105gu wczasie rzeczywistym na interaktywnej mapie, informacja o op\u00f3\u017anieniach iutrudnieniach ? to wszystko umo\u017cliwia podr\u00f3\u017cnym stworzony w ca\u0142o\u015bci przezinformatyk\u00f3w PLK www.portalpasazera.pl. Nowa ods\u0142ona portalu uruchomiona w 2015roku zosta\u0142a doceniona przez u\u017cytkownik\u00f3w. – Dla nas nagroda ta jestszczeg\u00f3lnie wa\u017cna poniewa\u017c dostali\u015bmy j\u0105 dzi\u0119ki g\u0142osom naszych klient\u00f3w ?pasa\u017cer\u00f3w, a rozwi\u0105zanie w ca\u0142o\u015bci zosta\u0142o zrealizowane przez si\u0142y wewn\u0119trzneSp\u00f3\u0142ki – dodaje Rafa\u0142 Zbir\u00f3g.<\/p>\n Wi\u0119kszebezpiecze\u0144stwo na sieci kolejowej dzi\u0119ki szkoleniom <\/span><\/p>\n Wirtualne warunki i realnie niebezpieczne sytuacje ? takiemo\u017cliwo\u015bci w obszarze szkole\u0144 otworzy\u0142o kolejne informatyczne narz\u0119dzie ?symulator dla dy\u017curnych ruchu. Kilka tysi\u0119cy pracownik\u00f3w, kt\u00f3rzy odpowiadaj\u0105 zabezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego, b\u0119dzie mog\u0142o jeszcze lepiej radzi\u0107 sobie zsytuacjami kryzysowymi w rzeczywisto\u015bci. <\/p>\n Nowo\u015bci\u0105 jest te\u017c wdro\u017cenie systemu dla dr\u00f3\u017cnik\u00f3wprzejazdowych SWDP (System Wspomagania Dr\u00f3\u017cnika Przejazdowego). Dzi\u0119ki temu 2,5tysi\u0105ca dr\u00f3\u017cnik\u00f3w na ok. 500 stra\u017cnicach przejazdowych b\u0119dzie mia\u0142o wgl\u0105d doaktualnej sytuacji ruchowej, co znacznie podniesie poziom bezpiecze\u0144stwa.Rozwi\u0105zanie zosta\u0142o zrealizowane w innowacyjnej architekturze wirtualnychstacji roboczych (VDI) co pozwoli\u0142o zoptymalizowa\u0107 koszty i zapewni\u0107 odpowiedni\u0105wydajno\u015b\u0107 systemu.<\/p>\n Sprawniejszezarz\u0105dzanie infrastruktur\u0105 i nowoczesna diagnostyka <\/span><\/p>\n Dok\u0142adniejsze i sprawniejsze pomiary diagnostyczne tokolejne mo\u017cliwo\u015bci, kt\u00f3re otwiera wykorzystanie technologii informatycznych wobszarze zarz\u0105dzania i utrzymania infrastruktury. W 2015 roku PLK zrealizowa\u0142ywyj\u0105tkowo innowacyjny projekt wdro\u017cenia systemu automatycznego skanowanialaserowego tor\u00f3w oraz ich skrajni (KLK). System centralny, drezyna pomiarowawraz z najlepszej klasy sprz\u0119tem pomiarowym, ju\u017c od tego roku b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107przejazdy i pomiary linii kolejowych, co da rzeczywiste oraz szczeg\u00f3\u0142owe daneodpowiedniej jako\u015bci o stanie infrastruktury. Dzi\u0119ki takiej wiedzy zarz\u0105dcainfrastruktury b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 oferowa\u0107 jeszcze lepsze us\u0142ugi przewo\u017anikom. <\/p>\n Plany na 2016 r ?korzy\u015bci nie tylko dla PLK <\/span><\/p>\n Zarz\u0105dca infrastruktury jest coraz lepiej przygotowany narealizacj\u0119 nowych wyzwa\u0144 i wdra\u017canie coraz bardziej zaawansowanych rozwi\u0105za\u0144informatycznych w 2016 roku.Najwa\u017cniejsze z nich to: Elektroniczny Dziennik Ruchu (EDR), kt\u00f3rypozwoli zlikwidowa\u0107 dokumentacj\u0119 papierow\u0105 i da realn\u0105 wiedze na temat pozycjipoci\u0105gu oraz nowa wersja systemu SEPE (SEPEII) ? czyli baza danych oprzejazdach poci\u0105g\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 na ca\u0142ej sieci.<\/p>\n – To dwa niezwykle wa\u017cne projekty, kt\u00f3re pozwol\u0105 usprawni\u0107prac\u0119 ca\u0142ej organizacji a dzi\u0119ki temu poprawi\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 ca\u0142ego obszarukolejowego w Polsce – m\u00f3wi Rafa\u0142 Zbir\u00f3g.<\/p>\n Lepsz\u0105 komunikacj\u0119 w PLK zapewniaj\u0105 narz\u0119dzia takie jakLync, Wiki, Serwer Wymiany Pik\u00f3w. Wsparcie proces\u00f3w zarz\u0105dzania kompetencjamiwspomaga program Hermes. Realizacj\u0119 zada\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105 tak\u017ce inwestycje winfrastruktur\u0119 teleinformatyczn\u0105, renowacja sieci, doposa\u017cenie centr\u00f3w danych wnowy sprz\u0119t, systemy bezpiecze\u0144stwa i ochrony danych, systemy monitoringu, kopiizapasowych.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154180,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-154179","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n