Tak, jak informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail 10 grudnia 2015r. nast\u0105pi\u0142o oficjalne przekazanie przewo\u017anikowi ? PKP Intercity, ostatniego, dwudziestego elektrycznegozespo\u0142u trakcyjnego typu FLIRT3 serii ED160, wraz z zezwoleniem doeksploatacji. Dzi\u015b doniesienia te potwierdzi\u0142 producent. Przewo\u017anik posiada ju\u017cwszystkie zam\u00f3wione sk\u0142ady gotowe do pracy przewozowej. Tym samym pierwszy etapprojektu, dotycz\u0105cy dostawy taboru, dobieg\u0142 ko\u0144ca.<\/p>\n
?Dzisiejszy dzie\u0144 jest dla nas szczeg\u00f3lny. Zako\u0144czyli\u015bmyambitny projekt dla wymagaj\u0105cego klienta. By\u0142o to dla nas wszystkich du\u017cewyzwanie. Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 PKP Intercity za udan\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119. Szczeg\u00f3lnepodzi\u0119kowania kieruj\u0119 do naszych pracownik\u00f3w ? to dzi\u0119ki Waszemu zaanga\u017cowaniuosi\u0105gn\u0119li\u015bmy ten sukces ? oddali\u015bmy wszystkie pojazdy w terminie, z zachowaniemwymaganej, wysokiej jako\u015bci. Podzi\u0119kowania sk\u0142adam tak\u017ce naszemu partnerowi wramach konsorcjum ? firmie NEWAG ? powiedzia\u0142 Christian Spichiger, prezeszarz\u0105du Stadler Polska.<\/p>\n
Tak, jak informowali\u015bmy zgodnie z planem, 13 grudnia, wraz zwej\u015bciem w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy, pojazdy wyruszaj\u0105 na tory z pasa\u017cerami.B\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y trasy dalekobie\u017cne w ca\u0142ej Polsce. <\/p>\n
Terminowa realizacja projektu pozwala nam na wdro\u017ceniepojazd\u00f3w FLIRT do nowego rozk\u0142adu jazdy. Dzi\u0119ki temu ju\u017c od niedzielipasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli podr\u00f3\u017cowa\u0107 na pok\u0142adach tych nowoczesnych i komfortowychpoci\u0105g\u00f3w ? powiedzia\u0142 Jacek Leonkiewicz, prezes PKP Intercity. W ci\u0105guostatnich kilkudziesi\u0119ciu miesi\u0119cy wykonali\u015bmy du\u017co pracy, po to \u017cebyprzypomnie\u0107 Polakom, \u017ce podr\u00f3\u017c PKP Intercity jest najbardziej komfortowym,bezpiecznym, szybkim – a tak\u017ce dzi\u0119ki wielu ofertom i promocjom ? atrakcyjnymcenowo sposobem na podr\u00f3\u017cowanie. Jeste\u015bmy przekonani, \u017ce dzi\u0119ki produktowikonsorcjum Stadler-Newag kolejne osoby wybior\u0105 podr\u00f3\u017c z PKP Intercity ? doda\u0142.<\/p>\n
Zako\u0144czenie dostaw poci\u0105g\u00f3w Flirt dla PKP Intercity to dobrymoment, aby przypomnie\u0107 kamienie milowe projektu:<\/p>\n
Monta\u017c pierwszego pojazdu zako\u0144czy\u0142 si\u0119 w kwietniu 2015. Wmaju i czerwcu poci\u0105g odbywa\u0142 testy na torze do\u015bwiadczalnym w \u017bmigrodzie. 30pa\u017adziernika pojazd uzyska\u0142 wydane przez UTK dopuszczenie do eksploatacji naca\u0142ej linii PKP PLK, bez ogranicze\u0144. <\/p>\n
5 listopada producent przekaza\u0142 przewo\u017anikowi oficjalniepierwszy pojazd wraz z homologacj\u0105. Kolejne sk\u0142ady by\u0142y przekazywanesukcesywnie, po dwa w ka\u017cdym kolejnym tygodniu. Pojazd przeszed\u0142 tak\u017cepozytywnie wszystkie badania i otrzyma\u0142 komplet certyfikat\u00f3w zgodno\u015bci zeuropejskimi normami TSI. Tym samym jest drugim w Polsce (po poje\u017adzie FLIRT3dla \u0141KA, r\u00f3wnie\u017c produkcji Stadlera) pojazdem systemu kolei konwencjonalnej, wpe\u0142ni zgodnym z surowymi wymogami TSI.<\/p>\n
O Flirtach3<\/span><\/p>\n Pojazdy FLIRT3 dla PKP Intercity to trzecia generacjaznanych i lubianych w ca\u0142ej Europie elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typuFLIRT w wersji dalekobie\u017cnej. Charakteryzuj\u0105 si\u0119 bogatym i komfortowymwyposa\u017ceniem wn\u0119trz, kt\u00f3re zapewnia wysoki komfort podr\u00f3\u017cy na d\u0142ugich trasach.Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 przedzia\u0142y pierwszej i drugiej klasy oferuj\u0105ce 360miejsc siedz\u0105cych, w tym 60 w pierwszej klasie. Poci\u0105gi s\u0105 wyposa\u017cone wergonomiczne fotele, nowoczesne toalety oraz klimatyzacj\u0119. Przy ka\u017cdym foteluzamontowano gniazdko elektryczne oraz indywidualne o\u015bwietlenie. Tradycyjnetablice informacyjne zosta\u0142y zast\u0105pione przez elektroniczne wy\u015bwietlacze, nakt\u00f3rych prezentowane b\u0119d\u0105 komunikaty o przebiegu trasy. Dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017cnowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej oraz WiFi. Osoby podr\u00f3\u017cuj\u0105ce z dzie\u0107miw wybranych toaletach znajd\u0105 przewijaki dla niemowl\u0105t. Pojazdy s\u0105 dostosowanedo potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci ruchowej ? s\u0105 wyposa\u017cone w specjalne urz\u0105dzenia u\u0142atwiaj\u0105cewjazd z obu stron poci\u0105gu, wydzielone miejsce dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 naw\u00f3zkach, a tak\u017ce przystosowan\u0105 toalet\u0119. Do dyspozycji podr\u00f3\u017cnych jest przedzia\u0142barowy. Dla personelu poci\u0105gu przygotowano wagon socjalny z miejscem doodpoczynku i \u0142azienk\u0105 z prysznicem. Nowy tabor jest przystosowany do pr\u0119dko\u015bci160 km\/h. Pojazdy b\u0119d\u0105 w\u0142\u0105czane do eksploatacji od grudnia 2015 na trasach:Warszawa – Bydgoszcz, Olsztyn – Krak\u00f3w (przez Warszaw\u0119 i Kielce), Gdynia -Katowice (przez \u0141\u00f3d\u017a i Bydgoszcz) oraz Krak\u00f3w – Szczecin (przez \u0141\u00f3d\u017a, Kutno iPozna\u0144). <\/p>\n Wszystkie pojazdy dla PKP Intercity powsta\u0142y w siedleckimzak\u0142adzie firmy Stadler przy zaanga\u017cowaniu lokalnych pracownik\u00f3w, a tak\u017ce przyudziale lokalnych dostawc\u00f3w. Aby podkre\u015bli\u0107 ten fakt, sk\u0142ady zosta\u0142y opatrzoneznakiem ?Stadler ? wyprodukowano w Siedlcach?. <\/p>\n Warto\u015b\u0107 projektu to 1 mld 621 mln z\u0142. Umowa, pozadostarczeniem pojazd\u00f3w, obejmuje r\u00f3wnie\u017c ich serwis przez kolejnych 15 lat.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152979,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3876,29,814],"class_list":["post-152978","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-flirt3","tag-pkp-intercity","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n